DE377220T1 - Aufhaengungsanordnung fuer das rad eines zweirades. - Google Patents

Aufhaengungsanordnung fuer das rad eines zweirades.

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DE377220T1 DE198989124093T DE89124093T DE377220T1 DE 377220 T1 DE377220 T1 DE 377220T1 DE 198989124093 T DE198989124093 T DE 198989124093T DE 89124093 T DE89124093 T DE 89124093T DE 377220 T1 DE377220 T1 DE 377220T1
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    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
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Claims (14)

Patentansprüche
1. In einer Radaufhängung einer Vordergabel eines Fahrrads der Art mit einem Paar von teleskopischen Aufhängungsaufbauten, von denen jeder auf jeweils einem Schenkel der Vordergabel angeordnet ist und Flüssigkeit enthaltende Kreismittel zur Steuerung der Kompression des teleskopischen Aufbaus aufweist, die Verbesserung, daß die Flüssigkeitskreismittel Mittel zur Verhinderung einer Absorption von Pedalvortriebsenergie, indem sie die Aufhängungsaufbauten gegen Kompression durch auf die Gabel über den Lenker und Rahmenteile des Fahrrads als Ergebnis einer Trettätigkeit des Fahrers des Fahrrades gegebene Kräfte verriegeln, und zur Ermöglichung einer Kompression der Aufhängungsaufbauten für eine Absorption von auf die Vordergabel durch das von ihr getragene Rad ausgeübten Schlägen bilden.
2. Radaufhängung nach Anspruch 1, bei welcher jeder Aufhängungsaufbau ein oberes teleskopisches Rohr und ein unteres teleskopisches Rohr aufweist, wobei die teleskopischen Rohre so aufgebaut sind, daß das eine der teleskopischen Rohre axial verschiebbar in das andere der teleskopischen Rohre eingreift; und bei welcher die Flüssigkeitskreismittel eine Flüssigkeit enthaltende Kammer mit einem Teil innerhalb jedes der Rohre, wobei eine viskose Flüssigkeit in der Kammer angeordnet ist, und auf Druck reagierende Flüssigkeitsventilmittel umfassen, welche in der Kammer zur Dosierung des Flüssigkeitsstromes von dem einen der Rohre in das andere der Rohre bei axialer Gleitbewegung der Rohre relativ zueinander angeordnet sind, wobei das Ventil eine normal geschlossene Stellung aufweist und unter Druckkräften, die größer als die durch das Treten hervorgerufenen sind und die den durch Schläge auf das Rad erzeugten entsprechen, öffnet.
3. Radaufhängungssystem nach Anspruch 2, bei welcher in der Kammer eine Menge der viskosen Flüssigkeit angeordnet ist, die nicht ausreicht, die Kammer zu füllen, wobei ein Luftraum über der viskosen Flüssigkeit innerhalb der Kammer ausgebildet wird, und bei welcher Mittel zum Unter-Druck-Setzen des Luftraumes vorgesehen sind, um eine Kompensation unterschiedlicher Fahrergewichte und Fahrbedingungen zu ermöglichen.
4. Aufhängungssystem nach Anspruch 2, bei welchem eine erste Büchse fest an dem oberen Rohr zur Erzeugung einer flüssigkeitsdichten Gleitdichtung mit dem unteren Rohr und eine zweite Büchse fest am unteren Rohr zur Erzeugung einer flüssigkeitsdichten Gleitdichtung mit dem oberen Rohr angebracht ist; bei welchem ein Raum zwischen der ersten Büchse und der zweiten Büchse geschaffen wird und eine öffnung durch die Wand eines der Rohre ausgebildet ist, damit die viskose Flüssigkeit durch die Öffnung in und aus dem Raum zwischen den Büchsen bei kompressiven und expansiven teleskopischen Bewegungen des oberen bzw. unteren Rohres übertragen werden kann; und bei welchem während einer expansiven teleskopischen Bewegung der Rohre eine der Büchsen in Blockierbeziehung zur Öffnung als Mittel zum hydraulischen Verriegeln der Rohre gegen eine weitere expansive Bewegung verschiebbar ist.
5. Radaufhängungssystem wie in Anspruch 2 beschrieben, bei welchem die Ventilmittel einen Ventilkörper und eine erste durch den Körper hindurch ausgebildete öffnung, die ein Strömen der Flüssigkeit durch den Körper aus einem Teil der Kammer in dem einen Rohr in einen Teil der Kammer in dem anderen Rohr gestattet, und.eine federbelastete Ventilplatte umfassen, welche so angeordnet ist, daß sie einen Durchtritt von Flüssigkeit durch die erste Öffnung sperrt, es sei denn, es herrscht ein Flüssigkeitsdruck, der ausreicht, die auf die Platte wirkende Federkraft zu überwinden.
6. Radaufhängungssystem wie in Anspruch 5 beschrieben, bei welchem das Ventil ferner eine Flüssigkeitsrückführöffnung mit einem in der Rückführöffnung angeordneten Einwegesperrventil umfaßt, damit Flüssigkeit aus dem oberen Rohr in das untere Rohr strömen kann.
7. Radaufhängungssystem wie in Anspruch 1 beschrieben, bei welchem das Paar von Aufhängungsaufbauten obere und untere teleskopische Rohre umfaßt, wobei das obere Rohr des einen Aufbaus mit dem oberen Rohr des anderen Aufbaus durch eine einzige obere Krone verbunden ist, und bei Welchem ein Querträger in Form eines einzigen einstückigen Bauteils mit dem unteren Rohr eines jeden Aufhängungsaufbaus in einer Weise verbunden ist, die als Beschränkung einer Verwindungsund Drehbewegung der Aufhängungsaufbauten wirkt.
8. Radaufhängungssystem nach Anspruch 7, bei welchem ein Bremszuganschlag in einer Weise vorgesehen ist, die ein Mitschwimmen des Vorderbremszuges mit den unteren Rohren des teleskopischen Aufbaus ermöglicht.
9. Radaufhängung nach Anspruch 8, bei welchem der Bremszuganschlag auf dem Querträger vorgesehen ist.
10. Radaufhängungssystem nach Anspruch 9, bei welchem eine Felgenbremse auf den unteren teleskopischen Rohren an dem Querträger sitzt, so daß die Felgenbremse mit den unteren teleskopischen Rohren wandern kann.
11. Radaufhängungssystem nach Anspruch 1, bei welchem eine Felgenbremse auf den unteren teleskopischen Rohren sitzt, so daß die Felgenbremse mit den unteren teleskopischen Rohren wandern kann.
12. Radaufhängungssystem nach Anspruch 11, bei welchem
ein Bremszuganschlag in einer Weise vorgesehen ist, die es dem Vorderbremszug ermöglicht, mit den unteren teleskopischen Rohren der teleskopischen Aufbauten mitzuschwimmen.
13. In einer Radaufhängung einer Vordergabel eines Fahrrads der Art mit einem Paar von teleskopischen Aufhängungsaufbauten, von denen jeder jeweils auf einem Schenkel der Vordergabe angeordnet ist und ein oberes und unteres teleskopisches Rohr und Dämpfungsmittel zur Steuerung der Kompression des betreffenden teleskopischen Aufbaus aufweist, die Verbesserung, daß ein Querträger vorgesehen ist, welcher einen oberen Teil des einen unteren teleskopischen Rohres mit einem oberen Teil des anderen teleskopischen Rohres als ein Mittel zur Begrenzung einer Verwindungs- und Drehbewegung derselben verbindet, und daß eine Felgenbremse auf den unteren teleskopischen Rohren an dem Querträger sitzt, so daß die Felgenbremse mit den unteren teleskopischen Rohren wandern kann.
14. Radaufhängungssystem nach Anspruch 13, bei welchem ein Bremszuganschlag in einer Weise vorgesehen ist, der es einem Vorderbremszug ermöglicht, mit den unteren Rohren der teleskopischen Aufbauten mitzuschwimmen·
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