DE366373C - Schliessvorrichtung fuer die Klappe von Selbstentladern - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 5. JANUAR 1923

REICH S PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- Λ! 366373 KLASSE 20 c GRUPPE

R. Dolberg, Maschinen- und Feldbahn-Fabrik, Akt-Ges. in Hamburg.

Schließvorrichtung für die Klappe von Selbstentladern.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Juni 1921 ab.

Bei bekannten tSclhließvorridhtungen für die Klappen von Selbstentladern werden Riegel benutzt, idie zur Öffnung unter 'der Klappe fortgezogen werden. Da die öffriungsbewegung bei' belasteter Klappe erfolgen muß, so finldet zwiscihen ihr und den Riegeln beim Öffnen eine sehr erhebliche Reibung statt, gleichgültig, ob die Riegel auf gerader oder gekrümmter Bahn bewegt -werden. Auch beim Schließen findet eine erhebliche Reibung

zwischen Klappe und Riegeln stiatt, zumal die letzteren in der Regel durch besondere Belastungsgewichte in der Schließstellung gehalten werden, so daß die Belastungsgewichte der Öffnungsbewegung der Riegel einen entsprechenden Widerstand entgegensetzen.

Erfindungsgemäß ist die Einrichtung so getroffen, daß die beiden den Verschluß bildenden Teile bei der Öffnungsfoewegung ίο sich aneinander, ähnlich wie die Zähne ziweier ineinanldergreifenden Zahnräder, abwälzen. Diese Wirkung wird dadurch ermöglicht, daß an der Klappe eine Verschlußklinke und an dem Gestell des Wagens ein Daumenhebel angeordnet ist, welch letzterer durch ein Hebelgestänge zur Herbeiführung- der Klappenöffnung ausgeschwungen werden kann. Klinke und Hebel sind je mit einem zahnartigen Ansatz ausgerüstet, (die ü'bereinander- «0 greifen und diese zahnartigen Ansätze sind mit Bezug auf die Drehpunkte der sie tragenden Teile so angeordnet, daß sie sich bei der Öffnungsbewegung wie die Zähne der erwähnten Zahnräder -verhalten. ^a5 Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.

Die Mulde α des Selbstentladers wind durch die Klappe b in bekannter .Weise verschlossen. In einem Rahmen c, der am unteren Ende der Klappe befestigt ist, ist die Klinke d gelagert. Sie ist bei d¹ mit einem zahnartigen Vorsprung versehen,, welcher in der gezeichneten Schließlage über einen entsprechenden Zahnvorsprung e¹ eines Hebels e greift, der bei e² im¹ Gestell fest gelagert ist. Durch entsprechende Gestaltung der zahnartigen Daumen d¹ und e¹ und durch entsprechende Anordnung dieser Teile gegenüber den Drehpunkten d² und e² für die Klinke und den Hebel if bzw. e läßt sich die angenäherte zahnradartige Bewegung der Teile gegeneinander in dem gewünschten bzw. zweckmäßigen Maße erreichen.

Am Warengestell ist eine durchlaufende

Welle/ gelagert, welche auf einem Vierkant den Handhebel g trägt. Anderseits sitzen auf der Welle/ an den beiden Wagenenden Arme&, deren jeder mit dem betreffenden Hebel e durch eine kurze Stange k gelenkig

so verbunden ist.

Die Abbildung zeigt in den ausgezogenen Linien die Schließstellung. Infolge des Winkels W zwischen der Kurbel h an der Stange k wirken die Teile wie ein durchgedrückter Kniehebel, so daß sichere Selbstsperrung für die Teile d und e besteht. Zur Lösung wird der Handhebel g angehoben, es kommen dann zunächst die Teile h und k in die Strecklage, wodurch der zahnartige Daumen e¹ am Hebel e bereits etwas gehoben und die Klinken d und e¹ schon entsprechend auf Öffnung ausgeschwungen werden. Nach Überschreiten der Strecklage kommen die Teile dann allmählich in die strichpunktiert gezeichnete Stellung, wobei der Daumen d¹ um seinen Drehpunkt e² ausgeschwungen wird, während gleichzeitig die Klinke d um ihren Drehpunkt d² rechts herumschwingt. Die zahnartigen Daumen d¹ und e¹ führen hierbei eine wälzende Bewegung aufeinander aus, bis sie im letzten Augenblick voneinander abgleiten, indem' die Klinke dt so weit rechts herumschwingt, bis sie durch ihren Anschlag d³ am Rahmen c festgehalten .-wind. Aus der strichpunktiert gezeichneten Lage der Teile h und e erkennt man, daß nach der öffnung eine Freigabe des Handhebels g genügt, um die Teile k und e im die für den Klappensclhluß zutreffende Lage zurückzuführen. Wird nun die Klappe nach der Entleerung des Wagens zum Schließen¹ wieder einwärts bewegt, so stößt die Klinke mit dem Teil d¹ gegen den Hebel e, e¹, schwingt nach rechts zurück und fällt dann, veranlaßt durch ihr Eigengewicht, in die gezeichnete Verschlußlage. Auch hierbei tritt nur geringe Reibungsarbeit auf, weil die Klinke nur durch ihr in jedem Fall nicht erhebliches Eigengewicht "belastet ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schließvorrichtung für die Klappe von Selbstentladern mit unter der Klappe sitzender, von einer am Gestell beweglichen iStütze unterfangenen Klinke, dadurch gekennzeichnet, daß die Handhebelwelle (/) durch Kniehebel (h, k) an sich bekannter Bauart mit einem Doppelhebel (e, e¹) verbunden ist, dessen kurzer Schenkel (ß¹) zahnartig ausgebildet ist und von einem zahnartig- ausgebildeten Ansatz (d¹), der an der Klappe (b) gelagerten Klinke (d) in ider Klappenschließstellung überfaßt- wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.