DE3644760A1 - Bandkassetten-einlege- und spulenbremsvorrichtung bei einem kassetten-videobandgeraet - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kassetten-Ein­ lege- oder -Lademechanismus und eine Spulenbremsvor­ richtung und betrifft insbesondere einen Kassetten- Einlegemechanismus unter Verwendung eines vorhandenen Bandantriebsmotors als Antriebseinrichtung und eine Spulenbremsvorrichtung, die mittels eines elek­ trischen Solenoids und einer Verbindungsplatte ohne Verwendung eines Ratschen- oder Klinkenrads betätig­ bar ist.

Bei einem herkömmlichen Kassetten-Videobandgerät ist ein getrennter Motor für die Betätigung des Kassetten­ halters oder -trägers vorgesehen. Dieser getrennte Motor macht den Aufbau kompliziert und erhöht die Fertigungskosten. Für das Umschalten von Schnellvor­ lauf (FF) oder Rückspulen (REW) auf Stop müssen zudem verschiedene Bauelemente, z.B. ein Ratschen­ rad, als Schnellbremsvorrichtung vorgesehen sein. Eine solche Bremsvorrichtung arbeitet aber sehr ge­ räuschvoll und ist wegen ihres komplizierten Auf­ baus störungsanfällig.

Aufgabe der Erfindung ist damit die Schaffung einer Bandkassetten-Einlegevorrichtung, die als Antriebs­ kraftquelle einen vorhandenen Bandantriebsmotor ver­ wendet, sowie einer Schnellbremsvorrichtung, die durch ein einfaches elektrisches Solenoid betätig­ bar ist.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch ge­ kennzeichneten Merkmale gelöst.

Die erfindungsgemäße Anordnung umfaßt ein mit einer Schneckenwelle verbundenes Verbindungszahnrad, ein drehbar an (in) einem Haupt-Chassis gelagertes und mit dem Verbindungszahnrad kämmendes Zwischenzahnrad, ein in einem Abstand zum Zwischenzahnrad an einem Schwungrad eines Bandantriebsmotors befestigtes Antriebszahnrad, ein auf einem Stift oder Zapfen einer dreieckigen bewegbaren Platte, die mittels einer Achse am Haupt-Chassis angelenkt ist, mon­ tiertes bewegbares Zahnrad, eine Schraubenfeder, deren eines Ende an einer Seite der bewegbaren Platte und deren anderes Ende am Haupt-Chassis fest­ gelegt ist, sowie ein elektrisches Solenoid, in wel­ ches das eine Ende einer Betätigungsplatte einge­ setzt ist, die mit rechteckigen Öffnungen zur Auf­ nahme eines Betätigungsstifts der bewegbaren Platte bzw. eines Kontaktierstifts einer Hauptbremse ver­ sehen ist.

Im folgenden ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Lade- oder Ein­ legevorrichtung gemäß der Erfindung,

Fig. 2 eine Aufsicht auf die Unterseite der Vor­ richtung zur Veranschaulichung der er­ findungsgemäß vorgesehenen Bauelemente im Stop- oder Auswerfmodus,

Fig. 3 eine Fig. 2 ähnelnde Darstellung, welche jedoch die Bauelemente in vom Stop- oder Auswerfmodus verschiedenen Betriebsarten zeigt,

Fig. 4 eine (in vergrößertem Maßstab gehaltene) Unterseiten-Aufsicht zur Verdeutlichung der Arbeitsweise der erfindungsgemäß vorge­ sehenen Bauelemente und

Fig. 5 eine Aufsicht zur Darstellung der betätigten Hauptbremsen.

Fig. 1 veranschaulicht in Seitenansicht eine Band­ kassetten-Einlegevorrichtung gemäß der Erfindung. An einem Haupt-Chassis 10 ist eine Gehäuse-Halterung 12 mit einer (einem) umgekehrt L-förmigen Leitnut (oder -schlitz) 14, in welcher (welchem) eine Leit­ stange 15 eines Kassetten-Halters oder -Trägers 16 verschiebbar geführt ist, befestigt. Die Leitstange 15 steht weiterhin in verschiebbarem Eingriff mit einem Längsschlitz 18 eines an einem Schneckenrad 22 mit einer Achse montierten Betätigungsarms 20. Das Schneckenrad 22 kämmt mit einer Schnecke 24, die auf einer Achse 26 eines Verbindungszahnrads 28 sitzt.

Die Fig. 2 und 3 veranschaulichen die Arbeitsweise in den verschiedenen Betriebsarten. Das Verbindungs­ zahnrad 28 kämmt mit einem Zwischenzahnrad 30 unter dem Chassis 10. Das Zwischenzahnrad 30 ist in einem Abstand zu einem Antriebszahnrad 34 angeordnet, das an einem Schwungrad 34 eines nicht dargestellten Bandantriebsmotors befestigt ist. Zwischen dem Zwi­ schenzahnrad 30 und dem Antriebszahnrad 32 ist ein bewegbares Zahnrad 36 angeordnet, das selektiv mit den ersteren Zahnrädern in Eingriff bringbar ist und das auf einem Stift 40 einer dreieckigen bewegbaren Platte 38, die mittels einer Achse 42 am Chassis 10 schwenkbar gelagert ist, drehbar gelagert ist. Eine Schrauben(zug)feder 46 dient zur Vorbelastung der bewegbaren Platte 38 entgegen dem Uhrzeigersinn um die Achse 42 herum; das eine Ende der Schraubenfeder ist dabei an einer Seite der bewegbaren Platte 38 festgelegt, während ihr anderes Ende in das Chassis 10 eingehängt ist. In ein (elektrisches) Solenoid 48 ist das eine Ende einer Betätigungsplatte 50 einge­ setzt, die mit einer rechteckigen Öffnung 52, in welche ein Betätigungsstift 44 der bewegbaren Platte 38 eingreift, und mit einer rechteckigen Öffnung 54, in welche ein Kontaktierstift einer noch zu be­ schreibenden Hauptbremse eingreift, versehen ist.

Eine Verbindungsplatte 56 ist mit einem Leitzapfen 58 versehen, der in einer spiraligen Kurvennut 62 eines Kurvenrads 60 so geführt ist, daß die Ver­ bindungsplatte 56 entsprechend der Drehung des Kurvenrads 60 verschiebbar ist. Das Kurvenrad 60 wird durch einen Lade- oder Einlegemotor 64 über eine Riemenscheibe 66 und Zahnräder 68 und 70 ange­ trieben.

Fig. 2 veranschaulicht den Betätigungszustand der Vorrichtung im Stop- oder Auswerfmodus. Wenn das Solenoid 48 zum Anziehen der Betätigungsplatte 50 erregt wird, zieht die Endfläche der Öffnung 52 in der Betätigungsplatte 50 den Betätigungsstift 44 der bewegbaren Platte 38 auf die in Fig. 4 in aus­ gezogenen Linien dargestellte Weise mit, so daß das bewegbare Zahnrad 36 mit dem Zwischenzahnrad 30 und dem Antriebszahnrad 32 in Eingriff gelangt. In die­ sem Zustand kann die Bandkassette unter der Antriebs­ kraft des vorhandenen Bandantriebsmotors eingelegt (loaded) oder ausgegeben (unloaded) werden.

Fig. 3 veranschaulicht den Betätigungszustand der Vorrichtung in verschiedenen anderen, vom Stop- oder Auswerfmodus verschiedenen Betriebsarten. In den Be­ triebsarten Abspielen (PLAY), Schnellvorlauf/Rück­ spulen (FF/REW), Abhören (CUE/REV) oder Aufnahme (REC) ist das Solenoid 48 entregt und damit die Betätigungs­ platte 50 vom Solenoid 48 weggeschoben, wobei die bewegbare Platte 38, wie in Fig. 4 in strichpunktierten Linien veranschaulicht, durch die Rückstellkraft der Schraubenfeder 46 verlagert ist. Infolgedessen befindet sich das bewegbare Zahnrad 36 außer Ein­ griff mit Zwischenzahnrad 30 und Antriebszahnrad 32, so daß die Kassetten-Einlegevorrichtung nicht mit der Antriebskraft des Bandantriebsmotors beaufschlagt ist.

Fig. 5 veranschaulicht in Aufsicht die Aktivierung oder Betätigung der Hauptbremsen gemäß der Erfindung. Am Chassis 10 sind ein Vorratsspulenteller 72 und ein Aufwickelspulenteller 74 montiert bzw. gelagert. Am Chassis 10 mittels Stiften oder Zapfen 80, 82 an­ gelenkte Hauptbremsen 76 bzw. 78 sind durch eine Schrauben(zug)feder 84 miteinander verbunden. Die Hauptbremse 78 weist dabei einen Kontaktierstift 86 auf, der in die Öffnung 52 in der Betätigungs­ platte 50 eingreift. Bei seiner Erregung im Stop­ modus zieht das Solenoid 48 die Betätigungsplatte 50 an, so daß die Endfläche der Öffnung 52 den Kon­ taktierstift 86 der Hauptbremse 78 mitnimmt. Dabei werden die Hauptbremsen 76 und 78 aufgrund ihrer Verbindung durch die Schraubenfeder 84 gleichzeitig gegen die Spulenteller 72 bzw. 74 angezogen.

Bei der beschriebenen Anordnung können das Einlegen oder Ausgeben der Bandkassette sowie das Abbremsen der Spulen oder Spulenteller erfindungsgemäß in ein­ facher Weise und ohne die Verwendung eines getrennten Motors und eines Ratschen- oder Klinkenrads statt­ finden.

Claims (1)

1. Bandkassetten-Einlege- und Spulenbremsvorrichtung bei einem Kassetten-Videobandgerät, umfassend eine Gehäuse-Halterung (12) mit einem umgekehrt L-förmigen Leitschlitz (14), längs welchem eine Leitstange (15) eines Kassetten-Halters oder -Trägers (16) bewegbar ist, einen an einem Schneckenrad (22) befestigten Betätigungsarm (20) mit einem Längsschlitz (18) zur verschiebbaren Aufnahme oder Führung der Leitstange (15) und eine auf einer Achse (26) sitzende Schnecke (24), gekennzeichnet durch ein auf der Achse (26) befestigtes Verbindungszahnrad (28), ein Zwischen­ zahnrad (30), das drehbar an (in) einem Haupt-Chassis (10) gelagert ist und mit dem Verbindungszahnrad (28) kämmt, ein mit einem Abstand zum Zwischenzahn­ rad (30) an einem Schwungrad (34) eines Bandantriebs­ motors befestigtes Antriebszahnrad (32), ein beweg­ bares Zahnrad (36), das auf einem Stift oder Zapfen (40) einer mittels einer Achse (42) am Chassis (10) schwenkbar gelagerten, dreieckigen bewegbaren Platte (38) gelagert ist, eine Schrauben(zug)feder (46), deren eines Ende an einer Seite der bewegbaren Platte (38) und deren anderes Ende am Chassis (10) festge­ legt ist, und ein elektrisches Solenoid (48), in welches das eine Ende einer Betätigungsplatte (50) eingesetzt ist, die mit rechteckigen Öffnungen (52, 54) versehen ist, in welche ein Betätigungsstift (44) der bewegbaren Platte (38) bzw. ein Kontaktier­ stift (86) einer Hauptbremse (78) eingreifen.