DE358563C - Kurbelgetriebe, insbesondere fuer Explosionsmotoren - Google Patents
Kurbelgetriebe, insbesondere fuer ExplosionsmotorenInfo
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- DE358563C DE358563C DEW59901D DEW0059901D DE358563C DE 358563 C DE358563 C DE 358563C DE W59901 D DEW59901 D DE W59901D DE W0059901 D DEW0059901 D DE W0059901D DE 358563 C DE358563 C DE 358563C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/04—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads with elastic intermediate part of fluid cushion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/22—Internal combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
- Kurbelgetriebe, insbesondere für Explosionsmotoren. Gegenstand der Erfindung ist ein Kurbelgetriebe, und zwar insbesondere für Explosionsmotoren, dessen Eigenart darin liegt, daB die Pleuelstange aus mindestens einer Blatt- oder Flachfeder von erforderlicher Länge besteht, die mit ihrem einen Ende starr an dem Kolben des Explosionsmotors befestigt ist, und die mit ihrem anderen Ende an dem Kurbelzapfen aasgelenkt ist.
- Um der Pleuelstange die notwendige Stärke zu geben, können erforderlichenfalls mehrere Blattfedern von gleicher oder verschiedener Länge übereinandergelegt werden, die dann zweckmäßig etwa in der Mitte der Pleuelstange durch eine Schelle o. dgl. zusammengehalten werden.
- Ein entsprechend der Erfindung ausgebildetes Getriebe gewährleistet eine vollkommen elastische Kraftübertragung vom Kolben auf die Motorwelle und hat weiterhin den Vorteil, daß jedes Bolzenlager im Kolben, das der Gefahr des Ausschlagens unterliegt, vollkommen in Fortfall kommt. Ein Kurbelgetriebe entsprechend der Erfindung ist daher insbesondere für Motoren mit Aluminiumkolben verwendbar, bei denen die Anordnung der Bolzenlager Schwierigkeiten bietet.
- Schließlich hat ein KurbeIgetriebe entsprechend der Erfindung auch noch den Vorteil, daß bei einer bestimmten Geschwindigkeit der Motorwelle der Vorwärtsgang des Kolbens bei Beginn der Vorwärtsbewegung schneller erfolgt als bei dem üblichen Pleuelstangengetriebe, und daB auch der Rücklauf des Kolbens im letzten Teil der Rücklaufbewegung schneller als bei den bekannten Kurbelgetrieben erfolgt.
- Auf der Zeichnung ist als beispielsweise Ausführungsform ein Schnitt durch einen Motorzylinder mit einem Kurbelgetriebe nach der Erfindung in Abb. x dargestellt, während die Abb. 2 und 3 Schnitte nach II-II bzw. III-III der Abb. i zeigen.
- Das die Bewegung von dem Motorkolben a auf die Motorwelle b übertragende Kurbelgetriebe - besitzt bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel eine aus zwei parallel aufeinandergelegten Blatt- oder Flachfedern c, d bestehende Pleuelstange, die an ihrem oberen Ende mit dem Kolben a durch den Bolzen e fest verschraubt ist und in einen Gelenkkopf f mündet, der drehbar auf dem Kurbelzapfen g sitzt. Die beiden Blattfedern c, d werden etwa in der Mitte der Pleuelstange durch eine Schelle h zusammengehalten, deren Bolzen i durch Langlöcher der Federn c und d hindurchgeht.
- Ein Kurbelstangengetriebe der beschriebenen und gezeichneten Art gewährleistet eine vollkommen elastische Kraftübertragung vom Kolben auf die Motorwelle, und.die erforderlichen Schrägstellungen der Pleuelstange werden, wie die Abb. i erkennen läßt, durch Durchbiegungen der Federn c und d erzielt.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRUcH: Kurbelgetriebe, insbesondere für Explosionsmotoren, gekennzeichnet durch eine aus einer oder mehreren parallel aneinanderliegenden Blatt- oder Flachfedern (c, d) bestehende Pleuelstange. die mit ihrem einen Ende starr an dem Kolben (a) des Kurbelgetriebes befestigt ist und mit ihrem anderen Ende an dem Kurbelzapfen (g) aasgelenkt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW59901D DE358563C (de) | Kurbelgetriebe, insbesondere fuer Explosionsmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW59901D DE358563C (de) | Kurbelgetriebe, insbesondere fuer Explosionsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE358563C true DE358563C (de) | 1922-09-12 |
Family
ID=7605874
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW59901D Expired DE358563C (de) | Kurbelgetriebe, insbesondere fuer Explosionsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE358563C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1027485B (de) * | 1953-06-22 | 1958-04-03 | Ernst Wieger | Press- oder Schneidvorrichtung, insbesondere Tafelschere |
US4111164A (en) * | 1977-09-27 | 1978-09-05 | Wuerfel Robert P | Variable displacement arrangement in four cycle, reciprocating internal combustion engine |
DE3834072A1 (de) * | 1988-10-06 | 1990-04-12 | Heidelberg Goetz | Waermekraftmaschine nach dem stirling-prinzip oder dem ericsen-prinzip |
-
0
- DE DEW59901D patent/DE358563C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1027485B (de) * | 1953-06-22 | 1958-04-03 | Ernst Wieger | Press- oder Schneidvorrichtung, insbesondere Tafelschere |
US4111164A (en) * | 1977-09-27 | 1978-09-05 | Wuerfel Robert P | Variable displacement arrangement in four cycle, reciprocating internal combustion engine |
DE3834072A1 (de) * | 1988-10-06 | 1990-04-12 | Heidelberg Goetz | Waermekraftmaschine nach dem stirling-prinzip oder dem ericsen-prinzip |
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