DE499689C - Brennstoffantrieb fuer eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Brennstoffantrieb fuer eine BrennkraftmaschineInfo
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- DE499689C DE499689C DES86401D DES0086401D DE499689C DE 499689 C DE499689 C DE 499689C DE S86401 D DES86401 D DE S86401D DE S0086401 D DES0086401 D DE S0086401D DE 499689 C DE499689 C DE 499689C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M39/00—Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
- F02M39/02—Arrangements of fuel-injection apparatus to facilitate the driving of pumps; Arrangements of fuel-injection pumps; Pump drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/06—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like the cams, or the like, rotating at a higher speed than that corresponding to the valve cycle, e.g. operating fourstroke engine valves directly from crankshaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
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- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
- F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
- F02M2700/1352—Fuel pump with a constant stroke piston without control means
Description
Die Erfindung betrifft den Antrieb einer Brennstoffpumpe einer Brennkraftmaschine
und besteht darin, daß die Pumpe ihren Antrieb von einem hin und her gehenden Teil
des Triebwerkes der Maschine durch einen Lenker erhält, dessen sekundäres Gelenk auf
einer quer zur Bahn des primären Gelenkes gelegenen Bahn sich bewegt. Dadurch wird
der Fortschritt erzielt, daß die Pumpe auf ίο einfache Weise, d. h. ohne Zuhilfenahme eines
Übersetzungsgetriebes, doppelt so viel Hübe wie der Arbeitskolben der Maschine ausführt.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung veranschaulicht.
Abb ι zeigt den Antrieb der Brennstoffpumpe einer Brennkraftmaschine im Längsschnitt.
Abb. 2 ist ein Schnitt nach, der Linie I-I
der Abb. 1.
α ist der Ständer, b der Kreuzkopf einer
stehenden Einspritzbrennkraftmaschine, deren Kurbel mit c, Schubstange mit d und Kreuzkopf
führung mit e bezeichnet ist. g ist eine am Ständer befestigte vierzylindrige Brennstoffpumpe,
deren Kolben h in der hin und her gehenden Traverse« befestigt sind. Die
Traverse erhält -ihre hin und her gehende Bewegung von den fest mit ihr verbundenen
Stangen k, welche axial verschiebbar im Zylinderblock gelagert und durch Lenker / mit
dem Kreuzkopf b verbunden sind.
Mit dem Kreuzkopf b sind die primären Lenkergelenke, mit den Stangen k die sekundären
Lenkergelenke verbunden.
Die Anordnung ist so getroffen, daß die Bewegungsrichtung der Kolben und der Stangen
/ die Bahn des rechten Lenkerendes ungefähr in der Mitte schneidet.
Claims (1)
- Patentanspruch:Brennstoffpumpenantrieb für eineBrennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß diePumpe(f) ihren Antrieb von einem hin und her gehenden Teil (b) des Triebwerkes der Maschine durch einen Lenker (/) erhält, dessen sekundäres Gelenk auf einer quer zur Bahn des primären Gelenkes gelegenen Bahn sich bewegt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES86401D DE499689C (de) | Brennstoffantrieb fuer eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES86401D DE499689C (de) | Brennstoffantrieb fuer eine Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE499689C true DE499689C (de) | 1930-06-16 |
Family
ID=7512989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES86401D Expired DE499689C (de) | Brennstoffantrieb fuer eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE499689C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE969239C (de) * | 1949-03-05 | 1958-05-14 | Daimler Benz Ag | Mehrzylindriges Einspritzpumpenaggregat fuer Einspritzbrennkraftmaschinen |
-
0
- DE DES86401D patent/DE499689C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE969239C (de) * | 1949-03-05 | 1958-05-14 | Daimler Benz Ag | Mehrzylindriges Einspritzpumpenaggregat fuer Einspritzbrennkraftmaschinen |
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