DE33974C - Elektrische Abstellvorrichtung - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Elektrische Abstellvorrichtung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 10. Juli 1885 ab. Längste Dauer: 3. November 1892.

Die im Haupt-Patente No. 1919 angegebene Abstellvorrichtung, welche in der Weise wirkt, dafs die Steuerungsklinken künstlich abgedrängt werden, so dafs sie nicht mehr zur Action gelangen und das Expansionsventil dauernd unter Dampfdruck geschlossen bleibt, ist in der vorliegenden Construction modificirt und unter die Einwirkung eines elektrischen Stromes gestellt worden,,; wodurch es möglich ist, die Abstellung der mit dem Apparat versehenen Maschine von gröfserer Entfernung aus vornehmen zu können.

■ Die elektrische Abstellvorrichtung ist in den Fig. ι bis 6 und die Verbindung derselben mit dem Proell'sehen Expansionsapparat in den Fig. 1 und 7 dargestellt.

An dem Regulatorständer S, Fig. 1, ist in einem angesetzten Kasten M eine Welle w mit einem zweiarmigen Hebel h gelagert, dessen in den Apparat hineinragendes Ende gegabelt und mit den Daumen Z (in Fig. 7 im Schnitt dargestellt) versehen ist. Das andere Ende des Hebels ist mit einem Gewicht Q. beschwert. Auf der Welle w befindet sich seitlich, wie aus Fig. 2 erkenntlich, ein zweiter einarmiger Hebel / befestigt, der mit einer Nase s (s. Fig. 5)· armirt ist. Letztere greift hinter die Nase eines Ankers, der bei nicht geschlossenem Strom die in Fig. 5 dargestellte Lage einnimmt und den Hebel /, also auch den Hebel h, arretirt, so dafs letzterer die in Fig. 1 ausgezogene Lage einnimmt, in welcher er mit seinem gegabelten Ende das zum Betriebe der Maschine nöthige Spiel der Steuerungsklinken K₁ K.₂, Fig. 7, nicht beeinflufst. Der Anker α ist in der an den beiden ElektromagnetenE befindlichen Brücke q, Fig. 3 bis 6, vor zwei Polschuhen ρ gelagert, die zur Achse des Elektromagneten schräg liegende Endflächen besitzen, während der Anker α bei nicht geschlossenem Strom mit seiner auf die Polschuhe zu liegen kommenden Fläche vertical steht. In dieser Lage wird er durch die Feder m gehalten. Da, wo beide Flächen sich schneiden, ist (genau oder angenähert) der Anker drehbar in dem Zapfen i gelagert, so dafs, wenn der Anker angezogen wird, derselbe einfach um i eine Kippbewegung vollführt, wobei auf der anderen Seite von i die Stahlnase s ausgelöst wird. Sofort bringt dann das Gewicht Q den Hebel h in die in Fig. ι punktirte Lage, wobei die Daumen des gegabelten Hebelendes die Steuerungsklinken Zf₁ k.₂ bis zur Fangplatte t der Verstellungsgabel 0 in die Höhe schnellen, in welcher (in Fig. 7 punktirten) Lage die mit einander arbeitenden Stahlnasen nicht mehr zur Berührung kommen. Die Einlafsventile bleiben sonach geschlossen und die Maschine gelangt zum Auslauf.

Die eigentümliche kippende Bewegung des Ankers in Verbindung mit der verhältnilsmäfsig grofsen Uebersetzung in den Hebellängen und dem zur Auslösung nothwendigen geringen Wege ermöglicht es, mit einem verhältnifs-

mäfsig schwachen Strom und demnach auch von grofsen Entfernungen aus eine sichere momentane Abstellung der Maschine durch Schliefsung des Stromes zu bewirken.

Claims (1)

1. Patent-AnSprüche:

   i. Behufs Abstellung der Maschine die Bewirkung des Emporschnellens der Steuerungsklinken an den in den Zusätzen P. R. No. 16171 und No. 18695 ^zum Patente No. 1919 dargestellten und beschriebenen Apparaten mittelst eines Hebels, der, am Ständer des Regulators gelagert,, unmittelbar unter oder an die Klinken greift und mit Hülfe des elektrischen Stromes seiner Stützung beraubt wird.

   An der beschriebenen und dargestellten Abstellvorrichtung die Abschrägung der Polschuhe und die Lagerung des Ankers vor denselben derart, dafs die Drehung des letzteren um zwei Zapfen erfolgt, deren Mittelachsen genau oder angenähert in die Berührungslinie der Polschuhkante und der Ankerfläche fallen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.