DE336602C - Waehrend des Ganges oder waehrend des Stillstandes umsteuerbarer Achsenregler fuer Kraftmaschinen - Google Patents

Description

Bei den bisher bekannt gewordenen Achsenreglern, welche während des Ganges oder während des Stillstandes umsteuerbar sind, wird die Umsteuerung des Regelurigsexzenters meist dadurch bewirkt, daß die Lage des Angriffspunktes des Exzenters oder eines Übertragungsgliedes am Schwungpendel verändert wird. Wird die Umsteuerung während des Stillstandes vorgenommen, so bietet die Verlegung des Angriffspunktes gewöhnlich keine Schwierigkeiten, da man nur einen Bolzen umzustecken braucht. So gibt es Konstruktionen, bei denen zwei Schwungpendel angeordnet sind, bei denen das eine bei Vorwärtsgang, das andere bei Rückwärtsgang mit dem Exzenter gekuppelt wird. Bei der Umsteuerung während des Ganges ist das Umstecken eines Bolzens natürlich nicht möglich. Man ist daher dazu übergegangen, den Angriffspunkt des Exzenters oder des entsprechenden Übertragungsgliedes am Pendel nicht fest, sondern verschieblich anzuordnen und auf die andere Seite des Pendeldrehpunktes zu verschieben, wenn die Maschine rückwärts laufen soll. Dies erfordert jedoch meistens gabel- oder kulissenartige Vorrichtungen zur Führung des Angriffspunktes während des Pendelausschlages, die während des Ganges verstellt werden müssen. Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist, derartige Hilfsmittel zu vermeiden und den Regler durch Umlegung eines oder mehrerer die Verbindung des Reglers mit dem Exzenter herstellenden Lenker umsteuerbar zu machen. Fig. 1 und 2 zeigen eine Lösung mit geradlinig geführtem Exzenter in schematischer Darstellung in Seitenansicht und Längsschnitt. An den Schwungmassen p¹ p^z, welche um Bolzen l·¹ b² drehbar sind, greifen zwei Lenker I¹I² an, die um die Bolzen b³ fe* schwingbar und durch einen Bolzen b^s untereinander und mit dem Exzenter e gekuppelt sind. Letzteres wird durch einen Stein s, welcher auf der Welle α sitzt und durch einen Keil k gehalten ist, geradlinig geführt. Bei Vorwärtsgang, d. h. Drehung im Uhrzeigersinne, wird während des Pendelausschlages der Mittelpunkt des Exzenters von u¹ nach v^± verlegt. Soll die Maschine rückwärts laufen, so werden die Lenker I¹1² in die strichpunktierte Lage umgelegt, wodurch der Mittelpunkt des Exzenters e bei Pendelinnenlage nach u², bei Pendelaußenlage nach V^s rückt. Die Umsteuerung kann hierbei durch das an sich bekannte Mittel der Verlegung eines Anschlages η erfolgen, der in eine Aussparung m des Exzenters e hineinragt und während des Ganges von η nach n¹ verschoben werden kann. Die Fliehkraft der Pendel wird durch die schematisch dargestellte Zugfeder/ aufgehoben. Fig. 3 und 4 stellen eine Lösung mit Schwingexzenter schematisch dar, wobei die Ableitung der Bewegung nur von einem Pendel p~ durch den Lenker I erfolgt, welcher durch den Bolzen b^s mit dem Pendel^»², durch den Bolzen b^B mit dem Exzenter e gelenkig verbunden ist. Letzteres ist an dem Bolzen b^e aufgehängt und kann um diesen schwingen, so daß die Zentralkurven u¹ v^x für

Vorwärtsgang bzw. μ² ν² für Rückwärtsgang nicht mehr die Form einer geraden Linie, sondern eines Kreisbogens haben. Die Schwungmassen p¹ p² sind durch eine Art Verzahnung s oder durch irgendein anderes bekanntes Mittel miteinander gekuppelt, sie können symmetrisch zur Achse oder in irgendeiner anderen Weise ausgeführt sein; das zweite Schwungpendel kann unter Umständen auch ganz weggelassen werden. Auch bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform erfolgt die Umsteuerung dadurch, daß der Lenker I um_: gelegt wird und das Exzenter e während des Pendelausschlages nunmehr in entgegengesetztem Sinne verstellt als vorher. Beim Rückwärtsgang arbeitet daher der Mittelpunkt des Exzenters von u² nach v², und das Gesetz des Reglers ist genau das gleiche wie bei Vorwärtsgang, nur die Bewegungsrichtung des Exzenters hat sich umgekehrt. Auch bei dieser Form des Erfindungsgegenstandes kann die Umsteuerung in bekannter Weise durch einen von η nach n¹ verschieblichen Anschlag erfolgen. Der Regler arbeite^ sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsgang mit an- nähernd gleich großer Zentralkurve, welche nicht bis zur kleinsten resultierenden Exzentrizität ausgenutzt zu werden braucht, sondern zur Vermeidung von Selbstsperrungen in der Mitte ein totes Gebiet (v¹ v²) .enthalten kann, welches nur während der Umsteuerung des Reglers von dem Mittelpunkt des Exzenters durchlaufen wird, für die Arbeitsweise des Reglers aber keine Bedeutung hat.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Während des Ganges oder während des Stillstandes umsteuerbarer Achsenregler für Kraftmaschinen mit geradlinig, schwingbar oder drehbar angeordnetem Steuerexzenter, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwunggewicht oder die Schwunggewichte (p¹ p²) mit dem Steuerexzenter (e) durch einen oder mehrere einfache starre Lenker (I oder V- und I²) verbunden sind, die durch Verschiebung des Steuerexzenters (e) mittels einer an sich bekannten Kraftübertragungsvorrichtung ohne Lösen von Bolzen umgelegt werden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.