DE334487C

DE334487C - Motorpflug, bei dem durch ein nach Art eines Planetenradgetriebes ausgebildetes Getriebe zum Antriebe der Treibraeder der Pflugrahmen gehoben und gesenkt wird

Info

Publication number: DE334487C
Application number: DE1920334487D
Authority: DE
Original assignee: GOTTLIEB BISANG
Current assignee: GOTTLIEB BISANG
Priority date: 1920-05-30
Filing date: 1920-05-30
Publication date: 1921-03-14

Description

Es sind Motorpflüge bekannt, bei denen durch ein nach Art eines Planetenradgetriebes ausgebildetes Getriebe zum Antriebe der Treibräder der Pflugrahmen gehoben und gesenkt wird.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung, die auch bei stillstehendem Motor ein Heben und Senken der Schare von Hand ermöglicht, während sie bei der Fahrt des Motorpfluges das Heben und Senken des Pflugrahmens vom Motor aus zuläßt. Die Erfindung besteht darin, daß der mit dem Planetenradgetriebe verbundene Pflugrahmen mit einer von Hand zu bedienenden, in jeder Lage feststellbaren Stellvorrichtung verbunden ist.

In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt.

Von einer Vorgelegewelle 19 (Fig. 3) des Motorpfluges aus wird mittels zweier Kegel-

äo räder 18, 16 ein Stirnrad 15 angetrieben, das sich lose auf der geteilten Achse 17 der Antriebsräder des Pfluges dreht. Mit diesem Stirnrad 15 kämmt ein Stirnrad 14, das unter Zwischenschaltung eines Differentialgetriebes 13 auf zwei Ritzel 4 einwirkt, die in Zahnräder 7 der zum Antriebe der Fahrräder dienenden beiden Achsschenkel 17 eingreifen. Die Ritzel 4 mit dem Differentialgetriebe 13 und dem Stirnrade 14 bilden mit dem Stirnrade 15 und den

ο Zahnrädern 7 ein Planetengetriebe, da die Achsen der Ritzel 4 in Lenkern 5 um die Achsschenkel 17 verschwenkbar sind, die die Drehachsen der Zahnräder 7 und des Stirnrades 15 bilden. Durch Hülsen 6 sind die beiden Lenker 5 mit je einem Hebel 3 vereinigt, die den noch an einem dritten Hebel 2 aufgehängten Rahmen 1 mit dem anhängenden Pflugschar (bzw. Scharen) tragen. Die drei Hebel 3 und 2 sind gleich lang, so daß der Pflugrahmen 1 parallel geführt wird.

Mit der einen Hülse 6 ist unter Vermittlung eines kurzen Hebels 10 und eines Lenkers 9 eine parallel geführte Gewindemutter 11 verbunden, die auf eine fest gelagerte Schrauben-, spindel 8 (Fig. 1 und 2) aufgeschraubt ist. Die Spindel 8 kann mittels eines Handrades von dem Führer des Motorpfluges gedreht werden, wodurch die Gewindemutter 11 und dadurch auch der Pflugrahmen 1 von Hand gehoben und gesenkt werden kann. Bei dieser Verstellbewegung muß naturgemäß die zum Heben und Senken des Pflugrahmens erforderliche Kraft von Hand aufgewendet werden. Bedeutend erleichtert wird die Verstellbewegung des Pflugrahmens, wenn das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts fährt. Hierfür ist ebenfalls eine Verschiebung der Gewindemutter 11 auf der Spindel 8 durch Drehen des Handrades erforderlich, um den Planetenrädern 4 Gelegenheit zu geben, durch den Reaktionsdruck auf den Stirnrädern 7 abzurollen. Beim Vorwärtsfahren des Motorpfluges rollen die Ritzel 4 auf den Getrieberädern 7 nach unten (Fig. 1), während beim Rückwärtsfahren des Pfluges die Ritzel 4 sich

nach oben abwälzen (Fig. 2). Die Gewindemutter 11 widersteht dem Reaktionsdruck des Planetenradgetriebes so lange, bis sie durch Drehen des Handrades verstellt wird. Der mit der einen Hülse 6 fest verbundene Hebel 10 kann durch eine die Nabe 6 des Hebels 3 lose umschließende Hülse 12 (Fig. 4) ersetzt werden, die ebenfalls von der Gewindemutter verstellt wird und die den Hebel 3 ver—' mittels vorspringender, über den Hebel 3 grei- , fender Anschläge je nach der Lage des Hebels 3 j unten oder oben festhält und dadurch das Abrollen der Planetenräder begrenzt. Zweckmäßigerweise verbindet man die Ge- j

windemutter 11 mit einem Zeiger, der sich über ! eine feste Skala verschieben und die jeweilige Höhenstellung des Pflugrahmens 1 angeben ; kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Motorpflug, bei dem durch ein nach Art eines Planetenradgetriebes ausgebildetes Getriebe zum Antriebe der Treibräder der Pflugrahmen gehoben und gesenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Lenker des Planetenradgetriebes (15,14, 4, 7) verbundene Pflugrahmen (1) mit einer von Hand zu bedienenden und in jeder Lage feststellbaren Stellvorrichtung (11,8) verbunden ist.

2. Motorpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (Gewindemutter 11) durch eine Hülse (12) mit vorspringenden und die Stellungen des Pflugrahmens (1) nach oben oder unten festhaltenden Anschlägen mit dem Pflugrahmen in Verbindung steht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.