DE3242337A1 - Rollwagen - Google Patents
RollwagenInfo
- Publication number
- DE3242337A1 DE3242337A1 DE19823242337 DE3242337A DE3242337A1 DE 3242337 A1 DE3242337 A1 DE 3242337A1 DE 19823242337 DE19823242337 DE 19823242337 DE 3242337 A DE3242337 A DE 3242337A DE 3242337 A1 DE3242337 A1 DE 3242337A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- arm
- floor
- stop
- storage
- vertical position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/18—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys nestable by means of pivoted supports or support parts, e.g. baskets
- B62B3/184—Nestable roll containers
- B62B3/186—V-shaped when nested
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
Description
" - 3 — ■
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Rollwagen mit einem auf dem Rahmen des Rollwagens in der
Vertikalebene schwenkbar gelagerten Boden. Ein Rollwagen umfaßt oft an der Giebelwand schwenkbar gelagerte
Seitenwände, so daß der Rollwagen für die Aufbewahrungszeit in V-iOrm geöffnet werden kann und
mehrere Rollwagen ineinander geschoben werden können, wenn der Boden gegen die Giebelwand des Rollwagens
hochgeschwenkt ist.
Bei den bisherigen Rollwagen wurde der schwenkbare Boden frei gelagert, weshalb das Stehen des Bodens in
einer hochgeschwenkten Stellung unsicher war, und die freie Lagerung hat auch Nachteile aufgewiesen, wenn
der Rollwagen nach der Aufbewahrung in Gebrauch genommen werden sollte, weil das vordere Bodenende
leicht auf den Fußboden herunterfällt, und auch sonst hat die freie Lagerung die Befestigung am Vorderteil
des Rollwagens erschwert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen neuen, diese Nachteile beseitigenden Rollwagen zu erzielen.
' Der Rollwagen gemäß der Erfindung ist hauptsächlich
dadurch gekennzeichnet, daß für die Verriegelung des Bodens in Horizontallage und entsprechend in Vertikallage
ein mit dem Boden schwenkbarer Arm und auf der Laufbahn des Armes ein erster Anschlag für das Aufhalten
der abwärts gerichteten Schwenkbewegung des Bodens in Horizontallage und ein zweiter Anschlag, den
der Arm passieren kann, wenn der Boden in Vertikallage
geschwenkt wird, aber die Rückbewegung des Armes hindert, angeordnet sind.
Günstige Ausführungsformen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 näher beschrieben.
'< Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung
j näher erläutert.
j näher erläutert.
Figur 1 zeigt einen Rollwagen von vorne gesehen,
j wenn der Boden, bevor dessen Vorderende be-
j wenn der Boden, bevor dessen Vorderende be-
5 festigt wird, in Horizontallage liegt.
j Figuren veranschaulichen den Aufbau und die Funktion i u ^ einer Beispielsausführung der Verriegelung j
j des Bodens. |
I I
j Der in Fig. 1 veranschaulichte Eollwagen umfaßt zwei
j 10 an der Giebel- oder Hinterwand schwenkbar gelagerte
j Seitenwände 1 und 2, einen an einem Ende auf der Hinter-I wandkonstruktion oder dem Rahmen schwenkbar gelagerten
j Seitenwände 1 und 2, einen an einem Ende auf der Hinter-I wandkonstruktion oder dem Rahmen schwenkbar gelagerten
! Boden 3, welcher an seinem freien vorderen Ende in bekannter Weise an im Vorderteil der Seitenwände 1 und 2
j 15 gelegene Stützen 5 und 6 befestigt ist, wenn sich der
■ Rollwagen in Betriebsstellung befindet. ■
j 15 gelegene Stützen 5 und 6 befestigt ist, wenn sich der
■ Rollwagen in Betriebsstellung befindet. ■
! i
; Die Lagerung des Bodens 3 befindet sich etwas vor der !
1 Hinterwand; dazwischen bleibt ein festes hinteres :
: Gitter 3a. Hehrere Traggitter 4 für die Waren sind ;
! 20 höher gelegen; diese Gitter liegen, wenn sich der Roll- j
j wagen in Betriebsstellung befindet, auf Stützen 7 und 8 j
der Seitenwände 1 und 2. j
Der Verriegelungsmechanismus des Bodens 3 geht aus den j
Fig. 2 und 3 hervor. Auf den beiden Lagerstücken 9 der -
25 hinteren Trägerrollen ist z.B. durch Schweißen ein
Achszapfen 10 befestigt, um welchen herum der Boden 3» ·
auf ein Lager 12 gestützt, geschwenkt werden kann. Wie I
aus Fig. 2 hervorgeht, weist das Lager 12 einen Spiel- j
raum auf, so daß sich der Boden 3 in seiner Längsrich- :
30 tung begrenzt bewegen kann. Alternativ könnte natür- j
lieh die Achse 10 einen Teil des Bodens 3 bilden und J
das lockere Lager 12 fest sein.
Der Rahmen des Bodens 3 verläuft als Arm 11 weiter an
der Lagerung 10, 12 vorbei. An dem Stück 9 ist ein Bogen 1J so befestigt, daß, wenn der Boden sich in
Vertikallage gemäß Fig. 2 befindet, der Arm 11 sich abwärts an dem unteren Ende des Bogens 13 vorbei erstreckt
und der Boden 3 nicht versehentlich vorwärts fallen kann.
Für die Schwenkung des Bodens 3 nach unten wird dieser
anfangs so hochgehoben, daß der Arm 11 über den Bogen 13 steigt, wonach der Arm 11, wie aus Fig. 3 hervorgeht,
am Bogen 13 entlang gleiten kann bis er eine Anschlagsplatte 1A- trifft, welche so angeordnet ist,
daß der Boden im wesentlichen in Horizontallage anhält und darin durch sein eigenes Gewicht bleibt.
Der Bogen 13 kann selbstverständlich durch ein Steueranschlag
jeglicher anderer Form ersetzt werden, vorausgesetzt,
daß dieser den Boden 3 in die in Fig. 3 gezeigte Lage relativ zum Zapfen 10 hochhebt, bevor
der Boden die Vertikallage erreicht und in dieser den Boden in der in Fig. 2 gezeigten Weise sinken läßt.
Der Begriff "Vertikallage" ist übrigens in diesem Zusammenhang ziemlich umfangreich zu verstehen; dieser
Lage gehören wenigstens leicht geneigte Stellungen an, z.B. die in Fig. 3 gezeigte Lage, wenn der Bogen 13
entsprechend früher enden würde.
Anstelle einer Anschlagsplatte 14 könnte z.B. auch ein
anbeiliegender Balken benutzt werden, über welchen die Bezugslinie der Bezugsnummer 14 verläuft, wenn dieser J
auf geeigneter Höhe sich befindet oder wenn der Arm 11 j
günstig gebogen ist und der Lagerungspunkt so weit i hinten wäre, daß der Arm 11 bis ans Ziel reichen würde.;
Das dem bekannten Rollwagen angehörende und auch in der Zeichnung wiedergegebene feste hintere Gitter 3a
des Bodens ist im Prinzip unnötig, wenn der Boden 3 erfindungsgemäß verriegelt wird.
Die Erfindung ist auch bei Rollwagen anwendbar,
welche keine Seiten- oder Hinterwände aufweisen, sondern nur z.B. Seitenbalken für die Unterstützung
von Kisten und zwischen diesen eine gemäß dem in der Zeichnung dargestellten Boden 3 schwenkbare Mittel- J
stütze umfassen.
BAD ORIGINAL
Leerseite
Claims (3)
- Radt, Finkener, EmestiPatentanwälteHeinrich-König-Straße 119 4630 Bochum 1Fernsprecher (0234) 47727/28TtlegrammadreKc: Radipatent BochumTelex: 8257« radl d82 137
WE/ILRollwagenυ r ü c h ejllwagen mit einem auf dem Rahmen des Rollwagens rertikal ebene schwenkbar gelagerten Boden, dadurch gekennzeichnet, daß für die Verriegelung des Bodens in Horizontallage und ent-5>; sprechend in Vertikallage, ein mit dem Boden schwenkbarer Arm (11) und auf der Laufbahn des Armes (11) ein erster Anschlag (14) für das Aufhalten der abwärts gerichteten Schwenkbewegung des Bodens (3) in Horizontallage und ein zweiter Anschlag (13)» den der Arm (11) passieren kann, wenn der Boden (3) in Vertikallage geschwenkt wird, aber die Rückbewegung des Armes (11) hindert, angeordnet sind. - 2. Rollwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der auf seiner Lagerung (10, 12) gestützte Boden(3) in seiner Längsrichtung begrenzt bewegbar ist und daß der erwähnte zweite Anschlag (13)» bevor der Boden (3) die Vertikallage erreicht hat, den Boden (3) in seiner Lagerung in hochgehobener Lage mittels des Armes (11) zu halten angeordnet ist, wobei der Boden, wenn der Arm (11) den Anschlag (13) passiert hat, unter Wirkung seines eigenen Gewichtes, in seiner Lagerung, vor dem Anschlag (13) absenkbar ist.
- 3. Rollwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erwähnte zweite Anschlag aus einem Bogen besteht, welcher vorzugsweise so dimensioniert ist, daß er, außer wenn sich der Boden (3) in Vertikallage be-BAD ORIGIiMALfindet, den Boden (3) wenigstens wesentlich in einer vorgeschobenen Grenzlage relativ seiner Lagerung (10, 12) hält.BAD ORIGINAL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI822232A FI69024C (fi) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | Rullvagn |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3242337A1 true DE3242337A1 (de) | 1983-12-22 |
Family
ID=8515734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823242337 Withdrawn DE3242337A1 (de) | 1982-06-21 | 1982-11-16 | Rollwagen |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3242337A1 (de) |
FI (1) | FI69024C (de) |
FR (1) | FR2528784B1 (de) |
IT (2) | IT1158003B (de) |
NL (1) | NL191533C (de) |
NO (1) | NO153247C (de) |
SE (1) | SE8206840L (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2591175A1 (fr) * | 1985-12-11 | 1987-06-12 | Cermast | Chariot a roulettes servant a transporter des charges |
JPS62126132U (de) * | 1986-01-31 | 1987-08-11 | ||
SE454969B (sv) * | 1986-10-17 | 1988-06-13 | Tetra Pak Ab | Distributionssystem |
NL8702354A (nl) * | 1987-10-02 | 1989-05-01 | Hoza B V | Nestbare rolcontainer. |
GB9409160D0 (en) * | 1994-05-09 | 1994-06-29 | Elopak Systems | A roll container |
FI102669B1 (fi) * | 1995-10-16 | 1999-01-29 | Hartwall Kb | Rullakko |
EP2813411B1 (de) * | 2013-06-12 | 2016-07-27 | K. Hartwall Oy AB | Rollbehälter |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2572780A (en) * | 1948-11-05 | 1951-10-23 | Richard C Tackenberg | Merchandise cart |
FR1323664A (fr) * | 1962-02-28 | 1963-04-12 | Chariot de manutention destiné particulièrement au séchage des panneaux fraîchement enduits | |
GB1569641A (en) * | 1976-09-23 | 1980-06-18 | Sjoeblom A | Nestable pallet |
GB2052400A (en) * | 1979-07-03 | 1981-01-28 | Tilgate Metal Products Ltd | Roll pallets and mobile cages |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2159008A5 (de) * | 1971-10-29 | 1973-06-15 | Rigulag Ab & Co | |
DE2207764A1 (de) * | 1972-02-18 | 1973-08-23 | Wanzl & Sohn | Fahrzeug zum transport von waren, paketen oder dgl |
US4199164A (en) * | 1976-09-23 | 1980-04-22 | Sjoblom Ake E | Nestable roller pallet |
FR2367646A1 (fr) * | 1976-10-12 | 1978-05-12 | Elopak France | Conteneur mobile |
-
1982
- 1982-06-21 FI FI822232A patent/FI69024C/fi not_active IP Right Cessation
- 1982-11-12 NO NO823780A patent/NO153247C/no not_active IP Right Cessation
- 1982-11-16 DE DE19823242337 patent/DE3242337A1/de not_active Withdrawn
- 1982-11-25 FR FR828219735A patent/FR2528784B1/fr not_active Expired
- 1982-11-25 NL NL8204595A patent/NL191533C/xx not_active IP Right Cessation
- 1982-11-30 SE SE8206840A patent/SE8206840L/ not_active Application Discontinuation
- 1982-12-30 IT IT68532/82A patent/IT1158003B/it active
- 1982-12-30 IT IT8254142U patent/IT8254142V0/it unknown
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2572780A (en) * | 1948-11-05 | 1951-10-23 | Richard C Tackenberg | Merchandise cart |
FR1323664A (fr) * | 1962-02-28 | 1963-04-12 | Chariot de manutention destiné particulièrement au séchage des panneaux fraîchement enduits | |
GB1569641A (en) * | 1976-09-23 | 1980-06-18 | Sjoeblom A | Nestable pallet |
GB2052400A (en) * | 1979-07-03 | 1981-01-28 | Tilgate Metal Products Ltd | Roll pallets and mobile cages |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8206840L (sv) | 1983-12-22 |
NO153247C (no) | 1986-02-12 |
IT8268532A0 (it) | 1982-12-30 |
FI822232A0 (fi) | 1982-06-21 |
FI822232L (fi) | 1983-12-22 |
FR2528784B1 (fr) | 1989-03-31 |
NL191533B (nl) | 1995-05-01 |
FI69024B (fi) | 1985-08-30 |
NO823780L (no) | 1983-12-22 |
NL191533C (nl) | 1995-09-04 |
NO153247B (no) | 1985-11-04 |
FR2528784A1 (fr) | 1983-12-23 |
IT1158003B (it) | 1987-02-18 |
NL8204595A (nl) | 1984-01-16 |
SE8206840D0 (sv) | 1982-11-30 |
IT8254142V0 (it) | 1982-12-30 |
FI69024C (fi) | 1985-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3874523T2 (de) | Einkaufswagen mit schwenkbarem korb. | |
DE1605491B1 (de) | Einkaufskarren,insbesondere fuer Selbstbedienungslaeden | |
DE1430716A1 (de) | Verstellbarer Fahrersitz | |
DE2926299A1 (de) | Eisenbahn-gueterwagen zum transport von schweren blechrollen | |
DE2548261A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer einen zugang zum oberen niveau von wagen unterschiedlicher hoehe | |
DE1194715B (de) | Vorrichtung zum Auf- und Abladen grosser, wagenkastenartiger Behaelter auf Fahrzeuge | |
DE3242337A1 (de) | Rollwagen | |
DE2606599C2 (de) | Vorrichtung zum Entleeren von Behältern, beispielsweise Müllgefäßen | |
DE2651592B2 (de) | Wagen zum Transportieren von Gegenständen | |
DE1457856B2 (de) | Streugeraet fuer koerniges oder pulvriges gut | |
CH667242A5 (de) | Selbstfahrendes fahrzeug mit einer kippmuldeneinrichtung. | |
DE2814529C2 (de) | Krankentransportfahrzeug | |
DE1634844C3 (de) | Schürfkübelfahrzeug mit Kratzerkettenförderer | |
DE1949385A1 (de) | Ladevorrichtung | |
DE2261658C3 (de) | Regalförderzeug | |
DE2327533A1 (de) | Vorrichtung an ladeguttraegern | |
DE20108397U1 (de) | Stapelbarer Transportcontainer | |
DE1781315C3 (de) | MüHsammelfahrzeug | |
EP0358841A1 (de) | Container mit übereinander angeordneten Zügen | |
DE7537304U (de) | Bahrenschlitten mit Gleitschiene zur Verwendung in Ambulanzen | |
DE1774352C (de) | Schubfach fur Selbstverkäufer mit senkrechten Warenstapeln | |
DE1807374A1 (de) | Dockplatte | |
AT243688B (de) | Vorrichtung zum Entladen von Fahrzeugen, insbesondere von Fahrzeugen mit Zuckerrüben auf einen Förderer | |
DE919033C (de) | Vorrichtung zum OEffnen der rueckwaertigen Tuer eines kippbaren Foerderwagens | |
DE1605491C (de) | Einkaufskarren, insbesondere für Selbstbedienungsläden |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |