SE454969B - Distributionssystem - Google Patents

Description

454 969 krävt mer eller mindre "skräddarsydda" lastbärare för att i varje enskilt fall passa den aktuella varan. Detta har gjort de kända systemen i viss mån otympliga, eftersom det inte har varit möjligt att kunna utnyttja en standardiserad lastbärare, d.v.s. en för alla typer av varor oavsett varans storlek, enhetlig lastbärare vars sidoväggar samtidigt skulle kunna fungera sàsom skydd och sammanhållande stöd åt varulasten pà ett tillfred- ställande sätt.

En ytterligare nackdel hos de kända distributione- systemen är att lastbäraren vanligtvis varit försedd med någon form av mekanisk låsanordning, t.ex. av typen med varandra ingripbara organ hos relativt varandra rörliga delar hos lastbäraren, för att låsa lastbärarens svängbara sidoväggar i det aktiva läget och därmed förhindra att dessa väggar oavsiktligt svänger ut från varandra när lastbäraren är lastad med varor. Dylika låsanordningar är som regel mycket känsliga för mekaniska pàverkningar sàsom stötar och slag som kan förekomma under hanteringen av lastbäraren och som ofta skadat låsanordningen och t.o.m. gjort lastbäraren oanvändbar.

I enlighet med föreliggande uppfinning har det emellertid visat sig att många av dessa olägenheter hos de kända distri- butionssystemen kan elimineras om lastbäraren mer eller mindre frigörs från vissa av sina tidigare nödvändiga funktioner, såsom stödfunktion och låsfunktion.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma ett distributionssystem, i synnerhet för mejerivaror såsom mjölkförpackningar, av det tidigare beskrivna slaget, men som till skillnad från det kända systemet gör det möjligt att använda en enhetlig standardiserad lastbärare oberoende av den aktuella varans storlek och form.

Ett annat ändamål är att åstadkomma ett distributionssystem innefattande en med svängbara sidoväggar försedd lastbärare vars sidoväggar är låsbara i sitt aktiva läge utan använgdning av känsliga mekaniska låsanordningar. Ännu ett annat ändamål är att åstadkomma ett billigt, lätt- 513' 454 969 hanterligt distributionssystem innefattande en bottenlös, lätt- skött (lättdiskad) lastbärare med ett minimalt antal rörliga delar och med väsentligen helt öppna sidoväggar.

Dessa jämte ytterligare ändamål uppnås i enlighet med föreliggande uppfinning genom att ett distributionssystem av det tidigare beskrivna kända slaget givits kännetecknen, att lastbärarens svängbara sidoväggar är försedda med parvis motbelägna stödorgan avsedda att uppbära lastade transportkorgar och att transportkorgarna är försedda med utvändiga organ vilka är anordnade att i samverkan med stödorganen fastlåsa sidoväggarna i det aktiva läget.

Ett distributionssystem enligt en enkel, föredragen utföringsform av uppfinningen kommer nu att beskrivas närmare med särskild hänvisning till bifogade ritning, på vilken Figur l är en schematisk perspektivvy som snett framifrån visar en lastbärare i aktivt läge, Figur 2 är en schematisk perspektivvy som visar en i systement ingående, fylld transportkorg och Figur 3 i något förstorad skala visar det inringade området i figur l.

Den i figur l visade lastbäraren 1 har en bakre, vertikal (delvis skymd) ändvägg 2 och två sidoväggar 3,4. Lastbäraren l befinner sig sitt aktiva läge, d.v.s. det läge i vilket den är lastad eller redo att lastas med transportkorgar 5 fyllda med varor 6, och de båda sidoväggarna 3 och 4 är härvid parallella med varandra samt belägna i rät vinkel mot ändväggen 2. De båda sidoväggarna är medelst vertikala leder 7 förbundna med ändväggen 2 på sådant sätt att de kan svängas ut från det visade aktiva läget till ett icke visat, utsvängt friläge vid vilket sidoväggarna 3,4 divergerar något från varandra. I detta läge kan sålunda ett antal likadana lastbärare delvis skjutas in i varandra och förvaras på ett utrymmesbesparande sätt.

Eftersom lastbärarens l väggar 2-4 i enlighet med föreliggande uppfinning inte längre behöver fungera såsom stöd åt de lastade varorna 6, kan de ges en relativt enkel och öppen utformning som gör varorna 6 väl synliga och åtkomliga från alla fyra håll. Väggarna 2-4 kan härvid, såsom visas i figur 1, lämpligen bestå av var sin rektangulär metallkarm och för att 454 969 öka stabiliteten hos de sidoväggarna 3 och 4 bildande metall- karmarna kan dessa företrädesvis vara försedda med ett antal ytterligare, parvis motbelägna, företrädesvis fritt inställbara tvärstag 8-15.

Lastbäraren l är vidare nedtill försedd med ett bakre och främre hjulpar 16,17 som kan vara svängbara.

I figur 2 visas ett exempel på en transportkorg 5 enligt uppfinningen. Transportkorgen kan vara utformad såsom en upptill öppen, rektangulär låda med botten 18 och parvis motställda kant- och sidoväggar 19 respektive 20. Såsom framgår av figur 2 är bottnen 18 något längre än sidoväggarna 20 och uppvisar vid respektive ändväggar 19 utskjutande kantpartier l8a._ Kantpartierna l8a har nedtill öppna spår 21 som sträcker sig parallellt med ändväggarna 19 utefter hela dessas längd.

Såsom närmare framgår av figur 3 är mot insidan av respektive tvärstag 14 hos lastbäraren 1 anbringad en horisontell, L-formig skena 22 som sträcker sig väsentligen utefter hela längden av tvärstagen till bildande'av ett obrutet styrspàr 23 mellan tvär- stagen och den vertikala skänkeln hos respektive skena 22.

När lastbäraren l skall lastas med transportkorgar 5 fyllda med varor 6 förfares på följande sätt. Lastbärarens sidoväggar 3 och 4 inställes först i det aktiva läget med sidoväggarna parallella med varandra och belägna vinkelrätt mot ândväggen 2, varefter en transportkorg 5 inskjutes i lastbäraren med kant- styckena 18 och skenorna 22 i det i figur 3 visade formbundna ingreppet med varandra, varigenom sidoväggarna 3 och 4 låses i det aktiva läget. För att ett sådant formbundet ingrepp mellan kantstyckena 18 och skenorna 22 skall vara möjligt måste av- ståndet mellan spåren 2l i bottnen 18 hos transportkorgen 5 motsvara avståndet mellan de vertikala skänklarna hos två mitt för varandra belägna skenor.

Såsom tidigare nämnts kan i enlighet med föreliggande uppfinning en och samma lastbärare användas för transport av i transportkorgarna 5 fyllda varor 6 oberoende av den aktuella varans storlek och form. Medan man tidigare var tvungen att f: 454 969 anpassa de kända lastbärarnas dimensioner (d.v.s. lastbärarnas tillgängliga lastarea), räcker det enligt uppfinningen att en motsvarande anpassning göres av den inom transportkorgarnas kant- och sidoväggar 19 respektive 20 belägna arean (d.v.s. transportkorgarnas tillgängliga lastarea), medan ytter- dimensionerna hos transportkorgarnas 5 botten 18 kan vara konstanta för att ett enhetligt distributionssystem skall vara möjligt att uppnà i enlighet med uppfinningen.

Transportkorgarna 5 kan vidare, såsom antyds med streckade linjer i figur 2, ha fràn transportkorgarnas sidoväggar 20 lateralt utàt förskjutna, nedåt sig sträckande sidostycken 24 vid bottnen 18 mellan kantpartierna 18a. Dylika sidostycken är avsedda att förhindra axiell förskjutning av en varulast hos en rakt under uppställd eller i lastbäraren 1 inskjuten transport- korg genom omgrepp runt varulastens ovandel. Dessutom kan transportkorgarna vara tillverkade av plast i ett enda stycke genom formsprutning, vilket medför att korgarna blir lätta, billiga samt lätthanterliga.

Claims (5)

454 969 PATENTKRAV

1. Distributionssystem innefattande dels med botten (18) och väggar (19 respektive 20) försedda transportkorgar (15) och dels en hjulburen lastbärare (1) som har en vertikal ändvägg (2) och två med ändväggen ledbart förbundna sidovâggar (3, 4) vilka är svängbara mellan ett aktivt, làsbart arbetsläge, i vilket sidoväggarna (3, 4) är parallella med varandra och belägna vinkelrätt mot ändväggen (2), och ett friläge med sidoväggarna något divergerande från ändväggen (2), k ä n n e t e c k n a t a v, att lastbärarens sidoväggar (3, 4) uppvisar parvis motbelägna profilskenor (22), och att bottnen (18) hos respektive transportkorgar (15) har utskjutande kantpartier (l8a) vilka är så utformade och dimensionerade att transportkorgarna (15) är fritt inskjutbara i lastbäraren (1) med transpoftkorgarnas kantpartier (18a) i formbundet ingrepp med lastbärarens profilskenor (22) för låsning av lastbärarens sidoväggar (3, 4) i det aktiva läget.

2. Distributionssystem enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v, att profilskenorna (22) är L-formiga.

3. Distributionssystem enligt krav 1 eller 2, k ä n á e t e c k n a t a v, att lastbärarens (1) sidoväggar (3,4) uppvisar i höjdled fritt inställbara tvärstag (8-15) mot vilka profilskenorna (22) är fastgjorda.

4. Distributionssystem enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a t a v, att transportkorgarnas (5) botten (18) mellan kantpartierna (l8a) uppvisar fràn transportkorgarnas ena par av motbelägna väggar (20) lateralt utàt förskjutna, nedátriktade sidostycken (24). 454 969

5. Med botten (18) och parvis motbelägna väggar (19 resp. 20) försedd transportkorg (15) för användning i ett distributions- system enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att transportkorgens botten (18) har utskjutande kantpartier (18a) vilka är så utformade och dimensionerade att transportkorgen är fritt inskjutbar i last- bäraren (1) med transportkorgens kantpartier (18a) 1 formbundet ingrepp med lastbärarens profilskenor (22) för läsning av lastbärarens sidoväggar (3, 4) i det aktiva arbetsläget.