SE438651B - Transportlada - Google Patents

Description

8203258-2 med ett lastbârande plan pâ sådant sätt att lådan tål att hanteras utan att lådan släpper från lastplanet och den skall kunna köras över skrovliga golv och överhuvudtaget kunna utsättas för en omild behandling. Ett annat syfte med uppfinningen är att lastplanet vid âtertransporten från detaljisten till förpackningscentralen endast upptar en bråkdel av den plats som transportlådan som sådan erfordrar.

De lastbärande planen kan staplas på varandra varvid de låses i varandra genom hjulen. Dessa uppgifter har lösts genom att att låsflikarna utgöras av i anslutning till en bigningslinje mellan transportlådans sidovåggar och bottenklaffar anordnade U-formade inskärningar. vilka vid bottenklaffarnas vikning till anliggning mot lastplanet år anordnade att bilda utanför sidoväggarna skjutande låsflikar i klaffarnas plan, och vilka låsflikar är införbara under vid förbindelseorganet anordnade blockeringsytor.

Beskrivning av ritníngarna Fig. 1 visar i perspektiv en transportlâda enligt uppfinningen med borttagen frontlucka.

Fig. 2 visar en planvy av det ämne som låddelen enligt uppfinningen är framställt av.

Fig. 3 är ett snitt efter linjen III-III i fig. 1.

Fig. 4 år ett snitt efter linjen IV-IV i fig. 1.

Fig. 5 visar i perspektiv en del av lâdans sidovâgg och bøttenkiaff. _ Fig. 6 visar ett snitt genom nedre delen av lådan enligt uppfinningen.

Fig. 7 är ett snitt efter linjen VII-VII i fig. 6.

Fig. 8 visar en modifierad utföringsform av transportlådan enligt uppfinningen.

Fig. 9 visar ett snitt genom nedre delen av ytterligare ett utföringsexempel.

Fig. 1D visar ett snitt genom transportlådans mittparti med en modifierad anordning för hyllplanets uppbärande och anslutning 'till sidovâggarna.

Beskrivning av utföringsexempel , 8205258-2 Föreliggande uppfinning avser en transportlåda av Wellpapp eller liknande, vilken låda i uppmonterat skick är förbindbar med ett lastplan. t.ex. en lastpall. rullpall eller dylikt, varvid lastplanet är utformat med förbindelseorgan for mottagande av från transportlådans nedre del utskjutbara eller utfällbara låsflikar anordnade att förbinda lådan med lastplanet; utfållbara låsflikar anordnade att förbinda lådan med lastplanet.

Uggf'nningens bakgrund Transport av färskvaror, såsom ägg, från förpackningscentralen till detaljisten sker i stor omfattning i specialtillverkade vagnar bestående av en stabil stålrörskonstruktion. som passar in i butikens speciella kylskåp. För att inte behöva packa om transportvagnarna är dessa utformade med en avtagbar frontsida så att innehållet i hela vagnen blir åtkomligt framifrån.

Dessa vagnar ställer sig relativt dyra i tillverkning och är skrymmande under returtransporten. liksom även i affären och i lagerutrymmena. Eftersom dessa vagnar mycket sällan kan användas för andra ändamål utgör returfrakten en betydande kostnadsandel.

Med hänsyn till att det i butikerna i regel är mycket trångt, är det viktigt att transporten från lastbil till kylanordningen kan ske på egna hjul och så att icke någon lyftning av den relativt tunga lasten behöver företas. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en transportlåda av ett billigt material, exempelvis wellpapp, som efter användningen kan fällas ihop till ett mycket smalt paket för att antingen sändas till pappersinsamling eller också kan återanvändas någon eller några gånger.

Transportlådan måste på ett mycket enkelt sätt kunna förbindas 8203258-2 med ett lastbârande plan på sådant sätt att lådan tål att hanteras utan att lådan släpper från lastplanet och den skall kunna köras över skrovliga golv och överhuvudtaget kunna utsättas för en omild behandling. Ett annat syfte med uppfinningen är att lastplanet vid återtransporten från detaljisten till förpackningscentralen endast upptar en bråkdel av den plats som transportlådan som sådan erfordrar.

De lastbärande planen kan staplas på varandra varvid de låses i varandra genom hjulen. Dessa uppgifter har lösts genom att att låsflikarna utgöras av i anslutning till en bigningslinje mellan transportlådans sidovâggar och bottenklaffar anordnade U~formade inskârningar, vilka vid bottenklaffarnas vikning till anliggning mot lastplanet år anordnade att bilda utanför sidovåggarna skjutande låsflikar i klaffarnas plan, och vilka lâsflikar år införbara under vid förbindelseorganet anordnade blockeringsytor.

Beskrivning av ritningarna Fig. 1 visar i perspektiv en transportlåda enligt uppfinningen med borttagen frontlucka.

Fig. 2 visar en planvy av det ämne som låddelen enligt uppfinningen år framställt av.

Fig. 3 år ett snitt efter linjen III-III i fig. 1.

Fig. 4 är ett snitt efter linjen IV-IV i fig. 1.

Fig. 5 visar i perspektiv en del av lådans sidovägg och bottenkiaff. i Fig. 6 visar ett snitt genom nedre delen av lådan enligt uppfinningen.

Fig. 7 är ett snitt efter linjen VII-VII i fig. 6.

Fig. 8 visar en modifierad utföringsform av transportlådan enligt uppfinningen.

Fig. 9 visar ett snitt genom nedre delen av ytterligare ett utföringsexempel.

Fig. 10 visar ett snitt genom transportlådans mittparti med en modifierad anordning för hyllplanets uppbârande och anslutning -till sidoväggarna.

Beskrivning av utförinosexempel _. . fi. .......f. 8203258-2 Transportlådan enligt uppfinningen består av en låddel 11 och i ïortsättningen benämnt lastplanet. rullpall eller ett lastbärande plan 12, Detta kan utgöras av en konventionell lastpall, liknande. I fig. 1 är visat en rullpall av ett speciellt utförande bestående av en trågliknande behållare med botten 13 och sidoväggar 14, vid vilka är anordnade förbindelseorgan 15, i Form av ett från sidoväggarnas 14 ovre kant utgående in mot trågets botten 13 böjt kantparti 15. Dess nedre fria ändyta 16 på något avstånd ovanför bottnen 13, såsom är visat i Fig. 3. 17. är anordnat Lastplanet 12 är vidare försett med fyra hjul som innefattar 20, att Låddelen 11 utgöres av ett ämne 10. - fig. 2 - två sidovâggar 18, en bakvägg 19 samt smala framväggsdelar vilka lämnar en stor del av framväggen öppen så transportlådans hela innehåll är åtkomligt från frontsidan. är till vardera sldoväggen 18 19 Till lådämnets 10 nedre del till en till till bottenklaff 21 och bakväggen bottenklaff 23. mellan sidoväggarna 18 och bottenklaffarna 21 mellan bakväggen 20 ansluten en framväggsdelarna 20 24 motsvarande 22. Även finns bottenklaffar I anslutning bigningslinjen 19 och bottenklaffen 22 samt mellan framvâggsdelarna och bottenklaffarna 23 genom vilka vid bottenklaffarnas vikning kring är anordnade U-formade inskärningar 25. bigningslinjen 24 bildas var sin låsflik 26, såsom Framgår av Fig. 5.

Vid resning av lådan och montering av densamma i lastplanet 12 kommer låsflikarna 26 att bli placerade under det nedâtböjda 15 16. 11 kantpartiets fria ändyta som bildar en blockeringsyta mot uppdragning av låddelen ur lastplanet 12. För att förhindra att bottenklaffarna 21. 22 och 23 resa sig, är det lämpligt att fixera dessa i riktning mot lastplanet medelst lämpliga fixeringsdon, exempelvis låsflikar 27. anordnade vid ändkanter på sådant är vikta över klaffarna 21 25. att 23 från att glida ut ur urskärningen 25, klaffarnas 22 och 23 mot varandra vända sätt att när klaffarna 22, 23 låsflikarna 27 är införbara i urskärningarna For förhindra klaffarna 8203258-2 Q är i lastplanets botten 13 anordnade uppressningar, inpräglingar eller liknande 28 eller liknande, se fig. 3, som samverka med mittför dessa belägna inskärningar 29, som i uppvikt läge bildar en stödkant 30.

Ett annat sätt att låsa klaffarna 21, 22, 23 mot resning framgår av figurerna 6 och 7. där fixeringsdonet utgöres av en skiva 31 av wellpapp som är försedd med låsflikar 45 på samma sätt som iåsflikarna zs vid bottenkiaffarna 21 nan vilka låsflikar griper in under kantpartiet 15.

Ett annat sätt att fixera bottenklaffarna 21 till lastplanets 12 botten 13 år medelst vid denna fästa eller från denna uppressade läppar, ej visade, under vilka ett kantparti av klaffarna är placerbar.

Låddelens 11 öppna frontvâgg kan tillslutas medelst en lös framvägg 46 försedd med omvikta längsgående sidokanter 47, vilka i framväggens monterade läge ligger an mot låddelens 11 sidovâggar 18. såsom år visat i den högra delen av fig. 6 och 7. Framväggen fixeras till låddelen under transport dels genom att Framvâggens nedre del är inskjuten mellan kantpartiet 15 och låddelen och i sitt åvre parti är lâgesfixerat genom ett lock 48.

Eftersom transportlådorna normalt är relativt höga, ca 1,8 m, stagas låddelen upp med hjälp av minst ett hyllplan 32, som också är lastbärande vid transport av t.ex ömtåliga varor, och vilket år utformat med en runtomgâende nedvikt kant 33, såsom är visat i fig. 1 och 10. Hyllplanets 32 förbindelse med låddelen 11 kan ske på en mängd olika sätt, men förbindelsen måste vara så utformad att den dels kan ta upp sidokrafter förutom belastningen på själva hyllplanet. men dels också kunna lätt monteras och demonterasl Ett sätt att åstadkomma denna förbindelse år medelst vid sidovâggarna 18, bakväggen 19 samt de smala framvâggsdelarna 20 fast anordnade skenor 49 bestående av en smalare och en bredare wellpappsremsa limmade mot varandra och mot insidan av sagda sidoväggar. I det slitsformade utrymmet som bildas mellan sidovâggen och den 5 8203258-2 bredare av de båda remsorna kan hyllplanets nedvikta kant 33 placeras, varigenom hyllplanet 32 blir lastbärande samtidigt som det kan ta upp uppkommande sidokrafter. Ett annat sätt att åstadkomma denna forbindelse är med hjalp av i fig. 1U visade fästdon sk, bestående av plast eller plåtklips som träs genom en öppning 35 i hyllplanet 32 intill kanten 33 och vilka klips kan krokas genom urtagningar 38 och 37 i låddelens sidoväggar 18. Genom detta arrangemang erhålles dels en mycket effektiv fixering av hyllplanet till sidovággarna, men dels också en anordning som är lätt monterbar och demonterbar.

I fig. 8 visas en något modifierad utföringsform av uppfinningen där lastplanet 12 utgöres av en lastpall, som endast på två sidokanter har försetts med förbindelseorgan 15 i form av sidoplåtar i vilka är upptagna slitsar 18, vars slitsöverkant bilda nämnda blockeringsytor 16. I slitsarna ka införas bottenklaffarnas 21 låsflikar 26 och eventuellt även skivans 31 låsflikar 45. I stället för sidoplåtarna 15 kan dessa vara utformade nedåtböjda kantpartier. på samma sätt som har beskrivits i samband med fig. 3. Sidoplåtarna 15 kan aven utgöras av med lastpallen integrerade delar. varvid lastpallen lämpligen tillverkas av ett plastmaterial.

Om lastplanet 12 endast på två motstâende sidor förses med förbindelseorgan 15 kan lämpligen låddelens bakvagg 19 och framväggsdelarna 20 förses med förlängda partier 39, vilka skjuter över lastpallens sidokanter 40.

En ytterligare modifikation av uppfinningen visas 1 fig. 9. där lastplanet 12 utgöres av två separata delar 41, vardera bestående av en i tvärsnitt L-formad skena 41. som uppbär två hjul 17. Den L-formiga skenan år vid skänklarnas 42 och 43 fria ändar försedd med i rät vinkel till dessa anordnade stift 44 eller liknande, som kan pressas in i låddelens 11 wellpapps sidoväggar 18 och bottenklaffarna 21. Läsningen av bottenklaffarna till lastplanet 12 sker på tidigare beskrivet sätt.

Genom denna utformning av lastplanet i två likadana delar 8203258-2 - c förenklas hanteringen ytterligare, samtidigt som returemballaget, dvs de båda lastplandelarna fordrar än mindre plats.

Det lastbårande planets uppåt-, inåt- och nedåtvikta kanter utgör förutom låsningsfunktionen även ett skydd mot påkörningar och sidobelastningar under lagerhantering och transport per bil eller dylikt.

Ett hål i botten utgör dränering för vätska som eventuellt kommit i det lastbärande planet. Hålet skall vara så pass stort att nâgra fingrar eller annat föremål kan skjutas in För att låsskivan (wellpapp) skall kunna tryckas upp så att skivans låsflikar lösgöres från lastplanets sidor.

Uppfinningen är icke begränsad till de beskrivna och visade utföringsformerna utan ett flertal variationer är ”tänkbara inom ramen för patentkraven.

Claims (9)

8203258-2 _ATENTKRAV

1. Transportlåda av wellpapp eller liknande, vilken låda i uppmonterat skick är förbindbar med ett lastplan, t.ex. en lastpall. rullpall eller dylikt, varvid lastplanet (12) är utformat med förbindelseorgan (15) ¥ör mottagande av från transportlådans (11) nedre del utskjutbara eller utfällbara låsflikar (26) anordnade att förbinda lådan med lastplanet, k å n n e t e c k n a d d ä r a v. att låsflikarna (26) utgöras av i anslutning till en bigningslinje (24) mellan transportlådans sidoväggar (15) och bottenklaffar (21) anordnade U-formade inskarningar (25). vilka vid bottenklaffarnas vikning till anliggning mot lastplanet är anordnade att bilda utanför sidoväggarna skjutande låsflikar (26) i klaffarnas (21) plan. och vilka låsflikar (26) är införbara under vid Förbindelseorganet (15) anordnade blockeringsytor (16).

2. Transportlâda enligt patentkrav 1, k å n n e t e c k n a d d ä r a v. att lastplanet (12) innefattar åtminstone vid två motstående sidokanter. företrädesvis vid samtliga sidokanter, anordnade uppstående förbindelseorgan (15) utformade med på avstånd från lastplanet och mot detta riktade blockeringsytor (16), under vilka sagda lâsflikar (26) är införbara.

3. Transportlåda enligt patentkrav 1 eller 2. k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att lastplanet (12) är trågformat och vid sin övre kant försett med ett företrädesvis runtomgående in mot trågets botten (13) omböjt kantparti (15). vars Fria kantyta (15) bildar sagda blockeringsyta.

4. Transportlåda enligt patentkrav 1. 2 eller 3. k ä n n e t e c k n a d d ä r a v. att bottenklaffarna (21, 22, 23) är fixerbara mot resning från lastplanets botten (13) medelst minst ett fixeringsdon (27.28-30:31). 8203258-2

5. Transportlâda enligt patentkrav L, k á n n e t e c k n a d d ä r a v, att bakvâggens- och frontväggsdelarnas bottenklaffar (22,23) år vid mot varandra vända ändkater utformade med lâsflikar (27), vilka vid sagda klaffars placering ovanpå sidovåggarnas bottenklaffar (21) år in¥örbara i sidovâggarnas (18) av inskärningarna (25) bildade urtagningar.

6. G. Transportlåda enligt patentkrav 5. k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att i lastplanets botten (13) är anordade uppresningar (28) eller liknande, belägna mitt för motsvarande inskärningar (29) i sidoväggarnas (18) bottenklaffar (21). vilka inskärningar (29) i uppvikt läge bilda stödkanter mot framväggsdelarnas bottenklaffar (23).

7. T. Transportlåda enligt patentkrav 5. k å n n e tue c k n a d d ä r a v. att Fixeringsdonet (31) utgöres av en över väsentligen hela transportlådans bottenyta sig strâckande skiva, utformad med låsflikar (45) inskjutbara i av transportlådans lâsflikar (25) bildade urtagningar.

8. Transportlåda enligt något eller några av ovanstående patentkrav, k å n n e t e c k n a d d å r a v. att lådan utgöres av ett ämne, som innefattar två sidoväggar (18). en bakvâgg (19). tvâ smala framväggsdelar (20). som lämnar en väsentlig del av framväggen öppen. ett löstagbart lock (45) och en löstagbar framvägg (46), vilken i sin nedre del är lägesfixerbar medelst förbindelseorganen (15) och i sin övre del av locket (48), samt av bottenklaffar (21.22.23) infâllbara i lådan.

9. Transportlåda enligt patentkrav B. k å n n e t e c k n a d d ä r a v, att lådan (11) är uppstagad av minst ett hyllplan (32). vilket medelst fästdon (34) är förbindbar med lådans sidovåggar (18).