DE3223768A1

DE3223768A1 - An die dreipunktaufhaengung eines landw. schleppers anschliessbarer kreiselschwader

Info

Publication number: DE3223768A1
Application number: DE19823223768
Authority: DE
Inventors: Franz 7968 Saulgau Deni
Original assignee: Claas Saulgau GmbH
Current assignee: Claas Saulgau GmbH
Priority date: 1982-06-25
Filing date: 1982-06-25
Publication date: 1983-12-29
Also published as: AT390710B; FR2529049B1; ATA160183A; FR2529049A1; CH661178A5; NL191327C; DE3223768C2; NL191327B; NL8301855A

Description

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CLAAS SAULGAU GMBH ^ Saulgau, den 24. Juni 1982 - PG 1383 -

An die Dreipunktaufhängung eines landw. Schleppers anschließbarer Kreίsei schwader

Die Erfindung betrifft eine als Kreisei schwader ausgebildete Heuwerbungsmasch

ine nach dem Gattungsbegriff des Anspruches 1

Ausführungen dieser Art sind vielfach bekannt. Ein Beispiel hierfür zeigt die Deutsche Gebrauchsmusterschrift 69 26 659 oder die Deutsche Patentschrift 25 31 289. Durch die schwenkbewegliche Anlenkung des Maschinengestells an dem mit den Lenkern der Schlepper-Dreipunktaufhängung verbundenen Tragrahmen wird während derjArbelt ein für die Sohwadablage optimales Nachlaufverhalten der Maschine bei der Kurvenfahrt erreicht. Ein Rückwärtsfahren des Schwaders für ein Frei rechen von schwer zugänglichen Feldecken oder dessen wahlweisen Anbau an die Front-Dreipunktaufhängung des Schleppers ist aber nicht möglich. Hierzu Ist zwar mit der Deutschen Patentschrift 24 16 316 auch schon eine KreiseischwadmaschIne bekannt geworden, jedoch Ist bei dieser das Maschinengestell starr mit dem Tragrahmen vei— bunden. Um bei der Arbelt das Befahren von Kurven zu ermöglichen, sind hier die Stützräder als Nachlaufräder ausgebildet. Für ein Rückwärtsfahren der Maschine bzw. für deren wahlweise Front-Anbau muß die Kurvenbahn zusammen mit dem Fahrgestell um 180° um die Drehachse des Rechenrades verschwenkt und In der neuen Schwenklage festgestellt werden. Nachteilig an diesem Schwader Ist, daß bei gezogener Maschine (häufigster Fall für die Recharbelt) deren Nachlaufverhalten während der Kurvenfahrt so ungünstig Ist, daß der abgelegte Schwad von einem Nachfolgegerät wie beispielsweise Ladewagen nicht vollständig bzw. nur sehr umständlich aufgenommen werden kann.

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Mit der Erfindung soll ein Kreise 1 schwader geschaffen werden, der sowohl an die front- als auch an die heckseitige Dreipunktaufhängung des Schleppers angeschlossen werden und wahlweise als gezogene oder geschobene Maschine arbeiten kann sowie als gezogene Maschine während der Arbeit bei der Kurvenfahrt ein für die Schwadablage optimales Nach!aufverhalten bringt. Die Umstellung der Maschine von einer gezogenen Nachlaufstel1ung in eine geschobene Vor 1 aufstel1ung und umgekehrt soll auf möglichst leichte Weise zu erreichen sein. Dies wird durch Maßnahmen entsprechend dem Kennzeichen des Anspruches 1 sowie in weiterer Ausgestaltung entsprechend den Kennzeichnungsmerkmalen aus den übrigen Ansprüchen erreicht.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung gezeigt und nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen

FIg. 1 In Seitenansicht einen an die heckseitige Dreipunktaufhängung eines Schleppers angeschlossenen KreI sei schwader nach der Erfindung,

FIg. 2 eine Draufsicht auf die Maschine aus Fig. 1,

Fig. 3 eine rückseitige Ansicht der Maschine aus Fig. 1

und
Fig. 4 eine Teilansicht aus FIg. 3 in vergrößertem

Maßstab.

Der dargestellte KreI sei schwader umfaßt ein um eine vertikale Drehachse 1 umlaufendes Rechenrad 2 mit mehreren radial zur Drehachse 1 angeordneten Rechzinkenträgern 3, an denen jeweils mehrere Rechzinken ^t angebracht sind. Die Rechzinkenträger 3 sind In einem angetriebenen Tragkörper 12 des Rechenrades 2 um Ihre Längsachse verschwenkbar gelagert und an ihren der Drehachse zugewandten Enden mit Steuerkurbeln 6 versehen, welche Steuerrollen 5 tragen, die an einer um die Drehachse 1 verlaufenden

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Kurvenbahn 7 geführt sind. Das Rechenrad 2 wird über zwei innerhalb der Umlaufbahn der Rechzinken 4 angeordnete Laufräder 8 am Boden abgestützt, die in bekannter Weise über ein durch eine Längsnut in der Drehachse 1 geführtes Zugseil 9 mittels einer am Maschinengestell 11 angeordneten Verstellspindel 10 höhenverstellbar sind.

Die Laufräder 8 sind als um vertikale Achsen 13 am Fahrgestell schwenkbar gelagerte Nachlaufräder ausgebildet, die über eine Steckbolzenvorrichtung 15 am Fahrgestell 14 In einer zur Längsachse des Schleppers 16 ausgerichteten Lage feststellbar sind.

Die Kurvenbahn 7 ist über eine Nabe 17 an der Drehachse 1 drehbar gelagert und über eine HebelvorrIchtung 18, 19, 20 an der Drehachse 1 In zwei um 180° verschwenkte Stellungen festlegbar. Die Hebelvorrichtung 18, 19, 20 weist einen an der Kurvenbahn um eine horizontale Achse 21 schwenkbar gelagerten zweiarmigen Hebel 18, 19 auf, der für eine Festlegung der Kurvenbahn 7 mit einem Hebelarm 19 in eine von zwei am Umfang einer an der Drehachse 1 angeordneten Scheibe 20 diametral einander gegenüberliegend angebrachten Ausnehmungen 22, 22' eingreift (Fig.¹O. Für eine Verschwenkung der Kurvenbahn 7 wird der Hebel 18, 19 In die in Fig. 4 gestrichelt dargestel1 te Lage geschwenkt, in der er mit seinem Hebelarm 19 von der Ausnehmung 22 In der Scheibe 20 gelöst Ist und mit seinem anderen Hebelarm 18 an einem der Zinkenträger 3 zur Anlage gebracht werden kann. Beim Drehen des Rechrades 2 von Hand wird der Hebel 18, 19 über den Hebelarm 18 mitgenommen und somit die Kurvenbahn 7 mit um die Drehachse 1 verschwenkt·. Nach 180° Verschwenkung wird die Kui— venbahn 7 dann wieder dadurch verriegelt, daß der Hebel 18, 19 In eine Eingriffsstellung seines Hebelarmes 19 in die andere Ausnehmung 22' nach unten geschwenkt wird.

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Dar Schwader Ist In bekannter Welse über einen T rag rahmen ? ⁷> an den Lenkern 24, 25, 26 der Dreipunktaufhängung eines Schleppers 16 ankuppelbar und mit seinem Maschinengestell 11 in abgesenkter Arbeitsstellung der Maschine am Tragrahmen 23 um eine vertikale Achse 27 zwischen Anschlägen 29 und 30 bzw. 29' und 30' schwenkbar sowie in ausgehobener Transportstellung über eine Sperrvorrichtung 28, 29, 29', 30, 30' (beispielsweise wie aus der DOS 27 15 112 ersichtlich) selbsttätig in einer zur Schiepper1ängsachse ausgerichteten Lage festlegbar.

Für eine Schwenkarretierung der Maschine in deren abgesenkten Betriebslage werden die am Tragrahmen 23 vorgesehenen Anschlagplatten 30, 30' über Verstel1spindelη 31, 31' in Richtung auf die am Maschinengestell 11 vorgesehene Querplatte 29, 29' bis in die in Fig. 2 mit gestrichelten Linien dargestellte Lage bewegt. Diese Maßnahme ist dann erforderlich, wenn die Maschine rückwärts gefahren oder an der frontseitigen Dreΐpunktaufhängunc des Schleppers 16 angeschlossen werden soll. Gleichzeitig muß für diese Verwendungsweise des Schwaders die Kurvenbahn 7 um 180° verschwenkt und müssen die Laufräder 8 durch Lösen der Steckbolzenvorrichtung 15 in ihre Nachlaufstel1ung gebracht werden. Bei gezogener Maschine sind die Nachlaufräder 8 starr gestellt und ist die Maschine bei zurückgeschwenkter Kurvenbahn 7 in abgesenkter Arbeitslage um' die Achse 27 am Tragrahmen 23 seitlich schwenkbar.

Leerseite

Claims

Patentansprüche

1. Als Kreisei schwader ausgebildete, über einen Tragrahmen an die Dreipunktaufhängung eines Schleppers gelenkig anschließbare Heuwerbungsmaschine, deren Maschinengestell In Arbeitsstellung der Maschine am Tragrahmen um eine etwa vertikale Achse frei schwenkbar und in ausgehobener Transport-Stellung über eine Sperrvorrichtung selbsttätig festlegbar ist und die mit mindestens einem um eine vertikale Drehachse angetriebenen sowie über Laufräder am Boden abgestützten Rechenrad versehen ist, dessen radial abstehende Rechzinkenträger beim Betrieb der Maschine über Steuerkurbeln, die in eine an der Drehachse angeordnete Kurvenbahn eingreifen, um ihre Längsachse schwenkend gesteuert sInd, gekennzeichnet durch die Kombination folgender, zum Teil für sich bekannter Merkmale,

a) daß das Maschinengestell OO in abgesenkter Arbeitsstellung der Maschine über eine Verriegelungsvorrichtung (30, 30', 31, 31') am Tragrahmen (23) festlegbar ist,

b) daß die Laufräder (8) als Nachlaufräder ausgebildet und in einer zur Längsachse des Schleppers (16) ausgerichteten Lage festlegbar sind und

c) daß die Kurvenbahn (7) über eine Hebel vorrichtung

(18, 19, 20) um 180° verschwenk- und feststellbar an der Drehachse (1) des Rechenrades (2) angeordnet Ist.

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2. Kreisei schwader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die HebelvorrΪchtung (18, 19, 20) einen an der Kurvenbahn (7) um eine horizontale Achse (21) schwenkbar gelagerten zweiarmigen Hebel (18, 19) aufweist, der für eine Festlegung der Kurvenbahn (7) mit einem Hebelarm (19) in eine von zwei am Umfang einer konzentrisch zur Drehachse (1) des Rechenrades (2) gestellfest angeordneten Scheibe (20) diametral einander gegenüberliegend angebrachten Ausnehmungen (22, 22') eingreift.

3. Kreiseischwader nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (18, 19) für eine Verschwenkung der Kurvenbahn (7) In eine Lage schwenkbar ist, in der er mit seinem Hebelarm (19) von den Ausnehmungen (22, 22') in der
Scheibe (20) gelöst ist und mit seinem anderen Hebelarm (18) an einem der Rechzinkenträger (3) anliegt.