DE3223768C2

DE3223768C2 - An die Dreipunktaufhängung eines landw. Schleppers anschließbarer Kreiselschwader

Info

Publication number: DE3223768C2
Application number: DE19823223768
Authority: DE
Inventors: Franz 7968 Saulgau Deni
Original assignee: Claas Saulgau GmbH
Current assignee: Claas Saulgau GmbH
Priority date: 1982-06-25
Filing date: 1982-06-25
Publication date: 1985-08-29
Also published as: FR2529049B1; NL191327C; FR2529049A1; CH661178A5; ATA160183A; DE3223768A1; NL8301855A; AT390710B; NL191327B

Abstract

Der dargestellte Kreiselschwader ist über einen Tragrahmen (23) an die Dreipunktaufhängung (24, 25, 26) eines Schleppers (16) gelenkig anschließbar. Sein Maschinengestell (11) ist in Arbeitsstellung der Maschine am Tragrahmen (23) um eine vertikale Achse (27) in Grenzen frei schwenkbar und in ausgehobener Transportstellung über eine Sperrvorrichtung (28, 29, 29Δ, 30, 30Δ) selbsttätig festlegbar. Die Maschine weist ein um eine vertikale Drehachse (1) angetriebenes sowie über Laufräder (8) am Boden abgestütztes Rechenrad (2) auf, dessen radial abstehende Rechzinkenträger (3) beim Betrieb der Maschine über Steuerkurbeln (6), die in eine an der Drehachse (1) angeordnete Kurvenbahn (7) eingreifen, um ihre Längsachse schwenkbar gesteuert sind. Für einen wahlweise Anbau der Maschine an der heckseitigen oder der frontseitigen Dreipunktaufhängung des Schleppers (16) bzw. für eine wahlweise gezogene oder geschobene Verwendungsweise der Maschine ist das Maschinengestell (11) in abgesenkter Arbeitsstellung der Maschine über eine Verriegelungsvorrichtung (30, 30Δ, 31, 31Δ) am Tragrahmen (23) festlegbar sowie sind die Laufräder (8) als Nachlaufräder ausgebildet und in einer zur Längsachse des Schleppers (16) ausgerichteten Lage über eine Steckbolzenvorrichtung (15) festlegbar und ist die Kurvenbahn (7) über eine Hebelvorrichtung (18, 19, 20) um 180 ° schwenk- und feststellbar an der Drehachse (1) des Rechenrades (2) angeordnet.

Description

a) daß das Maschinengestell (11) in abgesenkter Arbeitsstellung der Maschine über eine Verriegelungsvorrichtung (.10, 30', 31, 31') am Tragrahmen (23) festlegbar ist,

b) daß die Laufräder (8) als Nachlaufräder ausgebildet und in einer zur Längsachse des Schleppers (16) ausgerichteten Lage festlegbar sind und

c) daß die Kurvenbahn (7) über eine Hebelvorrichtung (18, 19, 20) um 180° verschwenk-und feststellbar an de.· Drehachse (1) des Rechenrades (2) angeordnet-ist.

2. Kreiselschwader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebelvorrichtung (18,19, 20) einen an der Kurvenbahn (7) um eine horizontale Achse (21) schwenkbar gelagerten zweiarmigen Hebel (18, 19) aufweist, der für eine Festlegung der Kurvenbahn (7) mit dem einen Hebelarm (19) in eine von zwei am Umfang einer konzentrisch zur Drehachse (1) des Rechenrades (2) gestellfest angeordneten Scheibe (20) diametral einander gegenüberliegend angebrachten Ausnehmungen (22, 22') eingreift.

3. Kreiselschwader nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (18, 19) für eine Verschwenkung der Kurvenbahn (7) in eine Lage schwenkbar ist, in der er mit seinem einen Hebelarm

(19) von den Ausnehmungen (22,22') in der Scheibe

(20) gelöst ist und mit seinem anderen Hebelarm (18) an einem der Rechzinkenträger (3) anliegt.

Die Erfindung betrifft eine als Kreiselschwader ausgebildete Heuwerbungsmaschine nach dem Gattungsbegriff des Anspruches 1.

Ausführungen dieser Art sind vielfach bekannt. Ein Beispiel hierfür zeigt das DE-GM 69 26 659 oder die DE-PS 25 31 289. Durch die schwenkbewegliche Anlenkung des Maschinengestells an dem mit den Lenkern der Schlepper-Dreipunktaufhängung verbundenen Tragrahmen wird während der Arbeit ein für die Schwadablage optimales Nachlaufverhalten der Maschine bei der Kurvenfahrt erreicht. Ein Rückwärtsfahren des Schwaders für ein Freirechen von schwer zugänglichen Feldecken oder dessen wahlweisen Anbau an die Front-Dreipunktaufhängung des Schleppers ist aber nicht möglich. Hierzu sind zwar mit der DE-PS 24 16 316 oder der DE-OS 28 06 432 auch schon Kreiselschwadmaschinen bekannt geworden, jedoch ist bei diesen das Maschinengestell starr mit dem Tragrahmen verbunden. Um bei der Arbeit das Befahren von Kurven zu ermöglichen, sind hier die Stützräder als Na,-hlaufräder ausgebildet Für ein Rückwärtsfahren der Maschinen bzw. für deren wahlweisen Front-Anbau muß die Kurvenbahn zusammen mit dem Fahrgestell um 180° um die Drehachse des Rechrades verschwenkt und in der neuen Schwenklage festgestellt werden. Nachtei-■ig an diesen Schwadern ist, daß bei gezogenen Maschinen (häufigster Fall für die Recharbeit) deren Nachlaufverhalten während der Kurvenfahrt so ungünstig ist, daß der abgelegte Schwad von einem Nachfolgegerät wie beispielsweise Ladewagen nicht vollständig bzw. nur sehr umständlich aufgenommen werden kann.

Mit der Erfindung soll ein Kreiselschwader geschaffen werden, der sowohl an die front- als auch an die heckseitige Dreipunktaufhängung des Schleppers angeschlossen werden und wahlweise als gezogene oder geschobene Maschine arbeiten kann sowie als gezogene Maschine während der Arbeit bei der Kurvenfahrt ein für die Schwadab'age optimales Nachlaufverhalten bringt. Dies wird durch Maßnahmen entsprechend dem Kennzeichen des Anspruches 1 sowie in weiterer Ausgestaltung entsprechend den Kennzeichnungsmerkmalen aus den übrigen Ansprüchen erreicht.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung gezeigt und nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 in Seitenansicht einen an die heckseitige Dreipunktaufhängung eines Schleppers angeschlossenen Kreiselschwader nach der Erfindung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Maschine aus Fig. 1,
Fig. 3 eine rückseitige Ansich' der Maschine aus F i g. 1 und

F i g. 4 eine Teilansicht aus F ■ g. 3 in vergrößertem Maßstab.

Der dargestellte Kreiselschwader umfaßt ein um eine vertikale Drehachse 1 umlaufendes Rechrad 2 mit mehreren radial zur Drehachse 1 angeordneten Rechzinkenträgern 3, an denen jeweils mehrere Rechzinken 4 angebracht sind. Die Rechzinkenträger 3 sind in einem angetriebenen Tragkörper 12 des Rechrades 2 um ihre Längsachse verschwenkbar gelagert und an ihren der Drehachse 1 zugewandten Enden mit Steuerkurbeln 6 versehen, welche Steuerrollen 5 tragen, die an einer um die Drehachse 1 verlaufenden Kurvenbahn 7 geführt sind. Das Rechrad 2 wird über zwei innerhalb der Umlaufbahn der Rechzinken 4 angeordnete Laufräder 8 am Boden abgestützt, die in bekannter Weise über ein durch eine Längsnut in der Drehachse 1 geführtes Zugseil 9 mittels einer am Maschinengestell 11 angeordneten Verstellspindel 10 höhenverstellbar sind.

Die Laufräder 8 sind als um vertikale Achsen 13 am Fahrgestell 14 schwenkbar gelagerte Nachlaufräder ausgebildet, die über eine Steckbolzenvorrichtung 15 am Fahrgestell 14 in einer zur Längsachse des Schleppers 16 ausgerichteten Lage feststellbar sind.

Die Kurvenbahn 7 ist über eine Nabe 17 an der Drehachse 1 drehbar gelagert und über eine Hebelvorrichtung 18, 19, 20 an der Drehachse 1 in zwei um 180° verschwenkte Stellungen festlegbar. Die Hebelvorrichtung 18,19,20 weist einen an der Kurvenbahn 7 um-eine horizontale Achse 21 schwenkbar gelagerten zweiarmi-

gen Hebel 18.19 auf, der für eine Festlegung der Kurvenbahn 7 mit einem Hebelarm 19 in eine von zwei am Umfang einer an der Drehachse 1 angeordneten Scheibe 20 diametral einander gegenüberliegend angebrachten Ausnehmungen 22, 22' eingreift (F i g. 4). Für eine Verschwenkung der Kurvenbahn 7 wird der Hebel 18, 19 in die in F i g. 4 gestrichelt dargestellte Lage geschwenkt, in der er mit seinem Hebelarm 19 von der Ausnehmung 21 in der Scheibe 20 gelöst ist und mit seinem anderen Hebelarm 18 an einem der Zinkenträger 3 zur Anlage gebracht werden kann. Beim Drehen des Rechrades 2 von Hand wird der Hebel 18, 19 über den Hebelarm 18 mitgenommen und somit die Kurvenbahn 7 mit um die Drehachse 1 verschwenkt. Nach 180° Verschwenkung wird die Kurvenbahn 7 dann wieder dadurch verriegelt, daß der Hebel 18, 19 in eine Eingriffssteliung seines Hebelarmes 19 in die andere Ausnehmung 22' nach unten geschwenkt wird.

Der Schwader ist in bekannter Weise über einen Tragrahmen 23 an den Lenkern 24, 25, 26 der Dreipunktaufhängung eines Schleppers 16 ankuppelbar und mit seinem Maschinengestell 11 in abgesenkter Arbeitsstellung der Maschine am Tragrahmen 23 um eine vertikale Achse 27 zwischen Anschlägen 29 und 30 bzw. 29' und 30' schwenkbar sowie in ausgehobener Transportstellung über eine Sperrvorrichtung 28, 29, 29', 30, 30' (beispielsweise wie aus der DE-OS 27 15 112 ersichtlich) selbsttätig in einer zur Schlepperlängsachse ausgerichteten Lage festlegbar.

Für eine Schwenkarretierung der Maschine in deren abgesenkter Betriebslage werden die am Tragrahmen 23 vorgesehenen Anschlagplatten 30, 30' über Verstellspindeln 31,31'in Richtung auf die am Maschinengestell 11 vorgesehene Querplatte 29, 29' bis in die in Fig.2 mit gestrichelten Linien dargestellte Lage bewegt. Diese Maßnahme ist dann erforderlich, wenn die Maschine rückwärts gefahren oder an der frontseitigen Dreipunktaufhängung des Schleppers 16 angeschlossen werden soll. Gleichzeitig muß für diese Verwendungsweise des Schwadt-i-s die Kurvenbahn 7 um 180° verschwenkt und müssen die Laufräder 8 durch Lösen der Steckbolzenvorrichtung 15 in ihre Nachlaufstellur.g gebracht werden. Bei gezogener Maschine sind die Nachlaufräder 8 starr gestellt und ist die Maschine bei zurückgeschwenkter Kurvenbahn 7 in abgesenkter Arbeitslage um die Ac;;se 27 am Tragrahmen 2j seitlich schwenkbar.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

50

55

60

65

Claims

Patentansprüche:

1. Als Kreiselschwader ausgebildete, über einen Tragrahmen an die Dreipunktaufhängung eines Schleppers gelenkig anschließbare Heuwerbungsmaschine, deren Maschinengestell in Arbeitsstellung der Maschine am Tragrahmen um eine etwa vertikale Achse frei schwenkbar und in ausgehobener Transportstellung über eine Sperrvorrichtung selbsttätig festlegbar ist und die mit mindestens einem um eine vertikale Drehachse angetriebenen sowie über Laufräder am Boden abgestützten Rechenrad versehen ist, dessen radial abstehende Rechzinkenträger beim Betrieb der Maschine über Steuerkurbeln, die in eine an der Drehachse angeordnete Kurvenbahn eingreifen, um ihre Längsachse schwenkend gesteuert sind, gekennzeichnet durch di? Kombination folgender, zum Teil für sich bekaruifer Merkmale,