DE3217627A1 - Zusammenfuehrungsvorrichtung fuer nebeneinanderliegend anfallende zuschnitte zu einem stoss bzw. stapel - Google Patents
Zusammenfuehrungsvorrichtung fuer nebeneinanderliegend anfallende zuschnitte zu einem stoss bzw. stapelInfo
- Publication number
- DE3217627A1 DE3217627A1 DE19823217627 DE3217627A DE3217627A1 DE 3217627 A1 DE3217627 A1 DE 3217627A1 DE 19823217627 DE19823217627 DE 19823217627 DE 3217627 A DE3217627 A DE 3217627A DE 3217627 A1 DE3217627 A1 DE 3217627A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- magazine
- magazines
- blanks
- transport
- stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H1/00—Supports or magazines for piles from which articles are to be separated
- B65H1/02—Supports or magazines for piles from which articles are to be separated adapted to support articles on edge
- B65H1/025—Supports or magazines for piles from which articles are to be separated adapted to support articles on edge with controlled positively-acting mechanical devices for advancing the pile to present the articles to the separating device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H31/00—Pile receivers
- B65H31/28—Bands, chains, or like moving receivers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H31/00—Pile receivers
- B65H31/30—Arrangements for removing completed piles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
- B65H2301/40—Type of handling process
- B65H2301/42—Piling, depiling, handling piles
- B65H2301/421—Forming a pile
- B65H2301/4217—Forming multiple piles
- B65H2301/42172—Forming multiple piles simultaneously
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Making Paper Articles (AREA)
- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
- Pile Receivers (AREA)
Description
Anmelder: Ziegler & Herzinger Maschinenbau GmbH,
8901 Steppach
Zusammenführungsvorrichtung für nebeneinanderliegend
anfallende Zuschnitte zu einem Stoß bzw. Stapel
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenführen von bei einem Schneidvorgang in "Form einer Reihe
nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitten zu einem Stoß bzw. Stapel, insbesondere zum Zusammenführen von
durch Zertrennen eines Materialstreifens hergestellten Spielkartenzuschnitten zu einem kompletten Spiel, bei
der die Zuschnitte lach dem Trennvorgang in ein mit
mehreren nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen versehenes Magazin eingelegt werden, das durch eine
taktweise aktivierbare Rasteinrichtniig entleerbar ist, die die nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen
durchläuft und die zu einem Stoß bzw. Stapel zusammengeführten Zuschnitte auf einer
neben dem Magazin angeordneten Auslegeeinrichtung ablegt.
Bei einer schon gebauten Anordnung dieser Art ist lediglich ein stationär angeordnetes Magazin vorgesehen,
das nach erfolgter Befüllung '" seiner Aufnahmeeinrichtungen mit einer vorgegebenen Anzahl
von Zuschnitten durch"die zugeordnete Raffeinrichtung
entleerbar ist. Nachteilig hierbei ist, daß dieses Magazin während des Raffvorgangs blockiert
ist, d. h. daß v/ährend des Zusammenwirkens der Raffeinrichtung mit diesem Magazin keine neuen
Zuschnitte in diesen eingelegt werden können. Es ist daher erforderlich, den gesamten Materialfluß
so zu takten, daß sich dem RaffVorgang entsprechende
Lücken ergeben, was sich jedoch negativ auf den erzielbaren Ausstoß und damit die Wirtschaftlichkeit
auswirkt. Besonders nachteilig wirkt es sich dabei in diesem Sinne aus, daß der Raffvorgang zur
Vermeidung von Betriebsstörungen und Zuschnittbe-Schädigungen verhältnismäßig langsam ablaufen muß.
Man hat swar auch schon versucht, die Wirtschaftlichkeit
durch eine Beschleunigung des Raffvorgangs zu verbessern. Die Erfahrung hat jedoch gezeigt,
daß sich bei einer hohen Raffgeschwindigkeit Betriebsstörungen und Beschädigungen der Zuschnitte
nicht vermeiden lassen.
Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung mit einfachen und daher kosten-
günstigen Mitteln eine Vorrichtung eingangs erwähnter
Art zu schaffen, die einen vergleichsweise hohen Ausstoß ermöglicht und dennoch eine .hohe Be- ,
triebssicherheit und eine schonende Arbeitsweise gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mehrere auf einer endlosen Bahn hintereinander
angeordnete Magazine vorgesehen sind, die mittels einer taktweise aktivierbaren Transporteinrichtung
schrittweise in mehrere Arbeitsstellungen transportierbar sind, von denen eine im Wirkbereich
einer Zuführeinrichtung und zumindest eine weitere im Wirkbereich zumindest einer Raffeinrichtung
vorgesehen sind.
Diese Maßnahmen ergeben praktisch einen Magazin-Paternoster
und stellen somit in vorteilhafter Weise sicher, daß laufend zumindest zwei Magazine im Einsatz
sind, von denen das eine gefüllt und das andere gleichzeitig entleert werden kann. Dadurch, daß das
Befüllen und das Entleeren hierbei gleichzeitig ablaufen,
kann in vorteilhafter Weise jede Unterbrechung
des Materialflusses entfallen, was eine beträchtliche Produktionssteigerung ermöglicht. Gleichzeitig
ist jedoch ,sichergestellt, daß der- Raffvorgang
sehr langsam ablaufen k:ann, wodurch nicht nur Betriebsstörungen, zuverlässig eliminiert werden,
sondern auch eine schonende Behandlung der zum Eingriff mit der Rafj'einrichtuag kommenden Zuschnitte
gewährleistet ist. Die erfiadungsgemäßen Maßnähmen
lassen daher auch noch bei der Verarbeitung von höchst empfindlichem Material zufriedenstellende-Ergebnisse
erwarten. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen
Maßnahmen ist darin zu sehen, daß infolge des hier möglichen langsamen Betriebs der Raffeinrichtung
gleichzeitig eine geräusch- und verschleißarme Betriebsweise gewährleistet wird. Die mit der Erfindung
erzielbaren Vorteile sind demnach in einer ausgezeichneten Wirtschaftlichkeit zu sehen.
In vorteilhafter Weiterbildung der übergeordneten Maßnahmen kann die Transporteinrichtung von einer
den Maschinentakt vorgebenden Eintourenwelle aus angetrieben werden, wobei im kinematischen Antriebskettenzug
eine registerhaltige Freilaufkupplung vorgesehen sein kann, die zweckmäßig mitSeIs eines Vorwahlzählers
aktivierbar ist. Diese Maßnahmen ergeben in vorteilhafter Weise ein Schrittgetriebe, dessen'Schrittabstände
mit Hilfe des Zählers voreinstellbar sind. Hierdurch läßt sich eine hohe Variabilität
hinsichtlich der Magazinbelegung mit: einem oder mehreren in einzelne Zuschnitte aufgetauten Streifen
erreichen.
Eine weitere vorteilhafte Maßnahme kann darin bestehen, daß die Transportbahn der Maga'zine unterhalb der
Eaffeinrichtung hindurchführt. Diese Maßnahmen gewähr^
leisten eine hohe konstruktive Freizügigkeit hinsichtlich der Ausbildung der Raffeinrichtung und ermöglichen
die Verwendung von einfachen, in sich starren Rafforganen, ohne hierbei in Kollision mit der Tran-
- Sporteinrichtung zu gelangen.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der
übergeordneten Maßnahmen körnen die Magazine quer zur Kagazinlaufriehtung sich erstreckende Schienen auf-
-JO-
weisen, denen jeweils ein über ihre ganze Länge sich
erstreckender vorderer und hinterer Anschlag zugeordnet ist, die die vorzugsweise durch in Vorwärtsrichtung
der Reffeinrichtung ansteigende Keile gebildeten, auf den Schienen aufgenommenen Aufnahmeeinrichtungen
seitlich begrenzen. Die vordereren und hinteren Anschläge gewährleisten hierbei nicht nur eine saubere
Ausrichtung der durch die Zuführeinrichtung in die einzelnen Aufnahmeeinrichtungen eingelegten Zuschnitte,
sondern ergeben gleichzeitig auch eine zuverlässige Lagesicherung der Zuschnitte während des Betriebs der
Transporteinrichtung.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen sind die die Aufnahmeeinrichtungen aufnehmenden
Magazin-Schienen und die die- Anschläge aufnehmenden Träger jeweils mit ihren Enden separat auf
zur Bildung der Transporteinrichtung vorzugsweise vor-' gesehenen Ketten aufgenommen. Die separate Lagerung
der Magazin-Schienen und der Anschlag-Träger ergibt in vorteilhafter Weise eine platzsparende Bauweise
hinsichtlich des benötigten Schwenkraums in den Umkehrbereichen der Transporteinrichtung. Der beim Umlauf
der Anschläge erforderliche Schwenkraum kann dabei in
vorteilhafter Weise durch Umlegen bzw. Anschwenken eier Anschläge an die Ketten im Umkehrbereich noch verkleinert
werden. Diese auf Platzersparnis hinauslaufenden Maßnahmen stellen sicher, daß zwischen Zuführeinrichtung
und der dieser zugeordneten Magazin-Füllstellung
nur wenig Schwenkraum und damit nur ein geringer Abstand benötigt wird, was sich vorteilhaft
auf die Betriebssicherheit auswirkt.
Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte
O L I / U L I
Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels
anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.
In der Zeichnung zeigen:
Figur 1 eine in eine Maschine zur Herstellung von Spielkarten integrierte erfindungsgemäße
Zusammenführvorrichtung anhand eines Materialflußschemas
,
Figur 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung in gegenüber Figur 1 vergrößerter
Darstellung und
Figur 3 ein Beispiel für den Antrieb der erfindungsgemäßen
Vorrichtung teilweise im Schnitt.
Bei der Herstellung van Spielkarten wird ein hiermit bedruckter Bogen in schmale lange Streifen geschnitten,
die ihrerseits in den einzelnen Spielkarten entsprechende, rechteckförmige Zuschnitte zerschnitten
•t werden. Die Anordnung gemäß Figur 1 ist hierzu mit
einer Schneidstation 1 versehen, die eine obere und eine untere Messerwalze 2 bzw. 3 mit entsprechend dem
Druckbild auf den zu zerschneidenden Streifen neben- >
einander angeordneten Messerscheiben besitzt. Die Streifen werden mittels eines Anlegers 4- von einem
Stapel 5 abgenommen und mit quer zur Messerwalzenachse verlaufenden Längskanten'an die Schneidstation
1 übergeben. Der Transport der Streifen durch die Schneidstation wird durch den Messerwalzen vor- und
nachgeordnete, durch Zugwalzenpaarungen gebildete
Γι :
Zugeinrichtungen 6 bzw. 7 gewerkstelligt. Die durch die den Messerwalzen nachgeordnete Zugeinrichtung 7
aus der Schneidstation 1 herausgeführten Streifen
werden in zertrennter Form in eine Zusammenführvorrichtung 8, welche die nebeneinander liegend anfallenden
Zuschnitte zu einem Stapel "bzw. Stoß zusammenführt, eingelegt. Die Zusammenführvorrichtung 8
wird mittels einer Zuführeinrichtung 9 beaufschlagt, die für jeden der nebeneinander liegend anfallenden
Zuschnitte eine Band- bzw. Riemenführung 10 besitzt.
Die Zusammenführvorrichtung 8 besitzt mehrere, paternosterartig auf einer endlosen Bahn hintereinander
angeordnete Magazine 11 a, 11 b bis 11 f, die Aufnahmeeinrichtungen
12 für die nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitte aufweisen und mittels einer
zugeordneten Transporteinrichtung, mit .vorgegebenem
Takt schrittweise bewegbar sind. Hierdurch gelangen , die hintereinander angeordneten Magazine 11 a bis 11yIf '
jeweils nacheinander in mehrere Arbeitssteilungen. In
der durch das Magazin 11 a verdeutlichten Arbeitsstellung befindet sich das betreffende Magazin im
Wirkbereich der Zuführeinrichtung 9· In dieser Stellung
werden die in der Trennstation 1 in einzelne Zuschnitte zerteilten Streifen in zerteilter Form
mit ihren nebeneinander liegenden Zuschnitten in das Magazin 11 a eingeworfen. Gleichzeitig befindet *
sich das dem Magazin 11 a benachbarte,.hier in Magazinlaufrichtung
nachgeordnete Magazin 11 b in Wirkbereich einer Raffeinrichtung 15· In dieser Arbeitsstellung
werden die im Magazin 11 b vorhandenen Spielkartenzuschnitte
quer zur Magazinlaufrichtung zusammenge'führt und in Form eines hierbei sich ergebenden
Stapels bzw. S';oßes auf einer seitlich angeordneten, ·
JZIVbZV
hier durch ein Ausleseband gebildeten Auslegeeinrichtung 14 abgelegt.
In der Segel umfaßt ein Kartenspiel die Aufdrucke mehrerer Streifen. Diese werden in zertrennter Form
mit ihren nebeneinander liegenden Zuschnitten in der durch das Magazin 11 a verdeutlichten Arbeitsstellung
aufeinander im betreffenden Magazin abgelegt. Sobald alle zu einem kompletten Spiel gehörenden
Spielkartenzuschnitte in das betreffende Hagazin eingelegt sind, wird die die Magazine aufnehmende
Transporteinrichtung aktiviert. Die auf der .seitlichen Auslegeeinrichtung: abgelegten Stöße
bzw. Stapel enthalten somit jeweils e±n komplettes
Spiel. Der Takt, in welchem die die Magazine aufnehmende Transporteinrichtung aktiviert wird, wird
daher durch die Anzahl der benötigten Streifen vorgegeben und kann einfach von einer hier nicht näher
dargestellten Eintourenwelle abgeleitet werden, die den Maschinentakt des Anlegers 4 vorgibt. Bei jedem
Einsatz der Transporteinrichtung gelangt das gefüllte Magazin in den Virkbereich der Eaffeinrichtung
und wird durch ein neues, leeres Magazin ersetzt.
Die Eaffeinrichtung 13 ist, wie am besten aus Figur
erkennbar ist, mit einem hier durch eine Gabel mit starren Zinken 15 versehenen Eafforgan 16 ausgestattet,
das mittels einer hier nicht näher dargestellten Antriebseinrichtung quer zur Magazinlaufrichtung
in Längsrichtung der Magazine zum Zusammenführen der hierin enthaltenen Zuschnitte hin- und herbewegbar
ist. Dieser Einsatz des Eafforgans 16 erfolgt bei Magazinstillstand. Anstelle einer hin- und hergehenden
Bewegung des Eafforgans 16 könnte dieses auch auf
einem kontinuierlich umlaufenden Antriebsorgan ' aufgenommen sein, dessen Geschwindigkeit so ge- (
wählt ist, daß das Rafforgan 16 während einer *
Vorwärtsbewegung der Magazine nicht im Magazin- s·-
eingriff ist. Die Iransportbahn der Magazine \ führt hier-unterhalb der Raffeinrichtung 13 hin- .
durch, so daß starre Gabelzinken 15 Verwendung finden können* Es wäre jedoch auch denkbar, die ;
Raffeinrichtung 13 unterhalb der Magazin-Transportbahn
anzuordnen. In diesem Fäll wäre es dann erforderlich, für den Magazineinsatz ausfahrbare Gabelzinken
vorzusehen. In jedem Falle steht für den Raffbzw. Zusatamenführvorgang eine lange Zeitspanne zur
Verfugung, nämlich dieselbe Zeitspanne, die zum Einlegen der zu einem kompletten Spiel gehörenden, in
nebeneinander liegende Zuschnitte zerschnittenen Streifen in das im Wirkbereich der Zuführeinrichtung
9 sich befindende Magazin benötigt wird. Das Rafforgan 16 kann daher entsprechend langsam bewegt
werden, was eine hohe Betriebssicherheit und eine schonende Arbeitsweise gewährleistet.
Die Magazine 11 a bis 11 f bestehen, wie am besten aus Figur 3 erkennbar ist, aus quer zur Magazinlaufrichtung
sich erstreckenden Schienen 17, auf denen zur Bildung der Aufnahmeeinrichtungen für'
die nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitte hintereinander angeordnete Keile 18 aufgenommen
sind, so daß sich eine Fächerstellung, der mit Hilfe
des Eafforgans zusammenführbaren, d. h. aufeinander zu schichtenden Zuschnitte zzw. Zuschnittpäckchen
der bei 19 angedeuteten Alt ergibt. Die Keile 18
sind dementsprechend in Vc rwärtsrichtung des Raff-
JZ \ IbII
organs 16 verdickt. Die Zuführeinrichtung 9 besitzt
für jede ffiagazinseitige Aufnahmeeinrichtung eine Band- bzw. Riemenführung 10. Diese kann aus zwei
unteren und einem etwa mittig hierzu angeordneten 5 oberen Band- bzw. Eiemen bestehen. Die Transportebene dieser nebeneinander angeordneten Band- bzw.
Riemenführungen 10 ist ausgangsseitig entsprechend der Keilneigung der Keile 18 geneigt. Hierzu sind
die einzelnen Bänder bzw. Riemen ausgangsseitig höhenmäßig entsprechend gegeneinander versetzt,
wie- in Figur 2 angedeutet ist. Hierbei erhalten die auf die Keile 18 aufzulegenden Zuschnitte bereits
in der Zuführeinrichtung 9 die erforderliche Schräglage. Einzugsseitig kann die Transportebene
der Band - bzw. Riemenführungen 10 tischparallel verlaufen. Zur Gewährleistung einer zuverlässigen
Ausrichtung der Zuschnitte in EinWurfrichtung beim
Befüllen des der Zuführeinrichtung 9 zugeordneten Magazin sowie einer zuverlässigen Lagesicherung
während der anschließenden Magazinverschiebebewegung ist jeder mit Keilen 18 versehenen Schiene 17,
wie die Figuren 1 nnd 2 anschaulich erkennen lassen, ein in Magazinlaufrichtung vorderer und ein in Magazinlaufrichtung
hinterer Anschlag' 20 bzw. 21 zuge- ©rdnet. Diese bestehen aus auf zur Schiene 17 parallelen,
separaten Querträgern 22 aufgenommenen Winkelblechen 23. Der in Magazinlaufrichtung vordere Anschlag
20 weist dabei zweckmäßig eine solche Höhe auf, daß die durch die Bandführungen 10 der Zuführ-
•30 einrichtung 9 i*1 das zugeordnete Magazin eingeworfenen
Zuschnitte hierüber nicht hinausschießen können. Der hintere Anschlag 22 kann demgegenüber etwas
verkürzt sein, so daß die in das Magazin einzuwerfenden Zuschnitte hierüber hinweggehen können. Der Ab-
■ stand der Anschläge 20 und 21 entspricht der Länge der rechteckförmigen Zuschnitte zusätzlich eines
erforderlichen Spiels. Die Breite der Keile 18 ist demgegenüber so verkürzt, daß sich von den Anschlagen
begrenzte Laufrinnen für die zumindest
bis zur Keilbasis reichenden Zinken 15 des Rafforgans
16 ergeben.
Zur Bildung der den Magazinen 11 a bis 11 f zugeordneten
Transporteinrichtung sind im dargestellten
Ausführungsbeispiel, wie die Figuren 1 bnd 2 vj-eiter erkennen lassen, zwei endlose Ketten 25 vorgesehen, auf denen die über die gesamte Maschinenbreite
sich erstreckenden Schienen 17 und Träger 22
mit ihren Enden aufgenommen sind. Hierzu sind, wie aus Figur 3 erkennbar ist, an ein Kettenschloß 26
angeformte Bolzen 27 vorgesehen, die ii\ die Schienen
17 bzw. Träger 22 aufnehmende LagerJDOcfiie i§
eingreifen. Jeder Schiene 17 und jedem Träjfer 22
ist pro Kette 25 ein Kettenschloß 26 zugeordnet.
Die separate Ausbildung und Anlenkung der Schienen 17 und Träger 22 stellt sicher, daß im Umlenkbereich
der über Kettenräder 29 laufenden Ketten 25 gegenüber einer einteiligen Magazinausbildung verhältnismäßig
wenig Schwenkraum benötigt wird. Eierdurch läßt sich der erforderliche Abstand zwischen
dem in der Füllstellung sich befindenden Magazin 11 a und der Zuführeinrichtung 9 verkleinern. In
diesem Sinne ist es auch vorteilhaft, wenn der Durchmesser der zuführseitigen Kettenräder 29 so
$0 klein, wie möglich gewählt wird. Der Durchmesser
der gegenüberliegenden vorderen Kettenräder 29 ist demgegenüber frei wählbar und kann daher der benö-
I /bZ/
tigten Geschwindigkeit-süber- "bzw. --Untersetzung
angepaßt werden. Zweckmäßig werden daher nicht die zuführseitigen, sondern die gegenüberliegenden vorderen Kettenräder angetrieben. Zur Bewerkstelligung
einer weiteren Schwenkraumeinsparung im hinteren, zuführseitigen Umlenkbereich können
die Anschläge 20 bzw. 21 so gesteuert werden, daß sie sich während des Umlenkvorgangs an die Laufketten
25 anlegen. Im dargestellten Ausfiihrungsbeispiel soll lediglich der jeweils vordere, höhere
Anschlag 20 dementsprechend gesteuert sein. Hierzu sind die betreffenden Lagerböcke 28 schwenkbar auf
den zugeordneten Kettenschloß-Bolzen 27 aufgenommen und mit Hilfe mindestens einer Steuerlasche $0 mit
den verdrehsicher angeordneten Lagerböcken 28 des jeweils vorangehenden hinteren Anschlags 21, der
zum jeweils vorangehenden Magazin gehört, verbunden. Die außerhalb der Schwenklagerung angreifenden
Lagerlaschen 50 bewirken ein Anschwenken des
normalerweise radial wegstehenden Schenkels des Winkelblechs 23 an die Ketten 25 bzw. Kettenräder
29) wie Figur 2 anschaulich zeigt. Auch die höheren
Anschläge 21 kommen daher mit einem für die niedrigeren Anschläge 21 ausreichenden Schwenkraum aus.
Zur Führung der Ketten 25 sind im Bereich zwischen den hinteren und vorderen Kettenrädern 29 angeordnete
Führungsleisten 31 versehen, die von den seit- '
liehen Kettenlaschen umgriffen werden. Zur Entlastung
der Ketten und zur Bewerkstelligung eines geordneten Auflaufs der Ketten auf die "Pührungsleisten
31 greifen diese mit ihren Enden in die Kettenräder 29 ein, die hierzu, wie Figur 3 zeigt, mit entsprechenden
Einstichen 32 versehen sind.
Die hler angetriebenen, vorderen Kettenräder sind, vie Figur 3 weiter erkennen läßt, auf einer über
die Maschinenbreite durchgehenden und mit ihren Enden in .den Seitenwandungen gelagerten Welle 33
aufgenommen, die ihrerseits von einer, hier nicht näher dargestellten den Maschinentakt vorgebenden
Eintourenwelle aus angetrieben ist. Hierzu ist die Welle 33 mit einem Antriebsrad y\ kuppelbar, das
hier als Kettenrad ausgebildet ist und im Eingriff mit einer von der Eintourenwelle aus antreibbaren
Kette 35 steht. Das Antriebsrad JA- ist frei drehbar
auf der Welle 33 gelagert und mittels einer registerhaltigen Freilaufkupplung $6 hiermit kuppelbar.
Diese ist als mit einem Registerglied versehene elektromagnetische Kupplung ausgebildet, die durch
einen hier nicht näher dargestellten Zähler angesteuert wird, der als Vorwahlzähler ausgebildet
ist. Dieser wird so voreingestellt, daß die Freilaufkupplung 36 nach einer bestimmten Anzahl von
Umdrehungen der Eintourenwelle aktiviert wird und die Welle 35 im Bereich eines bestimmten Kurbelwinkels
der Eintourenwelle mitnimmt, wodurch die paternosterartig angeordneten Magazine 11 a bis
11 f um einen Schritt weiter bewegt werden. Zwisehen
den vom Anleger 4- an die Schneidstation 1 übergebenen Streifen befinden ßich naturgemäß kleine
Lücken, deren Weite einem bestimmten Kurbelwinkel der Eintourenwelle entspricht. Zur Gewährleistung
eines kontinuierlichen Betriebs ist die beim Antrieb der den Magazinen zugeordneten Transporteinrichtung
von der Eintourenwelle aus vorgesehene Über- bzw. Untersetzung ro gewählt, daß die hier
die Transporteinrichtung bildenden Ketten 25 die Distanz zwischen den durch die Magazine 11 a bzw.
OZ I /DZ /
11 b verdeutlichten Arbeitsstellungen zumindest innerhalb desselben Kurbelwinkels der Eintourenwelle
zurücklegen.
Vorstehend ist zwar ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, ohne daß
jedoch hiermit eine Beschränkung verbunden sein ' soll. Vielmehr stehen dem Pachmann eine Reihe von
Möglichkeiten zur Verfügung, um den allgemeinen Gedanken der erfindungsgemäßen Lösung an die Verhältnisse
des Einzelfalls anzupassen.
Claims (13)
- Ansprüche15Vorrichtung zum Zusammenführen von bei einem Schneidvorgang in Form einer Reihe nebeneinalder liegend anfallenden Zuschnitten zu einem Sto3 bzw. Stapel , insbesondere zum Zusammenführen von durch Zertrennen eines Materialstreifens hergestellten Spielkartenzuschnitten zu einem kompletten Spiel, bei der die Zuschnitte nach dem Trennvorgang in ein mit mehreren nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen (12) versehenes Magazin (11) eingelegt werden, das durch eine taktweise aktivierbare Raffeinrichtung (13) entleerbar ist, welche die' nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen (12) durchläuft und die zu einem Stoß bzw. Stapel zusammengeführten Zuschnitte auf einer neben dem Magazin (11) angeordneten Auslegeeinrichtung (14) ablegt, dadurch gekennzeichnet , daß mehrere auf einer endlosen Bahn hinter-einander angeordnete Magazine (11 a bis 11 f) vorgesehen sind, die mittels einer-taktweise aktivierbaren Transporteinrichtung (25) schrittweise in mehrere Arbeitsstellungen transportier-"bar sind, von denen eine im Wirkbereich einer Zuführeinrichtung (9) und zumindest eine weitere im Wirkbereich zumindest einer Raffeinrichtung (13) vorgesehen sind.
- 2. Vorrichtung nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung (25) von einer den Maschinentakt vorgebenden Eintourenwelle aus antreibbar ist, wobei im kinematischen Antriebskettenzug eine registerhaltige Freilaufkupplung (36) vorgesehen ist, die mittels eines Zählers aktivierbar ist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der der Freilaufkupplung (36) zugeordnete Zähler als durch die Eintourenwelle ansteuerbarer Vorwahlzähler ausgebildet ist.
- 4. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, -daß die Transporteinrichtung (25) der Magazine ,(11 a bis" 11 f) mit solcher Über- bzw. Untersetzung antreibbar ist, daß die dem Abstand benachbarter Magazine entsprechende Strecke innerhalb eines Kurbelwinkels der Eintourenwelle zurücklegbar ist, der höchstens dom den Lücken zwischen den die Zuführeinrichtung (9) durchlaufenden Zuschnittreihen entsprechenden Kurbelwinkel entspricht.* * TAI / DZ /
- 5. Vorrichtung nach wenigstens einem.der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportbahn der Magazine (11 a "bis* 11 f) unterhalb der Baffeinrichtung (13) hindurchführt.
- 6. Vorrichtung nach Anspruch 5j dadurch gekennzeichnet , daß die Raffeinrichtung (13) mit mindestens einem bei stillstehenden Magazinen quer zur Magazintransportrichtung vorzugsweise hin- und herbewegbaren, vorzugsweise al.s Gabel ausgebildeten Hafforgan (16) versehen ist, das die über der Maschinenbreite nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen C12) durchläuft.
- 7- Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Magazine (11 a bis 11 f) quer zur Magazinlaufrichtung sich erstreckende,die Aufnahmeeinrichtungen (12) aufnehmende Schienen (17) aufweisen, denen jeweils ein über ihre ganze Länge sich erstreckender vorderer Anschlag (20) .und hinterer Anschlag (21) zugeordnet ist, welche die vorzugsweise durch in Vorwärtsrichtung des Rafforgans (16) der Raffeinrichtung (13) ansteigende Keile (.18) gebildeten Aufnahmeeinrichtungen seitlich begrenzen.'
- 8. Vorrichtung; nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet , daß zwischen den vorzugsweise durch Keile (1S) gebildeten Aufnahmeeinrichtungen und den Anschlägen (20 bzw. 21) den Zinken (15) des Rafforgans (16) zugeordnete Laufrinnen (2A-) vorgesehen sind.- Z1. -
- 9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder'8,- dadurch ge-, kennzeichnet, daß die die Aufnahmeeinrichtungen (12) aufnehmenden Schienen (17) und die den Anschlägen (20 "bzw. 21) zugeordneten Träger (22) jeweils mit ihren Enden separat auf zur Bildung der Transporteinrichtung vorzugsweise vorgesehenen Ketten (25) aufgenommen sind.
- 10. Vorrichtung nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, daß die Ketten (25) in ihrem den Arbeits-' Stellungen der Magazine (11 a bis 1.1 f) entsprechenden Umfangsbereich durch hiervon umgriffene Führungsleisten (31) geführt sind.
- 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsleisten (31) mit ihren Enden in Einstiche (33) der den Ketten (25) zugeordneten Kettenräder (29) eingreifen.
- 12. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlag, vorzugsweise der vordere Anschlag (20), höher als der gegenüberliegende Anschlag (21) ist und daß der dem höheren Anschlag (20) zugeordnete Träger (22) schwenkbar an der Transporteinrichtung (25) gelagert und durch eine Steuerlasche (30) mit. einem benachbarten, drehfest gelagerten Träger aines benachbarten Anschlags (21) verbunden ist.
- 13. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, daduech gekennzeichnet, da3 die Zuführeinrichtung (9) für jede Aufnahtneeinrichtung (12) einen vorzugsweise durch, eine Band-όI I / b I Ioder Eiemenfiihruiig (10) gebildeten Zubringer aufweist, dessen Transportebene ausgangsseitig entsprechend der Keilneigung der zugeordneten Aufnahmeeinrichtung (12) geneigt ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3217627A DE3217627C2 (de) | 1982-05-11 | 1982-05-11 | Vorrichtung zum Zusammenstellen von Zuschnitten zu Stößen |
DE8383104250T DE3367757D1 (en) | 1982-05-11 | 1983-04-30 | Device for concentrating blanks which arrive side by side in a pile or a stack |
AT83104250T ATE23701T1 (de) | 1982-05-11 | 1983-04-30 | Zusammenfuehrungsvorrichtung fuer nebeneinanderliegend anfallende zuschnitte zu einem stoss bzw. stapel. |
EP83104250A EP0093987B1 (de) | 1982-05-11 | 1983-04-30 | Zusammenführungsvorrichtung für nebeneinanderliegend anfallende Zuschnitte zu einem Stoss bzw. Stapel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3217627A DE3217627C2 (de) | 1982-05-11 | 1982-05-11 | Vorrichtung zum Zusammenstellen von Zuschnitten zu Stößen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3217627A1 true DE3217627A1 (de) | 1983-11-17 |
DE3217627C2 DE3217627C2 (de) | 1986-11-27 |
Family
ID=6163253
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3217627A Expired DE3217627C2 (de) | 1982-05-11 | 1982-05-11 | Vorrichtung zum Zusammenstellen von Zuschnitten zu Stößen |
DE8383104250T Expired DE3367757D1 (en) | 1982-05-11 | 1983-04-30 | Device for concentrating blanks which arrive side by side in a pile or a stack |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8383104250T Expired DE3367757D1 (en) | 1982-05-11 | 1983-04-30 | Device for concentrating blanks which arrive side by side in a pile or a stack |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0093987B1 (de) |
AT (1) | ATE23701T1 (de) |
DE (2) | DE3217627C2 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61162422A (ja) * | 1985-01-08 | 1986-07-23 | エフ・エム・シー・コーポレーシヨン | バッグ堆積体の取扱装置 |
JP2015168456A (ja) * | 2014-03-06 | 2015-09-28 | 東洋自動機株式会社 | 袋の供給方法及び袋供給装置 |
CN107804680B (zh) * | 2017-11-23 | 2023-12-05 | 济南易久自动化技术有限公司 | 采用拨棒式精密定量称量装置的粉料自动称量设备 |
JP7304491B2 (ja) | 2019-12-10 | 2023-07-06 | ボブスト メックス ソシエテ アノニム | 積み重ね装置および積み重ね装置用の運搬ブロック |
CN113636382A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-11-12 | 湖北民政印刷厂 | 一种具有传送和剪裁功能的数字印刷一体化装置 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1951389A (en) * | 1932-07-22 | 1934-03-20 | Ncr Co | Paper slitting and stacking device |
US1967545A (en) * | 1932-03-04 | 1934-07-24 | Sullivan Printing Works Compan | Sheet dividing and compiling machinery |
DE1107586B (de) * | 1959-06-09 | 1961-05-25 | Hesser Ag Maschf | Vorrichtung an Einwickelmaschinen zum Bilden von Stapeln flacher Gegenstaende, z. B. Biskuits od. dgl. |
US3088604A (en) * | 1959-05-21 | 1963-05-07 | Bonnierfoeretagen Ab | Apparatus for stacking newspapers and the like |
US3297174A (en) * | 1964-03-24 | 1967-01-10 | Union Camp Corp | Apparatus for stacking sheet material |
DE1436064A1 (de) * | 1962-02-08 | 1969-02-27 | Carstens Jorgen Valdemar | Verfahren zum Abgeben eines zusammengetragenen Buchblocks sowie Maschine zum Gebrauch bei der Ausuebung des Verfahrens |
US3479932A (en) * | 1968-03-14 | 1969-11-25 | Ind Dev Ab | Bucket drive |
BE871738A (nl) * | 1978-11-03 | 1979-03-01 | Carta Mundi | Verzamelinrichting voor platte voorwerpen, in het bijzonder kaarten. |
DE2851257A1 (de) * | 1977-09-14 | 1980-06-12 | Mohn Gmbh Reinhard | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines kalenderblocks |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE702650C (de) * | 1939-09-02 | 1941-02-13 | Vomag Maschinenfabrik A G | Vorrichtung zum Auslegen der von einer Druckmaschieln |
US2672079A (en) * | 1950-02-25 | 1954-03-16 | James H Chandler | Article handling and stacking machine |
DE1038896B (de) * | 1954-01-13 | 1958-09-11 | Heinrich Fichte | Vorrichtung zum Stapeln von Werkstuecken aus Zellstoffwatte, wie z. B. Papiertaschentuechern, -servietten od. dgl. |
GB1491491A (en) * | 1974-07-29 | 1977-11-09 | Long J | Collator |
DE2646530C3 (de) * | 1976-10-15 | 1979-05-31 | Hans 5216 Niederkassel Lehmacher | Vorrichtung zum Weitertransport von aus blattförmigen flexiblen Gegenständen gebildeten Stapeln aus einer Stapelstation zu einer Verpackungsstation |
-
1982
- 1982-05-11 DE DE3217627A patent/DE3217627C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-04-30 AT AT83104250T patent/ATE23701T1/de not_active IP Right Cessation
- 1983-04-30 DE DE8383104250T patent/DE3367757D1/de not_active Expired
- 1983-04-30 EP EP83104250A patent/EP0093987B1/de not_active Expired
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1967545A (en) * | 1932-03-04 | 1934-07-24 | Sullivan Printing Works Compan | Sheet dividing and compiling machinery |
US1951389A (en) * | 1932-07-22 | 1934-03-20 | Ncr Co | Paper slitting and stacking device |
US3088604A (en) * | 1959-05-21 | 1963-05-07 | Bonnierfoeretagen Ab | Apparatus for stacking newspapers and the like |
DE1107586B (de) * | 1959-06-09 | 1961-05-25 | Hesser Ag Maschf | Vorrichtung an Einwickelmaschinen zum Bilden von Stapeln flacher Gegenstaende, z. B. Biskuits od. dgl. |
DE1436064A1 (de) * | 1962-02-08 | 1969-02-27 | Carstens Jorgen Valdemar | Verfahren zum Abgeben eines zusammengetragenen Buchblocks sowie Maschine zum Gebrauch bei der Ausuebung des Verfahrens |
US3297174A (en) * | 1964-03-24 | 1967-01-10 | Union Camp Corp | Apparatus for stacking sheet material |
US3479932A (en) * | 1968-03-14 | 1969-11-25 | Ind Dev Ab | Bucket drive |
DE2851257A1 (de) * | 1977-09-14 | 1980-06-12 | Mohn Gmbh Reinhard | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines kalenderblocks |
BE871738A (nl) * | 1978-11-03 | 1979-03-01 | Carta Mundi | Verzamelinrichting voor platte voorwerpen, in het bijzonder kaarten. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3217627C2 (de) | 1986-11-27 |
EP0093987B1 (de) | 1986-11-20 |
EP0093987A3 (en) | 1984-07-18 |
EP0093987A2 (de) | 1983-11-16 |
ATE23701T1 (de) | 1986-12-15 |
DE3367757D1 (en) | 1987-01-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0189090B1 (de) | Vorrichtung zum Falzen von Materialbahnen | |
DE2719781C2 (de) | Vorrichtung zur Herstellung eines Stapels von Artikeln | |
DE3122451A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum stapeln von materialblaettern | |
DE3049633A1 (en) | Sheet stacking apparatus | |
EP0883565B1 (de) | Transport- und sammelsystem | |
DE1802760A1 (de) | Stapelvorrichtung fuer Druckwerke,insbesondere Zeitungen | |
DE3321756A1 (de) | Vorrichtung zum stapeln von zuschnitten | |
DE2125991A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Transport gestapelter flacher Gegenstände in Aufeinanderfolge zu einem Auffangen | |
EP0243799B1 (de) | Vorrichtung zum Falzen von Materialbahnen | |
DE4009731C2 (de) | ||
DE2127310C3 (de) | Fördereinrichtung für Flaschen oder ähnliches Fördergut | |
EP0393235B1 (de) | Vorrichtung zum Sammeln und Ablegen von Signaturen | |
DE3021124A1 (de) | Anordnung zum ansammeln von gebundenen blaettern, z.b. schreibartikel | |
DE2259273C2 (de) | Vorrichtung zum Ausschleusen von Stückgut aus einer Rollenbahn | |
DD149997A5 (de) | Waffelblockschneider | |
DE2533874A1 (de) | Sortiervorrichtung | |
DE3217627A1 (de) | Zusammenfuehrungsvorrichtung fuer nebeneinanderliegend anfallende zuschnitte zu einem stoss bzw. stapel | |
DE2109468C2 (de) | Faltmaschine zum Umlegen der Laschen von Faltschachteln | |
DE2628184A1 (de) | Zufuehrungsvorrichtung insbesondere fuer zellstoffballen | |
EP0457720B1 (de) | Beschickungseinrichtung für eine Maschine zum Zusammensetzen von Furnierstreifen zu einer Furnierbahn | |
DE1586274A1 (de) | Hinter eine Schneidmaschine montierbare Vorrichtung zum selbsttaetigen Aufnehmen von Lagen aus Schleifblaettern und Paketieren derselben | |
DE4212835A1 (de) | Vorrichtung zum stapeln duenner und flacher gegenstaende, wie z. b. kartonzuschnitte | |
DE3616921C2 (de) | ||
DE2344452C3 (de) | Anordnung zur Zickzack-Ablage von Endlosbahnen | |
DE3614683A1 (de) | Vorrichtung zum falzen von materialbahnen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |