EP0093987A2 - Zusammenführungsvorrichtung für nebeneinanderliegend anfallende Zuschnitte zu einem Stoss bzw. Stapel - Google Patents
Zusammenführungsvorrichtung für nebeneinanderliegend anfallende Zuschnitte zu einem Stoss bzw. Stapel Download PDFInfo
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- EP0093987A2 EP0093987A2 EP83104250A EP83104250A EP0093987A2 EP 0093987 A2 EP0093987 A2 EP 0093987A2 EP 83104250 A EP83104250 A EP 83104250A EP 83104250 A EP83104250 A EP 83104250A EP 0093987 A2 EP0093987 A2 EP 0093987A2
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- B65H2301/4217—Forming multiple piles
- B65H2301/42172—Forming multiple piles simultaneously
Definitions
- the invention relates to a device for bringing together in a cutting process in the form of a row of adjacent blanks to a pile or stack, in particular for bringing together playing card blanks produced by cutting a strip of material into a complete game, in which the blanks after the cutting process into a a plurality of receptacles arranged next to each other can be inserted, which is replaced by a it is possible to empty the latching device, which can be activated in cycles, which passes through the holding devices arranged next to one another and deposits the blanks which have been brought together to form a pile or stack on a delivery device arranged next to the magazine.
- a plurality of magazines arranged one behind the other on an endless path are provided, which can be transported step by step into a plurality of working positions by means of a cyclically activatable transport device, one of which is provided in the effective area of a feed device and at least one further one is provided in the effective area of at least one gathering device .
- the transport device can be driven from a single-speed shaft which specifies the machine cycle, wherein a free-wheel clutch which contains a register can be provided in the kinematic drive chain hoist and can expediently be activated by means of a preselection counter.
- Another advantageous measure can be that the transport path of the magazines passes below the gathering device.
- the magazines can extend on rails extending transversely to the magazine running direction have, which are each assigned a front and rear stop extending over their entire length, which laterally limit the receiving devices, which are preferably formed by wedges rising in the forward direction of the gathering device, received on the rails.
- the front and rear stops not only ensure a clean alignment of the blanks inserted into the individual receiving devices by the feed device, but at the same time also result in reliable securing of the blanks in position during operation of the transport device.
- the magazine rails receiving the receiving devices and the supports receiving the stops are each received with their ends separately on chains which are preferably provided to form the transport device.
- the separate storage of the magazine rails and the stop support advantageously results in a space-saving design with regard to the required swivel space in the reversing areas of the transport device.
- the pivoting space required for the rotation of the stops can advantageously be further reduced in the reversal area by folding or pivoting the stops onto the chains.
- FIG. 1 In the production of playing cards, a sheet printed with this is cut into narrow long strips, which in turn are cut into corresponding rectangular blanks in the individual playing cards.
- a cutting station 1 which has an upper and a lower knife roller 2 or 3 with knife disks arranged next to one another in accordance with the printed image on the strips to be cut.
- the strips are removed from a stack 5 by means of a feeder 4 and transferred to the cutting station 1 with longitudinal edges running transversely to the knife roller axis.
- the transport of the strips through the cutting station is made upstream and downstream of the knife rollers and is formed by pair of pulling rollers Pulling devices 6 and 7 accomplished.
- the strips led out of the cutting station 1 by the pulling device 7 arranged downstream of the knife rollers are inserted in a separated form into a merging device 8, which merges the blanks lying next to one another into a stack or butt.
- the merging device 8 is acted upon by a feed device 9, which has a belt or belt guide 10 for each of the blanks lying next to one another.
- the merging device 8 has a plurality of magazines 11 a, 11 b to 11 f arranged in a paternoster-like manner on an endless path, which have receiving devices 12 for the blanks lying next to one another and can be moved step by step by means of an assigned transport device.
- the magazines 11 a to 11 f arranged one behind the other arrive in several working positions one after the other.
- the magazine in question is in the effective area of the feed device 9.
- the strips, which have been cut into individual blanks in the separating station 1 are thrown into the magazine 11 a with their blanks lying next to one another.
- the magazine 11 b that is adjacent to the magazine 11 a, here in the magazine running direction, is in the effective area of a gathering device 13.
- the playing card blanks present in the magazine 11 b are brought together transversely to the magazine running direction and in the form of a stack or joint that results from this one on the side, here laid out by a delivery conveyor 14.
- a deck of cards includes the printing of several strips. These are placed in separated form with their adjacent blanks in the working position illustrated by the magazine 11 a, one on top of the other in the magazine in question.
- the transport device receiving the magazines is activated.
- the bumps or stacks placed on the side delivery device each contain a complete game.
- the cycle in which the transport device receiving the magazines is activated is therefore predetermined by the number of strips required and can simply be derived from a single-turn shaft, not shown here, which specifies the machine cycle of the feeder 4.
- the filled magazine reaches the effective area of the gathering device 13 and is replaced by a new, empty magazine.
- the gathering device 13 is, as can best be seen from FIG. 2, equipped with a Rafforgan 16 provided here by a fork with rigid tines 15, which by means of a drive device, not shown here, transversely to the magazine running direction in the longitudinal direction of the magazines for bringing together the blanks contained therein can be moved back and forth.
- the Rafforgans 16 are used when the magazine is at a standstill. Instead of a reciprocating movement of the Rafforgans 16 this could also on a continuously rotating drive element, the speed of which is selected such that the rafforgan 16 is not in the magazine engagement during a forward movement of the magazines.
- the transport path of the magazines passes below the gathering device 13, so that rigid fork tines 15 can be used.
- the gathering device 13 below the magazine transport path. In this case, it would then be necessary to provide extendable fork tines for the magazine insert. In any case, there is a long period of time available for the gathering or merging process, namely the same period of time that is required to insert the strips belonging to a complete game and cut into adjacent blanks into the magazine located in the effective area of the feed device 9.
- the Rafforgan 16 can therefore be moved correspondingly slowly, which ensures a high level of operational safety and a gentle working method.
- the magazines 11 a to 11 f consist, as can best be seen from FIG. 3, of rails 17 which extend transversely to the direction of the magazine and on which wedges 18 arranged one behind the other are formed to form the receiving devices for the adjacent blanks, so that a Compartmentalization of the blanks that can be brought together with the aid of the Rafforgan, ie to be layered one on top of the other. Cut packets of the type indicated at 19 results.
- the wedges 18 are accordingly in the forward direction of the shirred organs 16 thickened.
- the feed device 9 has a belt or belt guide 10 for each magazine-side receiving device. This can consist of two lower and an upper belt or belt arranged approximately in the center thereof.
- each rail 17 provided with wedges 18, as can be clearly seen in FIGS. 1 and 2 has a front and an in the magazine running direction assigned in the magazine running direction rear stop 20 or 21.
- the front stop 20 in the magazine running direction expediently has such a height that the blanks thrown into the associated magazine by the band guides 10 of the feed device 9 cannot shoot out beyond this.
- the rear stop 22 can be shortened somewhat, so that the blanks to be inserted into the magazine can pass over it. From the stood the stops 20 and 21 corresponds to the length of the rectangular blanks additionally a required game.
- the width of the wedges 18 is so shortened that there are running channels delimited by the stops for the tines 15 of the Rafforgan 16 reaching at least as far as the wedge base.
- two endless chains 25 are provided in the exemplary embodiment shown, as can further be seen in FIGS. 1 and 2, on which the ends of the rails 17 and carriers 22 which extend over the entire machine width are included.
- bolts 27 are provided on a chain lock 26, which engage in the bearing blocks 28 receiving the rails 17 or the carriers 22.
- Each rail 17 and each carrier 22 is assigned a chain lock 26 per chain 25.
- the separate design and articulation of the rails 17 and carrier 22 ensures that in the deflection area of the chains 25 running over chain wheels 29, relatively little swivel space is required compared to a one-piece magazine design.
- the required distance between the magazine 11 a in the filling position and the feed device 9 can be reduced.
- the diameter of the feed-side sprockets 29 is chosen to be as small as possible.
- the diameter of the opposite front sprockets 29 is freely selectable and can therefore be used approved speed ratio or reduction are adjusted. It is therefore expedient not to drive the front sprockets on the supply side, but rather the opposite ones.
- the stops 20 and 21 can be controlled in such a way that they rest on the crawlers 25 during the deflection process.
- the relevant bearing blocks 28 are pivotally received on the associated chain lock bolt 27 and connected with the aid of at least one control lug 30 to the bearing blocks 28 of the preceding rear stop 21, which are arranged in a rotationally secure manner and which belongs to the respective preceding magazine.
- the bearing tabs 30 engaging outside the pivot bearing cause the normally radially projecting leg of the angle plate 23 to pivot toward the chains 25 or chain wheels 29, as FIG. 2 clearly shows.
- the higher stops 21 therefore also come with a swiveling space sufficient for the lower stops 21.
- guide strips 31 are provided in the area between the rear and front sprockets 29, which are encompassed by the side link plates. In order to relieve the chains and to bring about an orderly run-up of the chains on the guide strips 31, their ends engage in the chain wheels 29, which, as shown in FIG. 3, are provided with corresponding recesses 32.
- the front sprockets driven here are, as can further be seen in FIG. 3, received on a shaft 33 which is continuous over the width of the machine and has its ends supported in the side walls and which in turn is driven by a single-speed shaft which does not show the machine cycle here.
- the shaft 33 can be coupled to a drive wheel 34, which is designed here as a chain wheel and is in engagement with a chain 35 that can be driven by the single-speed shaft.
- the drive wheel 34 is freely rotatably mounted on the shaft 33 and can be coupled to it by means of a free-wheel clutch 36 containing register. This is designed as an electromagnetic clutch provided with a register element, which is controlled by a counter, not shown here, which is designed as a preselection counter.
- the one-way clutch 36 is activated after a certain number of revolutions of the single-speed shaft and the shaft 33 takes in the range of a certain crank angle of the single-speed shaft, whereby the paternoster-like magazines 11 a to 11 f are moved one step further.
- the width of which corresponds to a certain crank angle of the single-speed shaft There are naturally small gaps between the strips transferred from the feeder 4 to the cutting station 1, the width of which corresponds to a certain crank angle of the single-speed shaft.
- the ratio or reduction provided when driving the transport device assigned to the magazines from the single-turn shaft is selected such that the chains 25 forming the transport device here cover the distance between the magazines 11 a and 11 11 b clarify working positions at least within the same crank angle of the single-turn shaft.
Landscapes
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- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenführen von bei einem Schneidvorgang in Form einer Reihe nebeneinanderliegend anfallenden Zuschnitten zu einem Stoß bzw. Stapel, insbesondere zum Zusammenführen von durch Zertrennen eines Materialstreifens hergestellten Spielkartenzuschnitten zu einem kompletten Spiel, bei der die Zuschnitte nach dem Trennvorgang in ein mit mehreren nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen versehenes Magazin eingelegt werden, das durch eine taktweise aktivierbare Rasteinrichtung entleerbar ist, die die nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinrichtungen durchläuft und die zu einem Stoß bzw. Stapel zusammengeführten Zuschnitte auf einer neben dem Magazin angeordneten Auslegeeinrichtung ablegt.
- Bei einer schon gebauten Anordnung dieser Art ist lediglich ein stationär angeordnetes Magazin vorgesehen, das nach erfolgter Befüllung seiner Aufnahmeeinrichtungen mit einer vorgegebenen Anzahl von Zuschnitten durch-die zugeordnete Raffeinrichtung entleerbar ist. Nachteilig hierbei ist, daß dieses Magazin während des Raffvorgangs blockiert ist, d. h. daß während des Zusammenwirkens der Raffeinrichtung mit diesem Magazin keine neuen Zuschnitte in dieses eingelegt werden können. Es ist daher erforderlich, den gesamten Materialfluß so zu takten, daß sich dem Raffvorgang entsprechende Lücken ergeben, was sich jedoch negativ auf den erzielbaren Ausstoß und damit die Wirtschaftlichkeit auswirkt. Besonders nachteilig wirkt es sich dabei in diesem Sinne aus, daß der Raffvorgang zur Vermeidung von Betriebsstörungen und Zuschnittbeschädigungen verhältnismäßig langsam ablaufen muß. Man hat zwar auch schon versucht, die Wirtschaftlichkeit durch eine Beschleunigung des Raffvorgangs zu verbessern. Die Erfahrung hat jedoch gezeigt, daß sich bei einer hohen Raffgeschwindigkeit Betriebsstörungen und Beschädigungen der Zuschnitte nicht vermeiden lassen.
- Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung mit einfachen und daher kostengünstigen Mitteln eine Vorrichtung eingangs erwähnter Art zu schaffen, die einen vergleichsweise hohen Ausstoß ermöglicht und dennoch eine hohe Betriebssicherheit und eine schonende Arbeitsweise gewährleistet.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mehrere auf einer endlosen Bahn hintereinander angeordnete Magazine vorgesehen sind, die mittels einer taktweise aktivierbaren Transporteinrichtung schrittweise in mehrere Arbeitsstellungen transportierbar sind, von denen eine im Wirkbereich einer Zuführeinrichtung und zumindest eine weitere im Wirkbereich zumindest einer Raffeinrichtung vorgesehen sind.
- Diese Maßnahmen ergeben praktisch einen MagazinPaternoster und stellen somit in vorteilhafter Weise sicher, daß laufend zumindest zwei Magazine im Einsatz sind, von denen das eine gefüllt und das andere gleichzeitig entleert werden kann. Dadurch, daß das Befüllen und das Entleeren hierbei gleichzeitig ablaufen, kann in vorteilhafter Weise jede Unterbrechung des Materialflusses entfallen, was eine beträchtliche Produktionssteigerung ermöglicht. Gleichzeitig ist jedoch sichergestellt, daß der Raffvorgang sehr langsam ablaufen kann, wodurch nicht nur Betriebsstörungen zuverlässig eliminiert werden, sondern auch eine schonende Behandlung der zum Eingriff mit der Raffeinrichtung kommenden Zuschnitte gewährleistet ist. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen lassen daher auch noch bei der Verarbeitung von höchst empfindlichem Material zufriedenstellende Ergebnisse erwarten. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Maßnahmen ist darin zu sehen, daß infolge des hier möglichen langsamen Betriebs der Raffeinrichtung gleichzeitig eine geräusch- und verschleißarme Betriebsweise gewährleistet wird. Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind demnach in einer ausgezeichneten Wirtschaftlichkeit zu sehen.
- In vorteilhafter Weiterbildung der übergeordneten Maßnahmen kann die Transporteinrichtung von einer den Maschinentakt vorgebenden Eintourenwelle aus angetrieben werden, wobei im kinematischen Antriebskettenzug eine registerhaltige Freilaufkupplung vorgesehen sein kann, die zweckmäßig mittels eines Vorwahlzählers aktivierbar ist. Diese Maßnahmen ergeben in vorteilhafter Weise ein Schrittgetriebe, dessen Schrittabstände mit Hilfe des Zählers voreinstellbar sind. Hierdurch läßt sich eine hohe Variabilität hinsichtlich der Magazinbelegung mit einem oder mehreren in einzelne Zuschnitte aufgeteilten Streifen erreichen.
- Eine weitere vorteilhafte Maßnahme kann darin bestehen, daß die Transportbahn der Magazine unterhalb der Raffeinrichtung hindurchführt. Diese Maßnahmen gewährleisten eine hohe konstruktive Freizügigkeit hinsichtlich der Ausbildung der Raffeinrichtung und ermöglichen die Verwendung von einfachen, in sich starren Rafforganen, ohne hierbei in Kollision mit der Transporteinrichtung zu gelangen.
- Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen können die Magazine quer zur Magazinlaufrichtung sich erstreckende Schienen aufweisen, denen jeweils ein über ihre ganze Länge sich erstreckender vorderer und hinterer Anschlag zugeordnet ist, die die vorzugsweise durch in Vorwärtsrichtung der Raffeinrichtung ansteigende Keile gebildeten, auf den Schienen aufgenommenen Aufnahmeeinrichtungen seitlich begrenzen. Die vordereren und hinteren Anschläge gewährleisten hierbei nicht nur eine saubere Ausrichtung der durch die Zuführeinrichtung in die einzelnen Aufnahmeeinrichtungen eingelegten Zuschnitte, sondern ergeben gleichzeitig auch eine zuverlässige Lagesicherung der Zuschnitte während des Betriebs der Transporteinrichtung.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen sind die die Aufnahmeeinrichtungen aufnehmenden Magazin-Schienen und die die Anschläge aufnehmenden Träger jeweils mit ihren Enden separat auf zur Bildung der Transporteinrichtung vorzugsweise vorgesehenen Ketten aufgenommen. Die separate Lagerung der Magazin-Schienen und der Anschlag-Träger ergibt in vorteilhafter Weise eine platzsparende Bauweise hinsichtlich des benötigten Schwenkraums in den Umkehrbereichen der Transporteinrichtung. Der beim Umlauf der Anschläge erforderliche Schwehkraum kann dabei in vorteilhafter Weise durch Umlegen bzw. Anschwenken der Anschläge an die Ketten im Umkehrbereich noch verkleinert werden. Diese auf Platzersparnis hinauslaufenden Maßnahmen stellen sicher, daß zwischen Zuführeinrichtung und der dieser zugeordneten Magazin-Füllstellung nur wenig Schwenkraum und damit nur ein geringer Abstand benötigt wird, was sich vorteilhaft auf die Betriebssicherheit auswirkt.
- Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.
- In der Zeichnung zeigen:
- Figur 1 eine in eine Maschine zur Herstellung von Spielkarten integrierte erfindungsgemäße Zusammenführvorrichtung anhand eines Materialflußschemas,
- Figur 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung in gegenüber Figur 1 vergrößerter Darstellung und
- Figur 3 ein Beispiel für den Antrieb der erfindungsgemäßen Vorrichtung teilweise im Schnitt.
- Bei der Herstellung von Spielkarten wird ein hiermit bedruckter Bogen in schmale lange Streifen geschnitten, die ihrerseits in den einzelnen Spielkarten entsprechende, rechteckförmige Zuschnitte zerschnitten werden. Die Anordnung gemäß Figur 1 ist hierzu mit einer Schneidstation 1 versehen, die eine obere und eine untere Messerwalze 2 bzw. 3 mit entsprechend dem Druckbild auf den zu zerschneidenden Streifen nebeneinander angeordneten Messerscheiben besitzt. Die Streifen werden mittels eines Anlegers 4 von einem Stapel 5 abgenommen und mit quer zur Messerwalzenachse verlaufenden Längskanten an die Schneidstation 1 übergeben. Der Transport der Streifen durch die Schneidstation wird durch den Messerwalzen vor- und nachgeordnete, durch Zugwalzenpaarungen gebildete Zugeinrichtungen 6 bzw. 7 bewerkstelligt. Die durch die den Messerwalzen nachgeordnete Zugeinrichtung 7 aus der Schneidstation 1 herausgeführten Streifen werden in zertrennter Form in eine Zusammenführvorrichtung 8, welche die nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitte zu einem Stapel bzw. Stoß zusammenführt, eingelegt. Die Zusammenführvorrichtung 8 wird mittels einer Zuführeinrichtung 9 beaufschlagt, die für jeden der nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitte eine Band- bzw. Riemenführung 10 besitzt.
- Die Zusammenführvorrichtung 8 besitzt mehrere, paternosterartig auf einer endlosen Bahn hintereinander angeordnete Magazine 11 a, 11 b bis 11 f, die Aufnahmeeinrichtungen 12 für die nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitte aufweisen und mittels einer zugeordneten Transporteinrichtung mit vorgegebenem Takt schrittweise bewegbar sind. Hierdurch gelangen die hintereinander angeordneten Magazine 11 a bis 11 f jeweils nacheinander in mehrere Arbeitsstellungen. In der durch das Magazin 11 a verdeutlichten Arbeitsstellung befindet sich das betreffende Magazin im Wirkbereich der Zuführeinrichtung 9. In dieser Stellung werden die in der Trennstation 1 in einzelne Zuschnitte zerteilten Streifen in zerteilter Form mit ihren nebeneinander liegenden Zuschnitten in das Magazin 11 a eingeworfen. Gleichzeitig befindet sich das dem Magazin 11 a benachbarte, hier in Magazinlaufrichtung nachgeordnete Magazin 11 b in Wirkbereich einer Raffeinrichtung 13. In dieser Arbeitsstellung werden die im Magazin 11 b vorhandenen Spielkartenzuschnitte quer zur Magazinlaufrichtung zusammengeführt und in Form eines hierbei sich ergebenden Stapels bzw. Stoßes auf einer seitlich angeordneten, hier durch ein Auslegeband gebildeten Auslegeeinrichtung 14 abgelegt.
- In der Regel umfaßt ein Kartenspiel die Aufdrucke mehrerer Streifen. Diese werden in zertrennter Form mit ihren nebeneinander liegenden Zuschnitten in der durch das Magazin 11 a verdeutlichten Arbeitsstellung aufeinander im betreffenden Magazin abgelegt. Sobald alle zu einem kompletten Spiel gehörenden Spielkartenzuschnitte in das betreffende Magazin eingelegt sind, wird die die Magazine aufnehmende Transporteinrichtung aktiviert. Die auf der seitlichen Auslegeeinrichtung abgelegten Stöße bzw. Stapel enthalten somit jeweils ein komplettes Spiel. Der Takt, in welchem die die Magazine aufnehmende Transporteinrichtung aktiviert wird, wird daher durch die Anzahl der benötigten Streifen vorgegeben und kann einfach von einer hier nicht näher dargestellten Eintourenwelle abgeleitet werden, die den Maschinentakt des Anlegers 4 vorgibt. Bei.jedem Einsatz der Transporteinrichtung gelangt das gefüllte Magazin in den Wirkbereich der Raffeinrichtung 13 und wird durch ein neues, leeres Magazin ersetzt.
- Die Raffeinrichtung 13 ist, wie am besten aus Figur 2 erkennbar ist, mit einem hier durch eine Gabel mit starren Zinken 15 versehenen Rafforgan 16 ausgestattet, das mittels einer hier nicht näher dargestellten Antriebseinrichtung quer zur Magazinlaufrichtung in Längsrichtung der Magazine zum Zusammenführen der hierin enthaltenen Zuschnitte hin- und herbewegbar ist. Dieser Einsatz des Rafforgans 16 erfolgt bei Magazinstillstand. Anstelle einer hin- und hergehenden Bewegung des Rafforgans 16 könnte dieses auch auf einem kontinuierlich umlaufenden Antriebsorgan aufgenommen sein, dessen Geschwindigkeit so gewählt ist, daß das Rafforgan 16 während einer Vorwärtsbewegung der Magazine nicht im Magazineingriff ist. Die Transportbahn der Magazine führt hier unterhalb der Raffeinrichtung 13 hindurch, so daß starre Gabelzinken 15 Verwendung finden können. Es wäre jedoch auch denkbar, die Raffeinrichtung 13 unterhalb der Magazin-Transportbahn anzuordnen. In diesem Fall wäre es dann erforderlich, für den Magazineinsatz ausfahrbare Gabelzinken vorzusehen. In jedem Falle steht für den Raff- bzw. Zusammenführvorgang eine lange Zeitspanne zur Verfügung, nämlich dieselbe Zeitspanne, die zum Einlegen der zu einem kompletten Spiel gehörenden, in nebeneinander liegende Zuschnitte zerschnittenen Streifen in das im Wirkbereich der Zuführeinrichtung 9 sich befindende Magazin benötigt wird. Das Rafforgan 16 kann daher entsprechend langsam bewegt werden, was eine hohe Betriebssicherheit und eine schonende Arbeitsweise gewährleistet.
- Die Magazine 11 a bis 11 f bestehen, wie am besten aus Figur 3 erkennbar ist, aus quer zur Magazinlaufrichtung sich erstreckenden Schienen 17, auf denen zur Bildung der Aufnahmeeinrichtungen für die nebeneinander liegend anfallenden Zuschnitte hintereinander angeordnete Keile 18 aufgenommen sind, so daß sich eine Fächerstellung der mit Hilfe des Rafforgans zusammenführbaren, d. h. aufeinander zu schichtenden Zuschnitte zzw. Zuschnittpäckchen der bei 19 angedeuteten Art ergibt. Die Keile 18 sind dementsprechend in Vorwärtsrichtung des Rafforgans 16 verdickt. Die Zuführeinrichtung 9 besitzt für jede magazinseitige Aufnahmeeinrichtung eine Band- bzw. Riemenführung 10. Diese kann aus zwei unteren und einem etwa mittig hierzu angeordneten oberen Band- bzw. Riemen bestehen. Die Transportebene dieser nebeneinander angeordneten Band- bzw. Riemenführungen 10 ist ausgangsseitig entsprechend der Keilneigung der Keile 18 geneigt. Hierzu sind die einzelnen Bänder bzw. Riemen ausgangsseitig höhenmäßig entsprechend gegeneinander versetzt, wie in Figur 2 angedeutet ist. Hierbei erhalten die auf die Keile 18 aufzulegenden Zuschnitte bereits in der Zuführeinrichtung 9 die erforderliche Schräglage. Einzugsseitig kann die Transportebene der Band - bzw. Riemenführungen 10 tischparallel verlaufen. Zur Gewährleistung einer zuverlässigen Ausrichtung der Zuschnitte in Einwurfrichtung beim Befüllen des der Zuführeinrichtung 9 zugeordneten Magazins sowie einer zuverlässigen Lagesicherung während der anschließenden Magazinverschiebebewegung ist jeder mit Keilen 18 versehenen Schiene 17, wie die Figuren 1 nnd 2 anschaulich erkennen lassen, ein in Magazinlaufrichtung vorderer und ein in Magazinlaufrichtung hinterer Anschlag 20 bzw. 21 zugeordnet. Diese bestehen aus auf zur Schiene 17 parallelen, separaten Querträgern 22 aufgenommenen Winkelblechen 23. Der in Magazinlaufrichtung vordere Anschlag 20 weist dabei zweckmäßig eine solche Höhe auf, daß die durch die Bandführungen 10 der Zuführeinrichtung 9 in das zugeordnete Magazin eingeworfenen Zuschnitte hierüber nicht hinausschießen können. Der hintere Anschlag 22 kann demgegenüber etwas verkürzt sein, so daß die in das Magazin einzuwerfenden Zuschnitte hierüber hinweggehen können. Der Abstand der Anschläge 20 und 21 entspricht der Länge der rechteckförmigen Zuschnitte zusätzlich eines erforderlichen Spiels. Die Breite der Keile 18 ist demgegenüber so verkürzt, daß sich von den Anschlägen begrenzte Laufrinnen für die zumindest bis zur Keilbasis reichenden Zinken 15 des Rafforgans 16 ergeben.
- Zur Bildung der den Magazinen 11 a bis 11 f zugeordneten Transporteinrichtung sind im dargestellten Ausführungsbeispiel, wie die Figuren 1 und 2 weiter erkennen lassen, zwei endlose Ketten 25 vorgesehen, auf denen die über die gesamte Maschinenbreite sich erstreckenden Schienen 17 und Träger 22 mit ihren Enden aufgenommen sind. Hierzu sind, wie aus Figur 3 erkennbar ist, an ein Kettenschloß 26 angeformte Bolzen 27 vorgesehen, die in die Schienen 17 bzw. Träger 22 aufnehmende Lagerböcke 28 eingreifen. Jeder Schiene 17 und jedem Träger 22 ist pro Kette 25 ein Kettenschloß 26 zugeordnet. Die separate Ausbildung und Anlenkung der Schienen 17 und Träger 22 stellt sicher, daß im Umlenkbereich der über Kettenräder 29 laufenden Ketten 25 gegenüber einer einteiligen Magazinausbildung verhältnismäßig wenig Schwenkraum benötigt wird. Hierdurch läßt sich der erforderliche Abstand zwischen dem in der Füllstellung sich befindenden Magazin 11 a und der Zuführeinrichtung 9 verkleinern. In diesem Sinne ist es auch vorteilhaft, wenn der Durchmesser der zuführseitigen Kettenräder 29 so klein wie möglich gewählt wird. Der Durchmesser der gegenüberliegenden vorderen Kettenräder 29 ist demgegenüber frei wählbar und kann daher der benötigten Geschwindigkeitsüber- bzw. -untersetzung angepaßt werden. Zweckmäßig werden daher nicht die zuführseitigen, sondern die gegenüberliegenden vorderen Kettenräder angetrieben. Zur Bewerkstelligung einer weiteren Schwenkraumeinsparung im hinteren, zuführseitigen Umlenkbereich können die Anschläge 20 bzw. 21 so gesteuert werden, daß sie sich während des Umlenkvorgangs an die Laufketten 25 anlegen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel soll lediglich der jeweils vordere, höhere Anschlag 20 dementsprechend gesteuert sein. Hierzu sind die betreffenden Lagerböcke 28 schwenkbar auf den zugeordneten Kettenschloß-Bolzen 27 aufgenommen und mit Hilfe mindestens einer Steuerlasche 30 mit den verdrehsicher angeordneten Lagerböcken 28 des jeweils vorangehenden hinteren Anschlags 21, der zum jeweils vorangehenden Magazin gehört, verbunden. Die außerhalb der Schwenklagerung angreifenden Lagerlaschen 30 bewirken ein Anschwenken des normalerweise radial wegstehenden Schenkels des Winkelblechs 23 an die Ketten 25 bzw. Kettenräder 29, wie Figur 2 anschaulich zeigt. Auch die höheren Anschläge 21 kommen daher mit einem für die niedrigeren Anschläge 21 ausreichenden Schwenkraum aus.
- Zur Führung der Ketten 25 sind im Bereich zwischen den hinteren und vorderen Kettenrädern 29 angeordnete Führungsleisten 31 vorgesehen, die von den seitlichen Kettenlaschen umgriffen werden. Zur Entlastung der Ketten und zur Bewerkstelligung eines geordneten Auflaufs der Ketten auf die Führungsleisten 31 greifen diese mit ihren Enden in die Kettenräder 29 ein, die hierzu, wie Figur 3 zeigt, mit entsprechenden Einstichen 32 versehen sind.
- Die hier angetriebenen, vorderen Kettenräder sind, wie Figur 3 weiter erkennen läßt, auf einer über die Maschinenbreite durchgehenden und mit ihren Enden in den Seitenwandungen gelagerten Welle 33 aufgenommen, die ihrerseits von einer hier nicht näher dargestellten den Maschinentakt vorgebenden Eintourenwelle aus angetrieben ist. Hierzu ist die Welle 33 mit einem Antriebsrad 34 kuppelbar, das hier als Kettenrad ausgebildet ist und im Eingriff mit einer von der Eintourenwelle aus antreibbaren Kette 35 steht. Das Antriebsrad 34 ist frei drehbar auf der Welle 33 gelagert und mittels einer registerhaltigen Freilaufkupplung 36 hiermit kuppelbar. Diese ist als mit einem Registerglied versehene elektromagnetische Kupplung ausgebildet, die durch einen hier nicht näher dargestellten Zähler angesteuert wird, der als Vorwahlzähler ausgebildet ist. Dieser wird so voreingestellt, daß die Freilaufkupplung 36 nach einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen der Eintourenwelle aktiviert wird und die Welle 33 im Bereich eines bestimmten Kurbelwinkels der Eintourenwelle mitnimmt, wodurch die paternosterartig angeordneten Magazine 11 a bis 11 f um einen Schritt weiter bewegt werden. Zwischen den vom Anleger 4 an die Schneidstation 1 übergebenen Streifen befinden sich naturgemäß kleine Lücken, deren Weite einem bestimmten Kurbelwinkel der Eintourenwelle entspricht. Zur Gewährleistung eines kontinuierlichen Betriebs ist die beim Antrieb der den Magazinen zugeordneten Transporteinrichtung von der Eintourenwelle aus vorgesehene Über- bzw. Untersetzung so gewählt, daß die hier die Transporteinrichtung bildenden Ketten 25 die Distanz zwischen den durch die Magazine 11 a bzw. 11 b verdeutlichten Arbeitsstellungen zumindest innerhalb desselben Kurbelwinkels der Eintourenwelle zurücklegen.
- Vorstehend ist zwar ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, ohne daß jedoch hiermit eine Beschränkung verbunden sein soll. Vielmehr stehen dem Fachmann eine Reihe von Möglichkeiten zur Verfügung, um den allgemeinen Gedanken der erfindungsgemäßen Lösung an die Verhältnisse des Einzelfalls anzupassen.
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