DE321322C

DE321322C - Einrichtung zum Trockenhalten der Schmelzsicherungen fuer die Zuendung von Seeminen

Info

Publication number: DE321322C
Application number: DE1912321322D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1911-05-12
Filing date: 1912-01-12
Publication date: 1920-05-28
Also published as: US1039254A; NO22798A; FR440851A; DE271350C

Description

AUSGEGEBEN AM 28. MA11920

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Trockenhalten der Schmelzsicherungen für die Zündung von Seeminen, die aus Schwimmer, Anker und Lot bestehen und von einem Unterseeboot ausgeworfen werden, auf dessen Deck sie während des Transports in umgekehrter Stellung gelagert sind. Um die Schmelzsicherungen vor dem Herantreten von Wasser während der Unterwasserfahrt des- Unterseeboots zu schützen, sind sie nach der Erfindung in einer Kammer des Schwimmers untergebracht, die nur an einer den Sicherungen gegenüberliegenden Stelle mit dem Außenwasser in absperrbarer Verbindung steht, wobei diese Öffnung durch ein selbsttätig wirkendes Ventil so lange verschlossen gehalten wird, als die Mine sich in umgekehrter Stellung auf dem Unterseeboot befindet. In dieser Stellung liegt die Öffnung

so an der Unterseite des Schwimmers, so daß durch Undichtigkeiten des Ventils etwa eintretendes Wasser durch die in der Kammer eingeschlossene Luft an dem Herantreten an die obenliegenden ..Sicherungen verhindert wird. Hat sich die Mine dagegen nach dem Abwerfen umgekehrt, so öffnet sich das Ventil, so daß Wasser in die Kammern eintreten kann, die Schmelzsicherungen auflöst und so die Mine fertig macht.

Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 teilweise im ¹ Schnitt die Mine in der Stellung, die sie wäh-I rend des Transports auf dem Unterseeboot i einnimmt. Fig. 2 zeigt im Schnitt in ver-I größertem Maßstabe das selbsttätig sich öffi nende Ventil zum Einlassen von Wasser in ' die Kammer.

\ Die Mine besteht aus dem Schwimmer a, der die Sprengladung enthält, und dem Anker b mit dem die Tiefenlage der Mine bestimmenden Lot d.

Die Mine ist auf dem Deck des Unterseeboots untergebracht gedacht, und zwar in ; einer der Verankerungsstellung entgegeni gesetzten Lage, so daß der Schwimmer a L unten liegt und den Anker b mit dem Lot d ^4S I trägt.

ι In dem Schwimmer α ist eine Kammer p i angeordnet, die aus einem nach dem Innern i der Mine zu vollkommen geschlossenen j Mantel 1 besteht, der nach außen durch eine j Platte 2 verschlossen wird. Diese Platte 2 j (Fig. 2), in der die Öffnung für den Wasser-I zutritt vorgesehen ist, trägt an ihrer Außenseite einen durchbohrten Ansatz 3 mit Außengewinde, über den eine Kappe a~ geschraubt ist, die einen nach außen führenden Kanal 4 besitzt. Die Bohrung des Ansatzes 3 und der Kanal 4 dienen zur Verbindung des Innern der Kammer^ mit dem Außenwasser. An ihrer Innenseite trägt die Platte 2 einen

durchbohrten Ansatz 5, der eine Führung für ; die Spindel des die Durchbohrung im Ansatz 3 abschließenden, sich nach außen öffnenden Ventils J bildet. Das Ventil ί steht einerseits unter der Wirkung einer Feder s¹, ■ die es auf seinen Sitz zu halten sucht, und anderseits unter der Wirkung eines Gewichts t auf dem Arm χι eines zweiarmigen Hebels ti, ti¹, der auf einem Zapfen 6 des Ansatzes 5 drehbar gelagert und mit seinem Arm ti¹ an die Ventilspindel angelenkt ist.

Befindet sich die Mine in der Stellung nach Fig. ι auf dem Deck des Unterseeboots ver- i riegelt, so zählt sich die Wirkung des Gewichts t der der Feder und dem Druck des Wassers zu, so daß das Ventil geschlossen gehalten wird. Wenn dagegen die Mine sich ! nach dem Abwerfen umkehrt, so wirkt das ! Gewicht t, dessen Stellung auf dem mit Ge- ^l winde versehenen Arm u durch Schrauben- ^: muttern ί¹ geregelt werden "kann, der Feder- j kraft entgegen, überwindet deren Spannung ; und öffnet das \^rentil i.

Durch einen Salzblock 7, der zwischen ; einem durchbohrten Propfen 8 und dem \ Ventil.? eingefügt ist, kann man jedes Anheben des Ventils während der Handhabung der Mine außerhalb des Wassers selbst bei j unten liegendem Minenanker verhindern.

Man .verhindert auf diese Weise das unnütze ! Hin- und Herschlagen des Ventils und macht .' es unmöglich, daß Fremdkörper in den Behälter ρ des Schwimmers eindringen. Nach dem Untertauchen des Unterseeboots löst sich der Salzblock 7 auf und das Ventil j wird bewegungsbereit.

Die Kammer^ enthält die Schmelzsicherungen für "die Zündvorrichtung, die z. B. aus einem im Schwimmer α befindlichen Körper w bestehen kann, der beim Anstoßen eines Schiffes eine Drehung ausführt, die die Zündung der Sprengladung bewirkt. Er wird an einer vorzeitigen Drehung durch Bolzen χ gehindert, die durch die Kammerwandung 1 ragen und in entsprechende Löcher des Kör- ! pers w eingreifen. Diese Bolzen χ stehen ^; unter der Wirkung von Federn λ^λ, die sie aus , den Löchern des Körpers τν herauszuziehen suchen, und werden durch einen Salzblock x¹, j der zwischen dem Teller x" und einem Wi- i derlager x^s angeordnet ist, an einer Bewe- : gung verhindert. Das Schmelzen dieser ^! Blöcke kann erst vor sich gehen, wenn nach der Umkehrung der Mine Wasser in den Be- j hälter ρ eindringt. Wenn die Blöcke x¹ geschmolzen sind, so ziehen die Federn .r* die Bolzen χ zurück und geben die Zündung a> frei.

Da während des Transports der Mine auf dem Unterseeboot das Ventil s durch das Gewicht ί und die Feder s¹ geschlossen gehalten wird, so kann kein Wasser in die Kammer p eindringen. Dringt infolge Undichtigkeit des Ventils dennoch Wasser in die Kammer p ein, oder ist ein Ventil überhaupt nicht vorhanden, so verhindert die in der Kammer eingeschlossene Luft, die durch das eindringende Wasser verdichtet wird, das Herantreten des Wassers an die Schmelzblöcke x¹, wenn das Unterseeboot eine gewisse Wassertiefe nach unten hin nicht überschreitet.

Das Umkehren der Mine nach dem Abwerfen, das den Schwimmer α aus der Stellung nach Fig. 1 .in die nach Fig. 2 bringt, bewirkt das Fallen des Gewichts t und dementsprechend das Öffnen des Ventils 5 zwecks selbsttätigen Zulassens von Wasser in den Behälter/». Ist kein Ventil vorhanden, so dringt das Wasser ohne weiteres in die Kammer ein. Das eindringende Wasser löst die Schmelzblöcke x¹ auf, so daß die Bolzen χ von der Feder x^l zurückgezogen werden und die Zündvorrichtung w freigeben.

Claims

Patent-Anspruch:

Einrichtung zum Trockenhalten der Schmelzsicherungen für die Zündung von aus Schwimmer, Anker und Lot bestehenden, nach dem Abwerfen sich umkehren- g₀ den Seeminen während ihres Transports auf dem Deck von Unterseebooten, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmelzsicherungen (x¹) in einer Kammer (p) des Schwimmers (α) untergebracht sind, die nur an einer den Sicherungen (x¹) gegenüberliegenden Stelle mit dem Außenwasser in Verbindung steht, so daß, wenn diese Öffnung (4) vor dem Abwerfen der Mine nach unten gerichtet ist, etwa eindringendes Wasser durch die in der Kammer eingeschlossene Luft am Herantreten an die Sicherungen verhindert wird, wobei außerdem noch die Öffnung (4) durch ein selbsttätig wirkendes Ventil (s) solange geschlossen gehalten werden kann, bis die Mine nach dem Abwerfen ihre umgekehrte Lage eingenommen hat.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.