DE30023C - Dreirädriges Velociped - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.

J. de BORNIER in AIX (Frankreich). Dreirädriges Velociped.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 24. Juni 1884 ab.

pieses Velociped besteht aus dem Vordergestell, gebildet aus dem grofsen Laufrade R₁ welches zwischen zwei horizontalen Schienen L gelagert ist, die einen Theil des Velocipedgestelles ausmachen, sowie aus dem rückwärtigen Gestell, bestehend aus zwei kleinen Leiträdern r r welche in Lagern ζ rotiren; in jedem dieser Lager steht eine verticale Achse, welche in eine horizontale Schiene α b eingesteckt ist; die beiden erwähnten verticalen Achsen durchdringen zwei Löcher, welche an den entsprechenden Stellen in die Querschiene T T eingebohrt sind. Ein Seil oder eine Kette α α verbindet die beiden Enden α α der Schienen ab; von den Enden b b derselben Schienen laufen Seile oder Ketten über eine Rolle u und die Enden derselben sind an den Enden der horizontalen, unteren Schiene des Steuerhebels G befestigt. Das Gestell besteht aus den beiden parallelen Schienen LL, welche an der Querschiene T T des rückwärtigen Gestelles befestigt sind. Der Bewegungsmechanismus besteht aus den beiden Stangen A B, welche in den Punkten A in einem mit dem Gestell fest verbundenen Träger oscilliren und in den Punkten B und C gegliedert sind, so dafs sie beweglich mit den Stangen C M und mittelst der Stangen B η mit der horizontalen Traverse β» in Verbindung stehen. Eine Unterstützungsstange HI ist oben im Vordertheil des Sattels S und unten in der Mitte der Traverse η η gegliedert befestigt. Die Balancierstangen C M sind sowohl in C als in M gegliedert; in den Punkten C sind die Kurbeln O M eingehängt, welche an den Enden der Radachse O O aufgesteckt sind. Der Steuerhebel G besteht aus einer Handhabe, an welche sich eine verticale Stange anschliefst, die unten eine horizontale Schiene trägt, an welcher die die Leiträder dirigirenden Seile oder Ketten befestigt sind. Die Bremse F besteht aus einer verticalen, im Punkte χ oscillirenden Stange, die unten mit einem Tritthebel versehen ist; auf demselben stellt der Fahrende seine Füfse und drückt den Bremsbacken F gegen das Rad, wenn er bremsen will.

Um sich dieses Velocipedes zu bedienen, versieht der Fahrende seine Schuhe mit Sporen nach der in Fig. 2 gezeigten Form. Diese Sporen sind mit je einem Ringe versehen, welcher in die Enden der Traverse η η eingesteckt wird; bewegt man nun die Beine abwechselnd nach vorn und rückwärts, so werden die Kurbeln O M bethätigt und das Laufrad R in Bewegung gesetzt.

Claims (1)

1. Pate nt-An spruch:

   Ein Velociped, bestehend aus einem Gestell L, in welchem das grofse Laufrad R gelagert ist, welches der Fahrende mittelst eigenthümlicher Ringsporen derart in Bewegung setzt, dafs durch die Bewegung der Beine die gegliederten Stangen A B C M und MO das Laufrad in Rotation versetzen, wobei das Fahrzeug vom Steuer G aus mittelst der Leiträder und der Seile oder Ketten α α und b u dirigirt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSÜRUCKEREI.