DE2954460C2

DE2954460C2 - Federanordnung für eine Bremsbacke

Info

Publication number: DE2954460C2
Application number: DE2954460A
Authority: DE
Inventors: Heinz Willi 6602 Saarbrücken Baum
Original assignee: Lucas Industries Ltd
Current assignee: ZF International UK Ltd
Priority date: 1978-09-14
Filing date: 1979-09-13
Publication date: 1993-01-14
Anticipated expiration: 1999-09-14
Also published as: DK171185B1; IT8621645A0; DK138989D0; NL7906847A; DE2954459A1; ES253369Y; US4398622A; FR2436288A1; ES256219Y; AU5073779A; DK156742C; ES256219U; DK139089A; DK381379A; IT7950246A0; US4445595A; BR7905764A; DE2937149C3; CA1125676A; DE2954459C3

Description

Die Erfindung betrifft eine Federanordnung für eine Bremsbacke mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.
Eine derartige Federanordnung ist aus der DE-OS 22 59 486 bekannt. Dort wird die das Klappern der Bremse verhindernde Feder in zwei Öffnungen verspannt, die in der Trägerplatte oberhalb der Bremsbeläge ausgebildet sind. Es ist dort ein relativ großer Abschnitt der Trägerplatte zur Aufnahme der Feder erforderlich, ohne daß dieser Abschnitt mit Bremsbelag versehen ist. Die Montage der Feder in den Löchern ist aufwendig. Alternativ kann die Feder auch in einer Quernut der Trägerplatte verankert werden. Aber auch bei einer Quernut läßt sich im Vergleich mit der Ausführungsform mit zwei Löchern kein Material bezüglich der Trägerplatte einsparen.
Aus der GB-PS 12 19 778 ist eine Federanordnung für eine Bremsbacke bekannt, bei der die Feder an einem Vorsprung in der Ebene der Trägerplatte verspannt ist. Ausnehmungen, in welchen die Feder verklemmt ist, sind dort nicht vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Federanordnung derart weiterzubilden, daß der Herstellungsaufwand sowohl hinsichtlich des Materials als auch der Arbeit beim Montieren der Feder reduziert ist.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch 1 gekennzeichnet.
Im Patentanspruch 2 ist eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung beschrieben.
Verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Bremsbackenanordnung mit Feder;
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1;
Fig. 3 eine Draufsicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Bremsbackenanordnung mit Feder und
Fig. 4 einen Ausschnitt eines weiteren Ausführungsbeispieles einer Bremsbackenanordnung mit Feder.
Jedes der Ausführungsbeispiele einer Bremsbackenanordnung weist eine Trägerplatte 1 sowie einen Bremsbelag 2 auf. Die Trägerplatte 1 hat Schultern 3, die sich seitlich erstrecken, an denen kein Bremsbelagmaterial vorgesehen ist und die beim Anbringen in einer Schwimmsattel-Scheibenbremse auf Führungen abgestützt sind. Eine zum Anbringen der Bremsbackenanordnungen geeignete Scheibenbremse geht aus der DE-OS 25 58 141 hervor.
Die Bremsbackenanordnung gemäß Fig. 1-4 weist eine Klappergeräusche verhindernde Feder 4 mit einem gebogenen Abschnitt 5 und sich zwei nach außen und oben erstreckenden Armen 6 auf. Beim Anbringen einer Bremse dienen die Arme 6 dazu, die Trägerplatte 1 gegen ihre Führungen vorzuspannen, um ein Klappern der Anordnung zu verhindern oder zu verringern.
Bei dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der gebogene Abschnitt 5 der Feder 4 in der Draufsicht etwa U-förmig, wobei zwei Seiten-Schenkel des U-förmigen Abschnittes in Ausnehmungen 11, 11&min; passen, welche in dem Vorsprung 8 an der Trägerplatte 1 ausgebildet sind. Durch die Ausnehmungen 11, 11&min; werden ein mittlerer Anschlag 20 und zwei seitliche Anschläge 22, 22&min; gebildet, zwischen denen der gebogene Abschnitt 5 der Feder 4 verklemmbar ist. Bei dieser Ausführungsform sind an einer Seite der beiden Anschläge 22, 22&min; Aussparungen 17 vorgesehen, um sicherzustellen, daß die Arme 6 der Feder 4 nicht über die Rückseite 1 A der Trägerplatte 1 hinausragen.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 entspricht dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel, jedoch sind hier keine Aussparungen 17 vorgesehen.
Fig. 4 zeigt eine Bremsbackenanordnung, bei der die Feder in Ausnehmungen 18 im Vorsprung 8 an der Trägerplatte 1 sitzt, welche Öffnungen in den seitlichen Flanken 24 des Vorsprunges 8 aufweisen. Die seitlichen Öffnungen werden durch Lippen 16 gebildet, welche eine Öffnung lassen, die im Bezug auf den Durchmesser der Feder 4 schmal ist. Die Ausnehmungen sind vorzugsweise in der Nähe der Basis des Vorsprunges 8, also unmittelbar an der Oberkante der Trägerplatte 1, angeordnet, so daß die Höhe des Vorsprunges 8 so klein wie möglich gehalten werden kann.
Bei allen beschriebenen Ausführungsbeispielen kann der gebogene Abschnitt 5 der Feder 4 so angeordnet werden, daß die der Draht-Feder innewohnende Elastizität eine arretierende Verklemmung der Feder an der Trägerplatte bewirkt. Es versteht sich, daß die Federn an der Trägerplatte montiert werden können, nachdem der Bremsbelag daran befestigt worden ist, so daß die Feder keiner übermäßigen Wärme ausgesetzt werden muß. Auch läßt sich die Feder vor dem Einbau der Bremse an der Trägerplatte montieren.

Claims

1. Federanordnung für eine Bremsbacke mit einer Trägerplatte (1), an der Bremsbeläge (2) befestigt sind und die zwei Ausnehmungen (11, 11&min;) aufweist, in denen eine das Klappern der Bremse verhindernde Feder (4) mit einem eingreifenden, gebogenen Abschnitt (5) verklemmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in der Mitte der Oberkante der Trägerplatte (1) ein mittlerer Vorsprung (8) vorsteht, neben dem zu jeder Seite versetzt jeweils ein seitlicher Vorsprung (22 bzw. 22&min;) derart vorsteht, daß die zwei Ausnehmungen (11, 11&min;) in der Ebene der Trägerplatte (1) oben oder seitlich offen sind.

2. Federanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Vorsprünge (22, 22&min;) derart mit Aussparungen (17) versehen sind, daß die Feder (4) nicht über die Rückseite (1 A) der Trägerplatte (1) ragt.