DE2930149C2 - Selbstaufnehmendes Straßenkehrfahrzeug - Google Patents

Selbstaufnehmendes Straßenkehrfahrzeug

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DE2930149C2
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Germany
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garbage
baffle plate
self
road sweeper
suction line
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Expired
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DE2930149A
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DE2930149A1 (de
Inventor
Bernd 8901 Stadtbergen Böttger
Fritz Ing.(grad.) Jähnert
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Faun Umwelttechnik and Co KG GmbH
Original Assignee
Industrie Werke Karlsruhe Ausburg AG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0863—Apparatus loosening or removing the dirt by blowing and subsequently dislodging it at least partially by suction ; Combined suction and blowing nozzles
    • E01H1/0872—Apparatus loosening or removing the dirt by blowing and subsequently dislodging it at least partially by suction ; Combined suction and blowing nozzles with mechanical loosening or feeding instruments for the dirt to be removed pneumatically, e.g. brushes, scrapers

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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Description

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Die Erfindung betrifft ein selbstaufnehmendes Straßenkehrfahrzeug mit einer den Kehricht von einer Kehrfläche in einen Kehrichtsammelbehälter befördernden Saugleitung , mit einer den Kehricht nach dem Austreten aus der Saugleitung schräg zum Boden des Kehrichtsammelbehälters ablenkenden Prallplatte, welche an der Oberseite des Keilrichtsammelbehälters angebracht und nach unten in Richtung von der Saugleitung weg geneigt angeordnet ist, und mit einer hinter der Prallplatte an der Oberseite des Kehrichtsammelbehälters angeordneten Saugöffnung eines Radialgebläses.
Bei den bisher bekannten Ai"=führungen dieser Art (DE-PS 5 26 004 und DE-AS1217 424) endet die Prallplatte abrupt in einer freien K?nte. Hierbei wird die Luft wie in einem freien Strahl geradlinig nach schräg unten bis an den aus abgeschiedenen Kehricht und Sprühwasser bestehenden Sumpf mitgerissen. Dadurch kann schmutziges Wasser wieder mit hochgerissen werden, was zur Verschmutzung der austretenden Luft und Wirbelbildung führt Solche unerwünschten Folgen können verstärkt auftreten, wenn zusätzlich Wasser in die Saugleitung eingespritzt wird, um mittels Agglomeration die Schmutzpartikel des Kehrichts besser abzuscheiden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Abscheidung der Schmutzteilchen des Kehrichts aus ihrer Transportluft zu verbessern und hinter der freien Kante der Prallplatte eine ruhige Luftaustrittsströmung zu gewinnen.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die freie Kante der Prallplatte nach oben in Richtung zur Saugöffnung des Radialgebläses gekrümmt ist
Bei dem selbstaufnehmenden Straßenkehrfahrzeug gemäß der Erfindung entsteht durch die Krümmung am Ende der Prallplatte in der Strömung ein Unterdruck, der den Luftstrom ähnlich wie an einer Tragfläche ab-bzw. umlenkt nicht aber das Weiterfliegen der Schmutzteilchen auf Grund ihrer Trägheit in aer alten Richtung beeinträchtigt Der Kehricht wird dabei also in den Sumpf geleitet der Luftstrom dagegen vor Erreichen der Sumpfoberfläche zum größten Teil nach oben zur Saugöffnung eines Radialgebläses an der Oberseite des Kehrichtsammelbehälters abgelenkt Eine weitgehend verbesserte Trennung der Schmutzteilchen von der Luft ist die Folge ebenso auch eine ruhige Austrittsströmung der Luft; ein Hochreißen von Schmutzwasser wird vermieden. Durch die s<erodynamisch günstige Gestaltung der freien Kante der Prallplatte im Rahmen der Erfindung wird mit denkbar geringem technischen Aufwand ein großer Vorteil erreicht
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt
Das dargestellte Straßenkehrfahrzeug besteht im wesentlichen aus dem Fahrgestell mit Fahrerhaus 1 und einem Kehrichtsammelbehälter 2. Durch eine Saugleitung 3 wird der von einem Kehrbesen 4 aufgerissene Kehricht (schwarze Pfeile) mit Unterstützung einer Blasleitung 5 von der Straße weggesaugt und an einer Öffnung 10 der Saugleitung 3 in den Kehrichtsammelbehälter 2 geschleudert Dabei wird der Luftstrom mit dem Kehricht an einer an der Oberseite des Kehrichtsammelbehälters 2 angebrachten schrägen Prallplatte U, die im oberen Bereich 13 gerundet ist, umgelenkt Der Kehricht wird dabei nach schräg unten abgelenkt und der vom Kehricht befreite Luftstrom entweicht über ein den Kehrichtsammelbehälter 2 abdeckendes Sieb 8, welches an der Säugöffnung eint, der Blasleitung 5 vorgeschalteten Radialgebläses 9 angeordnet ist
Damit die Trennung von Luft und Kehricht möglichst optimal wird, ist die freie Kante 12 der Prallplatte 11 nach oben in Richtung zur Saugöffnung des Radialgebläses gekrümmt Dadurch wird die mit Kehricht beaufschlagte Luft ähnlich wie an einer Tragfläche abgelenkt ohne daß der Kehricht selbst mitgerissen wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Selbstaufnehmendes Straßenkehrfahrzeug mit einer den Kehricht von einer Kehricht in einen Kehrichtsammelbehälter befördernden Saugleitung, mit einer den Kehricht nach dem Austreten aus der Saugleitung schräg zum Boden des Kehrichtsammelbehälters ablenkenden Prallplatte, welche an der Oberseite des Kehrichtsammelbehälters angebracht und nach unten in Richtung von der Saugleitung weg geneigt angeordnet ist, und mit einer hinter der Prallplatte an der Oberseite des Kehrichtsammelbehälters angeordneten Saugöffnung eines Radialgebläses, dadurch gekennzeichnet, daß die freie Kante (12) der Prallplatte (11) nach oben in Richtung zur Saugöffnung eines Radialgebläses (9) gekrümmt ist.
DE2930149A 1979-07-25 1979-07-25 Selbstaufnehmendes Straßenkehrfahrzeug Expired DE2930149C2 (de)

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GB8022746A GB2056532A (en) 1979-07-25 1980-07-11 Street cleansing vehicle
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EP80104307A EP0023339A1 (de) 1979-07-25 1980-07-23 Selbstaufnehmendes Strassenkehrfahrzeug

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GB (1) GB2056532A (de)

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