DE2848762A1 - Schutzleiste fuer einen ausschwenkbaren flansch einer tuer, haube o.dgl. eines kraftfahrzeuges - Google Patents

Schutzleiste fuer einen ausschwenkbaren flansch einer tuer, haube o.dgl. eines kraftfahrzeuges

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DE2848762A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
    • B60R13/043—Door edge guards
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    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
    • Y10T428/2902—Channel shape

Description

U 33
Schutzleiste für einen ausschwenkbaren Flansch einer Tür, Haube oder dergleichen eines Kraftfahrzeuges
Die Erfindung betrifft eine Schutzleiste für einen ausschwenkbaren Flansch einer Tür, Haube oder dergleichen eines Kraftfahrzeuges, die aus elastischem Werkstoff besteht und am Flansch in Lage gehalten wird.
Es ist eine Schutzleiste der eingangs genannten Gattung bekannt (DE-Gbm 72 36 582), die den Flansch klammerartig, d.h. mit zwei Schenkeln umgreift. Dieser Ausführung haftet der Nachteil an, daß der entlang der Außenwand verlaufende Schenkel über dieselbe übersteht und deshalb durch die rotierenden Bürsten in automatischen Waschanlagen derart belastet werden kann, daß sich die Schutzleiste vom Fahrzeug löst. Auch ist die Schutzleiste durch diese Ausbildung nicht in das ausschwenkbare Karosserieteil integriert, was die ästhetische Wirkung, insbesondere bei Farbdi f fererizen zwischen Fahrzeug und Schutzleiste, nachteilig beeinträchtigt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schutzleiste derart anzuordnen und zu gestalten, daß die beschriebenen Nachteile vermieden werden.
Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Flansch gegenüber einer Wand der Türhaube oder dergleichen einen stufenförmigen Absatz bildet, der von einem Abschnitt der
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Schutzleiste ausgefüllt ist. Hierzu ist es von Vorteil, wenn die Schutzleiste im Querschnitt L-förmig ausgebildet ist. Sofern die Schutzleiste den Flansch zangenartig umschließt, ist es vorteilhaft, wenn der innerhalb des Flansches liegende Abschnitt der Schutzleiste mit einer Dichtlippe versehen ist, die mit einer Schloßsäule zusammenwirkt. Die Schutzleiste weist in dem entfernt von der Kante des Flansches liegenden freien Bereich einen Hohlraum auf. Außerdem ist die Leiste in Wagenfarbe lackiert.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß die Schutzleiste nicht über das ausschwenkbare Karosserieteil wie Tür, Haube oder dergleichen übersteht, so daß ein unerwünschtes Ablösen der Schutzleiste, z.B. in Waschanlagen, vermieden wird. Darüber hinaus ist die Schutzleiste in der Weise in das Karosserieteil integriert, daß eine positive ästhetische i:iriu,b ^ i .J.erges f.e 1 11 ■ s 1:.
In der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch eine Seitenwand eines Kraftfr h-'-icjg- ■:- im Bereich einer Schloßsäule
und einer Tür.
Fig. 2 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 einer anderen Au s füll run gs form.
Die Seitenwand .1 weist m Jeir. dargestellter. Bereich eine Schloßsäule 2 und ein? Tür 3 .iuf: d"·? derart r.n einem nicht gezeigten Scharnier angele^ki. "..,;., -Jaß sie bieh in Pfei 1 richtung A öffnet.
Die Tür 3 wird durch eine Außenwand 4 und eine Innenwand 5 gebildet, die an einem flansch 6 -iurch Schweißen, Kleben oder dergleichen zusammengesetzt sind.
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BAD ORIGINAL
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Der Flansch 6 bildet gegenüber der Wand 4 einen stufenförmigen Absatz 7, der mit einer Schutzleiste 8 aus elastischem Werkstoff, beispielsweise Polyurethan, bzw. einem Abschnitt derselben, ausgefüllt ist, und zwar in der Weise, daß der normale äußere Formverlauf der Wand 4 ununterbrochen fortgesetzt ist.
Hierzu ist die Schutzleiste 8 im Querschnitt L-förmig ausgebildet, wodurch auch die vordere Kante 9 des Flansches 6 durch einen Schenkel 10 der Schutzleiste 8 abgedeckt ist.
Damit die Schutzleiste 8 keinen störenden Einfluß auf die ästhetische Wirkung hat, ist sie wenigstens im Bereich B in derselben Farbe lackiert wie die Außenseite C des Fahrzeuges.
Gegebenenfalls kann sich die Schutzleiste 8 umlaufend am Rand einer Haube bzw. eines Türkörpers (unterhalb des Scheibenrahmens) ers trecken.
Gemäß Fig. 2 weist die Schutzleiste 11 Abschnitte 12, 13 auf, die den Flansch 14 zangenartig umgreifen. Der Abschnitt 12 füllt ebenfalls den stufenförmigen Absatz 15 des Flansches 14 aus. Am Abschnitt 13 ist eine Dichtlippe 16 vorgesehen,, die mit der Schloßsäule 17 dichtend zusammenarbeitet.
Die Halterung der Schutzleiste 11 wird durch ein innerhalb der Abschnitte 12, 13 verlaufendes Federe!ement 18 bewerkstelligt, das mit diesen Abschnitten verbunden ist und sich am Flansch 14 federnd abstützt.
Entfernt von der Kante 19 des Flansches 14 weist die Schutzleiste 11 bei 20 einen Hohlraum 21 auf. Dadurch weist die Schutzleiste in diesem Bereich eine zusätzliche Nachgiebigkeit auf.
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Claims (5)

  1. U 33
    Patentansprüche
    Schutzleiste für einen ausschwenkbaren Flansch einer Tür, aube oder dergleichen eines Kraftfahrzeuges, die aus elastischem Werkstoff besteht und am Flansch in Lage gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (6, 14) gegenüber einer Wand (4) der Tür (3), Haube oder dergleichen einen stufenförmigen Absatz (7, 15) bildet, der von einem Abschnitt der Schutzleiste (8, 11) ausgefüllt ist.
  2. 2. Schutzleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzleiste (8) im Querschnitt L-förmig ausgebildet ist.
  3. 3. Schutzleiste nach Anspruch 1, die den Flansch zangenartig umschließt, dadurch gekennzeichnet, daß der innerhalb des Flansches (14) liegende Abschnitt (13) der Schutzleiste (11) mit einer Dichtlippe (16) versehen ist, die mit einer Schloßsäule (17) zusammenwirkt.
  4. 4. Schutzleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzleiste (11) in dem entfernt von der Kante (19) des Flansches (14) liegenden freien Bereich (20) einen Hohlraum (21) aufweist.
  5. 5. Schutzleiste nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzleiste (8, 11) in Wagenfarbe lackiert ist.
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    ORIGINAL INSPECTED
DE19782848762 1978-11-10 1978-11-10 Schutzleiste fuer einen ausschwenkbaren flansch einer tuer, haube o.dgl. eines kraftfahrzeuges Ceased DE2848762A1 (de)

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