DE7236582U - Abdeckleiste zum Aufklemmen auf als Falze ausgebildete Kanten von Türen, Deckeln od dgl , insbesondere von Kraftwagen - Google Patents

Description

, ti I I > · · » *S

Daimler-Benz! A&tienge^eiLlkchikft·', Palm 94l2a/4 Stuttgart-Öntertürkheim 4.Oktober 1972 Gebrauchs rmsteranmeldung

"Abdeckleiste¹

Die Neuerung betrifft eine Abdeckleiste zum Aufklemmen auf als Falze ausgebildete Kanten von Türen, Deckeln od.dgl. insbesondere von Kraftwagen, die aus einem seIbstklemmenden, U-förmigen Profil aus elastischem Material besteht.

Die Ränder von Türen und Deckeln von Kraftwagen sind häufig als Falze ausgebildet, derart, daß die Außenhaut in Form einer scharfen Kante um die inneren Blechteile herumgeklappt ist. Diese Kanten stellen bei offenstehenden Türen - z.B. beim Einsteigen oder bei Reparaturarbeiten in der Werkstatt «·· eine Gefahrenquelle dar. Darüberhinaus werden durch derartige Kanten besonders unter beengten Platzverhältnissen benachbarte Fahrzeuge oder Garagenwände berührt und unter Umständen beschädigt. Außerdem sind die ohnehin oft nur dünn lackierten Kanten wegen des dadurch bewirkten Absplitterns des Lackes zusätzlich besonders korrosionsgefährdet.

Ein weiteres Problem im Kraftwagenbau ist darin zu sehen, daß die auftretenden Toleranzen beim Einpassen von Türen und Deckeln in die Karosserie mehr oder weniger breite Spalte erfordern. Die Spalte weisen die Nachteile auf, daß durch sie während der Fahrt Windgeräusche erzeugt werden können, daß die Verschmutzung innerhalb der Spalte bei einer Wagenwäsche durch Waschautomaten

-2 -ι .'.,. Daim 94l2a/4

nicht zu beseitigen iat und daß die Kanten der die Spalte begrenzenden Teile ein hohea Maß an Parallelität erfordern, weil Fluchtunga-Fehler an langen schmalen Spalten aehr deutlich hervortreten.

Der vorliegenden Neuerung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckleiste der eingangs beschriebenen Art so weiterzubilden, daß durch sie die vorstehend genannten Nachteile vermieden werden können.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird deshalb neuerungsgenäß vorgeschlagen, daß ein Schenkel des U-Profils der Abdeckleiste an seiner Unterseite in eine flexible Lippe ausläuft.

Diese Lippe deckt in vorteilhafter Weise Spalte zwischen Türen bzw= Deckeln und benachbarten Bauteilen ab, verhindert dadurch das Entstehen von Windgeräueehen und die Verschmutzung der Spalte im Fährbetrieb, verdeckt Fluchtungefehler und bildet eine zusätzliche Abdichtung gegen Zugluft und Kälte.

Der Gegenstand der Neuerung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.

Das Außenblech 1 der in der Zeichnung teilweise dargestellten Kraftwagentür 2 ist so um das Innenblech 3 herumgebogen, daß eine falzartige Kante gebildet wird. Auf diese Kante ist eine ü-förmige Abdeckleiste 4 aufgeklemmt, die aus Gummi oder einem geeigneten Kunststoff bestehen kann. Der im dargestellten Ausführungsbeispiel äußere Schenkel der Abdeckleiste k läuft in eine Lippe 5 aus, die den Spalt zwischen der Tür 2 und einer Mittelsäule 6 abdeckt.

Claims (1)

1. Il I I I ■

   ι t I

   I I 1 I I '

   1 >

   I '

   .1 111

   Schutzanspruch:

   Abdeckleiste zum Aufklenmen auf als Falze auegebildete Kanten von Türen, Deckeln od.dgl. insbesondere von Kraftwagen, die
   aus einem selbstklemmenden, U-förmigen Profil aus elastischem

   &"^O Iv ^^ 1 ^L Gi ^k i^ ^^ ^) ^ ^^ ^^ ^ m ^tCL^l· VAJL WAA jr ^y Β%ΤΪΆΑ J^ ^UVS ^L ^* ^ J 8 A^fSr Vf e ^l Ot AJ VS ^L· JLX ^^ V^ JLJIVSXJL^^ VS JL·

   des U-Profils an seiner Unterseite in eine flexible Lippe (5) ausläuft.