DE1743111U

DE1743111U - Schutzleisten fuer kraftfahrzeugtueren.

Info

Publication number: DE1743111U
Application number: DE1957B0028348
Authority: DE
Inventors: Richard Dipl Ing Breitmeyer; Hermann Dipl Ing Schoepe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-01-30
Filing date: 1957-01-30
Publication date: 1957-04-11

Description

Schutztetsten für Kraftfahrzeugturen

====================================

Dichtleisten für Kraftfahrzeugtüren sind an sich bekannt. Diese

bekannten Dichtleisten sind als flaches, kreisförmiges oder

profiliertes Band aus Summi oder einem ähnlichen Material her-

gestellt und werden zwischen Fahrzeugtür und Turrahmen der

Karosserie des Kraftfahrzeuges dazwischengelegt. Sie können daher

keinen Schutz der Tür nach außen übernehmen. Erfahrungsgemäß werden Kraftfahrzeugtüren besonders auf Parkplätzen oder in Garagen gegen andere Fahrzeuge der Wände geschlagen, was naturgemäß dann zu Beschädigungen an der geöffneten Kraftfahrzeugtüre oder eines fremden Fahrzeuges oder auch beider Fahrzeuge führte Die Neuerung bezieht sich auf eine solche Einrichtung an Kraftfahrzeugen und besteht darin, daß der die Tür umschließende Überhang außen als Schutzleiste so weit geführt ist, daß die äußerste peripherie der Tür ganz oder uilweise eingeschlossen Ist, um eine Verletzung des eigenen und fremder Fahrzeuge zu verhindern. In weiterer Gestaltung kann die äußerste Peripherie auch als Anschlagspunkt an der fahrzeugtür vorgesehen sein.

Der elastische Überhang erhält zweckmäßig eine Vorspannung, um

so ein Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern xu verhindern,

und um durch Eigenspanna fest an der Fahrzeugtsr zu sitzen.

Außerdem kann mit der Schutzleiste auch noch eine Dämpfung jeg-

licher sonst auftretenden Geräusche erwirkt werden*

Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele der Neuerung teils im Querschnitt teils in Ansicht.

Figur 1) zeigt die Schutzleiste an einer Fahrzeugtür in Ansicht. Besagte Schutzleiste kann an einem Punkt, an einer Seiten oder an allen Seiten der äußeren Peripherie der Fahrzeugtür angebracht werden.
Figur 2) und 3) geben einen Teilschnitt I-I der Fahrzeugtür mit den zwisehenmontierten Schutzleisten und Dichtleisten wieder. Die Pfeile deuten die Öffnungsrichtungen der Fahrzeugtür an.
Fig. 4-7) ziegen Schutzleisten-Ausführungsbeispiele, wobei Fig.7) die mögliche Anbringung einer Chroleiste alszusätzliche Zierleiste andeutet, Die Schutzleiste 1) wird durch übergreifen an der Außenfläche senkrecht zur Fahrzeugtür 12) angebracht. Zweckmäßig kann sie

in Verlängerung 2) und 3) die Tür 12) allseitig umfassen

(siehe Fig. 1).

Der einfachste Fall einer Schutzleiste ist in Fig. 6) dargestellt.

Die Profilform kann halbrund oder flachgestreckt sein. Der

Schutzstreifen ist an der äußeren Peripherie der Tür, wie Fig. 1)

zeigte aufgebraebte ohne Einfluß auf die seitherige Abdichtung

allerFahrzeug-Gattungen.

EineSchutzleiste kann zur Abdichtung mit herangezogen werden,

wie es in ig. 2) und 3) dargestellt ist, wobei auf eine zu-

sätzliche Dichtleiste 4) verzichtet werden kann. Bei zweckmäßiger

Gestaltung wird die Schutzleiste 7 den Rand der Tür 12 ein-

schließen, auch durch Bördel 5 (Fig. 3) an der Fahrzeugtur 12)

gehaltenworden, 1

Fig. 4 und 5) stellen einige Beispiele dar. Die Neuerung ist

jedoch nicht an die dargestellten Ausführungsfomen gebunden.

In Fig*5) ist aus 8) eie Hohlkehle zu ersehen welche sowohl

dieFestigkeit bei, Vorspannungen wesentlich heraufsetzt,. als

auch evtl. Rißbildung vermeidet und Platz bietet für fremde

Werkstoffe, z. B. Klebkörper oder Kordschnure um daa Aufbringen

bzw, Abziehen der Schützleistezuerleichtern.AuenWebstoff

können als Zwischenlage verwendet werden.

In Fig. 8) ist die Schutzleiete mit der Dichtleiste kombiniert, in einer Form, daß dieselbe nicht mehr aus dem Türrahmen heraus-

ragt und doch einen elastischen Schutz der Türkante und, der Fremd-

stelle übernimmt Zu. diesem JZweck kann die äußere Peripherie der

Fahrzeugtur beliebig versenkt gestaltet sein. Dies ist insbesondere

im Hinblick auf die Aero-Dynamik der Außenhaut des Fahrzeuges von

Bedeutung, da auf diese Art und Weise Wirbelbildungen der Luft-

strömung an der Schutzleiste verhindert werden* Ebenfalls. für

die haltbarkeit der Schutzleute ist dieses Eingelassenaein von,

Vorteil, da hierbei ein Abstreifen durch Berührung weitgehend

vermieden werden kann.

Die Pläehen 6"7"9 und 10 im. Fig. 5 bis 7 stellen die äußersten

. Berührungsflächen der Schutzleiate mit. einem Hindernis dar.

Die Schutzleiste wird in verschiedenen Farben je nach Geschmack dbe Käufers hergestellt. Vorzugsweise werden Chromleistenkombinationen 11, (Fig. 7) optische Wirkungen an dem Gesamtfahrzeug hervorrufen.
Die elastische Schutzleiste an der Peripherie der Fahrzeugtür hat somit drei Vorteile : nämlich einmal, daß Verletzungen durch Öffnen der Fahrzeugtür an dem eigenen und an fremden Fahrzeugen vermieden zum andern, daß jegliche Geräuschbildung verhndert wird und daß das Fahrzeuginnere absolut gegen Feuchtigkeit abgedichtet ist.
Schutzansprüche

Claims

t) Schutzleisten für Kraftfahrzeugtüren dadurch gekennzeichnet, daß an der äußeren Peripherie der Tür eine elastische Um- kleidungatetraoht 2.) Schutzleiste nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß sie nur einen Teil der ur umfaßt, jedoch den äußersten Peripherie- punkteinschließt* 3.) Sehutzleiste nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnete daß dieselbe an die Außenhaut der Eur angebracht ist « 4.)Sohutzleiste nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnete daß dieselbe mit einer Dichtleiste so kombiniert ist daß die Sehutzleiste die Türkante umfaßt Sehutzleiste naalz Anspruch 1, 2, 3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daßdieselbe in aerodynamisch glatter Form in die Tür einge- lassen ist, indem die ; ; e versenk't iri. 6.) Schutzleiste nach Anspruch 1"2"3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe auch als Zierleiste ausgebildet ist durch die

Verwendung von verschiedenen Farben, 7.) Schutzleiste nach Anspruch 1,2,3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe in Verbindung mit einer getrennten Türleiste, welche auch als Halteleiste ausgebildet werden kann angebracht ist.

8.) Schutzleiste nach Anspruch 1,2,3,4,5,6 und 7 dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe am Türgriff oder am Türschloß als dem evt3 erhabensten Seil der Tür angebracht ist.