DE277119C

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Publication number: DE277119C
Application number: DENDAT277119D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 277119 KLASSE 35 α. GRUPPE

Sicherheitsvorrichtung für Fördermaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Juni 1913 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Sicherungsvorrichtung für Fördermaschinen, bei der ein Reglerhebel einerseits bei zu großer Geschwindigkeit während der Fahrt um einen alsdann festgelegten Punkt behufs Einwirkung auf die Bremse oder das Dampfzuführungsorgan gedreht wird und andererseits am Ende des Hubes durch eine Schrägfläche eine Schwingung um seine Verbindung mit der Reglermuffe erfährt, wodurch ebenfalls die Bremse bzw. das Dampfzuführungsorgan beeinflußt wird, um sowohl die Überschreitung der höchst zulässigen Geschwindigkeit als auch eine Förderung in falscher Fahrtrichtung bzw. ein Übertreiben zu verhüten. Eine derartige Sicherheitsvorrichtung ist allerdings bekannt, indessen weist die bekannte Vorrichtung den Mangel auf, daf3 sie eine ziemlich verwickelte und schwerfällige Konstruktion besitzt, nämlich zwischen der am Ende des Hubes zur Wirkung gelangenden Schrägfläche und dem Reglerhebel eine größere Anzahl von zum Teil sehr gewichtigen Zwischengliedern benötigt, wodurch die Herstellung der bekannten Vorrichtung sich verhältnismäßig kostspielig gestaltet. Die Wartung und Bedienung der bekannten Vorrichtung ist überdies auch recht umständlich, und als weiterer Mangel des bekannten Sicherungsapparates kommt noch in Betracht, daß sich 45

letzterer nicht ohne weiteres verschiedenen Betriebsverhältnissen anpassen läßt.

Demgegenüber ist die vorliegende Erfindung, die die Mängel der bekannten Vorrichtung vollständig beseitigt, darin zu erblicken, daß die gegen das Hubende wirkende Schrägfläche an dem Reglerhebel selbst vorgesehen ist und die an sich bekannten, an Wandermuttern vorgesehenen und gegen das Ende der Fahrt in Wirkung tretenden Anschläge unmittelbar auf den Reglerhebel bzw. dessen Schrägfläche arbeiten.

Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel.

Fig. ι ist eine Seitenansicht, und

Fig. 2 eine Aufsicht auf das betreffende Ausführungsbeispiel, während

Fig. 3 einen senkrechten Querschnitt der neuen Vorrichtung zeigt.

Der Erfindungsgegenstand trägt in an sich bekannter Weise auf zwei Schraubenspindeln A und B, die mittels eines Getriebes von geeigneter Übersetzung mit der Fördermaschine in Verbindung stehen, Wandermuttern A² und B², die mit Anschlägen D und E versehen sind. An dem Gestell der Vorrichtung ist eine Welle H gelagert, die bei dem Ausführungsbeispiel nach der Zeichnung mehrere Arme /, K, M trägt, von denen der

Arm K für gewöhnlich einen mit dem Dampfzuführungsventil oder mit der Bremse der Fördermaschine verbundenen Hebel K² in der gezeichneten Stellung hält. Gleichzeitig mit den Schraubenspindeln A und B wird beim Gang der Fördermaschine die Welle eines Reglers in Umdrehung versetzt, dessen Hülse 0 einen losen Halsring N trägt, an dem der Reglerhebel F drehbar ist. Der

ίο Reglerhebel F weist an seinem einen Ende in bekannter Weise einen Anschlag G auf, der sich unterhalb des Armes / der Welle H befindet, und trägt fernerhin einen Anschlag R, über dem sich ein ortsfester Anschlag P befindet. Gemäß der Erfindung ist nun der Reglerhebel F seinerseits mit einer Schrägfläche F³ versehen, die in den Weg der Anschläge D und E reicht.

Die neue Vorrichtung wirkt in folgender Weise:

Bei Überschreitung der höchstzulässigen Fahrtgeschwindigkeit des Förderkorbes wird die Reglerhülse und damit der Reglerhebel in an sich bekannter Weise angehoben, wobei der Anschlag R gegen den ortsfesten Anschlag P trifft, wodurch der betreffende Arm des Reglerhebels F festgehalten, dagegen der mit dem Anschlag G versehene Arm aufwärts geschwungen wird, so daß der Anschlag G mittels des Armes / und der Welle H den Hebel K² freigibt, was unter Vermittelung eines an dem Arm K² vorgesehenen Gewichtes ein sofortiges Schließen des Dampfzuführungsventils oder aber das Anziehen der Bremse der Fördermaschine zur Folge hat. Die an dem Reglerhebel F selbst vorgesehene Schrägfläche F² hat dagegen den Zweck, eine Förderung in der falschen Fahrtrichtung bzw. ein Übertreiben zu verhüten, indem diese an dem Reglerhebel F selbst angeordnete Schrägfläche F² in den Weg der Anschläge D und E reicht. Befindet sich beispielsweise der Anschlag D in der gezeichneten Stellung und wird die Fördermaschine in falscher Richtung angelassen, so gelangt die alsdann noch ein wenig weiter nach rechts bewegte Wandermutter A² mit ihrem Anschlag D auf die Schrägfläche F², was eine Drehung des Reglerhebels um den Halsring und wiederum ein Emporgehen des Anschlages G hervorruft, wodurch dann wieder mittels des Armes / die Welle H gedreht, der Hebel K² also frei- * gegeben und das Dampfzuführungsventil der Fördermaschine sofort geschlossen oder aber die Bremse der Fördermaschine sofort angezogen wird.

Wie ersichtlich ist, bietet der Erfindungsgegenstand den Vorteil einer außerordentlich einfachen Konstruktion, wodurch auch eine leichte Wartung und Bedienung der neuen Vorrichtung verbürgt wird. Ein weiterer Vorzug des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß man behufs Anpassung der Vorrichtung an andere Betriebsbedingungen lediglich den mit der Schrägfläche F² versehenen Reglerhebel F gegen einen Reglerhebel mit einer anders ausgebildeten Schrägfläche auszuwechseln braucht.

Claims

Patent-Anspruch: '

Sicherheitsvorrichtung für Fördermaschinen, bei der der Reglerhebel einerseits bei zu großer Geschwindigkeit während der Fahrt um einen alsdann festgelegten Punkt behufs Einwirkung auf die Bremse oder das Dampfzuführungsorgan gedreht wird und andererseits am Ende des Hubes durch eine Schrägfläche eine Schwingung um seine Verbindung mit der Reglermuffe erfährt, wodurch ebenfalls die Bremse bzw. das Dampfzuführungsorgan beeinflußt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die gegen das Hubende beeinflußte Schrägfläche (F²) an dem Reglerhebel (F) selbst : vorgesehen ist und die gegen das Ende der Fahrt in Wirkung tretenden Anschläge (Z) und E) unmittelbar auf den Reglerhebel (F) bzw. dessen Schrägfläche (F²) arbeiten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.