DE2600108A1

DE2600108A1 - Vorrichtung zum verdichten von strassenbaustoffen

Info

Publication number: DE2600108A1
Application number: DE19762600108
Authority: DE
Inventors: Richard Dipl Ing Bourbiel
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Priority date: 1976-01-02
Filing date: 1976-01-02
Publication date: 1977-07-14

Description

Vorrichtung zum Verdichten
von Straßenbaustoffen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verdichten von Straßenbaustoffen der im Oberbegriff des Anspruches 1 bezeichneten Art.
Es ist eine Vorrichtung zum Verdichten von Straßenbaustoffen bekannt, die aus einer an einem Straßenfertiger befestigten und quer zur Arbeitsrichtung desselben verlaufenden Glättbohle besteht, die entweder elektrisch oder durch Gas beheizbar ist und die bedarfsweise einen Vibrator besitzt. Der Glättbohle ist ein Stampfer zur Vorverdichtung des Einbaumaterials vorgeordnet, der aus einer parallel zur Glättbohle verlaufenden Stampferleiste besteht, die die gleiche Länge wie die Glättbohle besitzt und über Streben an einen Antrieb angeschlossen ist. Der Querschnitt der Stampferleiste ist massiv und verhältnismäßig groß ausgebildet.
Beim Beginn eines Einbauvorganges kommt es nun vor, daß das bituminöse, in warmem Zustand befindliche Mischgut an der kalten Stampferleiste kleben bleibt. Das an der Stampferleiste klebende Mischgut hinterläßt jedoch Rillen in dem Belag, die von der nachfolgenden Glättbohle nicht mehr beseitigt werden können und daher auf der Oberfläche der Fahrbahndecke verbleiben, Wenn die Stampferleiste nach der Verarbeitung einer gewissen Menge Mischgut eine gleichbleibende Arbeitstemperatur erreicht hat, löst sich das Mischgut von der Stampferleiste und die Rillen verschwinden.
Zur Vermeidung dieser Rillen beim Beginn eines Einbauvorganges ist es bekannt, bei einer mittels Gas beheizten Glättbohle die Stampferleiste durch besondere, zusätzliche Gasbrenner mit zu erwärmen. Infolge des großen Querschnittes der Stampferleiste ist dafür verhältnismäßig viel Zeit erforderlich. Bei einer elektrisch beheizten Glättbohle besteht diese Möglichkeit jedoch nicht. Hier hilft man sich dadurch, daß man die Stampferleiste vor Beginn des Einbauvorganges mittels von Hand geführter Gasbrenner anwärmt. Auch dies ist umständlich und zeitraubend.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Verdichten von Straßenbaustoffen zu schaffen, bei der die Entstehung von Rillen durch an der Stampferleiste haftendes Mischgut ohne großen Aufwand vermieden wird. Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei der Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art vorgeschlagen, daß die Stampferleiste als dünnwandiges, offenes oder geschlossenes Hohlprofil ausgebildet ist. Eine derartige Stampferleiste ist in kürzester Zeit sowohl elektrisch als auch mittels Gasbrennern auf die notwendige Betriebstemperatur erwärmbar, so daß der Straßenfertiger rasch betriebsbereit ist. Darüberhinaus wird ein großer Teil der bisher für die Erwärmung der Stampferleiste notwendigen Energie eingespart.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigen Fig. 1 eine Schnittdarstellung einer Verdichtungsvorrichtung gemäß der Erfindung und Fig. 2 einen Schnitt durch eine Stampferleiste.
Die in der Fig. 1 gezeigte Vorrichtung zum Verdichten von Strassenbaustoffen besteht aus einer an sich bekannten Glättbohle 1, die in an sich bekannter nicht dargestellter Weise über Kragarme an dem Fahrwerk eines Straßenfertigers angelenkt ist. Die Glättbohle 1 ist im Bereich ihrer Bodenplatte 2 mit einer elektrischen Heizung und bedarfsweise mit einem Vibrator ausgerüstet.
Der Glättbohle 1 ist - in Fahrtrichtung des Straßenfertigers gesehen - ein Stampfer 3 vorgeordnet, der aus einer parallel zur Glättbohle 1 verlaufenden Stampferleiste 4 besteht. Diese Stampferleiste 4 ist über Streben 5 an einen nicht gezeigten Antrieb angeschlossen. Die Stampferleiste 4 wird in diesem Ausführungsbeispiel aus einem etwa V-förmigen, verhältnismäßig dünnwandigen Profil gebildet, an dessen einem Schenkel die Streben 5 befestigt sind. Der andere Schenkel der Stampferleiste 4 befindet sich mit geringem Abstand vor der Bodenplatte 2 der Glättbohle 1. Im Inneren dieser V-förmigen Stampferleiste 4 befindet sich hier eine-elektrische Heizung 6.
Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Streben 5 über ein Zwischenstück 7 an dem längeren Schenkel-der V-förmigen Stampferleiste 4 befestigt, wobei sie sich gleichzeitig auf dem kürzeren Schenkel derselben abstützen. Diese Anordnung wird zweckmäßigerweise dann getroffen, wenn die bisher verwendete, vollen Querschnitt aufweisende Stampferleiste durch eine Hohlprofil-Stampfterleiste 4 ersetzt wird.
In Abänderung der erläuterten AusfUhrungsbeispiele ist es möglich, die Stampferleiste als geschlossenes Hohlprofil auszubilden.

Claims

P a t e n t a.n s p r ü c h e 19 Vorrichtung zum Verdichten von Straßenbaustoffen, bestehend aus einer an einem Straßenfertiger befestigten, quer zur Arbeitsrichtung des Fertiger verlaufenden, beheizbaren Glättbohle und einem derselben vorgeordneten Stampfer, der aus einer parallel zur Glättbohle verlaufenden, über Streben an einen Antrieb angeschlossenen Stampferleiste gebildet ist, dadurch gekennzeichnet , daß die Stampferleiste (4) als dünnwandiges, offenes oder geschlossenes Hohlprofil ausgebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Stampferleiste (4) jeweils über ein Zwischenstück (7) an die Streben (5) angeschlossen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Stampferleiste (4) im Innern mit einer elektrischen Heizung (6) ausgerüstet ist.