DE258670C

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Info

Publication number: DE258670C
Application number: DENDAT258670D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegensiand der Erfindung ist ein Markenkasten zur Kontrolle von Kippwagenfüllungen. Das neue Merkmal desselben gegenüber den bisherigen, dem gleichen Zweck dienenden Markenkästen besteht darin, daß in einem aus Ober- una Unterteil bestehenden Kasten ein Winkelhebel derart gelagert ist, daß derselbe in seiner unteren Lage den Raum vor dem Markeneinwurf nur für eine einzige Marke abgrenzt, und nach dem Umkippen des Wagens aus seiner unteren Lage in eine obere Lage gelangt, in welcher sein oberer Schenkel eine seitliche Führung für die nach dem Umkippen des Wagens in den niederkippenden Teil des Kastens niedergleitende Marke bildet und, beim Wiederaufrichten des Wagens in seine ursprüngliche Lage zurückschwingend, den Raum bis zur Entnahmestelle der Marke freigibt.
Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß nur immer eine Marke in den Markenkasten eingeführt werden kann und das Herausnehmen der Marke an der Entnahmestelle wesentlich leichter ist.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß eine einmal eingeworfene Marke durch die Einwurfsöffnung nicht entfernt und daher auch nicht durch eine andere ersetzt werden kann, was durch eine noch weiter unten zu beschreibende Abschrägung am Deckel bei der Einwurfsöffnung erzielt wird.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. ι eine Vorderansicht des Markenkastens, während die

Fig. 2 und 3 eine Seitenansicht, und zwar

Fig. 2 in Richtung des Pfeiles α und Fig. 3 in Richtung des Pfeiles b erkennen lassen.

Fig. 4 zeigt eine Vorderansicht bei abgenommenem Deckel.

Fig. 5 ist ein Schnitt durch den Markenkasten nach Linie A-B der Fig. 1.

Fig. 6 zeigt ähnlich wie Fig. 4 eine Vorderansicht bei abgenommenem Deckelteil, jedoch in demjenigen Moment, in welchem die Marke nach Kippen und Wiederaufrichten des Wagens an die Entnahmestelle gelangt.

Fig. 7 ist ein Vertikalschnitt nach Linie C-D der Fig. 6.

i, 2 ist der aus Ober- und Unterteil bestehende Kasten, welcher durch die Schrauben bei 3 und 4 zu einem Ganzen zusammengehalten wird. In dem Gehäuse 1, 2 ist um Stift 5 der Winkelhebel 6, 7 gelagert, welcher bei seiner Aufwärtsschwingung mit seinem unteren Schenkel 6 gegen das Widerlager 8 stößt. Da der obere Schenkel 7 schwerer ist als der untere Schenkel 6, so wird der Winkelhebel bei aufrechter Stellung des Markenkastens das Bestreben haben, in seine ursprüngliche, in Fig. 1 und 6 gekennzeichnete Lage zurückzuschwingen. Bei 9 befindet sich die Einwurfsöffnung für die einzuführende Münze, wogegen die Entnahmeöffnung bei 10 angeordnet ist. Der Teil 2 wird an seinem Umfange von einem Rand 11 begrenzt. Auf diesem Rand ist der Deckel 1 befestigt, welcher bei 12 in der Breite der Einwurfsöffnung und etwa in halber Markengröße einwärts abgeschrägt ist, so daß die eingeworfene Marke beim Einwerfen etwas schräg geführt wird. Der den unteren Teil 2 begrenzende Rand 11 ist bei 13 unterbrochen. Diese Stelle wird von

dem bei 14 abgeschrägten Deckel 1, welcher eine entsprechende Ausnehmung 15 besitzt,

. etwas überdeckt. Die Lücke 13 ist etwas kleiner als der Durchmesser der Marke, dagegen ist die Breite der Aussparung 15, gemessen von der punktierten Linie c bis zur punktierten Linie d (Fig. 1) etwas größer als der Durchmesser dei Marke. Der untere Teil 2 ist mit den Löchern 16 versehen, um dem Schmutz und dem etwa an den Marken haftenden Staub den Austritt zu gestatten.

Gebrauch und Wirkungsweise des Markenkastens sind folgende:

An der Einwurfsöffnung 9 wird die Marke, die zweckmäßig eine runde Form erhält, aber auch eine andere Form aufweisen kann, eingeworfen und erscheint sofort nach dem Einwurf an dem Schauloch 17, in welchem sie sichtbar liegenbleibt, bis der Wagen gekippt wird. In diesem Moment wird der Winkelhebel aus der Lage nach Fig. 1 in die Lage nach Fig. 4 schwingen, wobei die Marke aus ihrer Stellung nach Fig. 1 in die Stellung nach Fig. 4 gelangt. Der Schenkel 7 bildet jetzt für die nach dem andern Ende des Kastens zu fallende Marke eine Art Führung, wobei die Marke in Richtung des Pfeiles 18 um den Winkelhebel 7 herum gleitet und beim Wiederaufrichten des Wagens in die Lage nach Fig. 6 zur Ausfallöffnung 10 gelangt. Gleichzeitig wird beim Wiederaufrichten des Wagens der Winkelhebel 6, 7 in seine ursprüngliche Lage nach Fig. 1 und 6 zurückschwingen.

Da die Ausfallöffnung 10 kleiner ist als der Durchmesser der Marke, so wird die Marke mit einem Teil aus der öffnung 10 herausragen, kann aber dann sehr leicht herausgezogen werden, indem sie bei 19 erfaßt, dem Deckel 1 genähert und dann an dem abgeschrägten Teil des Deckels entlang aus dem Kasten entfernt wird.

Wie eingangs erwähnt wurde, wird durch den Winkelhebel 6, 7 vor der Einwurfs öffnung 9 der Raum für eine einzige Marke abgegrenzt, so daß es nicht möglich ist, mehr als eine Marke in den Markenkasten einzuführen. Wollte man die Marke wieder durch die Einwurfsöffnung herausbringen, um sie durch eine andere zu ersetzen, so müßte infolge der Abschrägung 12 an der Einwurfsöffnung die Marke in eine schräge Lage gebracht werden. Dies ist jedoch nicht möglich, weil die schräge Lage der Marke, in welcher ihre Einführung und infolgedessen auch ihre Herausnahme an der Einwurfs öffnung nur möglich wäre, nicht zu bewerkstelligen ist, sobald die Marke sich einmal jrn Kasten befindet.

Eine Störung oder ein Klemmen sowie eine Beschädigung des Kastens beim Füllen der Wagen ist vollständig ausgeschlossen, da der Apparat an der- Außenseite des Wagens angebracht wird. Staub sowie Wasser wird durch Erschütterung bei der Bewegung der Wagen auf der Förderschale und beim Entleeren durch die an der untersten Stelle des unteren Teiles r angebrachten öffnungen selbsttätig entfernt. Ein Festrosten der Zunge 6, 7 ist dadurch verhindert, daß dieselbe aus nicht rostendem Material hergestellt ist.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Markenkasten zur Kontrolle von Kippwagenfüllungen, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rühelage des Kastens die Schenkel eines Winkelhebels (6, 7) mit den Wandungen des Kastens einen derartigen Raum abgrenzen, daß darin nur eine einzige Marke Platz findet und beim Umkippen und Wiederaufrichten des Wagens die Marke an den Schenkeln des Winkels entlang zur Entnahmeöffnung (10) geführt wird.

2. Markenkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (1) des Kastens an der Einwurfsöffnung (9) in der Breite der Einwurfs öffnung und einwärts etwa in halber Markengröße abgeschrägt ist, so daß die Marke beim Einwerfen etwas schräg geführt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.