DE254692C - - Google Patents
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- DE254692C DE254692C DENDAT254692D DE254692DA DE254692C DE 254692 C DE254692 C DE 254692C DE NDAT254692 D DENDAT254692 D DE NDAT254692D DE 254692D A DE254692D A DE 254692DA DE 254692 C DE254692 C DE 254692C
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- Germany
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- fork
- rear wheel
- lock
- bicycles
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/02—Axle suspensions for mounting axles rigidly on cycle frame or fork, e.g. adjustably
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Exzentrische Hinterradachsenlagerungen bei Fahrrädern mit Kettenantrieb und schwenkbaren
Rahmengabelstücken sind bereits bekannt ; doch ließen sich diese bekannten Konstruktionen
nicht für Fahrräder mit Kegelräderantrieb verwenden, weil bei derartig angetriebenen
Rädern beim Einstellen der Hinterradachse bedeutend mehr Handhabungen nötig sind, als bei Fahrrädern mit Kettenantrieb.
ίο Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine
exzentrische Hinterradachsenlagerung für Fahrräder mit Kegelräder- o. dgl. Antrieb und
schwenkbaren Rahmengabelstücken, bei welcher durch eine exzentrische, einseitige Achslagerung
unabhängig voneinander sowohl der Zahneingriff der Kegelräder, als auch die
Kugellager und das Rad auf Mitte eingestellt werden können, wobei trotzdem beim Lösen
des schwenkbaren Rahmengabelstückes keiner der eingestellten Teile sich verstellen kann.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar
zeigt
Fig. ι eine vollständige Hinterradnabe mit Getriebe und Exzenterschloß im Schnitt,
Fig. 2 das schwenkbare Rahmengabelstück mit Exzenter im Schnitt.
Auf der Hinterradachse α sitzt das mit exzentrischer
glatter Bohrung versehene Schloß b, welches an dem einen Ende c Gewinde besitzt,
auf welches eine Mutter e aufgeschraubt ist. Das Schloß ist dichtschließend im GabelaUge
des schwenkbaren Rahmengabelstückes f geführt. Gehalten wird das Exzenterschloß
von innen durch den Kugellagerkonus g, nachdem man von außen die Aufstiegmutter h angezogen
hat.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Zunächst setzt man das Rad mit der Achse zwischen die Gabel und stellt das Kegelradgetriebe auf spielfreien Gang ein, alsdann dreht man am äußeren Sechskant des Schlosses, um das Hinterrad in der Gabel auf Mitte auszurichten. Ist dies geschehen, so zieht man die Mutter e an und das Exzenterschloß sitzt unverrückbar im Rahmengabelauge. Wird nun die Aufstiegmutter h noch angezogen, so ist das Schloß völlig gesichert.
Zunächst setzt man das Rad mit der Achse zwischen die Gabel und stellt das Kegelradgetriebe auf spielfreien Gang ein, alsdann dreht man am äußeren Sechskant des Schlosses, um das Hinterrad in der Gabel auf Mitte auszurichten. Ist dies geschehen, so zieht man die Mutter e an und das Exzenterschloß sitzt unverrückbar im Rahmengabelauge. Wird nun die Aufstiegmutter h noch angezogen, so ist das Schloß völlig gesichert.
Bei Pneumatikdefekten braucht man nur den Aufstieg und die Rahmenverschlüsse i zu
lösen und man kann, ohne andere Teile zu verstellen, das Rahmengäbelstück f ausschwenken
und alsdann den Pneumatik aus der Hinterradgabel entfernen.
Claims (1)
- 55 Patent-Anspruch :Exzentrische Hinterradachsenlagerung für Fahrräder mit Kegelräderantrieb und schwenkbaren Rahmengabelstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterradachse (a) nur einseitig durch ein Exzenter (b) dichtschließend im Gabelauge gelagert ist und durch eine Mutter (e) gesichert wird, zum Zwecke, unabhängig voneinander den Zahneingriff des Getriebes, die Kugellager und das Rad auf Mitte einstellen zu können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE254692C true DE254692C (de) |
Family
ID=512860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT254692D Active DE254692C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE254692C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5957258A (en) * | 1994-07-12 | 1999-09-28 | Mannesmann Sachs Ag | Friction clutch for a motor vehicle |
-
0
- DE DENDAT254692D patent/DE254692C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5957258A (en) * | 1994-07-12 | 1999-09-28 | Mannesmann Sachs Ag | Friction clutch for a motor vehicle |
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