DE120574C - - Google Patents

Info

Publication number
DE120574C
DE120574C DENDAT120574D DE120574DA DE120574C DE 120574 C DE120574 C DE 120574C DE NDAT120574 D DENDAT120574 D DE NDAT120574D DE 120574D A DE120574D A DE 120574DA DE 120574 C DE120574 C DE 120574C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crane
drive
rotatable
upper frame
column
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT120574D
Other languages
English (en)
Publication of DE120574C publication Critical patent/DE120574C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0321—Travelling cranes
    • B66C2700/0328—Cranes on rails or on rail vehicles
    • B66C2700/035—Construction details related to the travelling, to the supporting of the crane or to the blocking of the axles; Outriggers; Coupling of the travelling mechanism to the crane mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Auf einem fahrbaren Untergestell (Krahnwagen) ist leicht drehbar um die Krahnachse (Krahnsäule) S ein Zahnkranz Z angeordnet, welcher doppelte Breite hat und in den zwei Triebe T1 und T2 eingreifen, von denen das eine T1 in dem drehbaren Obergestell des Krahnes, das andere T2 in dem Krahn wagen gelagert ist. Das Trieb T1 wird von dem drehbaren Obergestell aus, entweder von Hand (durch Kurbel) oder mechanisch (vom Elektromotor u. s. w.) angetrieben. Trieb T2 wirkt durch konische Räderpaare R1 und R2 auf die Laufradachsen ein, wodurch das Fahren des Krahnes eingeleitet wird.
Zwischen dem drehbaren Obergestell des Krahnes und dem Zahnkranz Z ist eine Kupplung K angeordnet, welche durch eine Vorrichtung (hier durch den Hebel H) bewegt wird und entweder das drehbare Obergestell oder den Zahnkranz fest mit der Säule S und so mit dem fahrbaren Untergestell kuppelt.
Die Wirkungsweise ist nun folgende: Will man den Krahn verfahren, so rückt man die Kupplung K (durch den Hebel H) in das drehbare Obergestell ein und kuppelt dieses hierdurch mit der Krahnsäule 5. Dreht man nun die Antriebswelle W (durch Kurbel, Motor u. s. w.), so- wird diese Bewegung durch Trieb T1 auf den Zahnkranz Z und von diesem auf Trieb T2 übertragen, wodurch die konischen Räderpaare R1 und jR2 und somit die Laufrollen bewegt werden. Will man den Krahn drehen, so rückt man die Kupplung K in den Zahnkranz Z ein, wodurch dieser auf dem Untergestell nun festsitzt. Treibt man nun die Antriebswelle W an, so wickelt sich das Trieb T1 auf dem Zahnkranz Z ab und der Krahn schwenkt.
Der Zahnkranz Z kann auch durch zwei verschieden grofse, an einander gefügte Stirnräder ersetzt werden, um die Uebersetzung nach Möglichkeit günstig zu gestalten.
Ebenso können der Zahnkranz Z und die Triebe T1 und T2 durch Kettenräder ersetzt werden, welche durch Gall'sche oder kalibrirte Kette mit einander verbunden sind, und so die Bewegungen einander übermitteln.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein vereinigtes Fahr- und Drehtriebwerk für fahrbare Drehkrahne, dadurch gekennzeichnet, dafs. eine Kupplungsscheibe (KJ, die centrisch. zur Krahnachse (z. B. auf der Krahnsäule (SJ) verschiebbar, aber nicht drehbar angeordnet ist, entweder mit dem drehbaren Obergestell des Krahnes oder mit einem um die Krahnsäule frei drehbaren Zahnrade (Z) gekuppelt werden kann, infolge dessen im ersten Fall die Antriebsvorrichtung (WJ unter Vermittelung des frei drehbaren Zahnrades (ZJ auf das Fahrtriebwerk (R1 R2) einwirkt, während im zweiten Fall der Zahntrieb (T1) sich auf dem nunmehr feststehenden Zahnrad (ZJ abwälzt und so das Krahngestell gedreht wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT120574D Active DE120574C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE120574C true DE120574C (de)

Family

ID=389624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT120574D Active DE120574C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE120574C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4664213A (en) * 1983-09-26 1987-05-12 Lin Sheen T All-direction changing mechanism plus a driving power transmission mechanism

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4664213A (en) * 1983-09-26 1987-05-12 Lin Sheen T All-direction changing mechanism plus a driving power transmission mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE478833C (de) Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge mit einem zwischen den Antriebsraedern derGleisketten angeordneten Ausgleichgetriebe
DE120574C (de)
DE477413C (de) Vorrichtung zum Einstellen der Gleiskettenfuehrungsrahmen von Kraftfahrzeugen mit Raedern
DE316187C (de)
DE106900C (de)
DE942867C (de) Vorziehvorrichtung fuer Foerderwagen
DE919134C (de) Seilfuehrungsvorrichtung
DE343283C (de)
DE926714C (de) Gleiskettenfahrzeug
AT113724B (de) Schwingarmantrieb für Boote mit Treibrädern.
DE391798C (de) Vorrichtung zum Umwandeln einer hin und her gehenden Bewegung in eine rotierende
AT99247B (de) Anordnung von Zahnradgetrieben zwischen Turbine und Treibrädern bei durch Turbinen angetriebenen Lokomotiven od. dgl.
CH103145A (de) Trottinette.
DE394673C (de) Kardangelenk
DE847704C (de) Vorrichtung zum Schalten von Fahrraederschaltgetrieben
DE299279C (de)
DE113653C (de)
DE22008C (de) Neuerungen an Zahnradgetrieben zur Uebertragung grofser Geschwindigkeiten
DE613437C (de) Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE148931C (de)
DE77926C (de) Vorrichtung zum Hobeln von Stirnrädern mit Winkelzähnen
DE182597C (de)
DE151160C (de)
DE104674C (de)
DE300328C (de)