DE2317633A1

DE2317633A1 - Kettenfoerderer zum gruppenweisen quertransport von stabfoermigem gut

Info

Publication number: DE2317633A1
Application number: DE2317633A
Authority: DE
Inventors: Hans-Ulrich Taenzler
Original assignee: Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1968-02-28
Filing date: 1973-04-07
Publication date: 1975-03-13
Also published as: GB1393966A; CA963924A; IT952762B; DE2018849B2; GB1183797A; GB1347848A; DE2317633C3; BE782621A; FR2134487B1; FR2086186B1; BE725707A; DE2018849A1; FR1599343A; FR2086186A1; DE1812430A1; FR2134487A1; BE764775A; US3497084A; US3718062A; US3737021A

Description

Düsseldorf, 30. 3.1973 PAT/854/Snz

- 2467 -

Kettenförderer zum gruppenweisen Quertransport von stabförmigem Gut

Die Erfindung betrifft einen Kettenquerförderer zum gruppenweisen Quertransport von stabförmigem Gut, der aus mehreren nebeneinander angeordneten Kettenzügen besteht, welche, zum Tragen von stabförmigem Gut eine Anzahl von hintereinander angeordneten Traggliederelementen mit erhöhten Tragsehulterabschnitten aufweist.

Während der Längstransport der Stäbe durch den Einsatz von Rollgängen in den meisten Fällen zufriedenstellend abgewickelt werden kann, ergeben sich beim Quertransport der Stäbe vielfach erhebliche Schwierigkeiten.

Bisher kamen hierzu vier verschiedene Fördermittel zum Einsatz, und zwar: Daumenschlepper, Tragketten, Hubbalken und verfahrbare und heb- und senkbare Schlitten. Jedoch sind alle vier Gruppen von Fördermitteln für den gruppenweisen Quertransport von stabförmigem Gut nur bedingt anwendbar.

Mit Daumenschleppern lassen sich z. B. nur Stäbe solcher Querschnittsformen gruppenweise abfördern, die sich mit genügend großen Anlageflächen aneinanderIegen, so daß keine Stäbe übereinandergeschoben werden können. Außerdem liegen die Stäbe beim Abschieben durch Daumen stets dicht

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aneinander, während bei manchen Einrichtungen die Stäbe mit Abstand voneinander nebeneinander angeliefert werden sollen.

Bei Tragketten-Querförderern werden stets alle auf den Ketten liegenden Stäbe gemeinsam transportiert. Das bedeutet, daß bei jedem Kettenvorschub zur Aufnahme neuer Stäbe auch die Stäbe an dem anderen Ende des Querförderers ebenfalls weitertransportiert werden und daß andererseits beim Abfördern der Stäbe am Ende des Querförderers auch die Stäbe an der Einlaufseite weitergefördert werden. Die beiden durch den Querförderer verbundenen Einrichtungen werden aber in den seltensten Fällen derart synchron zusammenarbeiten, daß bei der Aufnahme von Stäben von der Zuführeinrichtung gleichzeitig ebensoviele Stäbe auf der anderen Seite an die nachfolgende Einrichtung abgegeben werden können. Deshalb müßte vor der nachfolgenden Einrichtung zumindest eine Pufferstation vorgesehen werden, in der die vom Querförderer zugeführten Stäbe bis zu ihrem Abruf gespeichert werden. Diese Pufferstation bedeutet aber nicht nur zusätzlichen mechanischen Aufwand, sondern durch die auftretenden gegenseitigen Blockierungen bedingt ergibt sich beim automatischen Betrieb ein erheblicher Aufwand an Steuerungstechnik.

Mitunter bildet man die Pufferstation ebenfalls als Tragkettenförderer aus, so daß also zwei unabhängig voneinander angetriebene Kettenförderer hintereinander angeordnet sind, von denen der vordere die zugeführten Stäbe aufnimmt und der nachgeordnete die aufgenommenen Stäbe der nachgeordneten Einrichtung zuführt. Dadurch werden Stabaufnahme und Stababgabe jedoch nur scheinbar unabhängig voneinander, denn die dabei notwendige zusätzliche Übergabe der Stäbe von dem vorderen auf den nachgeordneten Querförderer ist sowohl während der einlaufseitigen Stabaufnahme als auch während

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der auslaufseitigen Stababgabe blockiert. Diese zweifache Blockierung bringt alle Bewegungsvorgänge in gegenseitige Abhängigkeit voneinander und kann zu Einbußen in üer Förder leistung führen. Außerdem wird durch die gegenseitigen Absicherungen der Aufwand für eine automatische Steuerung entsprechend groß.

Bei Hubbalkenförderern treten die gleichen Schwierigkeiten wie bei den Tragketten-Querförderern auf, denn bei diesen werden ebenfalls alle auf dem Förderer liegenden Stäbe gemeinsam weitergefördert.

Bei Querförderern, die mit einer Gruppe verfahrbarer heb- und senkbarer Schlitten arbeiten, kann normalerweise nur jeweils eine einzelne Stabgruppe aufgenommen und quergefördert werden. Die nächste Stabgruppe kann erst dann aufgenommen werden, wenn die vorherige Stabgruppe an die nachfolgende Einrichtung übergeben worden ist und die Schlitten wieder in Aufnahmeposition gebracht worden sind. Durch die Summe der Verfahrzeiten für die Hin- und Her- sowie Auf- und Abbewegung der Schlitten wird eine erhebliche Zeit benötigt, bis die Schlitten für die nächste Stabgruppe wieder aufnahmebereit sind. Sofern sich die Stababnahme an der nachfolgenden Einrichtung unvorhergesehen verzögert, verlängert sich die Taktzeit der Schlitten noch weiter. Sobald die Einrichtungen, zwischen denen der Querförderer angeordnet ist, sehr hohe· Durchsatzleistungen gestatten, ist ein mit einer verfahrbaren Schlitteneinheit arbeitender Querförderer in den meisten Fällen nicht mehr ausreichend, sofern man diesen nicht durch eine zweite Schlitteneinheit ergänzen würde. Da die horizontalen und vertikalen Bewegungen der beiden Schlitteneinhexten unabhängig voneinander betätigbar sein müssen, fordert diese Maßnahme einen sehr großen konstruktiven Aufwand, besonders dann, wenn auch

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noch SchrittSchaltwerke zur Steuerung der Aufnahme und Abgabe einzelner Stäbe vorgesehen werden müssen.

Erfahrungsgemäß ist bereits ein einzelner Hubschlittenförderer konstruktiv sehr aufwendig. Es wäre auch möglich, zur Vermeidung getrennter Antriebe für beide Schlittensätze diese miteinander zu kuppeln und im Gegenbetrieb zueinander zu betreiben. Damit würden sich zwar die Taktzeiten verkürzen, doch der Zeitpunkt der Stabäufnähme und Stababgabe müßte zum gleichen Zeitpunkt erfolgen, so daß beide Querförderer in ihrem Arbeitstakt voneinander abhängig werden würden.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Querfördereinrichtung zu schaffen, die ständig, sogar unmittelbar nach Aufnahme . einer vollzähligen Stabgruppe, für neu zuzuführende Stäbe aufnahmebereit ist. Dabei sollen die Stäbe ohne Zeitverzug quergefördert und zu jedem gewünschten Zeitpunkt als geschlossene, gleich große oder kleinere Gruppe oder auch einzeln nacheinander an die nachfolgende Einrichtung weitergegeben werden. Außerdem wird von der Querfördereinrichtung gefordert, auch einzeln zugeführte Stäbe in bestimmtem Abstand voneinander parallel nebeneinanderliegend zu sammeln und quer zu fördern.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird vorgeschlagen, bei einem Querförderer der vorgenannten Gattung zwei oder mehr unabhängig voneinander angetriebene Gruppen von Kettenzügen zu bilden, wobei jedem Kettenzugstrang der einen Antriebsgruppe ein Kettenzugstrang der anderen Antriebsgruppe benachbart zugeordnet ist und die Tragschulterabschnitt einer Antriebsgruppe beim periodischen Umlauf versetzt zu der Fluchtlinie der Tragschulterabschnitte der anderen Antriebsgruppe umlaufend angeordnet sind.

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Durch Anordnen von zwei oder mehr voneinander unabhängig angetriebenen Kettenzügen mit in Querförderrichtung aufeinanderfolgenden Traggliederabschnitten, deren Bewegungsbereiche sich nicht überlappen, ist es möglich, fortlaufend nacheinander Gruppen von Stäben oder einzelne Stäbe von der Zufördereinrichtung zu übernehmen und gleichzeitig in einem davon unabhängigen Arbeitstakt Gruppen von Stäben oder einzelne Stäbe an die Abfördereinrichtung abzugeben. Dabei können die Tragschulterabschnitte eines Kettenzuges an der Zuförderseite direkt im Anschluß an das Beschicken der vorlaufenden Tragschulterabschnitte des anderen Kettenzuges beliefert werden, und der vorlaufende Tragschulterabschnitt dieses Kettenzuges kann unabhängig vom nachlaufenden Tragschulterabschnitt des anderen Kettenzuges die Stäbe bzw. die Stabgruppen mit beliebiger Fördergeschwindigkeit zur Abförderseite bewegen und dort abgeben. Dadurch werden bisher unvermeidliche Verzögerungen bzw. Pausenzeiten in dem Querförderbetrieb vermieden.

Als weitere Merkmale der Erfindung sind die Antriebsgruppen der einzelnen Kettenzüge abwechselnd im Takt der Zufördereinrichtung oder der Abfördereinrichtung schrittweise bewegbar und anschließend zur Abförderseite hin oder äuförderseitig stetig verfahrbar.

Auch kann der Antrieb der Kettenzüge für den schrittweisen Vorschub mit dem Antrieb der Zufördereinrichtung kuppelbar sein.

Zum überleiten der Stabgruppen oder der einzelnen Stäbe sind im Bereich der Stabab- oder Stabübergabe alle Gruppen von Kettenzügen gemeinsam in bezug auf die Abförder- bzw. Zuförderebene heb- und senkbar.

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Wenn die Stäbe dem Querförderer auf einem. Rollgang in Längsrichtung zugeführt werden, so müssen für die übergabe der Stäbe von. den Rollgangsrollen auf die Kettenzüge des Querförderers entweder die Rollgangsrollen abgesenkt und dann wieder angehoben werden oder die Kettenzüge müssen im Bereich der Rollgangsrollen heb- und senkbar ausgebildet sein. Da eich jeweils nur die Tragschult.erabschnitte einer Gruppe von Kettenzügen im Bereich der Rollgangsrollen befinden, können dabei die Kettenzüge aller Gruppen gemeinsam angehoben und abgesenkt werden. Dadurch erhöht sich zwar die erforderliche Hubarbeit, man kommt aber mit einem einzigen Hubaggregat aus.

Sollen die Stäbe nach dem Querfördern zum Weitertransport auf einen Rollgang abgelegt werden, so müssen dann ebenfalls entweder die Rollgangsrollen oder die Kettenzüge entsprechend abgesenkt bzw. angehoben werden. Bei der Anordnung von heb- und senkbaren Kettenzügen muß die Zugspannung der 'Ketten · durch entsprechende Spannräder und Gewichte auch in dem heb-und senkbaren Bereich so groß gehalten werden, daß die Stäbe stets gezogen, aber nie auf einen losen Kettentrum geschoben werden. Am günstigsten ist es, wenn man die heb- und senkbaren Umlenkräder als Antriebsräder benutzt. Zwischen dem am Boden fest verankerten Antriebsaggregat und der heb- und senkbaren Kettenradwelle muß dann eine drehstarre Kupplung vorgesehen werden, die einen sehr großen Höhenversatz zuläßt. Hierfür eignen sich z. B. die sogenannten "Schmidt-Kupplungen",'die ähnlich wie die Parallelführungen von Zeichenmaschinen mit zwei winklig zueinander-r stehenden Parallelkurbeltrieben arbeiten, die durch einen gemeinsamen Zwischenring miteinander verbunden sind.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist bei Querfördereinrichtungen, bei denen die gruppenweise quergeförderten

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, -Jf-

Profilstäbe im Takt einer nachgeschalteten Weiterbehandlungseinrichtung, beispielsweise einer Richtmaschine oder Schere, einzeln oder in kleineren Gruppen über einen Abförderrollgang abgefördert werden, der Kettenvorschub im Bereich der Stababgabe für den jeweiligen Kettenzug mittels Schrittschaltwerk steuerbar. Dadurch kann ein Zufördern von kleineren Gruppen oder einzelnen Stäben in einem einstellbaren Arbeitstakt erfolgen.

Weiter wird wechselweise der schrittweise Förderbetrieb der einen Gruppe von Kettenzügen über ein Schrittschaltwerk und der stetige Förderbetrieb der anderen Gruppe von Kettenzügen über einen Stetigverfahrantrxeb ausgeführt. Dabei können das Schrittschaltwerk und der Stetigverfahrantrieb elektrisch, mechanisch oder hydraulisch ausgebildet sein.

Das hydraulische Schrittschaltwerk besteht beispielsweise aus einer Einzylinderpumpe mit einstellbarem Hub, die mit dem schrittweisen Zuförderer oder Abförderer kuppelbar und wechselweise einem der beiden Ölmotoren für den Antrieb der Gruppen von Kettenzügen zuschaltbar ist, während der andere Ölmotor jeweils als Stetigverfahrantrieb mit einer Pumpe verbindbar ist.

Die erhöhten Tragschultern der Traggliederabschnitte der Kettenzüge sind wahlweise zum Transport von Flach- oder Winkelprofilstäben mit glatten Auflageflächen oder zum Transport von Rundprofilstäben mit Ausnehmungen oder Einkerbungen versehen.

Jeder Kettenzug ist mit zwei oder mehr Tragschulterabschnitten versehen, um fortlaufend wechselweise Profilstabgruppen schrittweise bzw. stetig abfördern zu können. Außerdem besteht jede Gruppe von Kettenzügen aus zwei oder

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mehr nebeneinanderliegenden Kettenzugsträngen zur besseren Unterstützung der quergeförderten Profilstäbe. Dabei ist der Abstand zweier Abschnitte von Traggliedern je Gruppe von Kettenzügen in Förderrichtung größer als die größte Breite einer zu fördernden Stabgruppe, um ein gegenseitiges überlappen der Tragschulterabschnitte der beiden Gruppen von Kettenzügen beim Betrieb der Anlage und damit mögliche Störungen zu vermeiden.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 die übergabe von Rundprofilstäben in Gruppen von einem Kühlbett über den Kettenförderer auf einen . Scherenrollgang im Prinzip in der Seitenansicht,

Fig. 2 die Einrichtung nach Fig. 1 in der Draufsicht,

Fig. 3 die übergabe von Gruppen von Flachprofilstäben von einem Kühlbett über den Kettenquerförderer auf einen Rollgang im Prinzip in der Seitenansicht,

Fig. 4 die übergabe von Gruppen von Winkelprofilstäben von einem Rollgang über den Kettenquerförderer und Zufuhr von einzelnen Winkelprofilstäben oder kleineren Gruppen auf einen Rollgang im Prinzip in der Seitenansicht und

Fig. 5 und Fig. 6 die Ausbildung der erhöhten Tragschulterabschnitte der Kettenzüge mit flacher und gezahnter Förderebene für stehende bzw. liegende Stabprofile und solche mit Rundquerschnitten in der Seitenansicht.

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In den Pig. 1 und 2 ist ein Querförderer für stabförmiges Walzgut, beispielsweise Rund- oder andere Profilstäbe, für das überfördern beliebiger Gruppen von einem Kühlbett zu einem Rollgang, beispielsweise einem Seherenrollgang, dargestellt.

Mit 1 ist ein Rechenkühlbett bezeichnet, bestehend aus festen und beweglichen Rechen la, Ib. Die darauf quergeförderten Profilstäbe W, in diesem Falle Rundprofilstäbe, werden nacheinander kontinuierlich einem Querförderer zugeführt.

Das Kühlbett l'wird aus beweglichen Rechen Ib und festen Rechen la gebildet, dessen bewegliche Rechen Ib beispielsweise von einem Motor 5 über ein Kegelradgetriebe 6 und eine Welle 7 mit darauf drehfest angeordneten Exzenterscheiben 8 in einer kreisenden Bewegung angetrieben werden. Das eine Zahnrad des Kegelradgetriebes 6 sitzt ebenfalls auf der Welle 7 drehfest auf.

Der Querförderer wird aus Gruppen von endlos umlaufenden Kettenzugsträngen 2, 3 gebildet, die quer zur Förderrichtung R miteinander fluchtend abwechselnd nebeneinander angeordnet sind. Die Gruppe von Kettenzugsträngen 2 ist über Führungsräder 2a, 2b, 2c, 2 d, 2e geführt und wird von einer gemeinsamen Antriebswelle 2f, auf welcher die Antriebsräder 2e drehfest aufsitzen, angetrieben, während die Gruppe von Kettenzugsträngen 3 über Führungsräder 3a, 3b, 3c, 3d, 3e geführt ist, deren Antriebsräder 3e auf einer Antriebswelle 3f drehfest aufsitzen. Die Führungsrollen 2d, 3d sind gleichzeitig als Spannmittel der Kettenzugstränge ausgebildet.

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An dem dem Kühlbett 1 abgewandten Ende der Kettenzugstränge 2, 3 ist ein Abförderrollgang, beispielsweise zum Zufördern der Profilstäbe W zur Kaltschere, angeordnet, dessen Profilrollen 4 zwischen den einzelnen Kettenzugsträngen 2,3 liegen. Die Kettenzugstränge 2, 3 werden aus Kettengliedern gebildet, welche mit mehreren Tragschulterabschnitten 46a bzw. 46b zur Aufnahme der Profilstäbe W nach Fig. 6 versehen sind.

Im Bereich des Abförderrollgangs 4 sind die Kettenzugstränge 2, 3 bezüglich der Förderebene des Abförderrollgangs 4 heb- und senkbar ausgebildet. Dazu sind die Teilabschnitte der Kettenzugstränge 2, 3 zwischen den Führungsrollen 2b und 2c bzw. 3b und 3c um die Achsen 10 der Führungsrollen 2b bzw. 3b gemeinsam derart schwenkbeweglich, daß sich die Führungsrollen 2c bzw. 3c über Rahmen auf- den Achsen 10 der Führungsrollen 2b bzw. 3b drehbeweglich abstützen. Auf den gemeinsamen Achsen 11 der Führungsrollen 2c und 3ö sitzen Gestänge 13 drehfest auf, die mit auf der Welle 12 drehfest aufsitzenden Hebeln 14 gelenkig verbunden sind. Auf den Wellen 12 sind weitere Hebel 15 drehfest angeordnet, welche gelenkig mit einer Kolbenstange 16 eines in einem Zylinder 17 geführten Kolbens 17a verbunden sind. Der Zylinder 17 stützt sich seinerseits gelenkig an dem Fundament 18 ab.

Der Antrieb der Profilrollen 4 des Abförderrollgangs erfolgt über Motoren 19»

Der Antrieb der Gruppen von Kettenzugsträngen 2, 3 erfolgt vorzugsweise in Abhängigkeit von der Bewegung der beweglichen Rechen Ib des Kühlbettes 1. Dabei ist jeweils zu unterscheiden zwischen einem schrittweisen Vorschub der

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einen Gruppe von Kettenzugsträngen 2 bzw. 3, die gerade die von dem Kühlbett 1 einzeln zugeförderten Profilstäbe W abhängig vom Kühlbettakt auf den Tragschulterabschnitten 46a bzw. 46b aufnimmt und einer stetigen Förderbewegung der anderen Gruppe von Kettenzugsträngen 3 bzw. 2, die eine gesammelte Gruppe von Profilstäben auf deren Tragschulterabschnitten 46b bzw. 46a zur Ablage dem Abförderrollgang 4 zufördert. Beide Gruppen von Kettenzugsträngen 2 bzw. 3 sind unabhängig voneinander jeweils abwechselnd sowohl schrittweise als auch stetig bewegbar.

Der Antrieb der Gruppen von Kettenzugsträngen 2, 3 kann beispielsweise über elektrische Antriebe mittels einer Kombination von SchrittSchaltwerken und Stetigförderantrieben erfolgen oder, wie im Ausführungsbeispiel der Fig. 1, 2 und 3 dargestellt, mittels hydraulischer Schritt- und Stetigförderantriebe gelöst werden.

Der hydraulische Antrieb für die in den Fig. 1 und 2 bzw. 3 dargestellten Ausführungsbeispiele besteht aus einem Elektromotor 25,· der mit einer Druckmittelpumpe 26 getrieblich verbunden ist. Die Pumpe 26 speist einen Druckölkreis 27, 27a, in den je ein Dreiwegeventil 28a und 28b eingeschaltet ist. Die Pumpe 26 ist über eine Ansaugleitung 27b mit dem Druckmittelbehälter 34 verbunden.

An die Druckölleitung 27c ist ein Ölmotor 31 über eine Zuleitung 31a und an den Druckölkreis 27a ist ein Ölmotor 30 über eine Zuleitung 30a angeschlossen. Beide Ölmotoren 30 bzw. 31 treiben je eine für die Gruppe von Kettenzugsträngen 3 bzw. 2 gemeinsame Welle 3f bzw. 2f an. Ein ge- , meinsamer Auslauf beider Ölmotoren 30, 31 führt über die Druckmittelleitung 33 zum Druckmittelbehälter 34. Mit der Antriebswelle 7 der beweglichen Rechen Ib des Kühlbetts 1 ist ein hydraulisches Schrittschaltwerk 29 verbunden. Die-

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ses besteht aus einem auf der Antriebswelle 7 drehfest aufsitzenden Rotationskörper 29a, welcher über ein Kardangelenk 27b mit einer Taumelscheibe 29c verbunden ist. Unterhalb der Taumelscheibe 29c ist ein Schneckensegment 29d befestigt, in welches eine Schnecke 29e eingreift. Die Schnek ke 29e ist von Hand oder mittels Verstellantrieb drehbeweglich und dient zum Verstellen des Neigungswinkels der Taumelscheibe 29c und damit zur Änderung der je Hub verdrängten Druckmittelmenge, über eine Ansaugleitung 35 wird das Druckmittel aus dem Druckmittelbehälter J>k angesaugt und über eine Druckmittelleitung 32 je nach Stellung des Dreiwegeventils 28 entweder dem einen oder dem anderen Ölmotor 30 bzw. 31 zugeführt oder mit dem Auslauf 32a zum Druckmittelbehälter 3¹I kurzgeschlossen. Das hydraulische Schrittschaltwerk 29 besteht somit aus einer Pumpe mit einstellbarem Hub, wodurch bei jedem Kühlbetthub ein entsprechender schrittweiser Vorschub eines der jeweiligen Kettenzugstränge 2 bzw. 3 durch den Ölmotor 30 bzw. 31 erfolgt.

Die Punktionsweise der Anlage nach den Fig. 1 und 2 ist folgende:

Die schrittweise über das Kühlbett 1 quergeförderten Profilstäbe W werden, wie in der Fig. .1 dargestellt, in gleichen Abständen auf den Tragschulterabschnitten 46a abgelegt, so daß sich entsprechende auseinandergezogene oder eng aneinanderliegende Gruppen von Profilstäben W bilden, wie diese zum Ablegen auf den Profilrollgang 4, beispielsweise zum Zufördernzur Kaltschere,vorgesehen sind. In diesem Fall ist die Gruppe von Kettenzugsträngen 2 von dem Ölmotor 31 über die Welle 2f abhängig von der Hubbewegung des Kühlbettes 1 schrittweise angetrieben. Dazu ist

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das Dreiwegeventil 28b mittels einer nicht weiter dargestellten Ventilsteuerung aus der Ruhelage in Pfeilrichtung nach unten bewegt, so daß die Druckmittelleitung 32 mit der Druckmittelzuleitung 27c verbunden ist und der Ölmotor 31 über die Druckmittelleitung 31a in dem Kühlbettakt schrittweise eine Verschiebebewegung auf die Antriebswelle 2f der Gruppe von Kettenzugsträngen 2 überträgt.

Das Dreiwegeventil 28a ist mittels einer nicht weiter dargestellten Ventilsteuerung aus seiner Ruhelage ebenfalls in Pfeilrichtung nach unten bewegt worden, so daß der Pumpenkreis 27 mit der Druckmittelleitung 27a durchgeschaltet ist und der Ölmotor 30 für den Stetigverfahrbetrieb der Gruppe von Kettenzugsträngen 3 die Welle 3f antreibt. Damit wird die vorhergehende, auf den Tragschulterabschnitten 46b gesammelte Gruppe von Profilstäben W stetig in den Bereich des Abförderrollgangs 4 verfahren. Durch Beaufschlagen des in dem Zylinder 17 geführten Kolbens 1.7a und die Kolbenstange 16 werden über die Schwenkhebel 15, 14, -13 der Rahmen 9 und die Führungsrollen 2c, 3c mit den Abschnitten der Kettenzugstränge 2, 3 unter die Förderebene des Abförderrollgangs 4 abgesenkt, und die vorgeförderte Profilstabgruppe legt sich in dem gleichen Abstand in die Ausnehmungen auf den Abförderrollgang .4 auf. Der Kettenzugstrang 3 wird dann so lange weiterbewegt, bis der nächste Tragschulterabschnitt 46b sich an den derzeit in Aufnahme-Stellung am Ende des Kühlbettes 1 befindlichen Tragschulterabschnitt 46a fluchtend anschließt. Das Dreiwegeventil 28a nimmt beispielsweise von einem Endschalter gesteuert wieder seine Ruhestellung ein und setztcten Ölmotor 30 still. Nachdem der Tragschulterabschnitt 46a, der derzeit vom Kühlbett mit einer Gruppe von Profilstäben W beschickt wird, belegt ist, wird durch Umsteuern der Dreiwegeventile 28a, 28b in ihre obere Lage der Ölmotor 31

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stetig angetrieben, während der Ölmotor 30 im Kühlbettakt schrittweise bewegt wird. Die entsprechende Drehbewegung wird von den Ölmotoren 30, 31 über die Antriebswellen 3f, 2f auf die Gruppen von Kettenzugsträngen 2, 3 übertragen.

Der jeweilige Vorschubweg beim schrittweisen Vorschub der Tragschulterabschnitte 46a, 46b wird mittels der Hubverstellung 29d, 29c des hydraulischen Schrittschaltwerkes 29 bestimmt. Davon hängt ab -_t ob auf den Tragschulterabschnitten 46a, 46b Gruppen von eng aneinanderliegenden oder auseinandergezogenen Profilgruppen W gebildet werden.

In der Fig. 3 ist eine Anlage zum gruppenweisen Sammeln und Überfördern von Flachprofilen von einem Kühlbett 1 mit festen Rechen la und heb- und senkbaren Rechen Ib über Gruppen von Kettenzugsträngen 2, 3 auf einen Abförderrollgang 44 dargestellt. Der Antrieb der Kettenzugstränge 2 und 3 erfolgt auch hierbei mittels hydraulischer Antriebe nach Fig. 2, wobei wechselweise jeweils der eine auf Stetigförderbetrieb und der andere auf einen schrittweisen Vorschub in Abhängigkeit von der Förderbewegung der beweglichen Rechen Ib des Kühlbettes 1 mittels hydraulischem Schrittschaltwerk bewegt wird. Dabei werden für die Kettenzugstränge 2, 3 beispielsweise Gliederketten mit glatten Tragschulterabschnitten 43a, 43b nach Fig. 5 verwendet. Die Querfördereinrichtung gleicht im übrigen der Beschreibung zu den Fig. 1 und 2 als weiteres Ausführungsbeispiel.

In der Fig. 4 ist eine Anlage zum Abfördern von Gruppen von Profilstäben W von einem Zuförderrollgang 51 über Gruppen von Kettenzugsträngen 52, 53 und eine zwischengeschaltete Vereinzelungsvorrichtung zum Zuführen von einzelnen Profilstäben W oder kleineren Gruppen von Pro-

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-te.

filstäben W zu Abförderrollgängen 54, beispielsweise zu Richtmaschinen, Scheren und dergleichen, dargestellt.

Die Gruppe von Kettenzugsträngen 52 ist über Führungsrollen 52a, 52b, 52c,und die Gruppe von Kettenzugsträngen 53.ist Über Führungsrollen 53a, 53b, 53c, 53d geführt. Der Antrieb der Kettenzugstränge 52, 53 erfolgt beispielsweise über Antriebswellen 52e', 53e und die Antriebsräder 52b bzw. 53d.

Im Bereich des Zuförderrollgangs 51 sind die Abschnitte der Kettenzugstränge 52, 53 gemeinsam mittels eines Hubzylinders 55 über eine mit einem Winkelhebel 56 gelenkig verbundene Kolbenstange 58 und ein Zuggestänge 59 in bezug zur Förderebene des Zuförderrollgangs 51 um eine Achse 49 heb- und senkbar. Die Kettenzugstränge 52, 53 weisen beispielsweise zueinander versetzt angeordnete Tragschulterabschnitte 43a, 43b zur Aufnahme der Gruppen von Profilstäben W auf.

Auf den Wellen 52e sind weitere Pührungsrollen 60 drehbeweglich angeordnet, über welche zusammen mit Antriebsrädern 6l weitere endlose Kettenförderer 62 geführt sind. In die Pörderebene der Kettenförderer 62 ist eine Vereinzelungseinrichtung, bestehend aus wechselweise zur Förderebene heb- und senkbaren Sperrklinken 63» 64 und einem drehbeweglichen Daumen 65 eingeschaltet. Außerdem ist unterhalb der Förderebene der Kettenförderer 62 ein Abförderrollgang 54 angeordnet, der die kleinen Gruppen von Profilstäben W beispielsweise zu Richtmaschinen, Scheren oder dergleichen je nach Auslegung der Anlage weiterfordert. Im Bereich des Abförderrollgangs 54 ist der Kettenförderer 62 in bezug zur Förderebene des Abförderrollgangs 54 mittels Hubzylinder 67 über an einen Winkelhebel 68 angelenkte Gestänge 67a, 70 um eine Achse 69 heb- und senkbar.

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Der Antrieb des Kettenförderers 62 erfolgt über eine Antriebswelle 6 la, auf welcher die Antriebsräder 6l drehfest aufsitzen. Das Gestänge 70 ist gelenkig am Rahmen 66 des Kettenförderers 62 befestigt.

Ein mechanisches Schrittschaltwerk, bestehend aus einem mit sägezahnförmigen Zahnprofilen Z an seinem Umfang versehenes Zahnrad 72 und um dessen Achse 72a drehbeweglichen, einarmigen Hebeln 73, 73b und daran befestigten, sich in die Zahnprofile Z einlegenden Sperrklinken 73a, 74a, ist über eine Schmidt-Kupplung 74 gelenkig, aber drehfest mit den Antriebsrädern 6l verbunden. Die Hebel 73 und 73b sind über Gestänge 75, 76 von Hubzylindern 77» 78 verstellbar, wobei der jeweilige Hub abhängig von dem jeweiligen Vorschubschritt hj. oder h« hinsichtlich seiner Größe über Hubeinstellvorrichtungen 79, 80 von Hand oder mechanisch vorwählbar ist.

Wird nun eine Gruppe von Profilstäben W auf den Zuförderrollgang 51 angefördert, so wird nach Stillsetzen des Zuförderrollgangs 51 der beispielsweise darunter in Wartestellung befindliche Tragschulterabschnitt 43a der Gruppe von Kettenzugsträngen 52 mittels des Hubzylinders 55 angehoben, so daß die Gruppe von Profilstäben W von der Förderebene des Abförderrollgangs 51 unterfaßt und abgehoben wird. Die Gruppe von Kettenzugsträngen 52 wird in der Förderrichtung R mittels eines Stetigverfahrantriebes abgefördert und im Bereich des Kettenförderers 62 durch Umschalten auf ein Schrittschaltwerk schrittweise vorgefördert, wobei die Prpfiletäbe W einzeln mit Abständen zwischeneinander auf den Kettenförderer 62 abgelegt werden.

•Inzwischen hat der Hubzylinder 55 den Abschnitt der Kettenzugstränge 52, 53 im Bereich des Zuförderrollgangs 51 wieder unter die Förderebene abgesenkt, und es wird ein

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Trags chult erab schnitte ¹13b der Kettenzugstränge 53 in den Bereich unterhalb der Förderebene des Zuförderrollgangs 51 stetig verfahren und beispielsweise über einen Endschalter in der Aufnahmeposition stillgesetzt.

Durch Passieren der Sperrklinken 63, Sk der Vereinzelungsvorrichtung werden die Profilstäbe W in einem bestimmten Abstand voneinander weiterbewegt und mittels des intermittierend schwenkbeweglichen Daumens 65 zu Zweiergruppen im Abstand h., voneinander zusammengeschoben. Der schrittweise Vorschub des Förderers 62 wird abwechselnd mit einem kleineren Hub Ji₁ zum Bilden der kleineren Gruppe von Profilstäben W mittels des Hubzylinders 78 und zum Ablegen oberhalb der Förderebene des Abförderrollgangs 54 mit einem größeren Hub h₂ mittels des Hubzylinders 77 über das Schrittschaltwerk auf die- Antriebswelle 6la der Führungsrollen 6l ausgeführt.

Sodann wird mittels des Hubkolbens 67 der im Bereich des Abförderrollgangs 5¹* liegende Abschnitt des Kettenförderers 72 mittels des Hubzylinders 67 abgesenkt, 30 daß die kleine Gruppe von Profilstäben W sich auf die Förderebene des Abförderrollgangs 5^ auflegt und nachfolgend beispielsweise zur Richtmaschine abgefördert wird. Danach wird der Abschnitt des Kettenförderers 62 wieder angehoben.

Die Einrichtung ist geeignet, um gruppenweise angeförderte Profilstäbe W in kleinen Gruppen oder einzeln einem weiteren Rollgang zuzuführen. Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt nur eine der möglichen Varianten.

Der Antrieb der Gruppen von Kettenzugsträngen 52, 53 kann beispielsweise, wie in Fig. 2 und 3 dargestellt, mittels hydraulischer Stetigverfahrantriebe und schrittweiser Verfahrantriebe erfolgen.

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In den Fig. 5 und 6 sind die Kettenzugstränge 2, 3, 52, 53 mit den Traggliederabschnitten 43a, 43b bzw. 46a, 46b zur Aufnahme von Flach- oder Winkelprofilstäben W bzw. Rundprofilstäben W dargestellt. In jeder Gruppe von Kettenzugsträngen können mehrere quer zur Förderrichtung miteinander fluchtende Tragschulterabschnitte angeordnet sein, doch dürfen sich diese bei der Verfahrbewegung im Bereich der Förderebene nicht gegenseitig stören.

Schließlich sei darauf hingewiesen, daß. die in den Fig. 1, 2j 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiele lediglich Varianten der Ausbildung der Querfördereinrichtung bilden. Es ist als mit zur Erfindung gehörend anzusehen, daß die dargestellten Ausführungsbeispiele sich je nach Belieben kombinieren lassen.

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Claims

- 2467 Patentansprüche;

i. J Kettenquerförderer zum gruppenweisen Quertransport von stabförmigem Gut, bestehend aus mehreren neben-• einander angeordneten Kettenzügen, der zum Fördern von stabförmigem Gut eine Anzahl von hintereinander angeordneten Traggliederelementen mit erhöhten Tragschulterabschnitten aufweist,

dadurch gekennzeichnet, daß die Kettenzüge (2, 3; 52, 53) zwei oder mehr unabhängig voneinander angetriebene Gruppen bilden, wobei jedem Kettenzugstrang (2, 52) der einen Antriebsgruppe ein Kettenzugstrang (3, 53) einer anderen Antriebsgruppe benachbart zugeordnet ist und die Tragschulterabschnitte (43a, 46a) einer Antriebsgruppe beim periodischen Umlauf zu der Fluchtlinie der Tragschulterabschnitte (43b, 46b) der anderen Antriebsgruppe versetzt umlaufend angeordnet sind.
2. Kettenquerförderer nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsgruppen der einzelnen Kettenzüge (2, 3; 52, 53) abwechselnd im Takt der ZufOrdereinrichtung (1, 51) oder Abfördereinrichtung (4, 44, 54) schrittweise und anschließend zur Abförderseite hin oder tuförderseitig stetig verfahrbar sind.
3. Kettenquerförderer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Gruppen von Kettenzügen (2, 3» 52, 53) für den schrittweisen

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Vorschub mit dem Antrieb der Zuffördereinrichtung kuppelbar ist.
4. Kettenquerförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Stababgabe oder der Stabaufnahme alle Gruppen von Kettenzügen (2, 3; 52, 53) gemeinsam in bezug auf die Zuforderebene (51) oder die Abförderebene (4, 44, 54) heb- und senkbar sind.
5. Kettenquerförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die gruppenweise quergeförderten Profilstäbe im Takt einer nachgeschalteten Weiterbehandlungseinrichtung einzeln oder in kleineren Gruppen abgefördert werden,

dadurch gekennzeichnet, daß der Kettenvorschub (h., h₂) im Bereich der Stababgabe für den jeweiligen Kettenzug mittels Schrittschaltwerk (72) erfolgt.
6. Kettenquerförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere nach einem der Ansprüche 2 oder

dadurch gekennzeichnet, daß der Kettenvorschub für die Gruppen von Kettenzügen (2, 3; 52, 53) wechselweise mittels elektrischem, mechanischem oder hydraulischem Schrittschaltwerk (29) und elektrischem, mechanischem oder hydraulischem Stetigverschiebeantrieb (26) erfolgt.
7. Kettenquerförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, daß als hydraulisches Schritt-

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schaltwerk (29) eine Einzylinderpumpe mit einstellbarem Hub vorgesehen ist, die mit dem schrittweisen Zuförderer oder Abförderer kuppelbar und wechselweise einem der beiden Ölmotoren (30 bzw. 3D für den Antrieb der Gruppen von Kettenzügen (2, 3; 52, 53) zuschaltbar ist, während der andere Ölmotor (31 bzw. 30) als Stetigverfahrantrieb mit einer Pumpe (26) verbindbar ist.
8. Kettenquerförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, daß die erhöhten Tragschultern der Traggliederabsehnitte (43a, 43b bzw. 46a, 46b) der Kettenzüge mit glatter Auflagefläche oder mit Ausnehmungen bzw. Einkerbungen versehen sind.
9. Kettenquerförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kettenzug (2, 3j 52/53) mit zwei oder mehr Kettenzugsträngen versehen ist, und der Abstand zweier Gruppen von Tragschulterabschnitten (43a, 43b bzw. 46a, 46b) größer ist als die größte Breite einer zu fördernden Stabgruppe.

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ORIGINAL IHSPECTED

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