DE2215222C3 - Kurbeltrieb für Türfenster von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Kurbeltrieb für Türfenster von Kraftfahrzeugen

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DE2215222C3
DE2215222C3 DE19722215222 DE2215222A DE2215222C3 DE 2215222 C3 DE2215222 C3 DE 2215222C3 DE 19722215222 DE19722215222 DE 19722215222 DE 2215222 A DE2215222 A DE 2215222A DE 2215222 C3 DE2215222 C3 DE 2215222C3
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Terenzio Varese Sessa (Italien)
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    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
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  • Transmission Devices (AREA)
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kurbeltrieb für Türfenster von Kraftfahrzeugen, bei dem beide Enden eines Zugseiles auf einer Wickeltrommel befestigt sind.
Die Wickeltrommel dient der Einstellung der Seilspannung und ist am inneren Wagentürrahmen vorgesehen.
Ein solcher Kurbeltrieb ist in der DE-GMS 69 22 170 beschrieben. Er hat sich jedoch als umständlich und dazu tuch als kostspielig erwiesen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kurbeltrieb für Türfenster zu schaffen, bei dem sich die Seilspannung auf einfache Weise durch eine im Kurbeltrieb selbst eingebaute Vorrichtung schnell einstellen läßt, ohne daß man zusätzlich auf Wickeltrommeln zurückgreifen muß.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß ein erster Sägezahnkranz mit einer Seite der Trommel fest verbunden ist, in den ein zweiter Sägezahnkranz greift, der durch elastische Mittel in Eingriff mit dem ersten Sägezahnkranz gedrückt wird, und daß dieser zweite Sägezahnkranz in bezug auf die Trommel frei drehbar ist, wobei das eine Ende des Zugseiles im Bereich der zur Seite entgegengesetzten Seite der Trommel und das andere Ende am zweiten Sägezahnkranz befestigt sind.
Diese und weitere Merkmale sowie Vorteile der Erfindung gehen aus der nachstehenden Beschreibung eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles klarer hervor. Es zeigt
F i g. 1 eine teilweise geschnittene Ansicht des erfindungsgemäßen Kurbeltriebes und
Fig.2 eine Draufsicht des Kurbeltriebes gemäß
In der Zeichnung bezeichnet 10 einen Kurbeltrieb für Türfenster von Kraftfahrzeugen, bei dem die Trommel 11, auf die das Seil 12 aufgewickelt wird, und die antreibende Welle 13 koaxial angeordnet sind.
Als besonderes Kennzeichen weist die Seite 14 der Trommel 11 einen mit dieser fest verbundenen, ersten Sägezahnkranz 15 auf.
Ein zweiter Sägezahnkranz 16 wird durch eine Feder 17 elastisch gegen den ersten Sägezahnkranz gedrückt, so daß sie ineinander eingreifen und der zweite Sägezahnkranz ist so ausgebildet, daß er von Hand in bezug auf die Trommel 11 gedreht werden kann.
Ein Ende 13 des Seiles 12 ist am zweiten Sägezahnkranz 16 und das andere Ende 19 im Bereich der anderen Seite der Trommel U befestigt, die der vorerwähnten Seite 14 entgegengesetzt ist.
Um die Spannung des Seiles 12 einzustellen genügt es, den Sägezahnkranz 15 in bezug auf den Sägezahnkranz 16 entgegen der Wirkung der Feder 17 um einen passenden Winkel zu drehen; die Feder 17 bewirkt nach erfolgter Einstelldrehung die Wiedervereinigung der beiden Sägezahnkränze 15 und 16.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Kurbeltrieb für Türfenster von Kraftfahrzeugen, bei dem beide Enden eines Zugseiles auf einer Wickeltromme! befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein erster Sägezahnkranz (15) mit einer Seite (14) der Trommel (11) fest verbunden ist, in den ein zweiter Sägezahnkranz (16) greift, der durch elastische Mittel (17) in Eingriff mit dem ersten Sägezahnkranz (15) gedrückt wird, und daß dieser zweite Sägezahnkranz (16) in bezug auf die Trommel (11) frei drehbar ist, wobei das eine Ende (19) des Zugseiles im Bereich der zur Seite (14) entgegengesetzten Seite der Trommel (11) und das andere Ende (18) am zweiten Sägezahnkranz (16) befestigt sind.
DE19722215222 1971-05-28 1972-03-29 Kurbeltrieb für Türfenster von Kraftfahrzeugen Expired DE2215222C3 (de)

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DE2215222A1 DE2215222A1 (de) 1972-12-07
DE2215222B2 DE2215222B2 (de) 1978-09-28
DE2215222C3 true DE2215222C3 (de) 1979-05-23

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