DE216719C

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Info

Publication number: DE216719C
Application number: DENDAT216719D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein keilförmiger, von unten in das Schwellenloch einzuführender Hartholzdübel zum Befestigen von Eisenbahnschienen auf Weichholzschwellen, der sich durch sicheres Festsitzen in der Schwelle, leichte Herstellbarkeit und vor allem dadurch auszeichnet, daß er keine Keilwirkung im Sinne des Auseinandertreibens auf die Schwelle ausübt.

ίο Wie die Zeichnung in Fig. ι in Seitenansicht,' Fig. 2 im Grundriß und Fig. 3 im senkrechten Schnitt zeigt, besitzt der neue Dübel α zwei parallele Breit- oder Längsseiten d und zwei quer dazu und keilförmig gegeneinander gerichtete Quer- oder Schmalseiten e, so daß sich der Dübel nach oben hin keilförmig verjüngt. Der Dübel α wird, wie Fig. 4 und 5 zeigen, so von unten her in die Schwelle eingelassen, daß die geneigten Schmalseiten e sich gegen die Stirnenden der Längsfasern der" Schwelle b stemmen, während die parallelen Breitseiten d in der Richtung der Holzfasern verlaufen, so daß der Dübel von dem Holz gewissermaßen zusammengehalten wird. Es wird hierdurch ein Reißen des Holzes vermieden. Der Dübel ist in bekannter Weise mit einer Bohrung c ausgestattet, in .die die. bekannte Tirefondschraube h eingedreht wird, deren Kopf g, wie Fig. 5 zeigt, auf den Fuß der Schiene f greift. Es kommen beispielsweise drei Dübel für eine Schiene f auf der Schwelle b zur Anwendung (Fig. 4).

Der neue Dübel ergibt die gleiche Festigkeit wie die bekannten Keildübel, vermeidet aber deren Nachteile: das Auftreiben der Schwelle. Ebenso wie bei anderen unrunden Dübeln wird auch hier durch die eigentümliche Formgebung ohne weitere Hilfsmittel eine Sicherung des Dübels gegen Drehung im Holz beim Ein- oder Losschrauben der Tirefondschraube h erreicht.

Da die Schwellen beim Eintrocknen sich zusammenziehen, so ist es vorteilhaft, den Dübel so stark zu bemessen; daß seine obere Stirnfläche beim Eintreiben in die Schwelle deren obere Fläche nicht ganz erreicht, wie dies aus Fig. 5 ersichtlich ist.

Claims

Patent-Anspruch:

Von unten in die Schwelle einzuführender keilförmiger Hartholzdübel zum Befestigen von Schienen auf Weichholzschwellen, dadurch gekennzeichnet, daß der Dübel parallele Breit- (Längs-) Seiten (d) und keilförmig gegeneinander geneigte Schmal-(Quer-) Seiten (e) besitzt, die beim Eintreiben des Dübels in ein entsprechend keilförmiges Loch der Schwelle gegen die Stirnenden der Längsfasern des Holzes stoßen, während die parallelen Breitseiten (d) in die Richtung der Längsfasern des Holzes zu liegen kommen, so daß der flache Dübel keinen das Aufplatzen des Holzes erstrebenden Querdruck auf die Schwelle ausübt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.