DE2100623B2 - Vorrichtung zum steuern des arbeitsganges einer mit einem knoter versehenen automatischen spulmaschine - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung jin Steuern des Arbeitsganges einer mit einem Knoter versehenen automatischen Spulmaschine, wobei der Knoter über eine Klinkenkupplung s'euerbar ist, mit einer sich ständig drehenden Welle, die eine hebelsteuernde Nockenscheibe trägv, wobei von den Hebeln zwei zweiarmig ausgebildet sind und mit einem das Fehlen des Fadens feststellenden Fadenfühler.

Eine Vorrichtung dieser Art ist durch die US-PS 26 85 414 bekanntgeworden.

Die Spuleinheiten auf modernen Spulmaschinen arbeiten mit hohen Fadengeschwindigkeiten. Jede Spuleinheit ist mit einem selbsttätig arbeitenden Knoter ausgestattet, der im Falle eines Fadenbruches oder im Falle des Leerspulens einer Ablaufspule selbstätig mit hoher Arbeitsgeschwindigkeit ein Zusammenknoten der beiden Fadenenden vornimmt. Für den Antrieb der mechanischen Arbeitsmittel des Knoters ist eine einzige volle Umdrehung der Antriebswelle des. Knoters erforderlich. Für die Durchführung des Knotvorganges sind aber erhebliche Steueiungsmittel erforderlich.

Diese erheblichen Steuerungsmittel bestehen bei der bekannten Vorrichtung in einer Vielzahl von Hebeln, die durch Fadenfühler gesteuert auf die Einschaltung und Ausschaltung von Klinkenkupplungen wirken.Trotz der Vielzahl von Steuerungsmittel sind keine Mittel vorgesehen, um nach einen erfolglosen Knotvorgang die Maschine abzustellen. Hier/u besteh, aber ein Bedürfnis, da nach einem erfolglosen Kriotvorgang weitere Knotvorgänge im allgemeinen ebenfalls keinen Erfolg bringen und nur Anlaß /u Maschincnsiorungen geben.

Durch die DT-AS 10 34 079 ist eine Vorrichtung zur Überwachung der Arbeitsleistung an selbstätigen Spulmaschinen bekanntgeworden. Diese Vorrichtung weist eine Welle mit 3 Nockenscheiben auf, von denen zwei Nockenscheiben Hebel steuern, an denen Fadenfühler angelenkt sind, die während des Knotvorganges von Unterstützungsgliedern abzuheben sind, damit das Einziehen des Fadens und der Knotvorgang ordnungsgemäß erfolgen kann. Die dritte Nockenscheibe dient zum Festhalten der die beiden anderen Nockcnscheihen tragenden Welle während des ordnungsgemäßen Spulbetriebes. Hierzu greift ein Stift in einer Ausnehmung der Nockenscheibe ein. welcher bei Fadenbruch über einen Elektromagneten aus dieser Ausnehmung herauszuheben ist. Die Welle für die drei Nockenscheiben wird beständig über eine Reibkupplung angetrieben, so daß sofort nach dem Herausziehen des Stiftes aus der Ausnehmung der Nockenscheibe die die Nockenscheiben tragende Welle sich in Bewegung setzt Diese Nockenscheiben dienen lediglich der Bewegung von Fadenführern, der Knoter weist andere Antriebsmittel und Steuerungsmittel auf. Auch hier sind keine Steuerungsmittel vorgesehen, die die Maschine stillset zen, wenn der erste Knotvorgang beendet ist

Auf Spulmaschinen sind auch immer noch weitere Arbeitsmittel vorzusehen, die einer Störung dei Bildwicklung auf der Kreuzspule dienen, damit es nich zur Bildung unerwünschter harter Stellen beim Aufbai der Wicklung kommt.

Diese Vielzahl von anzutreibenden Arbeitsmittel! machen den Aufbau einer Spulmaschine kompliziert.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, dii Antriebsmittel für den Antrieb der Steuerungsorgam des Knoters, den Knoter selbst und für die Vorrichtunj zur Vermeidung von Bildwicklungen zusammenzufas sen und zu vereinfachen und so zu gestalten, dal Möglichkeiten vorhanden sind, um den Knoter nac! einem erfolglosen Knotvorgang stillzusetzen.

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Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß von den der Steuerung dienenden Hebel der eine Arm des einen zweiarmigen Hebels einerseits an einem Auslösehebel der Klinkenkupplung im Antrieb des Knoters und andererseits an dem eine Bremskupplung für eine AntriebswaJze betätigenden Hebelsystem angreift und daß der andere Arm ein vom Fadenfühler verdrehbares und bei Garnbruch in den Weg des einen Armes des anderen zweiarmigen Hebels einschwenkbares Form stück trägt und daß der andere Arm dieses zweiarmigen Hebels eirv* auf der Nockenscheibe laufende Rolle aufweist, die dem Hebel eine ständige Pendelbewegung aufzwingt und daß die Klinkenkupplung über ein — nicht dargestelltes - Zahnradgetriebe mit einer Welle verbunden ist, aufweicher eine Nockenscheibe befestigt ist, in deren Ausnehmung ein Hebel mittels der auf ihm gelagerten Rolle angreift, daß der Hebel über eine ihn tragende Achse, eine Gabel und einen Gle^;tstein mit dem das Formstück tragenden Arm des zweiarmigen H ebels gekoppelt ist. ₂_

Bei diesem Aufbau der Vorrichtung wird mit wenigen Arbeitsmitteln eine einwandfreie Steuerung des Arbeitsganges der automatischen Spulmaschine erreicht. Gleichzeitig wird erreicht, daß eine Möglichkeil gegeben ist, durch Einwirkung der Hebel auf die Klinkenkupplung diese so /u schalten, daß nach einem erfolglosen Knotvorgang der Knoter stillgesetzt wird. Das bedeutet einen sehr einfachen Aufbau der Vorrichtung mit wenigen Arbeitsmitteln und zugleich eine Sicherung einer einwandfreien Betriebsweise

Besonders einfach wird der Aufbau dieser Vorrichtung, wenn die Klinkenkupplung aus einer auf der sich ständig drehenden Welle fest angebrachten Scheibe und einem, auf der Welle diciibar gelagerten, dem Antrieb der Welle des Knoters dienenden Abtriebsteil (Zahnrad) sowie dem an der Scheibe drehbar gelagerten doppelarmigeii Auslösehebel besteht, dessen einer Arm als in die Aussparung des Abtriebsteiles einfallende Klinke ausgebildet ist und dessen anderer Arm eine im Bewegungsbereich des zweiarmigen Hebels liegende Rolle trägt.

Eine einfache Übertragung der Steuerungsbewegung auf die Bremskupplung der Spulvorrichtung läßt sich dadurch erreichen, daß die Hebel auf einer Achse angeordnet sind und daß der eine Hebel an seinem Ende eine Rolle trägt, welche auf dem einen Arm des das Formstück tragenden Hebels gelagert ist.

Bei dieser Gestaltung des Übertragungsweges für die Steuerungsbewegung auf die Bremskupplung läßt sich gleichzeitig auch in einfacher Weise die Entstehung von Bildwirklungen auf der Spule dadurch vermeiden, daß auf der sich ständig drehenden Welle eine weitere Nockenscheibe angeordnet ist, auf deren Umfang eine Rolle läuft, durch welche über den einer. Hebel und den mit diesem verbundenen anderen Hebel die im Rahmen angeordnete Bremskupplung betätigbar ist.

Auf diese Weise werden Arbeitsmittel für die Betätigung der Bremskupplung zur Vermeidung von Bildwicklungen in der Art ausgenutzt, daß eine Nockenscheibe auf der sich ständig drehenden Welle ^₀ Bewegungsimpulse abgibt, die zu einem Ausrasten der Bremskupplung, aber noch nicht zu einem Bremsen führen.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Figuren schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Gesamtansicht der Vorrichtung in perspektivischer Darstellung,

Fig.2 einen Schnitt durch die Bremskupplung mit dem sie steuernden Hebelsystem,

F i g. 3 einen Schnitt durch die Klinkenkupplung,

F i g. 4 eine Seitenansicht der Klinkenkupplung.

Auf einer sich ständig mit einer mittleren Drehzahl in Richtung des Pfeiles S drehenden Welle 100 ist die Nockenscheibe 101 fest angebracht. Von dieser Nockenscheibe 101 wird die Bewegung der der Steuerung dienenden Mittel und die Bewegung des Knoters abgeleitet. Auf der sich ständig drehenden Welle 100 befindet sich darüber hinaus noch fest angebracht die Nockenscheibe 105. welche für den Antrieo von Arbeitsmitteln zur Vermeidung von Bildwicklungen dient. Weiter ist auf der Welle 100 fest eine Scheibe 5 der Klinkenkupplung 5, 28, 30, 31 angebracht, deren Antriebsteil drehbar auf dieser Welle 100 gelagert ist.

Parallel zur Welle 100 ist eine Achse 108 angeordnet, auf welcher zwei zweiarmige Hebel 104, 27 beweglich gelagert sind und der Hebel 107 sowie der Hebel 8 fest gelagert sind. Diese Achse 108 vermag eine pendelnde Schwenkbewegung auszuführen. Weiterhin liegt parallel zur Welle 100 die Welle 111, die dem Antrieb des Knoters dient. Diese Welle ist nur in Bewegung, wenn die Klinkenkupplung eingekuppelt ist. Die beiden einarmigen Hebel 8 und 107 dienen in erster Linie der Steuerung der in Fig. 2 näher dargestellten Bremskupplung 12, 13, 18. Diese Steuerung erfolgt über den Vorsprung 109 an dem Hebel 8. Die beiden doppelarmi gen Hebel 27 und 104 dienen in erster Linie der Steuerung der Klinkenkupplung 8, 28, 30, 31. die in F i g. 3 üv.d F i g. 4 näher dargestellt ist. Daneben besteht aber eine Kopplung des zweiarmigen Hebels 27 mit dem Hebel 107 über die Rolle 122. so daß auch das Paar zweiarmiger Hebel 104, 27 eine Steuerung der Bremskupplung über den Hebel 107 und den Hebel 8 vornmimt.

Von der auf der sich drehenden Welle 100 befindlichen Nocke 101 wird eine Bewegung über die Rolle 103 auf den zweiarmigen Hebel 104 übertragen. Die Rolle 103 wird durch eine Feder beständig gegen den Umfang der Nockenscheibe 101 angezogen. Infolge der Drehbewegung der Nockenscheibe 101 führt der Hebel 104 eine ständige pendelnde Schwenkbewegung aus. Der weitere zweiarmige, auf der Achse 108 drehbeweglich gelagerte Hebel 27 wird durch die Feder 123 in seine Grundstellung gezogen. Der eine Arm dieses Hebels 27 trägt ein Formstück 113. welches um den Lagerzapfen 112 verschwenkbar ist. Ein Verschwenken diests Formstückes 113 in der Richtung U findet dann statt, wenn infolge eines Fadenbruches der Fadenfühler eine andere Stellung einnimmt. In diesem Falle des Fadenbruches gelangt das Formstück 113 durch Verschwenken hinter den nach unten weisenden Arm des Hebels 104. Dadurch kann bei der Rückbewegung des Hebels 104 der Hebel 27 mitgenommen werden.

Der Hebel 27 steht mit einem Arm mit der Kante 110 mit dem Auslösehebel 28 (Fig. 3, 4) der Klinkenkupplung 5, 28, 30, 31 in Berührung. Diese Klinkenkupplung 5, 28, 30, 31 ist auf der Hauptwelle 100 (Fig. 3. 4] angebracht und steht über ein nicht dargestelltes Zahnradgetriebe mit der Welle 111 in Verbindung unc überträgt die Bewegungsenergie für die Durchführung des Knüpfvorganges.

Der obere Arm des Hebels 27 steht mit der Rolle 122 des Hebels 107 in Berührung. |t-de Bewegung de« Hebels 27 entgegen der Kraft der Feder 123 führ

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dadurch nicht zu einer Bewegung des Auslösehebels 28 der Klinkenkupplung 5, 28, 30, 31. sondern auch zu einem Verschwenken des Hebels 8 und damit zu einer Betätigung der Bremskupplung 12,13,18.

Auf dem Hebel 27 ist weiter ein Lagerzapfen 115 angebracht, an welchem ein Gieitstein 116 gelagert ist. welcher den Hebe! 27 mit dem Hebel 117 mittels der Gabe! 118 verbindet, in deren Führungsteil der Gieitstetn 116 verschiebbar ist. Der Hebel 117. der schwenkbar auf der Achse 119 angebracht ist. ist an seinem zur Welle 111 weisenden Arm mit einer Rolle 120 versehen, w eiche auf dem Umfang der auf der Welle 111 befestigten, eine Ausnehmung 121 α tragenden Nockenscheibe 121 abrollt und dabei den Hebel 117 bewegt.

Auf der Achse 10. die fest mit der Bremstrommel 18 verbunden ist. welche auf dem Rahmen 52 der Spuiemheit festgelegt ist. befindet sich on Hebet 9. der mit einem Zapfen 9a und einem Lager 9fc versehen ist Dieser Hebet 9 berührt mit seinem oberen Ende eine Kugel U. welche in der Aussparung 11a eine-. Teuer'. 12 untergebracht ist. Der Teiler 12 ist iirzs eines Längskeiles 12a verschiebbar auf der We-Ie 15 angebracht. Die Weile 15 ist in den Lagern 15a. 150 der Spuiemheit gelagert Sie tragt die Arunefov*5i/e 16 fur die nicht dargestellte Auflaufspule Auf den Lagern 14 auf der Welle 15 ist drehbar eine Riemenscheibe 14a ?ur den nur angedeuteten Antriebsriemen 51 angebracht Die Riemenscheibe 14j sst fest mir dem den KuDpiungsbe'ag -ragenden Teuer 1Ϊ der Brerr.sk ιρρ-iu-g IZ 13. 18 verbunden. Der Teuer 12 ..st fest m:r der Scheibe 17 verbünden, «.obei t;n Bremsbelag Ms zische" der Scheibe 17 und dem Flansch 18j der Bremst ro mm ei 8 angeordnet 'V. Der Teiie- 12 ist auf dem Längskeil 12^ mittels der Feder 12i> verschiebbar.

Auf der ¹A^iSe 100. d:e ununterbrochen eine mäßige Drehbewegung ausführt ist zwischen d-;n Nockenscneibin 101. 105 die KlrnkenküDpiung 5. 28. 30. 31 !> ι g i -~c α) u'i'ersebracht die zwecks besserer Cbersicir. <-·. F^; g. i men: dargestellt ist. Der Abtneb^re:! 31 der KiTAenkuc-piung !St au? den Lagern 31j gelagert und — :t e:ner Aussparung 30 versehen. Mit der Welle IQO ist ■"es" die sis Antnebstei! dienende Scheibe 5 verbunden. weiche einen Zapfen 29 trägt auf welchem drehbar de- ; c Ki;~ke an einem Arm. eine Rolie 28.2 .-~ anceren λπτ; tragerüer Ausiösehebei 28 geiage" st- Aii d.;-Roiie 28J wirkt die Kante 110 des zweiarmigen Hebeis

27 e^:~. Mit diese- Kante ist es rnoghch. den Ausiosehebe-

28 /„ steuern u-d seine Klinke aus der Aussparung 30 herauszuheben, wodurch der Weg fur ate Arttnebskraf t unterbrochen ist. Auf diese RoISe 2&a kann darüber hinaus aber auch noch eine andere, ntcbt dargestellte Vomchtung mn dem Element 32 einwirken, mit dem im Bedarfsfälle z.B im Falte eines wiederholten vergebheben Knotvorganges die Kbnkenkuppiun§ 5. 28, 3®. 31 auBer Tätigkeit gesetzt »erden kann.

D'e auf der Wette 1Θ0 angebrachte Nockenscheibe 105 nt mit Nocken fOSa versehen, von denen eine in Fiel Sichtbar tst. these smd m regelmä&tgen Abständen auf dem Umfang der Nockenscheibe 105 angebracht Sie dienen zur Störung von Btkh» tckJungen Auf der Nockenscheibe HB hegt die Rotte 106 des Hebeb 1107 auf. weicher fest mit der Achse 108 verbunden ist auf weicher em weiterer Hebel 8 befestigt «st.» elcher mitteis des Vorsprunges tO9 die Bremskuppking der Spulemhert steuert.

Die Vorrichtung der Erfindung arbeitet foJgenderma-Während des normalen Verlaufes des Spulvorganges wird das Formstück 113 auf dem doppelarmigen Hebel 27 mittels des Vorsprunges S14 durch eine nicht dargestellte Ganiüberwachungs-Vorrkhtung. welche die Anwesenheit des zu spulenden Games prüft, außer Reichweite des doppelarmigen Hebels 104 gehalten, w elcher unter der Einwirkung der Nockenscheibe 10? in Richtung des Pfeiles Teine ununterbrochene Schwenkbewegung ausführt. Sobald über von der nicht ίο dargestellten Garnüberwachungs-Vorriebtung /_ B. infolge Fadenbruch oder bei Erschöpfung des Fadenvorrates auf der Ablaufspule das Fehlen des Fadens festgestellt wird, wird das Formstück 113 durch die G am überwachung?- Vorrichtung senkrecht zur Pfeilrichtung L' verschwenkt. Das Formstück 113 greift dann in die Bahn des zweiarmigen Hebels 104 ein. welcher nun das Formstück 113 und mit diesem den zweiarmigen Hebel 27 bei seiner Rückbewegung in Richtung des Pfeiles U verscmvenkt. Dadurch wird der obere Arm des Hebels 27 und damit auch der Hebel 107 über die Rolle 122 gehoben und mit diesem auch der Hebel 8 und die Achse 108 verschwenkt. Der Hebel 8 bringt mitte!- des Vorsprunges 109 die Bremskupplung 13 (Fig. 2) außer Eingriff in die Bremsstcllung, wodurch die Drehbewegung der Antriebswalze 16 für die Auflaufspule unterbrochen wird. Gleichzeitig wird durch diese Bewegung des Hebels 27 die bisher durch die Kante 11O am Eingriff in die Aussparung 30 gehinderte Klinke des Ausiosehebeis 28 freigegeben (F 1 g. 3. A\ letzt greift die 3c K.i,nke in die Aussparung 30 der Klinkenkupplung 5. 28. 30, 31 ein. wodurch über ein nicht dargestelltes Zahnradgetriebe die Verbindung mit der Welle 111 hergestellt wird und dadurch der Knüpfvorgang eingeleitet wird. Gemeinsam mit der Welle 111 dreht 3S sich auch die Nocke 121. die über die Rolic t20, den Hebe! 117. die Gabel 118, den Gieitstein linden Hebe! 27. die Rolle 122 den Hebel 107 und dte Achse 108 durch ilen Hebel β mit dem Vorsprung 109 die Steuerung der Brernskupplung entsprechend dem Verlauf des Knot- >c^rgarges anstelle des zweiarmigen Hebels 104 .renr.srnmt. welcher weiter seine Schwenkbewegung in Richtung des Ffeiles T ausführt und wäshrond des K.".otv organges das Formstück 113 freigibt.

Der Hebel 117 und die Nockenscheibe 121 beenden rgleich auch die Drehbewegung der Welle 111 nach ;:ner Umdrehung, d. h nach Beendigung des Knotvor c^nges. Dieser Vorgang verlauft dann sn folgendet Vv c se

Am Freie der cm/igen Umdrehung >iri Wolle UIu Richtung des f*eikrs V greift durch ib? Zugkraft dei Feder 123 dte Rotte 120 tn άκ Aus!K*himm$ U1a auf de Nockenscheibe 12t «n. D*e Zugkraft de» leder 12; *;rd auf d»e Nockenscheibe 121 üb«* dim Htfbel 27 um weiter mittels des Gtotstems tlfc ober »Ix t'.ebd til urn! den Hebel 117 auf d>e RoHe 120 uhw »ι njtm d»c au dem Hobel 117 gelagert »st. was <H«*\$Wfci daß de Hebel 27 in Richtung des Pfctle\ N, *w\v»»v*v«ln wit, (F 1 g UwodurtiidieKhnkeAiA Au\kvwhet-W\ 38aulJe Eingriff mit der Aussparung KKIei MiHkcfikutM^Kmg ' 28, 30, 31 gebrach! wird dw AhIuMi rtutk^i i »x$u(i nv der Welle Ul aber das mehl dai^Mrtttv ^«hnred^c tnebe kommt l>as ronastU^-4 IH *u-.l «wxlerur mittels des Vorsprun|;eN 114 vhuch Aw hh-Λι

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Kupplung in Eingriff gebracht. Dadurch wird die Drehbewegung der Welle 15 für die Antriebs« al/e K) (F i g. 2) der Auflaufspule wieder aufgelöst und dadurch die Fortsetzung des Spulvorgan;:es ermöglicht.

Wird nach Durchführung eines Knotvorganges nach einer einzigen Umdrehung der Welle 111 festgestellt, daß der Garnüberwachungs-Vorrichtung noch immer kein Faden vorliegt, so ergibt sich bei dieser einfachen Konstruktion die Möglichkeit, den Knoter abzuschalten und die Vorrichtung stillzusetzen, wenn man den Hebel 27 mit der Kante 110 die Rolle 28a berühren läßt und damit den Auslösehebel 28 bewegt, so daß dessen Klinke aus der Aussparung 30 der Klinkenkupplung 5, 28, 30, 31 herausgehoben wird. Auf diese Weise wird erreicht, daß ein mehrmaliger erfolgloser Knotvorgang. der zu Maschinenschäden führen kann, vermieden wird.

Beim Spulen wird die Kupplung ständig periodisch auf einen kurzen Augenblick in eine Neutralstellung umgeschaltet, in welcher der Teller 12(Fi g. 2) zwar den Antrieb vom Motor abschaltet, jedoch die Bremse fioch nicht in Tätigkeit treten läßt. Es kommt nur zu einem kurzen Schlupf und dadurch zu einer kurzzeitigen Verlangsamung der Drehbewegung der Antriebswalze 16 für die Auflaufspule infolge der vorhandenen mechanischen Widerstände. Die nicht dargestellte Auflaufspule, die in bekannter Weise auf der Antriebswalze 16 liegt und sich auf dieser abwälzt, rutscht durch Einfluß der eigenen Trägheit bei der kurzzeitigen periodischen Abschaltung des Antriebs gegenüber der Antricbswalze 16 ebenfalls durch, wobei die Bildung unerwünschter harter Stellen beim Aufbau der Wicklung vermieden wird.

Die Vorrichtung der Erfindung steuert diese periodische, kurzzeitige Abschaltung des Antriebs in folgender Weise(Fig. 1):

Auf der Hauptwelle 100, die eine ständige Drehbewegung in Richtung des Pfeiles Sausfuhrt, ist die auf ihrem Umfang mit kleinen Vorsprüngen 105a versehene Nocke 105 befestigt, deren Vorsprünge 105a periodisch über die Rolle 106, den Hebel 107. die Achse 108, den Hebel 8 und dessen Vorsprung 109 auf den Hebel 9 (F i g. 2) einwirken und dadurch in beschriebener Weise den Schlupf der Kreuzspule gegenüber der Antriebswalze 16 verursachen.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

21 OO Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Steuern des Arbeitsganges einer mit einem Knoter versehenen automatischen Spulmaschine, wobei der Knoter über eine Klinkenkupplung steuerbar ist, mit einer sich ständig ■drehenden Welle, die eine hebelsteuernde Nockenscheibe trägt, wobei von den Hebeln zwei zweiarmig ausgebildet sind und mit einem das Fehlen des Fadens feststellenden Fadenfühler, dadurch gekennzeichnet, daß von den der Steuerung dienenden Hebeln (8,27,104,107) der eine Arm des einen zweiarmigen Hebels (27) einerseits an einem Auslösehebel(28)der Klinkenkupplung(5,28,30,31) im Antrieb des Knoters und andererseits an dem eine Breniskupplung (12, 13, 18) für eine Antriebswalze (16) betätigenden Hebelsystem (107; 8, 109) angreift und daß der andere Arm ein vom Fadenfühler verdrehbares und bei Garnbruch in den Weg des einen Armes des anderen zweiarmigen Hebels(104)einschwenkbares Formstück (113) trägt und daß der andere Arm dieses zweiarmigen Hebels (104) eine auf der Nockenscheibe (101) laufende Rolle (103) aufweist, die dem Hebel (104) eine Ständige Pendelbewegung aufzwingt und daß die Klinkenkupplung (5, 28, 30, 31) über ein — nicht dargestelltes — Zahnradgetriebe mit einer Welle (111) verbunden ist, auf welcher eine Nockenscheibe (121) befestigt ist, in deren Ausnehmung (121a) ein Hebel (117) mittels einer auf ihm gelagerten Rolle (120) angreift, daß der Hebel (117) über eine ihn tragende Achse (119), eine Gabe· (118) und einen Gleitstein (116) mit dem das Formstück (113) tragenden Arm des zweiarmigen Hebels (27) 3«; gekoppelt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinkenkupplung (5„ 28, 30, 31) aus einer auf der sich ständig drehenden Welle (100) fest angebrachten Scheibe (5) und einem, auf der Welle (100) drehbar gelagerten, dem Antrieb der Welle (Ul) des Knoters dienenden Abtriebsteil (Zahnrad 31) sowie dem an der Scheibe (5) drehbar gelagerten doppelarmigcn Auslösehebel (28) besteht, dessen einer Arm als in die Aussparung (30) des ₄j Antriebsteiles (31) einfallende Klinke ausgebildet ist und dessen anderer Ann eine im Bewegungsbereich des zweiarmigen Hebels (27) liegenden Rolle (28c/) uägt.

i. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebel (8, 27. 104, 107) auf einer Achse (108) angeordnet sind und daß der eine Hebel (107) an seinem Ende eine Rolle (122) trägt, welche auf dem einen Arm des das Formstück (Wi) tragenden Hebels (27) gelagert ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der sich ständig drehenden Welle (100) eine weitere Nockenscheibe (105) angeordnet ist, auf deren Umfang eine Rolle (106) läuft, durch welche über den einen Hebel (107) und den mit ^ diesem verbundenen anderen Hebel (8) die im Rahmen (52) angeordnete Bremskupplung (12, 13, 18) betätigbar ist.