DE19921169A1 - Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen - Google Patents
Vorrichtung zum Abbremsen von PapierbögenInfo
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Abstract
Durch die Kraftwirkung eines Elektromagneten der die Bremsung an den Hinterkanten der Papierbogen vornimmt wird eine unkompliziert aufgebaute, einfach ansteuerbare Vorrichtung dargestellt, die eine störungsfreie Weiterverarbeitung der Produkte, z. B. an Falztischen, sicherstellt.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abbremsen von
Papierbögen, insbesondere bei Druckmaschinen gemäß dem Ober
begriff des Patentanspruchs 1.
Bei Querschneideeinrichtungen werden aus Papierbahnen einzel
ne Papierbögen abgeschnitten, die ungefalzt aber auch einen
oder mehrere Falze aufweisen können. Diese einzelnen - gesam
melten oder ungesammelten - Produkte werden mit der üblicher
weise hohen Maschinengeschwindigkeit von Transportbändern zu
weiteren Verarbeitungsstationen gefördert. Um die störungs
freie Weiterverarbeitung, z. B. auf Falztischen sicherzustel
len müssen die Produkte vorher abgestoppt bzw. gebremst
werden.
Aus dem Gebrauchsmuster De-G 83 17 604 ist eine Bremsvorrich
tung bekannt, bei der die Bremswirkung manuell oder automa
tisch einstellbar ist. Dadurch kann die Maschine auf die
unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Produktdicken
und -längen eingerichtet werden. Da die Bögen bei dieser
Einrichtung an ihrer Vorderkante abgebremst werden, stauen
sich die Bögen auf und es bilden sich Wellen an den einzelnen
Bögen. Bei der Weiterverarbeitung dieser Bögen in Falzwalzen
führt dies zu Knitterfalten oder sonstigen Beschädigungen.
In der DE-B 20 00 078 ist eine Vorrichtung beschrieben, bei
der die Bögen mit Abstand hintereinander von schnellaufenden
Unterbändern zu einer auf die Unterseite der Bogenhinterkan
ten wirkenden Bremseinrichtung geführt, von dieser abgebremst
und anschließend von mit Ablagegeschwindigkeit laufenden
Bändern zur Stapelstelle geführt werden. Die Bögen werden zum
Abbremsen über eine feststehende und mit Lochungen versehene
Saugkammer geführt, die taktweise geschaltet die Bogenhinter
kanten durch Ansaugen abbremst.
Die DE-A 26 01 081 beschreibt eine Bremsvorrichtung, bei der
die Bogenhinterkanten mittels eines gegen die Bogenlaufrich
tung geführten Luftstroms aus der Ebene der Vorderkante des
nachfolgenden Bogens nach unten abgelenkt und dabei abge
bremst werden. Insbesondere bei dünnen Papiersorten und bei
hohen Maschinengeschwindigkeiten hat es sich gezeigt, daß die
Ecken der Bogenhinterkanten beim Abbremsen hochschlagen und
vom nachfolgenden Bogen erfaßt, umgeschlagen und geknickt
werden.
In der DE-A 43 07 383 wird eine unterhalb der Einlaufebene
der Bögen angeordnete Bremseinrichtung gezeigt, die durch
eine Schlitzdüse über ein Leitblech einen Luftstrom entgegen
der Bogenlaufrichtung führt durch den die Bogenhinterkanten
nach unten gezogen und damit abgebremst werden.
Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der Erfindung eine
Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen zu schaffen, die
unkompliziert aufgebaut, einfach ansteuerbar ist und die
störungsfreie Weiterverarbeitung der Produkte sicherstellt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Durch die Erfindung werden die Produkte in vorteilhafterweise
hinten abgebremst und gestoppt, so daß sie gestreckt werden
und glatt auf der Unterlage, z. B. einem Falztisch aufliegen.
Die erfindungsgemäße Einrichtung weist einen vorteilhaften
kompakten und einfachen Aufbau mit wenigen Bauteilen auf.
Die Vorrichtung ist in vorteilhafter Weise einfach ansteuern.
Die Erfindung ist vielseitig einsetzbar, z. B. als Bogenbrem
se an Falztischen, als Bremse in Verlangsamungsstationen oder
vor den Fächern von Schaufelrädern, so daß die Produkte in
vorteilhafterweise unbeschädigt weiterverarbeitet werden
können.
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachfolgend näher
erläutert. Die Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau einer
bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung.
Über eine Auflage (11) werden Papierbögen (9) von nicht
zeichnerisch dargestellten Transportbändern beispielsweise zu
einem Falztisch (10) von Druckmaschinen befördert.
Diese Papierbögen (9) können von Querschneideeinrichtungen
aus Papierbahnen abgeschnittene Produkte sein, die ungefalzt
oder ein- bzw. mehrfach gefalzt sein können. Es kann sich
dabei um gesammelte oder ungesammelte Produkte handeln.
An einem Gestell (1) ist ein Träger (2) befestigt, der ober
halb längs der Papierlaufrichtung verläuft. An seinem, vom
Gestell (1) abgewandten, Ende ist am Träger (2) ein Elektro
magnet (7) angeordnet. In dessen Spulenkörper (12) - Fig. 2 -
bewegt sich ein Anker (8) vorzugsweise senkrecht zur Bewe
gungsrichtung und Oberfläche der Papierbögen (9). An seinem
zum Bahnverlauf hingerichteten Ende trägt der Anker (8) eine
Bremsbacke (6) an der ein Bremsbelag (5) befestigt ist. Die
Bremsbacke (6) ist mittels eines Federelements (4), z. B.
einer Blattfeder aus Federstahl oder Kunststoffmaterial, -
federnd beweglich - durch eine Aufnahme (3) am Träger (2)
angebunden.
Denkbar wäre aber auch eine Schraubenfeder (14) - Fig. 2 -,
die vom Anker (8) direkt aufgenommen wird und sich sowohl am
Gehäuse des Elektromagneten (7) als auch an einem Absatz des
Ankers (8) abstützt.
Durch elektrische Ansteuerung des Elektromagneten (7) wird
ein magnetisches Flußfeld erzeugt, durch dessen Kraftwirkung
der Papierbogen (9) vom Anker (8) über die Bremsbacke (6) mit
ihrem Bremsbelag (5) gegen einen weiteren, fest an der Aufla
ge (11) angeordneten Bremsbelag (5') gedrückt wird.
Durch die getaktete Ansteuerung des Elektromagneten (7) wirkt
die Bremskraft gezielt auf die Hinterkante des Papierbogens.
Durch die Trägheitskraft streckt sich der Papierbogen (9) in
seiner Bewegungsrichtung und legt sich flach auf die Auflage
(11), die z. B. zu einem Falztisch (10) gehört. Nach dem
Lösen der Bremskraft gibt die Bremsvorrichtung den Papierbo
gen (9) frei, indem der Bremsbelag (5) durch die Federkraft
des Federelements (4) vom Papierbogen (9) abgehoben wird und
in seine Ausgangsstellung bewegt wird. Der nachfolgende
Papierbogen (9) kann dann bis zu seiner Hinterkante unter dem
Bremsbelag (5) durchlaufen, wo dann die Bremskraft von neuem
zur Wirkung gebracht wird.
Die Größe der Bremskraft ist durch elektrische Mittel ein
stellbar.
Der Bremsbelag (5) weist an seiner Vorderkante in Papierlauf
richtung eine Abschrägung bzw. Abrundung als Einlaufkante
auf. Er besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff mit guten
Gleiteigenschaften, der nicht zum Schmieren auf der Oberflä
che der Produkte neigt. Als Bremsbelag (5) kann jedoch auch
eine herkömmliche Bürste (13) - Fig. 3 - einsetzt werden.
Im bisher erläuterten Ausführungsbeispiel ist die Bremsvor
richtung oberhalb der Papierlaufbahn angeordnet und drückt
die Papierbögen (9) mit einem oder mehreren Bremsbelägen (5)
gegen feste Bremsbeläge (5'), die unterhalb der Papierlauf
bahn angeordnet sind.
Weitere Ausführungen sehen eine umgedrehte Anordnung vor, bei
der die Vorrichtung (2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') zum Abbrem
sen der Papierbögen (9) unterhalb der Papierlaufbahn angeord
net ist und gegen feste Bremsbeläge arbeitet, die oberhalb
angebracht sind.
Außerdem sind Ausführungen möglich, die sowohl ober- als auch
unterhalb der Papierlaufbahn mit einer erfindungsgemäßen
Bremsvorrichtung ausgestattet sind.
Die Vorrichtung (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7',
8') ist vielseitig einsetzbar und kann neben der Anwendung
als Bogenstopper an Falztischen (10) beispielsweise auch als
Verlangsamungsstation innerhalb des Papiertransports oder vor
dem Einlaufbereich in die Fächer von Schaufelrädern verwendet
werden.
1
Gestell
2
,
2
' Träger
3
,
3
' Aufnahme
4
,
4
' Federelement
5
,
5
' Bremsbelag
6
,
6
' Bremsbacke
7
,
7
' Elektromagnet
8
,
8
' Anker
9
Papierbogen
10
Falztisch
11
Auflage
12
Spulenkörper
13
Bürste
14
Schraubenfeder
Claims (15)
1. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen, die auf die
Hinterkante der Papierbögen einwirkt, dadurch gekenn
zeichnet, daß mindestens eine federnd bewegliche Brems
backe (6) vorgesehen ist, die durch die Kraftwirkung ei
nes Elektromagneten (7) auf den Papierbogen (9) einwirkt.
2. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) mit ei
nem Anker (8) in Verbindung steht, der im magnetischen
Flußfeld eines elektrischen Spulenkörpers (12) gesteuert
bewegbar ist.
3. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremskraft und
Bremsdauer einstellbar ist.
4. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (5) im vor
deren Bereich in Papierlaufrichtung eine Einlaufkante
aufweist.
5. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) an ei
ner Blattfeder (4) befestigt ist, die an ihrem anderen
Ende in Papierlaufrichtung vor der Bremsbacke (6) an ei
nem Träger befestigt ist.
6. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) über
eine Schraubenfeder (14) am Elektromagneten (7) befestigt
ist und zurückziehbar ist. (Fig. 2)
7. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Bremsbacke (6) ein
Bremsbelag (5) angebracht ist.
8. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (5) eine
Kunststoffschicht ist.
9. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (5) eine
Bürste (13) ist. (Fig. 3)
10. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4,
5, 6, 7, 8) oberhalb der Papierlaufbahn angeordnet ist.
11. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2', 3',
4', 5', 6', 7', 8') unterhalb der Papierlaufbahn angeord
net ist.
12. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4,
5, 6, 7, 8) oberhalb und eine weitere Vorrichtung (2',
3', 4', 5', 6', 7', 8') unterhalb der Papierlaufbahn an
geordnet ist.
13. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4,
5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') zum Stoppen von
Papierbogen (9) an Falztischen (10) angeordnet ist.
14. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4,
5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') als Verlangsa
mungsstation innerhalb des Papiertransports angeordnet
ist.
15. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4,
5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') vor dem Einlauf
bereich der Fächer von Schaufelrädern angeordnet ist.
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