DE198370C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE198370C DE198370C DENDAT198370D DE198370DA DE198370C DE 198370 C DE198370 C DE 198370C DE NDAT198370 D DENDAT198370 D DE NDAT198370D DE 198370D A DE198370D A DE 198370DA DE 198370 C DE198370 C DE 198370C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bundle
- wheel
- tire
- spring ring
- steel wires
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 2
- 210000003467 Cheek Anatomy 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Radreifen, der aus einem kreisförmigen, nachgiebigen
Bündel besteht. Dies Bündel ist aus Stahldrähten zusammengesetzt, welche
um den Radumfang herumgehend, in der Ebene des Rades und konzentrisch zu ihm mit Hilfe einer geeigneten, biegsamen und
elastischen Befestigungsvorrichtung gelagert sind. Gegenüber ähnlichen Ausführungen von
ίο Radreifen mit einzelnen Federringeinlagen von
stärkerem Querschnitt wird durch die Anordnung eines Bündels aus Stahldrähten von
verhältnismäßig sehr kleinem Querschnitt dem Radreifen eine bedeutend größere Schmiegsamkeit
gegenüber den Unebenheiten des Bodens verliehen und dadurch eine der Wirkung des Gummihohlreifens nach Möglichkeit
. angenäherte Wirkung des durch mechanische Mittel abgefederten Radreifens erzielt.
Der Reifen gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
im Querschnitt zur Darstellung gelangt.
α ist ein kreisförmiges Bündel aus Stahldrähten.
Das Bündel kann von einem einzigen endlosen Draht gebildet sein, der um sich selbst gewickelt ist und dessen Enden
durch eine geeignete Hülse o. dgl. mit einander verbunden sind. Auf dem Drahtbündel a
ist der Laufrei fen b gelagert, der aus flach aufeinandergelegten Gummistreifen besteht.
Der Laufring kann übrigens auch aus Leder, Leinwand o. dgl. gebildet sein.
c ist eine nachgiebige Rinne, welche die Stahldrähte in ihrer Lage erhält und selbst
an dem Laufreifen mit Hilfe von Bolzen d befestigt ist. Der ganze, von dem Metallbündel
a, dem Laufreifen b und der Rinne o. dgl. c gebildete Teil ist an der Radfelge e
befestigt, und zwar mit Hilfe wangenartiger Befestigungsstücke/ aus Leder, die einerseits
mit Hilfe der Bolzen d und Müttern h an
den zusammengesetzten Teil und andererseits mit Hilfe von Winkelschrauben g an der
Radfelge e angeschlossen sind.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Elastischer Radreifen für Fahrzeuge mit Federringeinlage, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring aus einem durch Aufwickeln eines Drahtes von verhältnismäßig kleinem Querschnitt gebildeten endlosen ' Drahtbündel besteht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE198370C true DE198370C (de) |
Family
ID=461172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT198370D Active DE198370C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE198370C (de) |
-
0
- DE DENDAT198370D patent/DE198370C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2250955B2 (de) | Gleitschutz fuer fahrzeugraeder, insbesondere raeder fuer tourenfahrzeuge | |
| DE198370C (de) | ||
| DE621497C (de) | Gleitschutzvorrichtung fuer Radbereifung | |
| DE219143C (de) | ||
| DE190365C (de) | ||
| DE299530C (de) | ||
| DE156593C (de) | ||
| DE220917C (de) | ||
| CH636809A5 (en) | Anti-slip device for pneumatic tyres | |
| DE274711C (de) | ||
| DE169274C (de) | ||
| DE276701C (de) | ||
| DE348639C (de) | Elastischer Radreifen | |
| DE88182C (de) | ||
| DE1755683C3 (de) | Lösbare Gleitschutzvorrichtung aus elastomerem Werkstoff für Kraftf ahrzeug-Zwillingsbereifu ng | |
| DE91362C (de) | ||
| DE249156C (de) | ||
| DE90231C (de) | ||
| DE68901C (de) | Vorrichtung zur Befestigung von Gummireifen an Fahrrädern | |
| DE210723C (de) | ||
| DE2623813C3 (de) | ||
| DE155991C (de) | ||
| DE140409C (de) | ||
| DE801009C (de) | Elastische Bereifung fuer Fahrraeder, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge | |
| DE139722C (de) |