DE19744138A1 - Feststellbremse für Fahrräder - Google Patents
Feststellbremse für FahrräderInfo
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- DE19744138A1 DE19744138A1 DE1997144138 DE19744138A DE19744138A1 DE 19744138 A1 DE19744138 A1 DE 19744138A1 DE 1997144138 DE1997144138 DE 1997144138 DE 19744138 A DE19744138 A DE 19744138A DE 19744138 A1 DE19744138 A1 DE 19744138A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/06—Levers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Für Fahrräder werden üblicherweise Bremsanlagen mit Bowdenzügen eingesetzt.
Diese werden von Hand über einen Handbremshebel betätigt, wobei die am anderen
Ende des Bowdenzuges befindlichen Bremsbacken und die Rückstellfeder
zusammenpreßt werden. Zwischen beiden Bremsbacken liegt die Felge. Diese wird
mit den Bremsbacken abgebremst.
Der Handbremshebel wird mit Hilfe eines oder mehrerer Finger gezogen. Dadurch
wird über den Bowdenzug die Bremse betätigt. Im normalen Betrieb ist dieser Hebel
frei beweglich, die Bremse funktioniert nach herkömmlicher Art und Weise. Soll
jedoch das Fahrrad gebremst abgestellt werden, so wird zusätzlich zum
Handbremshebel der Feststellhebel mit dem Zeigefinger in Richtung Handbremshebel
gedrückt. Dabei wird der Handbremshebel von den restlichen Finger gehalten. Der
Feststellhebel rastet mit den Zähnen auf der entgegengesetzt gezahnten Fläche des
Handbremshebels ein. Weil über den Bowdenzug die Rückholfeder der Bremse auf
den Handbremshebel wirkt, wird der Handbremshebel gegen den Feststellhebel
gepreßt. Durch diese, von der Rückholfeder ausgeübten, Kraft bleiben die Zähne der
Hebel verhakt und beide Hebel können nicht in die Ausgangslage zurückkehren. Wird
jetzt der Handbremshebel wieder betätigt, wird der Feststellhebel durch die Feder
wieder in die Ausgangslage gedrückt. Damit ist die Fixierung sofort unterbunden und
der Handbremshebel kann wieder in die Ausgangslage zurückkehren. Siehe auch
beigefügte Zeichnung.
Der im Patentanspruch angegeben Erfindung liegt das Problem zugrunde, daß
Fahrräder nicht angebremst abgestellt werden können. Das Problem tritt besonders in
öffentlichen Verkehrsmitteln (Vorort-, S-, U- Bahn) und im Gebirge auf. Es treten
dabei Beschleunigungen auf, die der Fahrradständer nicht aufnehmen kann. Das
Fahrrad fällt um.
Durch die Feststellbremse können ungewollte Lageänderung durch Beschleunigung
oder abschüssiges Gelände vermieden werden.
Die Feststellbremse erlaubt eine einfache Fixierung des Rades. Mit dem Zeigefinger
kann die Bremse festgestellt werden. Gelöst wird die Bremse beim normalen
Betätigen der Bremse. Daraus resultiert ein weiterer Vorteil: wenn die Bremse
unbeabsichtigt festgestellt wird, kann die Bremse ohne den Griff zu ändern wieder
gelöst werden. Dazu ist nur eine Hand nötig.
Das Fahrrad muß nicht mehr gegen einen Zaun gelehnt werden oder durch ähnliche
Maßnahmen fixiert werden. In öffentlichen Verkehrsmitteln muß das Fahrrad nicht
mehr festgehalten oder angebunden werden. Da nicht die gesamte Bremsanlage
verändert wird, eignet sich diese Feststellbremse für alle Bremsen verschiedenster
Hersteller von Bowdenzugbremsen. Darüber hinaus lassen sich die Fahrräder leicht
nachrüsten durch Austausch der Bremshebel und deren Halter.
Claims (4)
- Die Handbremse von Fahrradbremsen die über einen Bowdenzug auf die Bremse wirkt, dadurch gekennzeichnet,
- 1. das der Handbremshebel mit einer Verzahnung versehen ist,
- 2. der Feststellhebel mit einer entgegengesetzte Verzahnung versehen ist,
- 3. die beim Feststellen ineinander greift und somit verhakt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997144138 DE19744138A1 (de) | 1997-09-29 | 1997-09-29 | Feststellbremse für Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997144138 DE19744138A1 (de) | 1997-09-29 | 1997-09-29 | Feststellbremse für Fahrräder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19744138A1 true DE19744138A1 (de) | 1999-04-01 |
Family
ID=7844760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997144138 Withdrawn DE19744138A1 (de) | 1997-09-29 | 1997-09-29 | Feststellbremse für Fahrräder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19744138A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1997
- 1997-09-29 DE DE1997144138 patent/DE19744138A1/de not_active Withdrawn
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