DE196486C

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Publication number: DE196486C
Application number: DENDAT196486D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es sind bereits Einrichtungen bekannt geworden, bei denen die Bremsvorrichtung gleichzeitig als Sperrschloß, indem ein Stift in einen Schlitz der Bremsstange greift, gegen Diebstahl oder unbefugte Benutzung ausgebildet ist und bei denen zwecks Berücksichtigung der Abnutzung des Bremsklotzes auch Vorkehrungen, wie verstellbare Anschläge oder gezahnte Stangen mit Einfallklinken, getroffen

ίο sind. Eine Einrichtung dieser Art, bei welcher aber ein einstellbarer und daher umständlicher Anschlag oder auch ein weitläufiger Sperrklinkenmechanismus wegfällt, und die dagegen der Gesamtwirkung aller ähnlichen Vorkehrungen gleichkommt und die bekannten Einrichtungen durch geringen Raumanspruch übertrifft, bildet den Gegenstand der Erfindung.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in Fig. 1 und 3 im Längsschnitt dargestellt, während Fig. 2 die Führungsmuffe nach Fig. 1 in Vorderansicht zeigt.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. I und 2 ist die Hülse c, in welcher der Sperrbolzen α geführt ist, auf einen Gewindestutzen der Muffe i aufgeschraubt. In dem Gewindestutzen der Muffe i ist der winkelförmige Schlitz s, t für die ' bajonettartige Sicherung des Sperrbolzens α vorgesehen. Der Stift r des Bolzens α ist an dem Bund ρ befestigt, gegen den das eine Ende der Feder f sich legt. Die Muffe i hat Schlitze i¹, in welchen die Befestigungsschrauben der Rastenhülse \ geführt werden. Die Rastenhülse wird beim Herunterdrücken der Bremsstange d von dieser mitgenommen und in der Muffe i geführt. Sobald der Bretnskörper /, m genügend auf den Mantel des Lenkrades gepreßt ist, wird der Sperrbolzen yorgeschoben und greift dabei in eine der Rasten u.

Diese Ausführungsform eignet sich insbesondere zum Anbringen an im Gebrauch befindliche Fahrräder, weil die Hülse \ eine schnelle Montage der ganzen Sicherung ermöglicht bzw. eine Bearbeitung der Bremsstange nicht erforderlich macht.

Nach Fig. 3 sind die Rastenlöcher u unmittelbar in der Bremsstange d vorgesehen, so daß die Muffe i dieselbe umfaßt. Diese Ausführungsform eignet sich für die Anordnuug der Sicherung an Rädern bei der Herstellung derselben, indem die Rastenlöcher bei . Bearbeitung der Bremsstange hergestellt werden können.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 kann die Rastenhülse auch von unten in die Muffe eingreifen, so daß bei Benutzung der Sicherung die Rastenlöcher freigelegt werden, ' während bei der gezeichneten Ausführungsform die Rastenhülse verdeckt wird. Die umgekehrte Anordnung kann bei der Ausführungsform nach Fig. 3 getroffen werden, so daß die Muffe die Form wie in Fig. 1 erhält

Claims

Patent-Anspruch :

Im Rahmen des Fahrrades angeordnetes Fahrradschloß, welches das Rad durch Bremsung des Lenkrades gegen unbefugte Benutzung und Diebstahl sichert, dadurch gekennzeichnet, daß in der Bremsstange (d) oder in einer an dieser befestigten Hülse (\) dicht nebeneinander Rastenlöcher (u) für den Sperrbolzen (a) vorgesehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.