DE1940669U

DE1940669U - Seilbahnmaschine mit ein- oder zweimotorantrieb.

Info

Publication number: DE1940669U
Application number: DEK54142U
Authority: DE
Original assignee: KOENIG MASCHB GmbH
Current assignee: KOENIG MASCHB GmbH
Priority date: 1966-04-02
Filing date: 1966-04-02
Publication date: 1966-06-16

Description

Seilbahnmaschine mit Ein« oder Zweimotorantrieb

Seilbahnmaschinen, die insbes. aber nicht ausschließlich in Untertagebetrieben dort angesetzt werden, wo Seilbahnförderung stattfindet, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Insbes. sind solche bekannt, die aus einem Maschinengestell aus Plattform mit aufgesetzten Lagerwangen und darin gelagerter Priktionsscheibe mit angeschlossener Bremse und Umlenkscheibe bestehen, wobei außerhalb der Lagerwangen der auf die Priktionsscheibe arbeitende Antrieb aus Motor, ggf. Kupplung und Getriebe, angeordnet ist, der an die Lagerwangen und/oder ggf. auch an die Plattform angeschlossen wird. - Bei den bekannten Seilbahnmaschinen dieser Art ist die Priktionsscheibe einseitig zum Anschluß des Antriebes eingerichtet, der beispielsweise mittels Planschkupplung oder dgl. angeschlossen ist. Das ist nach-

telig, weil je nach der Einsatzstelle, insbes. im Unter« tagebetrieb, der an einer bestimmten Seite angeordnete Antrieb raummäßig stört, im übrigen die Leistung oft für spezielle Einsatzfälle nicht ausreicht, aber bei den bekannten Seilbahnmaschinen nicht ohne weiteres verstärkt werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seilbahnmaschine zu schaffen, bei der der Antrieb aus Motor, ggf. Kupplung und Getriebe wahlweise an der einen oder.an der anderen Seite angeordnet werden kann und darüberhinaus eine Leistungsverstärkung ohne weiteres verwirklicht werden kann.

Die Erfindung betrifft eine Seilbahnmaschine, insbes. aber nicht ausschließlich für Untertagebetriebe, bestehend aus Maschinengestell aus Plattform mit aufgesetzten Lagerwangen und darin gelagerter Priktionsscheibe mit angeschlossener Bremse und Umlenkscheibe sowie außerhalb der Lagerwangen angeordneten, auf die Priktionsscheibe arbeitendem Antrieb aus Motor, ggf. Kupplung und Getriebe. Die Erfindung besteht darin, daß an die Priktionsscheibe bereits Planschbüchsen angeschlossen und die Flanschbüchsen in den Lagerwangen gelagert sowie beide zur Aufnahme eines Antriebswellenstumpfes des zugeordneten Getriebes eingerichtet sind, so daß der Antrieb aus Motor und Getriebe wahlweise an der einen Seite und an der anderen Seite angeordnet oder die Maschine auch mit zwei Antrieben oder Antrieben unterschiedlicher Leistung

ausgerüstet werden kann. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist die Anordnung so getroffen, daß der Antrieb bzw. die Antriebe außen ebenfalls an die Lagerwaqgen und oder zusätzlich an die Plattform angeschlossen sind.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß bei der erfindungsgemäßen Seilbahnmaschine ohne weiteres der aus Motor, ggf. Kupplung und Ge« triebe bestehende Antrieb, bei dem der Antriebsmotor ein Druckluftmotor, ein Elektromotor oder auch Hydraulikmotor sein kann, an der einen oder anderen Seite der Maschine
angeordnet werden kann. Das erhöht den Gebrauchszweck der erfindungsgemäßen Seilbahnmaschine, die nunmehr an den verschiedensten Einsatzstellen eingesetzt werden kann, wobei der Antrieb nach den örtlichen Verhältnissen an der einen oder der anderen Seite angeschlossen wird. Darüberhinaus wird die Einsatzmöglichkeit dadurch vergrößert, daß die Maschine auch mit zwei Antrieben ausgerüstet werden kann. Die erfindungsgemäße Seilbahnmaschine ist daher für die verschiedensten Verwendungszwecke im Untertagebergbau, beispielsweise zum Antrieb von Einschienenhängebahnen, geeignet, kann aber auch für andere Zwecke eingesetzt werden, beispiels« weise bei Rangiereinrichtungen und dgl.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglxh ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigen in schematischer Darstellung

Fig. 1 teilweise im Schnitt, eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Seilbahnmaschine,

Pig. 2 eine Seitenansicht des Gegenstandes nach Pig. I bei entferntem Antrieb.

Die in den Figuren dargestäLlte Seilbahnmaschine ist insbes. aber nicht ausschließlich für Untertagebetriebe bestimmt. Sie besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus dem Maschinenteil aus Plattform 1 mit aufgesetzten Lagerwangen 2 und darin gelagerter Friktionsscheibe 3> mit angeschlossener Bremse aus Bremstrommel 4 und zugeordnetem Gestänge 5 mit Betätigungs- bzw. Luftzylinder 6 und Umlenkscheibe 7. Außerhalb der Lagerwangen 2 ist der Antrieb angeordnet, der aus Motor 8, im Ausführungsbeispiel auch Kupplung 9, und Getriebe 10 besteht. Der Antrieb arbeitet auf die Friktionsscheibe 3· Dazu sind an die Friktionsscheibe 3 beidseits Flanschbüchsen 11 angeschlossen, und zwar angeschraubt. Die Flanschbüchsen 11 sind in den Lagerwangen 2 eingelagert, und zwar im Ausführungsbeispiel mit Wälzlagern 12, die in die Lagerwangen 2 eingesetzt sind. Beide Flanschbüchsen 11 sind zur Aufnahme eines Antriebswellenstumpfes des Getriebes 10 eingerichtet.

Im Augführungsbeispiel, Fig. 1, ist in der Aufsicht links an die Seilbahnmaschine der Antrieb aus Motor 8, Kupplung 9 und Getriebe 10 angeschlossen. Strichpunktiert ist angedeutet, daß der Antrieb aus Motor 8, Kupplung 9 und Getriebe 10 wahlweise auch an der anderen Seite angeordnet werden kann oder daß die Maschine in der beschriebenen Weise mit zwei Antrieben ausgerüstet werden kann. - In allen Fällen ist der Antrieb bzw. sind die Antriebe außen an die

Lagerwangen 2 und/oder an die Plattform 1 angeschlossen, was im Ausführungsbeispiel über die an die Lagerwangen 2 angeschraubte Hilfseinrichtung 14 geschehen ist.

Schutzansprüche:

Claims

J.A.177633*-2A Schutzansprüche;

1. Seilbahnmaschine, insbes. aber nicht ausschließlich, für Untertagebetriebe, bestehend aus Maschinengestell aus Plattform und aufgesetzten Lagerwangen und darin gelagerter Friktionsscheibe mit angeschlossener Bremse und Umlenkscheibe sowie außerhalb der Lagerwangen angeordnetem, auf die Friktionsscheibe arbeitendem Antrieb aus Motor, ggf. Kupplung und Getriebe, dadurch gekennzeichnet, daß an die Priktionsscheibe (^) beidseits Planschbüchsen (11) angeschlossen und die Planschbüchsen (11) in den Lagerwangen (2) gelagert sowie beide zur Aufnahme eines Antriebs« wellenstumpfes (13) eines Getriebes (1O) eingerichtet sind, so daß der Antrieb aus Motor (8) und "Getriebe (10) wahlweise an der einen Seite oder "an der anderen Seite angeordnet oder die Maschine mit zwei Antrieben (8-10) ausgerüstet werden kann.

2. Seilbahnmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (8-10) bzw. die Antriebe (10) außen an die Lagerwangen (2) und/oder an die Plattform (1) angeschlossen sind.