DE1915149C3 - Verbrennungsrost - Google Patents

Description

gehörigen plattenförmigen Rostelementes er- ^gJ^^^SScI«« ta Richtung der Sehne 2 Verbrennungsrost nach Anspruch 1, dadurch des Querschnitts des zugehörigen plattenförm.gen gekennzeichnet, daß die Hebelarme (15) in ihrer _3O ^Rostelemen,^teserS _H ^treckt:_hr1pi,_{tet daß der Soalt zwi} neutralen Mittellage, in der sie etwa parallel Hierdurch ^gf^^'^'^^nten auch bei

id li li Wikl 15° mit der sehen aufein»^¹^⁰^¹^™^^?^¹

neutralen Mittellage, in der sie e p ^f

zueinander liegen, linen Winkel von 15° mit der sehen aufein»^¹

Verbindungse&ne der Schwenkachse- der Rost- einer verhältnismäßig S^r°ßf°.^^^gg J elemente (ti bilden ser Rostelemente (von beispielsweise 60 , we dies

3 VebLn^gsrost nach Anspruch 2, da- ₃₅ für die Müllverbrennung^f ^»£2

(16) inihrer Unge einsteUb., sind. ^"g 'J^SS^I^tt d„,ch ein»

erfindungsg;emäßen Verbrennungsrost (Gesamtansicht),

₄₅ F i g. 2 einen Teilschnitt durch den Verbrennungsrost, aus dem die für die Erfindung wesentlliche Kupplung benachbarter Rostelemente ersichtlich ist. Der in IF i g. 1 dargestellte Verbrennungsrost be-B^TMtrWitun^ geneigte

Der in IF i g. 1 darg g

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsrost mit sitzt eine in Bienn^-TranijpMtrWitun^ geneigte •iner in Brennstoff-Transportrichtung geneigten 50 Rostbahn, d.e aus einzelner ρJ⁸"^⁰™^^. Rostbahn, die aus quer zur Transportrichtung an- menten 1 besteht, die quer ™^r Transportnch^ung an geordneten, um eine Schwenkachse, drehbaren plat- geordnet und um Schwenka J⁸? "¹J^ ⁸^* Unförmigen Rostelementen besteht, wobei aufeinan- in Transportnchtung vordere Kante 4 ^r ™e derfokende Rostelemente paarweise durch Kupp- mente 1 ist etwas nach unten gekrümmt, wahrend die SSr dSS "erbunL rind, daß bei Ser ₅₅ hintere Kantegleicht „achΛ«. gekrümmt ist Schwenkbewegung des einen Rostelementes das an- Wie aus1 Fig.2 hervorgehe ^d die einzelnen

dere im Gegensinn verschwenkt wird und sich die Schwenkachsen 2 miJ^e «"ί™^™^ ein» aufeinanderfolgenden Rostelement« mit ihren be- bunden Die, ^Af^l^^2_eI^fJZtJ^- nädhbärtefl Kaafen unter Bildung «ines Spaltes zwi_: Lenker? iiiieme ^.^JgJ^Jf^SgrSSi sehen diesen Rostelementen Überdecken, und wobei 60 seat, Sie sitzen frei «Irehbar au\E dei· ^8*oj^ die Kupplungsglieder an Hebelatmen der beiden Schwenkachse 2. Der Antrieb der Ros elemente_ler Rosteleaente eSes Paares angelegt und im wesentli- folgt vom zugehörigen ^f¹*^™'*^^ chen in der Mitte zwischen den Sclhwenkachsen die- federpake« 10 und Vorsprunge U mit Stellschrauben ser beiden Rostelemente sowie angenähert senkrecht 12. Hebelarm 15

srtssss; s

I 915 149

Richtung deir Sehne Y des Querschnitts des aiugehörigen plattenförmigen Rostelementes X, Die SSchwenkachse 31 jedes Rostelementes X liegt ferner in der leomeitrischcn LSngsmittelachse X des platienförmigenRcistelementes.

In der in Fig,2 dargestellten neutralen Mittellage liegen die Hebelarme X5 aufeinanderfolgender Rostelememte etwa parallel zueinander und bilden einen Winkel von etwa 15° mit der Verbindungsebene der Schweiiikachsen 2 aufeinanderfolgender Rostelemente X.

Die kiinge der Kupplungsglieder 16 ist so eingestellt, daß zwischen den einander zugewandten Kanten 4', 4" aufeinanderfolgender Rostelemente ein kleiner Spalt vorhanden ist

Bei einer Schwenkbewegung der Antriebsarme 7 werden die Hebelarme 15 um etwa 30° nach beiden Seiten aus ihrer neutralen Mittellage (die in Fig. 2 dargestellt ist) verschwenkt Dabei werden die aufeinanderfolgenden Rostelemente X im Gegensinn verschwenkt, wobei jedoch der Spalt zwischen den Rostelementen annähernd konstant bleibt

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. ι ²

   ter der Rastbahnebene. Auch die zwischen benachbarten Rosteleinenten angeordneten Kupplungsglie-Patentansprücbe: def befiX S weit unterhalb der Rostbahnebene.

   . τ, > tt P« ereibt sich infolgedessen schon bei einer verhält-J.. Verbrennuogsrost mit einer in Brennstoff- ^s er^pt sgMM » _{kbewegung der Rostele}.

   Transportricbtung geneigten Rostbahn, die aus 5 ™^m _tf'fJXk7 Änderung des Spaltes zwischen bequer zur Tmnsportrichtung angeordneten, um Sh_arten Rostelementen. Durch solche Spaltändeeine Schwenkachse drehbaren plattenförmigen ^SbWScTvielfach störende Klemmerschei-Rostelementen besteht, wöbe, aufeinanderfol- ^".⁶Κ"_οή_{α6Γ6 wer}den bei der Mullverbrengende Rostelemente paarw_eise durch Kupplungs- nunge^ >^ns»^ _κ ■ _{zwischen benachbart>n}

   glieder derart verbunden sind, daß bei de » _R^ⁿf ^u~^geklemmt. Durch zu breite Spalte Schwenkbewegung des emen Rostelementes das J^^SL™ leicht schmelzflüssige Bestandteile andere im Gegensinn verschwenkt wird und sich können ferner iei _abfüeßen.

   die aufeinanderfolgenden Rostelemente mit ihren duith dM RjJ ™ ^ ^^ _k,_{einer s} ,_t

   benachbarten Kanten unter Bildung eines Spaltes Au. der ~_{einanderfolgenden} Rostelementen

   benachbarten Kanten unter Bildung p _{derfol enden} Rostelementen

   zwischen diesen Rostelementen überdecken, und _IS ^™^. ^a _{einem starken} Verschleiß der Rost-

   wobei die Kupplungsglieder an Hebelarmen der zweckmäßig,, "J"·*"«™

   beiden Rostelemente eines Paares angelenkt und ^e^5SnRlfcgt daher die Aufgabe zugrunde,

   im wesentlichen in der Mitte zwischen den . ^f κ m7„«?_n<it der eineanes eenan-"·^ >rt

   Schwenkachsen dieser beiden Rostelemente sowie ™™_u™™™Z*ct^'bdefnef verhältnismäßig

   angenähert senkrecbi zur Rostbahnebene an- _a0 ^s° ^^Ä^™™ der Rostelemente die zwi

   geordnet sind, dadurch gekennzeich- ^^™ζ™^%Άα Rostelementen vorhan-

   n e t, daß die Schwenkachse jedes Rostelementes sehen ufe ^^°^f _{och zu Μείη werden}.