DE1820038U

DE1820038U - Kraftstoffverbrauchsmessgeraet.

Info

Publication number: DE1820038U
Application number: DE1960W0024711
Authority: DE
Original assignee: BRAUN WUERTT GASZAEHLER
Current assignee: BRAUN WUERTT GASZAEHLER
Priority date: 1960-08-24
Filing date: 1960-08-24
Publication date: 1960-10-20

Description

Kraftstoffverbrauchsmeßgerät

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Die Neuerung betrifft ein Kraftstoffverbrauchsmeßgerät, welches für den Einbau in Kraftfahrzeuge bestimmt ist.
Um den genauen Verbrauch an Kraftstoff feststellen zu können, ist es auch bei Kraftfahrzeugen oftmals üblich, in die lraftstoffleitung ein Verbrauchsmeßgerät einzuschal-

ten.Derartige Kraftstoffverbrauchsmeßgeräte können jedoch

nur an solchen Stellen untergebracht werden, an welchen sie nicht unmittelbar ablesbar sind. Insbesondere ist es dem Fah-

rer des Kraftfahrzeuges nicht möglich, derartige Verbrauchs-

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meßgeräte vom Fahrersitz aus abzulesen.
Die neuerung hat den Zweck, diesen Nachteil zu vermeiden und besteht darin, daß das Kraftstoffverbrauchsmeßgerät einen zum Einbau in die Kraftstoffleitung bestimmten, mit einem elektrischen Impulsgeber versehenen Verbrauchsmesser und ein zum Einbau in das Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges oder an einer sonstigen, im Sichtbereich des Fahrers liegenden Stelle bestimmtes, impulsgesteuertes Anzeigegerät zur Fernanzeige des Kraftstoffverbrauches umfaßt.

Die Installation und die Wartung derartiger Kraftstoffverbrauchsmeßgeräte kann wesentlich erleichtert werden, wenn in weiterer Ausgestaltung der Neuerung sowohl der eigentliche, mit einem Impulsgeber versehene Verbrauchsmesser als auch das Anzeigegerät Steckkontakte zur Herstellung der elektrischen Verbindung untereinander und zu einer Stromquelle mittels mit Steckern versehener Kabel aufweist. Vorzugsweise können die Steckkontakte zum Anschluß der Strom-

quelle, insbesondere der Eraftfahrzeugbatterie, am Anzeige-

1.3

gerät vorgesehen sein. Die Neuerung wird im folgenden anhand des in der

Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläu-

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tert. 3s zeigend Fig. 1 das erfindungsgemäße Verbrauchsmeßgerät zum Teil in schematischer darstellung

Fig. 2 eine ansieht des Getriebes und des impulsgebers des

Verbrauchsmessers gemäß Fig. 1

Fig. 3 eine Draufsicht auf das Getriebe gemäß Fig. 2.

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Gemäß Fig. 1 besteht das Verbrauohsmeßgerät aus dem

eigentlichen Verbrauchsmesser 1, welches mit Hilfe der Anschlußstutzen 2 und 3 in die Kraftstoffleitung eines Kraftfahrzeuges eingeschaltet und in Pfeilrichtung vom Kraftstoff durchflossen wird, und aus einem schematisch dargestellten @nzeigegerät 4, dem gegebenenfalls noch ein zweites Anzeigegerät 5 parallel geschaltet sein kann. Die Anzeigege-

räte 4, 5 sind dazu bestimmt, im Sichtbereich des Fahrers,

insbesondere am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges, eingebaut

zuwerden.

Der Verbrauchsmesser 1 ist mit den schematisch an-

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gedeuteten steckkontakte 6 und das « nzeigegerät 4 mit

den gleichfalls schematisch angedeuteten Steckkontakten 7 und 3 versehen. Der Verbrauchsmesser 1 kann deshalb mit dem Anzeigegerät 4 nach deren Installation mit Hilfe eines Kabels 9 ? welches mit Steckern 10 und 11 versehen ist, verbunden werden. Der Anschluß an die Stromquelle, also z. B. die Fahrzeugbatterie, erfolgt mit Hilfe eines weiteren Kabels 12, dessen Stecker 13 in die Steckbuchsen 8 ein-

geführt wird. Das neuerungsgemäße Verbrauchsmeßgerät kann

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deshalb ohne Schwierigkeiten auch nachträglich in Kraftfahr-

zeuge eingebaut werden und es ist auch leicht möglich, zu

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Reparaturzwecken den Verbrauchsmesser oder das Anzeigegerät

auszuwechseln.

, die die Fig. 2 und 3 zeigen, ist im Verbrauchsmesser

auf die letzte Volle 14 des Untersetzungsgetriebes 15

15

zum Antrieb des Zählwerkes 16 ein besonderes Zahnrad 17

befestigt, in dessen Zähne ein Hebel 18 eingreift. Beim Weiterdrehen des Zahnrades 17 wird der Hebel 18 von jedem Zahn angehoben und betätigt dabei einen Mikrioschalter 19. Dieser Hikroschalter ist über die Drähte 20 mit den Steckbuchsen 6 verbunden. Im @nzeigegerät 4 ist zur Betätigungt des darin ent-

haltenen Zählwerkes ein Magnet 21 vorhanden, der über die

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Leitung 22 an eine der Buchsen des Steckbuchsenpaares 7 und über die Leitung 23 an eine der Buchsen des Steckbuchsenpaares 8 angeschlossen ist. Die beiden restlichen Buchsen der Paare 7 und 8 sind durch die Leitung 24 miteinander verbunden.

Durch die Verbindung der Buchsen 6, 7 und 8 mittels der Kabel 9 und 12 entsteht ein Stromkreis, in welchem eine Stromquelle, der Mikroschalter 19 und der Magnet 21 in Serie geschaltet sind. Beim Schließen des Mikroschalters 19 wird dieser Stromkreis geschlossen und der Magnet 21 zum Anziehen gebracht, wodurch das Zählwerk im Anzeigegerät um eine Ziffer weiterbewegt wird. Der Magnet 25 des Anzeigegerätes 5 kann dem Magnet 21 parallel geschaltet werden, so daß beide idagnete gleichzeitig betätigt werden und beide Verbrauchsmeßgeräte den gleichen Kraftstoffverbrauch registrieren, Während jedoch das Anzeigegerät 4 den Kraftstoffverbrauch summiert, kann im Anzeigegerät 5 der verbrauchte Kraftstoff von einer vorgegebenen Menge, z. B. dem bekannten ursprünglichen Tankinhalt, abgezogen werden, so daß das Anzeigegerät 5 stets den augenblicklichen Tankinhalt angibt.

Claims

Schutzansprüche ---------------

1. Kraftstoffverbrauchsmeßgerät für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch einen zum Einbau in die Eraftstoffleitung bestimmten, mit einem elektrischen Impulsgeber (19) versehenen Verbrauchsmesser (1) und ein zum Einbau in das Armaturenbrett des kraftfahrzeuges oder an einer sonstigen, im Sichtbereich des Fahrers liegenden Stelle bestimmtes impulsgesteuertes Anzeigegerät (4,5) zur Fernanzeige des Kraftstoffverbrauches.
2. Kraftstoffverbrauchsmeßgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der eigentliche, mit u

einem Impulsgeber (19) versehene Verbrauchsmesser (1) als auch das Anzeigegerät (4,5) Steckkontakte (6,7,8) zur Herstellung der elektrischen Verbindungen untereinander und zu einer Stromquelle mittels mit Steckern (10, 11,13) versehener Kabel (9,12) aufweist.
3. Kraftstoffverbrauchsmeßgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckkontakte (8) zum Anschluß der Stromquelle, insbesondere der Kraftfahrzeugbatterie, am Anzeigegerät (4) vorgesehen sind.