DE177212C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Es sind vom Regler beeinflußte Steuerungen für Dampfmaschinen bekannt geworden, die auf dem Dampfschieber gleitende, in entgegengesetzter Richtung bewegliche Platten besitzen, durch welche die Dampfdurchlaßöffnungen des Schiebers mehr oder weniger verdeckt werden.

Die bekannten Steuerungen dieser Art weisen jedoch den Nachteil auf, daß zur Bewegung der Regelungsplatten eine große Anzahl von Ubertragungsorganen erforderlich ist, so daß die Regelungsplatten infolge der großen Reibung und des hohen toten Ganges der mit ihnen verbundenen und sie bewegenden Organe nicht in der Weise zur Wirkung kommen können, wie es zur Erreichung des angestrebten Zweckes der Fall sein müßte. Außerdem muß der Regler selbst zum Antriebe der Regelungsplatten einen erheblichen Kraftaufwand leisten, was nicht ohne Einfluß auf seinen Gang bleiben kann, so daß der Regler in seiner Wirkung unzuverlässig werden muß. Beim Gegenstand der Erfindung sind diese Übelstände vermieden worden, indem die . 25 Regelungsplatten vom Regler aus durch eine Zugstange angetrieben werden, die an einem am Schieberkasten beweglichen gewichtbelasteten Kniehebel angreift, wobei an dem Drehzapfen des Kniehebels ein zweiarmiger Hebel sitzt, der mittels Laschen mit den Regelungsplatten gelenkig verbunden ist. Durch eine solche Ausführung der Regelungsvorrichtung wird der Regler, da die Reibung der übertragenden Organe auf das Mindestmaß verringert und ein Totgang derselben ausgeschlossen ist, in nur geringer Weise beansprucht und die Bewegungen des Reglers spielend auf die Regelungsplatten übertragen, so daß deren Wirkung sehr günstig ist.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι die Erfindung an einer Lokomobile angewendet,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Schieberkasten,

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Schieberkasten und

Fig. 4 eine Vorderansicht des Schieberkastens.

In der Mitte des Schieberkastendeckels sitzt eine Stopfbuchse a, durch welche eine Welle b hindurchführt, an deren äußerem Ende ein Winkelhebel c angreift, der auf seinem rechtwinklig umgebogenen Arm· ein verstellbares Gewicht d trägt (Fig. 4). In dem vertikalen Arm des Kniehebels c ist ein Schlitz e vorgesehen, in welchem eine Zugstange/ verstellbar ist, die durch einen Kniehebel g mit dem Regler h in Verbindung steht (Fig. 1).

Auf dem Dampfschieber i (Fig. 2) gleitet beiderseits der Welle b je ein zweckmäßig aus Stahl bestehendes Plättchen j, welches durch die Lasche k (Fig. 3) mit dem Ende eines an der Welle b festen zweiarmigen Hebels Z verbunden ist.

Um den Stahlplättchen j, deren Größe sich nach der Größe der Maschine richtet, auf dem Dampfschieber i eine sichere Führung

zu geben, sind sie zweckmäßig mit nach innen vorstehenden Lappen m versehen, wie Fig. 3 deutlich erkennen läßt.

Beim Gange des Reglers h wird der Kniehebel c, der bei Stillstand der Maschine die in Fig. 4 dargestellte Lage einnimmt, beim Hochschwingen der Reglerkugeln durch Anziehen der Zugstange/' in der in Fig. 4 eingezeichneten Pfeilrichtung entsprechend geschwungen, wobei sich auch die Welle b mitdreht, bei deren Drehung der Hebel I (Fig. 3) ebenfalls in der eingezeichneten Pfeilrichtung mitgedreht wird. Die Plättchen j werden hierdurch voneinander entfernt und verdecken hierbei teilweise oder ganz, je nach der am Regler eingestellten Tourenzahl, die Dampfdurchlaßöffnungen η des Schiebers, so daß entsprechend weniger oder mehr Dampf in die Kanäle 0 des Dampfzylinders strömen kann.

Die Dampffüllung des Dampfzylinders kann durch entsprechende Einstellung der Zugstange/ in dem im Kniehebel c angeordneten Schlitz e geregelt werden. Ferner kann die Tourenzahl der Maschine durch Verschiebung des Laufgewichtes d auf dem Hebelarme c vergrößert oder verringert werden.

Es ist für die Ausführbarkeit der Erfindung belanglos, an welcher Stelle der Maschine der Regler angebracht ist, vielmehr kann dieser an jedem beliebigen Platze vor oder hinter dem Schieberkasten angeordnet sein. Ebenso ist die Drehrichtung der Maschinenwelle ohne Einfluß auf die Anwendbarkeit der neuen Steuerung, durch deren Anbringung gegenüber der gewöhnlichen Drosselregelung an Kohlen und Wasser erheblich gespart wird.

Claims (2)

Pate nt-An Sprüche:

1. Steuerung für Dampfmaschinen mit auf dem Dampfschieber gleitenden, in entgegengesetzter Richtung beweglichen, den Dampfeintritt in die Dampfkanäle regelnden Platten, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelungsplatten (j) mittels Laschen (k) an einen an einer Welle (b) festen zweiarmigen Hebel (I) angelenkt sind und die Welle (b) durch eine Hebelverbindung (c, f, g) mit dem Regler (h) verbunden ist.

2. Ausführungsform der Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem auf der Welle (b) sitzenden Kniehebel (c) ein verstellbares Laufgewicht (d) angeordnet ist, zum Zwecke, durch Verschiebung desselben auf dem Hebelarme (c) die Tourenzahl der Maschine verändern zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Berlin, gedrückt in der reichsdruckerei*.