DE1768186U - Halbautomatische fuell- und schliessvorrichtung fuer behaelter aus paraffiniertem papier. - Google Patents

Description

• Halbautomatische11-und SchlieBvorrichtung für

  Behälter as arafiniertem äpier.

  DieNeern beiht sich auf eine halbantomatiache

  üll md ohließvorrihtmg f'ür Behälter as psraffiniertem

  Papier insbesondere fy veloene Milchpackungen, bei der

  diefüllende ima von Rahmen aufgenommenen Behälter durch

  einen Antrieb takt- zw< schrittweise durch die einzeln Be-

  arbeitungastationen geführt nn in der letzten Station durch

  einehandbedien'bare Sehweißeinrichttmg dicht verschweißt wer-

  den.

  11 -umd SchlieBvorrichtungen für Milehpaekungen

  o. dgl. der eingangs erwähnten atton sind an sich begannt.

  ünd war kennt man bereits Einrichtungen, bei denen die

  schvittweise der = füllenden und zu schlieio-

  senden Milohpaolzungen durch einen von Hand zu betätigenden

  Antrieb erfolgte Dabei kann ein Iiandbedienungehebel bei-

  epielsweise mit Einem Sperrgetriebe in Verbindung stehen,

  wobei sin'Vorhb'daa Randhebels gerade beim Abstand zwi-

  sehen der einen zur nächsten Bearbeitongsstation entspricht*

  Bei dieser bekannten Sinriehtung zum Füllen und Tersehließen

  vonMilchpaoungen muß neben diesem die Vorbewegung : bewir-

  kendenHandhebel ch n< ? oh ein weiterer Handhebel zum Zwecke

  des Verschweißens der Pakungen bestätigt werden, eo daß Ins-

  gesamt während deß Mll chlißßbetriebes von einer Bsdfe-

  nungsperson immer zwei Hebel fortlaufend bedint

  'werden müssen. Da die Mese Vorrichtung bedie : nßn-

  dePerson auch noch andere Nebenarbeiten-Reraus-'

  nehmen der verschlossenen raekungenund Wieder-

  einsetzeneinesneuen Behälters-a afBfShren mu6

  nebenher aber auch noehdie weihandhebelbedie-

  nungübernehmen m'aß ann es lei-cht vorkommen

  daß der flüssige und reibungslose Betrieb durch

  die Arbeitsüberlastung gehemmt wird.

  Demzufolge hat sich die Neuerung àie Auf-

  gabe gestellte eine ull und SchließTorrichtung der

  eingangs erwähnten Sattung dahingehend su-verbessern

  daßin'vSllig reibungsloser und vom Standpunkt

  der Bedienungsperson betrachtet ein müheloser üll-

  und Schließbetrieb ablaufen kann. Erreicht wird die

  ses 2iel in vorteilhafter Weise zunächst im wesent-

  liehen d hf daß zur Steuerung der Zchweibßeiu-

  richtun einerseits und zur taktweisen Transport-

  bewegungder Behälter andererseits ein gemeinsamer

  Handbedienungshebelvorgesehen ist derart daß er in

  der einen Bewegungsrichtung die Schweißeinrichtung

  betätigtewohingegen eine Bewegung des Handhebels

  in entgegengesetzter Richtung'tiber Kontakte einen

  --""-"

  Dabei ist Zweckmäßige en die-Behälter

  schrittweise bewegenden Antrieb mit einer Pausen-

  mit 2ausen-

  steuerung nacb der Art einer naiteserkreues zu-

  sammenwirken zu lassent

  Nitdiesem geschickten Xunstgriff nämlich durch

  dieAnordncng von nur einen einzigen Handhebel

  Ist es auf diese Weise gelungen,-und das ist der

  wesentliche G : rundgedanke der vorliegenden Neuerung

  wed Ton der Bedi-enmgeperson äer Vorrichtung au. g-

  {

  EinführendeArbeitsangeüyh einen einsigen Hebel

  ."..

  zusteuern. Se ist"beispielsweise dießer Zweifunk

  d-le-Schweißung

  "6inenhee3,sogewählte aßer ein al ie Schueißung

  der'bereits gefällten-verschlossenen aekung steuert)

  jedoch in entgegengesetzter Betätigungsrichtung"

  denWeitertransport der zu behandelnden Packungen.

  Somit ist die gesamte Bedienungsweise der

  van-und erheblich-vereinfach-t

  underleichert, so daßman nunmehr die VorrichtMng

  mühelos 0 ig bedienen ka= » BegUnstiZt wird diese

  einfache Bedienung'nch dadurch, daß von der Bedienangs

  Person nur noch ein einzigee Handhebel be-tätigt werden

  braucht* Der sonst bliche tmd unbedingt erforderliche

  zweite Hand'bedienungshebel zur Steuerung des Tortrans-

  portes erübrigt sich hierbei ganzt

  Bs empfiehlt sich hierbei den'Vortransport der-

  mit Packungen ge ! er d an einer gemeinsamen Trans-

  portkette o< dlt sitzenden RahmenNunmehr motorisch ansn-

  treibeni wobei eben die Steuerung des Antriebsmotors durch

  dieEontaktbewegung-des'Sandbedienungshebels entgegengesetzt

  urSohweißbewegung hervorgerufen wird, Der Antrieb einer,-

  seits ann dabei mit einer Pausensteuerung nach Art eines

  Malteserkreuzes, zusammenzuwirken"wobei die Teilung so ge-

  wählt ist da6 heim'Wirksamsein des Antriebes

  die Drehung des Breuzes bzw. der Torhub der

  Transportkettegeradedem Abstand zwischen wei

  Bearbeitungsstätionen entspricht So ist auch

  Bearbei gs onen enf ch aueh

  Weise-*mitHilfedießesim Aufbau,und in der Wir-

  ; Leges er W1r

  ungansich belannten. Malteserkreuzes-gelest

  so daß ach die Vorschubsteuerung vollkommen zu-

  verlässig'and sicher arbeitete

  Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Ne-

  rungsgegenstandin einem Ansführungsbeiapiel darge-

  stellte nd zwar zeigen :

  Fi 1 eine schaubildliche Darstellung der

  neuen rull-uncl ßvorrichfung

  F ig. 2 eine Stirnansicht der Vorrichtung,

  Fig 3 einen Schnitt durch den Antrieb mit

  Salteserkreuzanordnng 'und

  'Pig, 4 ine Draufsicht lediglich anf den An-

  trieb und-auf das

  Bei der auf der Zeichnung wiedergegeben BK11-

  und Schließvorrichtung ist mit loeine Transpörtkette

  bezeichnete an der Rahmen 11 vorgesehen aind die ihrer-

  safts Behälter beispielsweise Nilohpackungen 12 aufnehmen.

  die im Zuge wer Behandlung in den Rahmen 11 sitzend die

  einzelnen Bearbeit7ngsstationen wie zB Peilstation 24

  altstation, Schweißststiön18 u. s w durchlaufen.

  Mit 13 ist ein Hndbedienungshebel bezeichnet,

  und da sett die eigentliche Neuerung ein-der in zwei

  Bewegungerichtungen {Pfeilrichtung) bewegbar ist, wobei

  r-"

  . er einerseits die Ziindkontakte der 5chweißeinricht1mg

  1$, e KontSe en

  po und andererßeite die Kontakte 14 für-den Trans-

  portal : trieb17erKetteösteuert.'Ohdwaristder'

  Vorschub der Xette o dm ? eh die Verwendung eines Salte-

  serreues 16 g : esteu. er idem ein vom Hauptantriebs

  mcrbor 15 betä : tites Iaetrie'be 17 sitzt das seiner-

  seits bei XontaktabshluS in rehsmg versetzt wird

  ichzeiti ebenfallz das Eretiz in eine Teildreh-

  bewegnng versetzt-die einem Vorschnbschritt iß zur

  nächstfolgenden Bearbeitungsstation entspricht-so

  daß: aUf diese Weiße eine genaue Takt-Vorschubewegung

  der Packungen gewährleistet ist.

  Wie insbesondere aus fig. 3 und 4 ersichtlich

  iste beoltzt üas Getriebe 17 eine l ; aufrolle 19 t dile

  ihrerseits mit den Steuembalinen 2o dez Zialteserkreu-zes

  16 im Sinn es Antriebes zusammenwirkt, Die Drehbewe

  gung des naiteserkezes6wird ar&h einen Zahnkranz

  21 an den Antrieb 22 der Seite 1o weitergegeben. Der

  geeilige Einsatz des Betriebes t ? wird-wie bereits er-

  wähnt durch den Handbedienungshebel T3 gestenerty der

  2'ctm Zwecke der TorachRbbeweung-gegen einen Kontaktstift

  23 angeschlagen wird. ovo ich der Stromkreis mit dem

  Antriebsmötor nnd dem betriebe 17 schließt

  Auf diese einfache Weise lassen iehzwei Fanktionem

  di Schweißung einerseits tmd aie Torschubbewegung anderer-

  ..,

  seitemit Eilfe von mir einem einzigen Hanbediemmhsbel

  oNbinieren s daß die gegamte Torricht'sng praktisch

  nur mit diesem einen Hebel 13 vollauf gesteuert wird.

  e bereits erwärmt,, ist die dargestellte

  t æcbWbe3 : led Rn eSsD

  'Undbeschriebene-AfohruNsfarm. Nur ein Beispiel

  für die Verwirklichung de : L, Erfindung und diese, nicht

  daraufbeschränkte vielmehr sind im Rahmen der Er-fin

  dungtot mdere X0n mgi =<gtn

  s

  j&8jglicninsbesondereinBezug:af die Ausführung toid

  .".-

  Gestaltung des Antriebes Ancn ließe sich die Fnktisns

  '

  nsamsenlegun : an einen einzigen Hebel 13 auch dadurch

  verwirklichendaßNänanstelledes vorgeschlagenen

  Schs ? eiBhebels auch den bisherigen Torschttbhebel in der

  ..-..

  beschriebenen eise umändern warde, so daß er die ge

  ".,.

  meingame Steuerung zwischen Schweißeinrichtung-und o-

  sh-ßbantrieb übernehmen \ ? Nrde. Überdies ließ& sich aueh

  - anstelle dieses einen H&bels 13 die Steuerung al9 reine

  Ehopfsteerung ausbilden, wobei dann auh noch der jetzt

  einzige Hebel 13 entbehrlich wäre,

Claims (1)

1. $ h Rt X a n ß p r u c h e : 1 oma md S vort Helbautomatleehe PUII-und SoUießvge., fü.- : Behtilter aus Papiert insbeoondeee fUr verlorene VUlchpaoknngen, bei der die zu füllenden und von Rahmen aufgenommenen BehUlter dvxeh c"inen Antrieb takt-bzwd Igehritt- weise drch die einzelnen Berbeitngsstationen geführt=d in der : tetzten Station d=ch eine dicht verschweißt weeaene dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung der SeweiBeinricTittmg 8, einerseits und zur takt- weisen Bransportbeweung : der Benälter 12 andererseits ein gemeinsamer HaneaientXngshebel 3 vorgesehen ist derart, daß er in der einen Bewegtngarichtung die Senweijßeinriehtua. g betätigte wohingegen eine Bewegung desHandhebelsin entgegengesetzterRichnmgüber Kon takte 14 einen Stromkreis des Transportan-briebee 15#17 schließt. 2*'Vowricht=g nät-t An-Spruch lt daduroh gekenn- näi<shnet&ß der ie ehter 1 achrittweise bewegende . ntreb 1 l ? it einer Paussnsteuerung nacn Art einea Naiteserkrees 16 samenwikt*