DE1751908U - Anordnung der pumpe fuer die hydraulikanlage bei schleppern, traktoren od. dgl. - Google Patents

Anordnung der pumpe fuer die hydraulikanlage bei schleppern, traktoren od. dgl.

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DE1751908U DE1952H0006936 DEH0006936U DE1751908U DE 1751908 U DE1751908 U DE 1751908U DE 1952H0006936 DE1952H0006936 DE 1952H0006936 DE H0006936 U DEH0006936 U DE H0006936U DE 1751908 U DE1751908 U DE 1751908U
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members

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Description

  • Anordnung der Pumpe für die Hydraulikanlage bei Sfhleppern, Traktoren oder dergleichen Die Erfindung bezieht sich auf die Anordnung der Puwpe für die Hydraulikanlage (Kraftheber) zur Bedienung von an Schleppern, Traktoren o. dgl. angebrachten Geräten, zusätzlichen Einrichtungen usw. Bei derartigen Anlagen hat man bisher eine Pumpe verwendete die an irgendeinem geeigneten Platz auf das Schleppergestell aufmontiert und von irgendwelchen Getriebegliedern aus angetrieben wurde. Eine solche Anordnung der Pumpe hat den nachteile dass sie sehr leicht beschädigt werden kann oder dass der auf dem Schlepper zur Verfügung stehende geringe Raum für die Anbringung von Geräten usw. noch weiter eingeschränkt wird.
  • Außerdem mussten für die Montage der Pumpe noch zusätzliche Einrichtungen, wie Lagerböcke, Konsole o. dgl. Anwendung finden.
  • Durch die Erfindung werden die Mängel der bekannten Anlagen beseitigt, indem erfindungsgemäss die Pumpe der Hydraulikanlage unmittelbar am Kurbelgehäuse des Motors derart angeflanscht ist, das sie mit ihrem Antriebsrad mit einem für den Antrieb der Hilfsapparate des Motors ohnehin erforderlichen Zahnrad in Eingriff steht. Vorzugsweise kann die Pumpe ihren Antrieb von der Kurbelwelle aus über das Antriebsrad der Ölpumpe ableiten. Ba bei kann sie unmittelbar an dem Steuergehäueedockel des Motors angeflanscht sein.
    Der Srfindungsgedanke läast die verschiedensten Ausführungsm-'
    liehkei-cen zu Eine davon ist in der beiliegenden Zeichaimg wiedergegeben, und zwar zeigen : Pig. 1 einen Längsschnitt durch den vorderen unteren Teil des Motorblocks und Fig. 2 einen Schnitt nach den Linien a - b durch Fig. 1.
    In dem Motorblock 1 lagert die Rurbelweile2aufderenTordrem.
    Ende die Keilriemenscheibe) sitzt. An der Vorderseite ie zu
    torblocke ist der Kasten 4 angeaohlossen weleher die verschie-
    denen zum Motor gehörenden Getrieberäder umsehliesst. Auf A@y
    Kurbelwelle 2 sitzt das Stirnrad 511 welches über das Rad 6 die Steuerwelle 7 und über das Rad 8 die Schmierölpumpe 9 antreibt.
    Unterhalb dieser Sipumpe bzw. unterhalb der Kurbeelle 2 ist
    die Pumpe tür die Hydraulikanlage angeordnet, Zu diesem weke
    weist das Gehäuse 4 einen Sitz 1o auf, an welchem die Fumpe 1
    angeflanscht wird. Die Zuleitung zur pumpe ist ebenso wie die Ableitung nicht mit dargestellt. Der Antrieb der Hydraulikpumpe erfolgt über das auf der Pumpenwelle sitzende Zahnritzel 12, welches mit dem Antriebsatirnrad 8 der Ölpumpe 9 in Eingriff steht.

Claims (1)

  1. Durch entsprechende Wahl der Getrieberäder bzw. der Pumpenabmessungen lässt sich die gewünschte Fördermenge pro Zeiteinheit, die für die Bedienung der Hydraulikanlage notwendig ist, einhalten. Die Montage der Pumpe 11 ist ausserordentlich einfach, Sie wird mit einigen Flanschschrauben gehalten, in gleich einfacher Weise erfolgt auch der Pumpenantrieb S c h u t z a n s p r ü c h e : 1. Anordnung der Pumpe für die Hydraulikanlage (Kraftheber) zur Bedienung von an Schleppern, Traktoren o.dgl. angebrachten Geräten, zusätzlichen Einrichtungen usw, dadurch gekennzeich- net,'däss"die Pumpe (71) der Hydraulikanlage unmittelbar am Kurbelgehäuse dea Notore derart angeflansoht ist, dass sie mit ihrem Antriebsrad (12 mit einem für den Antrieb ddr Bilfs- saeäe apparate des Motors ohnehin erforderliöhen Bahnrad in Eingriffsteht.
    2 Antriebsmotor nach Anspruch , dadurch gekennzeichnete dass die Pumpe (11) der Hydraulikanlage ihren Antrieb von der Kurèal- welle (2) aus über das Antriebsrad (8) der Ölpumpe (9) ableitet. ,.Antriebsmotor saah Anspruch und 2, dadurch gekennseiehnet das die Pumpe (11) für die Hydraulikanlage an dem Steuerge- häusedeokel (4) angeflanscht ist.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4214799A1 (de) * 1992-05-04 1993-11-11 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Dieselbrennkraftmaschine
DE102007007683A1 (de) * 2007-02-16 2008-08-28 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH & Co. KG Antrieb für mindestens zwei Zusatzaggregate einer Brennkraftmaschine

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DE102007007683B4 (de) * 2007-02-16 2010-11-04 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH & Co. KG Antrieb für mindestens zwei Zusatzaggregate einer Brennkraftmaschine

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