DE883570C

DE883570C - Elastische Dreipunktlagerung und Befestigung des Kuehlers bei Kraftfahrzeugen od. dgl.

Info

Publication number: DE883570C
Application number: DEO1998A
Authority: DE
Inventors: Jakob August Adloff
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1951-12-05
Filing date: 1951-12-05
Publication date: 1953-07-20

Description

Die Erfindung betrifft eine elastische Dreipunktlagerung und Befestigung eines Kühlers, wie sie bei Kraftfahrzeugen od. dgl. verwendet wird. Bekanntlich muß die Aufhängung eines solchen Kühlers den aus Schwingungsunterschieden und kritischen Schwingungen herrührenden Beanspruchungen und den während des Fahrbetriebes auftretenden Stößen gewachsen sein und eine betriebssichere Verbindung des auf dem Chassis sitzenden und mit dem Motor verbundenen Kühlerblock darstellen. Mit der Erfindung soll diese Aufgabe in einer für die Massenfertigung und Bandmontage besonders geeigneten Weise wirtschaftlich und betriebssicher gelöst werden. .
Neuheitsgemäß wird zu diesem Zweck der Kühler einerseits in senkrechten Gleitführungen eines rahmenfesten Teils des Fahrzeugs mittels Profilgummiblocks gehalten und andererseits in einem Gummilager als drittem Punkt der Lagerung befestigt, welches die Last nach allen Seiten elastisch aufnimmt und den Kühler über eine Spannschraube mit dem Chassis fest verbindet. Vorteilhaft sind die Profilgummiblocks in Aussparungen des Spannbandes für den Kühlerblock befestigt, während die dazugehörigen Gleitführungen durch Aussparungen des Radkastens oder des angrenzenden Wandteils gebildet werden. Das den unteren dritten Lagerpunkt bildende Gummilager besteht zweckmäßig aus je einem Weichgummiring, die ober- und unterhalb der Sitzfläche, gegebenenfalls in einer Vertiefung derselben, angeordnet sind und die von einer Spannschraube mit Spiel durchdrungen werden, welche den Kühler bzw. das Spannband desselben elastisch mit der Sitzfläche bzw. dem Träger verbindet.
Da der Kühlerblock für den Einbau einfach nur von oben in die Gleitführungen eingeschoben und anschließend mittels einer Mutter an den Querträger festgeschraubt zu werden braucht, ergibt sich ein billiger, für die Bandmontage vorzüglich geeigneter Einbau. Die elastische Abstützung an drei Punkten läßt alle auftretenden Beanspruchungen gut abfangen und verbürgt Bruchsicherheit und lange Lebensdauer.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt.
Fig. i zeigt den Kühlerblock und die Aufhängung in Vorderansicht; Fig. 2 zeigt einen seitlichen Befestigungspunkt vergrößert und teilweise im Schnitt und Fig. 3 einen Schnitt II-II der Fig. 2. -Mit i ist der Kühlerblock bezeichnet, der in bekannter Weise einen Einfüllstutzen 2 und ein Spannband 3 aufweist: In dem Spannband 3 sind an den Längsseiten desKühlerblocks,undzwar in der oberen Hälfte, Vertiefungen oder Aussparungen 4 vorgesehen, in denen je ein Profilgummiblock 5 befestigt ist. Dieser Profilgummiblock 5 umfaßt seitlich das Spannband 4 und ist so gestaltet, daß er in senkrechte Gleitführungen 6, die in dem an die Längsseite des Kühlerblocks angrenzenden Wandteil des Radkastens oder der Karosserie 7 vorgesehen- sind, von oben eingeschoben werden kann. Dabei weist der Gummiblock 5 vorteilhaft Aussparungen auf, die erst bei höheren Drücken sich in der Gleitführung ausfüllen und dadurch den elastischen Widerstand vergrößern. Auf dem Querträger 8 "ist der Kühlerblock i mittels einer Spannschraube 9 befestigt, welche zwei Gummiringe io und ii durchdringt, die ober- und unterhalb der Sitzfläche des Querträgers 8 angeordnet sind. Der obere Gummiring io, der zwischen dem Kühler i und dem Träger 8 angeordnet ist, sitzt in einer Vertiefung der Sitzfläche des Querträgers B. Die Schraube 9 durchdringt die Ringe und die Sitzfläche mit Spiel; so daß eine allseits elastische Lagerung des Kühlerblocks i auch an diesem dritten Punkt gewährleistet ist.

Claims

PATEXTANSY1i Ü CIIFl: i. Elastische Dreipunktlagerung und Befestigung des Kühlers ` bei Kraftfahrzeugen od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (i) einerseits in senkrechten Gleitführungen (6) eines rahmenfesten Teils des Fahrzeugs mittels Profilgummiblocks (5) gehalten und andererseits in einem Gummilager befestigt ist, welches die Last nach allen Seiten elastisch abstützt und den Kühler mittels Spannschraube (9) mit dem Chassis (8) fest verbindet.
2. Lagerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilgummiblocks (5) in Aussparungen (4.) des Spannbandes (3) für den Kühlerblock (i) sitzen und die zugehörigen Gleitführungen (6) durch Aussparungen des Radkastens oder eines -entsprechenden Wandteils (7) gebildet werden.
3. Lagerung nach den Ansprüchen i und :2, dadurch gekennzeichnet, daß das den unteren Lagerpunkt der Dreipunktlagerung bildende Gummilager aus je einem Ober- und unterhalb der Sitzfläche angeordneten Weichgummiring (io und i i) besteht, die in entsprechenden Vertiefungen der Sitzfläche sitzen und durch die Spannschraube (9) durchdrungen werden; die das Spannband (3) des Kühlers elastisch mit der Sitzfläche verbindet.
4. Lagerung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spamischraube (9) die Gummiringe (io und i i) und die Sitzfläche mit Spiel durchdringt.