DE1605830A1 - Vorrichtung an Schienenfahrzeugen zum Wegraeumen von Hindernissen auf der Schiene - Google Patents

Description

• Vorrichtung an Schienenfahrzeugen zum Wegräumen von Hindernissen auf der Schiene. Die Erfindung betrifft eine vor einem Fahrzeugrad angeordneten Vorrichtung zum Wegräumen von vor dem Rad auf der Schiene liegenden Hindernissen.
• Für solche allgemein eingeführten starren Bahnräumer an Schienenfahrzeugen schreibt die Eisenbahn-Hau- und-Betriebsordnung einen Mindestabstand von der Schiene von 65 man, sofern diese auch in Gleisbögen innerhalb des durch die Radreifen bestrichenen Raumes bleiben einen Mindestabstand von 55 mm vor. Diese Bahnräumer können auf den Schienen liegende Gegenstände von geringerer Höhe-als dem Mindestabstand nicht erfassen.. Das hat bereits zu zahlreichen, z. T. schweren Unfällen geführt.
• Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der genannten Gattung zu schaffen, die ohne Gefährdung des normalen Bahnbetriebs in wesentlich geringerer Höhe über- der Schienenoberkante angeordnet werden kann, als die bisher bekannten starren@Bahnräumer.
• Zur Lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß an einem vor dem Rad endenden, gegenüber dem Radlager engefederten Träger des Laufwerkes ein in sich elastisch verformbarer Körper als Schienenabstreifer befestigt ist.
• Ein Schienenabstreifer gemäß der Erfindung hat die folgenden wesentlichen Vorteile.
• Der Schienenabstreifer ist vermöge seiner durch Form Werkstoffelastizität und Werkstoffdicke bestimmten Widerstandfähigkeit imstande, auf den Schienen liegende kleinere Hindernisse bis zu einer vorzugebenden Masse und vorzugebender Fahrgeschwindigkeit von der Schiene abzustreifen.
• Bei Beanspruchung oberhalb seiner Widerstandsfähigkeit knickt er elastisch aus und gibt dabei den Raum bis zu 65 mm oberhalb der Schiene frei, ohne Beschädigungen zu erleiden.
• Danach geht er selbsttätig in die Ausgangsstellung (Räumstellung) zurück. Der Schienenabstreifer kann also in wesentlich geringerer Höhe über der Schienenoberkante angebracht werden als die bisher bekannten Bahnräumer und er kann deshalb auch die Freihaltung der Schienen von niedrigeren Hindernissen gewährleisten. Darüber hinaus ist der Schienenabstreifer gemäß der Erfindung ein einfaches, betriebssicheres und billiges Bauteil.
• Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Der Laufwerkrahmen i kann der Laufwerkrahmen eines zweiachsi. gen Schienenfahrzeuges oder der Rahmen eines Drehgestelles sein. Bei den Schienenfahrzeugen kann es sich um solche von Vollbahnen oder von Schmalspurbahnen und auch von Straßenbahnen handeln. 9.2.1968

Claims (1)

1. F a t e n t a n s p r ü c h e w----------------ww--w---www-@. 1. Vor einem Fahrzeugrad eines Schienenfahrzeuges angeordnete Vorrichtung zum Wegräumen von vor dem Rad auf der Schiene liegenden Hindernissen, dadurch gekennzeichnet, daB an ei- nem vor dem Rad endenden, gegenüber dem Radlager ungefederten Träger des Laufwerkes ein in sich elastisch verformba- rer Körper als Schienenabstreifer befestigt ist. 2. Schienenabstreifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, daB der elastisch verformbare Körper ein einseitig offenes Formteil ist. 3. Schienenabstreifer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daB der elastisch verformbare Körper ein in Fahrtrichtung offener zylindrischer Abschnitt mit größe- rer Deck. und kleinerer Grundfläche ist. 4. Schienenabstreifer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich- net, daß die vorderen Enden des zylindrischen Abschnittes in einer Ebene senkrecht zur lotrechten Fahrzeuglängsmittel. ebene und parallel zur lotrechten Fahrzeugquermittelebene angeordnet sind.