DE3843004C1 - Rail guard for a rail vehicle - Google Patents

Rail guard for a rail vehicle

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DE3843004C1
DE3843004C1 DE19883843004 DE3843004A DE3843004C1 DE 3843004 C1 DE3843004 C1 DE 3843004C1 DE 19883843004 DE19883843004 DE 19883843004 DE 3843004 A DE3843004 A DE 3843004A DE 3843004 C1 DE3843004 C1 DE 3843004C1
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DE
Germany
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deflector
console
rail
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bahnräumer
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Expired - Lifetime
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DE19883843004
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German (de)
Inventor
Franz 8028 Taufkirchen De Nowak
Rolf 8857 Wertingen De Leo
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AEG Schienenfahrzeuge Nahverkehr und Wagen GmbH
Original Assignee
Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H8/00Removing undesirable matter from the permanent way of railways; Removing undesirable matter from tramway rails
    • E01H8/10Removing undesirable matter from rails, flange grooves, or the like railway parts, e.g. removing ice from contact rails, removing mud from flange grooves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

A rail guard for a rail vehicle is equipped with a shield-like deflector (1) which is fixed to a bracket (2) reaching downwards from a running-gear or bogie frame or undercarriage and is constructed in the form of a U-profile as a fibre composite component supported at its front face (1.1) and also its two side faces (1.2) by the bracket (2) specially designed therefor and containing an electromagnetically transparent fibrous material. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bahnräumer gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a web clearer according to the preamble of claim 1.

Bei einem derartigen durch die DE-AS 16 05 830 bekannten Bahnräumer ist der schildartige Abweiser ein Vorbau an Konsolen eines Laufwerkrahmens, welche der Befestigung einer Radsatz-Blattfederung des Laufwerkes dienen, wobei die gewählte Ausführungsform einer vorwärts geneigten Platte unter Festigkeitskriterien zu einer Ausführung aus Metall, wie Stahl, zwingt. Folglich ließe sich eine Beeinträchtigung der Wirksamkeit von am Laufwerk positionierten nachrichtentechnischen Mitteln einer Zugsicherungsanlage, etwa einer zu ihrem Schutz hinter dem Abweiser angeordneten Antenne, nicht ohne weiteres ausschließen. Eine solche Antenne könnte hinter dem in dieser DE-AS des weiteren beschriebenen elastomeren Schienenabstreifer nicht sicher positioniert werden.In such a known from DE-AS 16 05 830 clearers the shield-like deflector is a stem on the consoles of a drive frame, which the attachment of a wheel set leaf suspension of the drive serve, the chosen embodiment of a forward inclined Plate under strength criteria for a metal version, such as Steel, forcing. As a result, the effectiveness could be impaired of communication technology means positioned on the drive Train protection system, for example one to protect it behind the deflector arranged antenna, do not exclude easily. Such Antenna could be behind that further described in this DE-AS elastomeric rail wipers cannot be positioned safely.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Bahnräumer der eingangs genannten Art den Abweiser für dahinter angeordnete Antennen o. dgl. störbare nachrichtentechnische Mittel elektromagnetisch unwirksam zu machen, ohne dessen Schildfunktion zu beeinträchtigen bzw. dessen Festigkeit und Steifigkeit zu mindern.The invention is therefore based on the object in a web clearer type mentioned the deflector for antennas arranged behind o. The like. Disturbing communication technology means ineffective electromagnetically to make without impairing its shield function or its Reduce strength and rigidity.

Diese Aufgabe ist für einen gattungsgemäßen Bahnräumer mit den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Demnach erschöpft sich die Erfindung nicht in der Auswahl eines für hochfeste Strukturen geeigneten nichtleitenden Werkstoffes für den Abweiser, sondern zeigt dabei noch eine seiner Beanspruchung gerechte Bauform auf, und zwar auf der Basis einer eigenen Konsole. Dieser Abweiser läßt sich durch die in den Unteransprüchen gekennzeichneten Ausgestaltungen mit relativ geringem baulichen Aufwand realisieren.This task is for a generic clearer with the kenn Drawing features of claim 1 solved. So exhausted the invention is not in choosing one for high strength structures suitable non-conductive material for the deflector, but shows while still a design that meets its demands, namely the basis of your own console. This deflector can be used in the sub-claims marked with relative realize little construction effort.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels weiter erläutert. Hierbei zeigt die Zeichnung eine perspektivische Draufsicht eines für ein gleisgebundenes Fahrzeug bestimmten Bahnräumers mit einem Abweiser 1 an einer eigenen Konsole 2, welche über entsprechende Bohrungen 2.1 z.B. mit einem nicht dargestellten Rahmen eines Drehgestells an dessen Stirnseite verschraubbar ist. Bei der gewählten Breite des Abweisers 1 erfolgt seine Positionierung am Drehgestellrahmen als Schienenräumer, also über einer Schiene, was aber für einen derartigen Bahnräumer nicht zwingend ist. Während die Konsole 2, etwa an der Unterseite ihrer Grundplatte 2.2 zugleich Träger einer nicht dargestellten (Zugsicherungs-)Antenne, aus Metall (z.B. Stahl) bestehen kann, ist wegen der Antenne für den Abweiser 1 ein Faser­ verbundkunststoff gewählt mit einem elektromagnetisch transparenten Faserstoff wie das Faserbindemittel; beispielsweise kommt Glasfaser mit einer Harzmatrix in Betracht. Hierbei wird die erforderliche Steifigkeit des Abweisers 1 zum einen durch eine U-Profilform und zum anderen durch eine Stützung seiner Stirnfläche 1.1 sowie seiner beiden Seitenflächen 1.2 mittels der dafür eigens gestalteten Konsole 2 sichergestellt. Dazu sind der Abweiser 1 und die Konsole 2 über deren waagerechte Grundplatte 2.2 mittels hieran in überlappter Anordnung mit jenen Stirn- und Seiten­ flächen 1.1, 1.2 senkrecht sitzender Platten 2.3, 2.4 verbunden, wozu die Seitenflächen 1.2 des Abweisers 1 zu Anschlußlaschen 1.2.1 verjüngt sind; vorzugsweise ist die Verbindung mittels Schrauben 3 hergestellt, z.B. Flachrundschrauben mit Vierkantansatz im Durchdringungsbereich der Abweiserflächen.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Here, the drawing shows a perspective top view of a track clearer intended for a track-bound vehicle with a deflector 1 on its own console 2 , which can be screwed via corresponding holes 2.1, for example, to a frame of a bogie, not shown, on the end face thereof. With the chosen width of the deflector 1, it is positioned on the bogie frame as a rail clearer, ie above a rail, but this is not mandatory for such a rail clearer. While the console 2 , for example on the underside of its base plate 2.2, can at the same time be a carrier (not shown) of the antenna (made of metal), because of the antenna for the deflector 1, a fiber composite plastic is selected with an electromagnetic transparent fiber material such as the fiber binder; for example, glass fiber with a resin matrix can be considered. The required rigidity of the deflector 1 is ensured on the one hand by a U-profile shape and on the other hand by supporting its end face 1.1 and its two side faces 1.2 by means of the console 2 specially designed for this purpose. For this purpose, the deflector 1 and the console 2 are connected via their horizontal base plate 2.2 by means of an overlapping arrangement with those end and side surfaces 1.1 , 1.2 vertically seated plates 2.3 , 2.4 , for which purpose the side surfaces 1.2 of the deflector 1 tapers to connecting plates 1.2.1 are; the connection is preferably made by means of screws 3 , for example round-head screws with a square shoulder in the penetration area of the deflector surfaces.

Die erforderliche Festigkeit des Abweisers 1 wird vorzugsweise durch einen Faserstoffaufbau aus lagenweise abwechselnd geschichtetem Faserge­ webe oder -gelege mit ±45°- und 0°/90°-Faserorientierung in bezug auf die Profilumfangsrichtung sichergestellt.The required strength of the deflector 1 is preferably ensured by a fiber structure composed of layers of alternately layered fiber fabric or scrim with ± 45 ° and 0 ° / 90 ° fiber orientation with respect to the profile circumferential direction.

Erforderlichenfalls kann aus Gründen der elektromagnetischen Transparenz auch die Konsole (2) aus Faserverbundkunststoff sein bzw. können der Abweiser (1) und die Konsole (2) als ein einstückiges Bauteil ausgeführt werden.If necessary, for reasons of electromagnetic transparency, the bracket ( 2 ) can also be made of fiber composite plastic or the deflector ( 1 ) and the bracket ( 2 ) can be designed as a one-piece component.

Claims (4)

1. Bahnräumer o. dgl. Schutzvorrichtung gegen Hindernisse für ein Schienenfahrzeug, mit einem an einer von einem Laufwerk- bzw. Dreh­ gestellrahmen oder Untergestell abwärts ragenden Konsole befestigten schildartigen Abweiser, dadurch gekennzeichnet, daß der Abweiser (1) in U-Profilform ein an seiner Stirnfläche (1.1) sowie seinen beiden Seitenflächen (1.2) durch die dafür eigens gestaltete Konsole (2) gestütztes Faserverbundkunststoffbauteil mit einem elektromagnetisch transparenten Faserstoff ist.1. obstacle deflector o. The like. Protective device against obstacles for a rail vehicle, with a fixed to a body frame of a disk or rotating or underframe downwardly extending console shield-like deflector, characterized in that the deflector (1) in-U profile form an at its end face ( 1.1 ) and its two side faces ( 1.2 ) is supported by the specially designed console ( 2 ) fiber composite plastic component with an electromagnetic transparent fiber material. 2. Bahnräumer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Faser­ stoffaufbau des Abweisers (1) aus lagenweise abwechselnd geschichtetem Fasergewebe oder -gelege mit ±45°- und 0°/90°-Faserorientierung in bezug auf die Profilumfangsrichtung.2. Bahnräumer according to claim 1, characterized by a fiber material structure of the deflector ( 1 ) from layers of alternately layered fiber fabric or scrim with ± 45 ° - and 0 ° / 90 ° fiber orientation with respect to the profile circumferential direction. 3. Bahnräumer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abweiser (1) und die Konsole (2) über eine waagerechte Grundplatte (2.2) derselben mittels hieran in überlappter Anordnung mit den Stirn- und Seitenflächen (1.1; 1.2) senkrecht sitzender Platten (2.3; 2.4) verbunden sind.3. Bahnräumer according to claim 1, characterized in that the deflector ( 1 ) and the console ( 2 ) on a horizontal base plate ( 2.2 ) by means of this in an overlapping arrangement with the end and side surfaces ( 1.1 ; 1.2 ) of vertically seated plates ( 2.3 ; 2.4 ) are connected. 4. Bahnräumer nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenflächen (1.2) des Abweisers (1) zu Anschlußlaschen (1.2.1) verjüngt sind.4. Bahnräumer according to claim 1 or 3, characterized in that the side surfaces ( 1.2 ) of the deflector ( 1 ) are tapered to connecting lugs ( 1.2.1 ).
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