DE446923C

DE446923C - Anordnung zur Befoerderung von Langschienen auf Gleisen

Info

Publication number: DE446923C
Application number: DEW72764D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-07-14

Description

Anordnung zur Beförderung von Langschienen auf Gleisen. Auf Betriebsstrecken mit sehr dichtem Verkehr und bei sehr beschränktem Raum, wie es in Tunneln, auf Viadukten, auf Eisenbahndämmen usw. der Fall ist, ist es häufig unmöglich, die Schienen an Ort und Stelle zu schweißen. Es ist dann nötig, die an anderer Stelle' zusammengeschweißten Schienen über größere Strecken zu befördern.
Nach der Erfindung werden derartig lange Schienen mittels einer Reihe einzelner Wagen befördert, zwischen deren Rädern eine oder mehrere Schienen.so aufgehängt sind, daß sie eine Querverschiebung zum Wagen nicht erfahren können. Zweckmäßigerweise werden dabei, um die Wagen möglichst klein zu halten, die Radachsen nicht durchgeführt, so daß zwischen den Rädern hinreichender Raum zur Aufhängung der Schienen bleibt. Auch empfiehlt es sich, jede Schiene an jedem Wagen nux einmal in der Mitte zwischen den Rädern aufzuhängen und gegen Querverschiebung zu sichern. Es muß dann die Schiene bei der Durchfahrt von Gleiskurven immer die jeweilige Gleiskrümmung mitmachen, ohne daß horizontale oder vertikale Drehmomente auf die .einzelnen Wagen ausgeübt werden. Es läßt sich rechnerisch nachweisen, daß bei den üblichen Schienenprofilen und den bei Eisenbahnen und Untergrundbahnen gebräuchlichen kleinsten Gleiskrümmungsradien die Beanspruchung der Schienen unter dpr Elastizitätsgrenze bleibt, so daß diese sich federartig und ohne bleibende Formänderung zu den nötigen Kurven biegen lassen. Die dabei auf den Wagen ausgeübten Horizontalkräfte sind bei der niedrigen Aufhängung der Schienen unschädlich und genügen nicht, um die Wagen umzukippen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i beispielsweise eine Anordnung mit drei Wagen im Grundriß, Abb. 2 ,einen Querschnitt durch einen Wagen und Abb. 3 einen Längsschnitt eines Wagens. a bezeichnet die Schiene des Beförderungsgleises, b die zu befördernde Langschiene. Jedes Wagengestell besteht aus vier Längsträgern. d, zwischen denen die Räder laufen, und zwei die Längsträger c verbindenden Querträgern d, an denen die Langschiene aufgehängt ist. Um die Schiene aufzuheben und herunterzulassen, sind die Wagen mit einer hier nicht gezeichneten Hebevorrichtung versehen. Die Schiene wird am Aufhängepunkt mit jedem Wagen fest verbunden, so daß sie gleichzeitig die Kupplung der Wagen bildet.

Claims

PATRNTANSPRUCIi: Anordnung zur Beförderung von Lang. schienen auf Gleisen, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Langschienen an mehreren (mindestens drei) Wagen zwischen deren Rädern aufgehängt und gegen Querverschiebung gesichert sind.