DE154682C - - Google Patents

Description

.KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Fangvorrichtung für Fahrstühle und dergl., bei welcher zunächst im Fall des Seilbruchs durch Federkraft Bremshebel in die Führungsbäume getrieben und alsdann durch den weiter fallenden Fahrstuhl die eigentlichen Bremsbacken zur Anlage gebracht werden. Die Erfindung besteht in' den besonderen, zur Ausführung dieses Fangprinzips angewendeten Mitteln.

ίο In beiliegender Zeichnung ist die Vorrichtung durch ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht.

Fig. ι zeigt einen senkrechten Schnitt,
Fig. 2 eine Seitenansicht,

Fig. 3 eine Draufsicht der Fangvorrichtung in der Bereitstellung.

Fig. 4 ist ein senkrechter Schnitt durch die Vorrichtung im ersten Stadium der Fangstellung nach Reißen des Traggurtes.

Fig. 5 zeigt die Vorrichtung im zweiten Stadium der Fangstellung.

Der Fahrstuhl ist mit den parallelen Seitenwänden 0, die an den Enden zwecks besserer Führbarkeit rechtwinklig abgebogen sein können, ausgestattet. Diese Wände sind durch von ihrer Mittellinie aus symmetrisch verteilte Bolzen ρ ρ r r Il und endlich-, durch einen mittleren Vierkantkopf h in einem entsprechenden Abstand voneinander gehalten und verschraubt. Jeder der genannten Bolzen hat aber noch seinen -besonderen Zweck und Anteil an der Wirkungsweise der Vorrichtung. Die Bolzen ρ ρ stecken in senkrechten Schlitzen des Trageisens m, welches den Gurtbügel k trägt und mit Augbolzen d, an welche zu beiden Seiten die Bremshebei ν angelenkt sind, versehen ist. Diese Bremshebel ν sind an ihren freien Enden mit Bremszacken und mit je einem Augbolzen c versehen, an welchem paarweise Bremsbacken b b drehbar hängen. Die Bolzen / / dienen zur Stütze der Bremsbacken b b und damit auch der Bremshebel ν in der Bereitstellung (Fig. 1). Die Bolzen r r sind Träger von Rollen, die im zweiten Stadium der Fangstellung die Bremsbacken b b niederdrücken. Durch den Vierkant h geht eine senkrechte Bohrung, durch die eine den unteren Fortsatz des Trageisens m bildende Spindel t hindurchgeführt ist, wobei zwischen dem unteren Schraubenkopf dieser Spindel und dem Vierkant h eine kräftig gespannte zylindrische Druckfeder / eingesetzt ist. Diese Feder ist durch die. an dem Bügel k hängende Traglast bei ordnungsmäßigem Zustande des Fahrstuhles stets zusammengedrückt, so daß ein gewisser Abstand zwischen dem Vierkant h und einem Stellring 5 unterhalb des Trageisens m vorhanden ist, welcher das Spiel der Fangvorrichtung in ihrem ersten Stadium begrenzt und daher durch entsprechende Abmessungen genau einzustellen ist.

Sobald der Gurt reißt, kommt die Spannung der Feder/ zur Geltung, die die Spindel t nach unten treibt, so daß sich der Stellring s gegen den Vierkant h legt und die Bolzen ρ ρ in die Schlitze des Trageisens hineinrücken (Fig. 4). Hierdurch tritt auch eine Verschiebung der Gelenkpunkte d ein, was eine derartige Bewegung der Bremshebel ν um die Drehbolzen c im Gefolge hat, daß sich die Zackenenden der Hebel ν in die

Führungsbäume hineindrücken. Indem sie hierdurch zwei neue Stützpunkte geschaffen haben, findet darauf ein Durchhängen des Trageisens zwischen den beiden Hebeln ν und. ein Sinken der Wände ο statt, so daß die Bremsbacken b b nicht allein die ihre Verdrehung verhindernden Stützpunkte in den Bolzen 11 verlieren, wodurch sie schon allein durch ihr einseitig zur Wirkung gelangendes ίο Eigengewicht auf die Führungsfläche bremsend wirken, sondern noch durch die auf den Bolzen r sitzenden Rollen um die Zapfen c derart verdreht werden, daß ihre gezackte Seite in die Führung eindringt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Fangvorrichtung für Fahrstühle und dergl., dadurch gekennzeichnet, daß eine nach dem Reißen des Traggurtes ausgelöste Druckfeder nur das Eintreiben der Spitzen bezw. Zacken der mit Zapfen (c) versehenen Hebel (v) in die Führungsbäume veranlaßt, worauf die eigentlichen Bremsbacken (b), die um Zapfen (c) an den Hebeln (v) drehbar angelenkt sind, vermittels Druckrollen der weiter fallenden Seitenwände des Fahrstuhles gegen die Führungsbäume gedrückt werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.