DE144523C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch vorliegende Erfindung soll ein leichtes und schnelles Verladen von Massengütern, wie Kohlen, Erze, Steine, Rüben usw. bezw. ein leichtes Entleeren des solches Fördergut enthaltenden Transportgefäßes bei möglichst geringer Fallhöhe dadurch erreicht werden, daß das an beweglichen Tragorganen aufgehängte oder um eine Achse drehbare Ladegefäß durch die mit einer beweglichen Klappe verschließbare Bodenöffnung entleert wird, wobei diese Bodenklappe so am Gefäß befestigt ist, daß sie dasselbe in seiner Füllstellung durch ihr Gewicht geschlossen hält, während das Gefäß zum Zwecke der Entleerung durch die beweglichen Tragorgane oder Drehung um seine Achse in eine solche geneigte Stellung gebracht wird, daß sich der Schwerpunkt der Bodenklappe senkrecht unter ihren Aufhängepunkt stellen kann und, diese, unterstützt durch den Druck des Ladegutes, welcher von der Schichthöhe und dem spezifischen Gewicht desselben, von seiner Reibung auf der Bodenklappe, von seiner Größe und seiner Neigung bei der Entleerung abhängig ist, die Bodenöffnung freigibt.

Die Fig. 1 der beiliegenden Zeichnung zeigt ein Ladegefäß einfachster Form in der Füllstellung. Der Rumpf α wird unten durch eine an zwei Armen beweglich aufgehängte schräge Bodenklappe b dadurch geschlossen gehalten, daß die zur Aufhängung dienenden Zapfen c rechtsseitig zur senkrechten Schwerpunktachse der Klappe angebracht sind. Das Gewicht der Klappe erzeugt somit ein Moment, welches schließend auf dieselbe wirkt und das bei gefülltem Gefäß noch durch den Druck des Fördergutes vergrößert wird, der von der Schichthöhe desselben, seinem spezifischen Gewicht, seiner Reibung auf der Bodenklappe, sowie der Größe und der Neigung derselben abhängig ist.

Neigt man das gefüllte Gefäß, wie in Fig. 2, so wird sich die Klappe b senkrecht unter ihren Aufhängepunkt c zu stellen suchen und gibt dann unter dem Druck des Ladegutes die Bodenöffnung frei.

Bei dem Gefäß nach Fig. 3 sind zwei bewegliche Bodenklappen angebracht, von welchen sich je nach der Neigung des mit oder ohne Scheidewand g versehenen Gefäßes die eine oder andere öffnet. Anstatt das Gefäß an die beiden Tragorgane d zu hängen, kann man dasselbe, wie oben erwähnt, auch durch Drehen um Zapfen i in die Entladestellung bringen. Handelt es sich darum, die Entleerung so lange zu verzögern, bis eine bestimmte schräge Stellung des Gefäßes erreicht ist, so kann man die Schwerpunktlage der Klappen durch Anbringung von Gewichten k entsprechend verändern.

Die Fig. 5 und 7 stellen als Beispiel ein Ladegefäß in der Füllstellung dar, wie es zum Verladen von Kohlen und dergl. aus Eisenbahnwagen in Schiffe verwendet wird. Dasselbe ist gewöhnlich so groß, daß es eine ganze Wagenladung faßt, und hängt mittels der Seile d, die über die zu beiden Seiten des Gefäßes fest angebrachten Rollen I gehen, an einem geeigneten Ladekran. Die Kohlen werden bei h eingeschüttet. Ist das Gefäß gefüllt, so wird es gesenkt, in die in Fig. 6 ge-

zeichnete Stellung durch die Schiffsluke hindurch möglichst bis dicht über den Schiffsboden gebracht, um nunmehr den Inhalt unter Vermeidung jeder schädlichen Fallhöhe auszuschütten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   An beweglichen Tragorganen hängendes ίο oder um Zapfen drehbares Lade- und Transportgefäß für Massengüter, gekennzeichnet durch eine Bodenklappe fbj, welche am Gefäß (a) so aufgehängt ist, daß das Eigengewicht der Klappe und das des Ladegutes stets im gleichen Sinne wirken, und zwar so, daß die Bodenklappe in der Füllstellung des Gefäßes geschlossen gehalten, dagegen bei einer Drehung desselben aus dieser Stellung heraus geöffnet wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.