DE153028C

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Publication number: DE153028C
Application number: DENDAT153028D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Verladen von Kohlen, Erzen und dergl. in Wasserfahrzeuge. Insbesondere betrifft der Erfindungsgegenstand eine Verladevorrichtung, bei der das Ladegut aus Wagen mit seitlicher Entleerung (Talbot-Wagen) in einen Entladetrichter gelangt, aus dem es mittels Schüttrinne in das Fahrzeug entleert wird.

ίο Zweck der Erfindung ist, bei jedem Wasserstand das Ladegut unmittelbar durch die Schüttrinne aus dem Entladetrichter in das Schiff gleiten zu lassen, derart, daß das Schiff stets möglichst geschont wird.

Zu diesem Zweck ist der Verladetrichter in seiner Flöhenlage verstellbar und feststellbar an Gegengewichten aufgehängt, derart, daß er bei niedrigem Wasserstand nach Füllung und Lösung seiner Feststellung unter dem Gewicht des Ladegutes selbsttätig mit der Schüttrinne auf das Schiff herabsinkt, um nach der Entleerung durch die Gegengewichte wieder in die Höchstlage gehoben zu werden.

In der Zeichnung ist Fig. 1 die Vorderansieht und Fig. 2 die Seitenansicht der Vcrladevorrichtung.

Der zwischen vier Pfeilern geführte Verladetrichter A ist durch vier Gelenkketten mit zwei Gegengewichten B verbunden, welche, auf der Fundamentsohle stehend, den Trichter A in seine höchste Stellung gebracht haben, in welcher er zum Füllen durch das Anziehen der Backenbremsen C gehalten und durch Öffnen der Seitenklappen des Talbot-Wagens gefüllt wird.

Bei höchstem Wasserstande und geöffneter Trichterklappe D kann das zu verladende Gut unmittelbar durch den Trichter über die Schüttrinnen E in das Schiff rutschen.

Bei niedrigem Wasserstande bleibt die Trichterklappe D vorläufig geschlossen und der Trichter A wird durch Lösen der Bremsen C so weit wie erforderlich gesenkt. Erst dann wird die Trichterklappe D mittels einer Winde F geöffnet, und das Ladegut kann herausrutschen. Dasselbe wird also immer unter möglichster Schonung in das Schiff gebracht.

Zwei weitere Winden G und H dienen zur senkrechten und seitlichen Bewegung der Schüttrinnen E.

Durch zwei auf dem Gerüst der Verladevorrichtung angebrachte Windwerke, welche bei normalem Betriebe ausgerückt sind und welche von den an den Pfeilern befindlichen Bühnen aus durch Arbeiter gedreht werden, kann im Notfalle ein Auf- und Abwärtsbewegen des Trichters A von Hand stattfinden.

Die Gegengewichte B sind so bemessen, daß die von den Bremsen C zu verrichtende Arbeit beim Heben und Senken die gleiche ist.

Claims

Patent-Anspruch e:
ι. Eine Vorrichtung zum Verladen von Kohlen, Erzen und dergl. in Wasserfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Verladetrichter (A) in seiner Höhenlage verstellbar und feststellbar ist, so daß er beim Lösen der Feststellung sich durch das Gewicht des Verladegutes selbsttätig entsprechend dem jeweiligen Wasserstand auf das Fahrzeug senkt und entleert durch Gegengewichte (B) wieder gehoben wird.

Eine Ausführunersform der Ver-

ladevorrichtung nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelung der selbsttätigen Bewegung des Verladetrichters (A) mittels Reibungsbremsen (C) erfolgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.