DE248729C

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Publication number: DE248729C
Application number: DENDAT248729D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 248729-KLASSE 81 e. GRUPPE

Wagenkipper.

Zusatz zum Patent 200518 vom 10. Juli 1907.*)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. November 1910 ab. Längste Dauer: 9. Juli 1922.

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des Wagenkippers nach Patent 200518. Zweck der Erfindung ist, einen Wagenkipper zu schaffen, der sich besonders zum Beladen von Schiffen an Ladeplätzen mit stark wechselndem Wasserstand eignet. Gemäß der Erfindung ist die die Kippvorrichtung enthaltende senk- und hebbare Bühne mit Gegengewichten verbunden, die so bemessen sind, daß die Bühne unter dem Einfluß des Gewichts eines beladenen Wagens sich senken, nach Entleerung des Wagens durch die Gegengewichte gehoben werden kann. Hierdurch wird erreicht, daß die Einstellung der Kipperbühne auf den jeweiligen Wasserstand selbsttätig erfolgt, so daß die bisher zum Heben und Senken der Bühne erforderlichen Wind werke nebst Antriebsmotoren sowie die zu deren Betrieb notwendige Kraft erspart werden können. Die Feststellung der Bühne in den Endlagen sowie an jeder Stelle ihres Weges kann durch irgendwelche geeigneten Mittel, z. B. Bremsen oder andere Sperrvorrichtungen, erfolgen, die . gleichzeitig zur Regelung der Senk- und Hubbewegung der Bühne dienen können. Die zur Führung des vorderen Endes der Kipperplattform dienenden Mittel, wie Lenker, Ausleger o. dgl., werden bei dem neuen Wagenkipper zweckmäßig mit der Kipperbühne so verbunden, daß sie gleichzeitig mit dieser gesenkt oder gehoben werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Fig. 1 und 2 in Seitenansicht und in Fig. 3 in Vorderansicht dargestellt.

Im Gerüst A ist senk- und hebbar eine Bühne B angeordnet, welche die bekannte Kippvorrichtung sowie beispielsweise einen Ausleger ν trägt und durch Seile 1 mit Gegengewichten 2 verbunden ist, die ebenfalls im oder am Gerüst A geführt sein können. Die Seile 1 sind um Rollen 3 geschlungen, welche mit Bremsen 4 oder anderen Sperrvorrichtungen in Verbindung stehen. Die Gewichte 2 sind so bemessen, daß ihr Gesamtgewicht geringer ist als dasjenige der Bühne B nebst einem beladenen normalen Wagen, wohingegen es das Gewicht der Bühne B samt einem leeren Wagen übersteigt. Infolgedessen senkt sich nach dem Auffahren eines beladenen Wagens und nach Lösung der Bremsen 4 die Bühne B selbsttätig (Fig. 2), wobei sie mit Hilfe der Bremsen 4 an jeder Stelle ihres Weges festgestellt werden kann, während sie nach dem Entleeren des Wagens selbsttätig wieder gehoben wird.

Beim Entladen von Wagen, die von der normalen Größe abweichen, können die Ver-

Frühere Zusatzpatente 207882, 207883, 215286 und 244727.

schiedenheiten in den Wagengewichten durch Zusatzgewichte ausgeglichen werden, die bei leichteren Wagen mit der senk- und hebbaren Bühne, bei schwereren Wagen mit den Gegengewichten gekuppelt werden.

Claims

Patent-An sprüche:

i. Wagenkipper nach Patent 200518, dadurch gekennzeichnet, daß die die Kipperplattform enthaltende senk- und hebbare Bühne unter dem Einfluß des Gewichts eines beladenen Wagens selbsttätig auf die jeweilige Ladehöhe gesenkt, nach dem Entleeren des Wagens durch Gegengewichte selbsttätig wieder auf die Höhe der Zufahrtsgleise gehoben wird.
2. Wagenkipper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß etwaige Verschiedenheiten in den Wagengewichten durch Zusatzgewichte ausgeglichen werden, die bei leichteren Wagen mit der senk- und hebbaren Bühne, bei schwereren Wagen mit den Gegengewichten gekuppelt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.