DE126656C

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Info

Publication number: DE126656C
Application number: DENDAT126656D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine gelenkige Verbindung der Plattformthüren mit den Auftritten von Strafsenbahnwagen, derart, dafs bei geöffneten Thüren die Tritte sich in der Gebrauchsstellung befinden, bei geschlossenen Thüren jedoch hochgezogen werden, wodurch ein Aufspringen von Personen während der Fahrt vermieden werden soll.

Fig. ι ist eine Vorderansicht der Vorrichtung bei geschlossenen Thüren und hochstehendem Trittbrett,

Fig. 2 ist ein Grund rifs dazu,

Fig. 3 ist eine Vorderansicht bei geöffneten Thüren und herabgelassenem Tritt,

Fig. 4 ist ein Grundrifs dazu.

Der Tritt α ist mit einem scheerenartigen Hebelsystem b verbunden und kann vermittelst desselben auf- und niederbewegt werden. In seiner oberen Stellung hängt er frei und so hoch, dafs ein Aufsteigen von Personen nicht möglich ist. In der tiefsten Stellung kann er vom Boden aus leicht erreicht werden und ruht mittelst an ihm befestigter starker Eisenwinkel d auf Metallwinkeln e, welche am Wagen festsitzen. In der tiefsten Stellung hängt also der Tritt nicht frei an der Scheere b, sondern hat ein festes Auflager, wie es für das Auf- und Absteigen nöthig ist.

Auf die unteren Enden der Drehachsen der Thüren f und g sind unterhalb der Plattform Hebel h und i fest aufgesetzt, welche unter Vermittlung von Zugstangen k und / an Gelenkpunkten des scheerenartigen Hebelsystems b angreifen.

Werden die Thüren geöffnet, so wird dadurch die Breite der Scheere in wagerechter Richtung verkleinert, sie verlängert sich jedoch nach unten und bewegt den Tritt α in die Gebrauchsstellung (Fig. 3). Dabei überträgt die Scheere b die Bewegung von einer Thür auf die andere. Schliefst man die Thüren, so wird die Scheere aus einander gezogen, sie wird in der Höhe kürzer und bewegt den Tritt -<x in die Ruhelage (Fig. 1).

Die Vorrichtung läfst sich auch für Schiebethüren verwenden.

Claims

PATENT-Anspruch :

Eine Vorrichtung an Strafsenbahnwagen zur Bewegung der Tritte in die Gebrauchs- und Ruhestellung unter Vermittlung der Plattformthüren , dadurch gekennzeichnet, dafs die Tritte (a) senkrecht verschiebbar und mit dem Fahrzeug durch ein scheerenartiges Hebelsystem (b) verbunden sind, welches durch Kurbeln (h i) und Zugstangen (k I) derart mit den Drehachsen der Verschlufsthüren (f g) in Verbindung steht, dafs beim Oeffnen der Thüren eines Ausganges der betreffende Tritt nach unten in die Gebrauchsstellung, beim Schliefsen derselben dagegen hochgehoben wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.